danny27

Sper sa nu fu Off toic, dar dupa revizia de 10k cand i-am schimbat toate filtrele si uleiul, inclusiv filtrul de gaz, la prima alimentare cu acelasi tip de gaz ep care il foloses si de la aceeasi pompa, a inceput sa miroasa in habitaclu a gaz. Pana acum in cei 10k nu a mirosit deloc. Sa fie o problema cu filtrul de gaz? sau ce idei aveti? pls help, nici cu aerul conditionat nu pot sa merg pentru ca ma gazez de tot, trebuie sa merg cu geamurile deschise. Astept pareri , opinii dan

Vehiculele noi nu apar in baza? Al meu cielo e din 2006 si nu apare...ce sa cred? nu este actualizata ssau...Grivita face magarii?

O amenda de circulatie incasata pe raza Municipiului Bucuresti se achita la unitatea CEC de pe raz sectorului pe care domiciliati. Dupa aceasta operatiune, o copie a procesului verbal de constatare impreuna cu o copie a chitantei de achitare se depun la ghiseul amenzi de la Udriste, in spatle cladirii unde se depun acte de inmatriculare. Este o cladire veche si se intra intr-o curte undeva la parter. succese PS: recomand pastrarea originalelor la loc de cinste din doua motive: 1. in semn de lauda fata de apropiati 2. pentru a face dovada in cazul in care nu este operata plata in baza lor de date.

Domnilor, intr-adevar ceasul era devina la mine, l-am schimbat cu unul nou si probleme au luat sfarsit, sta acul beton pe viteaza cu care merg. (Explicqatia mecanicilor: Se pare ca din fabrica sunt montate unele mai slabute ca mecanism). Atunci cand l-au demontat invarteau cu mana de acel ax si se ridica indicatorul foarte usor, pe cand la cel nou a trebuit sa il puna pe borbasina ca sa indice viteza.

Sunt de acord cu tine Ovi_jer, difera doar modalitatea de setare a pragului de trecere de la benzina la gaz. Si totusi nu are nimeni un manual de acest gen, specificatiile exacte ale instalatiei noastre? Eu am cautat pe net dupa seria instalatiei si am gasit ceva in germana dar ma depaseste aceasta limba.

Un avantaj al instalatiei noastre este ca are un soft special cu interfata grafica pe testerul de la service, unde poti sa introduci toti parametrii manual. Pe cand la celalalt tip de instalatie e mai greu, e un alt soft mai vechi si are posibilitati limitate, spre exemplu nu poti sa reglezi din soft turatia exacta al care sa comute automat de pe benzina pe gaz. La ale noastre se poate lucrul asta. La cele vechi e la ureche si se face din comutator si pedala, in functie de cum iti tremura sau nu piciorul.

Crd ca nu mai este instalatia originala pe care o monteaza Daewoo din fabrica, cel care a dat-o jos a vandut-o si pe urma a montat alta instalatie care, cred ca este montata prost si nu este reglata corespunzator. Poti sa te uiti la motor langa baterie este o piesa mare cilindrica montata vertical (cand te uiti de sus vezi cantul cilindrului). Pe ea trebuie sa scrie tipul instalatiei, al masina mea (noua din fabrica) scrie LOVATTO si alte chestii.

Domnilor postez aici, cu toate ca nu are legatura cu espero, dar este o operatiune de chpi tunning efectuata pe un Logan 1,4. Este un articol intereant pe http://tuning.masini.ro/, descrie in amanunt cum e facut, oate ajuta ca si similaritate.

NU vreau sa fac reclama, dar unde imi fac eu garantia este si un baiatel care regleaza si gazul. Eu iti dau exemplul de consum al mine: 12,5 - 12,7% in Bucuresti (mers turat 3000 ture), arafa 540 km cu 48 de litrii = 7.4 % (nu am sarit de 120km/h Bucuresti - Constanta- Bucuresti cu fataiala prin Constanta si Bucuresti). Daca vrei sa incerci si la Grand Garage eu acolo am reglat/o si sunt foarte multumit. Consumul l-am facut dupa metoda plin - plin de la aceeasi pompa in aceeasi pozitie (la OMV pe Timisoana este o singura pozitie de acces la pompa). Daca esti interesat iti dau nr de tel de la baiatul care face gazul acolo si poate reuseste el sa ii dea de cap.

