Socul Automat Tico

[Zetics]

Imi pare rau pentru unii de pe acilea, sper sa nu se inflameze nimeni, dar si Tico e o masina ca oricare. Are carburator si gata. Si Dacia daca ar avea filtre ca lumea si garnituri omenesti nu ar mai face probleme.

 

Care e norocos si ii porneste fara sa bage spritzuri bafta lui, oricum e printre putinii. Si eu ma simt norocos, ca imi porneste la un sfert de sfert de cheie, doar ca trebuie sa ii dau 2-3 sprituri inainte ca sa nu moara dupa pornire.

 

Nu vad nici un rost sa nu dau sprituri, doar de dragul ca am Tico. Ca odata cu mindria asta ar trebui sa imi iau si alta baterie, ca asta are peste 6 ani (e originala)si daca nu mi-ar porni motorul din prima, ar muri dupa 3 invirteli.