Mutam mult pentru sfat, ma voi duce la service si ii voi pune pe mecanici sa modifice distanta de la 0.8 la 1 si daca mai face sa schimbe si fisele. Dupa ce rezolv operatiunea dau feed-back. Sa traiti 1000 de ani

Ovi_jer, din cate am citit mai sus, s-a efectuat aceasta manevra si nu a disparut problema. Crezi ca ar mai exista si alta cauza? Voi incerca si eu cu siguranta acest remediu...sa speram ca scap de el. Multam

Domnilor sunt deacord cu tot ce spuneti aici, dar acest fenomen se manifesta indiferent de viteza, treapta de viteza, sau mers sportiv sau economic. Cum face l amine este in felul urmator: Indiferent ca viteza am si ce treapta de viteza cand decelerez fara sa schimb treapta, si apoi accelerez in aceeasi treapta de viteza, smuceste de 2 ori apoi isi revine, nu e ceva foarte tare dar se simte. Se manifesta smuceala si cand decelerez si cand accelerez. Voi verifica si senzorul TPS (daca are CIelo asa ceva ca nu stiu dar voi intreba la service). Multam de sfaturi

Pana la urma exista o explicatie la aceasta problema...si evident o rezolvare? Ce parere aveti? Si eu ma confrunt cu aceeasi problema si nu stiu cum sa ii mai dau de cap.

Am fost la service si imi vor schimba ceasul, sper ca asta sa fie solutia acestei probleme.

Eu mi-am rezolvat toate problemele cu instalatia (de fabrica, deci in garantie) la serviceul care imi face si garantia. Da-mi un PM si iti spun ce si cum, ca sa nu fiu acuzat ca fac reclama. Baietii sunt profi si eu sunt super multumit.

Salut @valiman, sincer nu stiu ce fel de frane am, si nici daca se pot monta roti de 13'' pe al meu "SOBO", doar ca am vrut sa imi achizitionez 2 pneuri de iarna si cand am vazut preturile m-a apucat frigul. Acesta este motivul pentru care vreau sa trec ep 13"". Ma voi innteresa daca se poate face aceasta trecere. Multumesc pentru avertisment

Jantele sunt noi sau sunt SH? Cati km au fost folosite? Ma intereseaza sa scap de rotile mele (janta + guma Debica, cele originale din fabrica, au 4000km) si sa imi iau pe 13 cu niste gume mai bune. Eventual poate reusesti sa pui niste poze.

Am avut si eu un asemenea instrument, dar din pacate la prima revizie efectuata la un service din Bucuresti mi-a disparut din portbagaj. Nu mi-a parut foarte rau pentru ca il primisem cadou si nici nu facea mare lucru...in afara de zgomot.

si eu am primit warn 20% si nu stiu de ce, mai ales ca nu am primit nici un PM cu chestia asta. Ma voi interesa

pai si ce efect benefic are aceasta operatiune? nu se mai tureaza? nu mai oscileaza relantiul pe gaz? dezvolta...

ce cod de eroare arata scanerul? Este posibil sa ai amestecul foarte sarac iar atunci cand franezi brusc scade turatia foarte repede si face automat frana de motor, iar daca amestecul este deja sarac ...moare motorul. Repet este doar o parere, iti poate spune calculatorul tot...cu un mester foarte bun.

Neaparat dute la reglaje pentru ca asa am patit si eu cu al meu cielo, acum are 4000km iar la inceput nu avea toate setarile corespunzator implementate in calculator, spre exemplu nu era initializata a doua sonda lambda din catalizator si imi dadea tot felul de erori. Am fost la service de nenumarate ori pana am invatat eu softul si valorile ce trebuie implementate...dar pana nu a venit cel de la Craiova cu "alte valor" bineinteles ca asa sunt bulangii...nu a mer, asa ca dupa ce a bagat omul valorile corespunzatoare nu a mers bine...consuma mult, ramanea turata...murea.etc. Cu gura mare si mult tupeu in reteaua de service-uri daewoo se face treaba Succes/ PS. Nu m-am uitat din ce oras esti dar iti pot recomanda un service bun in Bucu acolo unde imi fac eu garantia (da PM)

Domnilor am si eu aceeasi problema, acul nu indica cum trebuie viteza, si oscileaza cand la 40 cand la 90. Are momente cand stau pe loc iar acul indica 40km/h, iar in mers cu viteza a doua la 2000 de ture el arata 90km/h. Am fost la service (bineinteles ca odata ajuns acolo indiferent de ce ii faceam nu mai facea nimic si indica corect), si totusi cei de acolo au incredere in mine si mi-au spus ca ceasul este defect (masina are doar 4000 km). Am dat comanda de un ceas nou si voi vedea daca mai face la fel. Va tin la curent. PS> mi-au spus ca nu are nici o legatura cablul de acceleratie, ca e din ceas, pentru ca toate celelalte ace functioneaza corect.

este of topic intrebarea, ti-am trimis un mail cu detalii

sunt de acord cu faptul ca in Bucuresti consumul creste proportional cu traficul, mai ales pe zonele centrale dimineata...cred ca mai frumos decat mine nu merge nimeni cu masina, am respectat toate indiatiile de mers economic la cielo...si nu am reusit sa acot decat 12,5 pe gaz. Asa ca...se poate lasa consumul cand se mai lasa si motorul...poate...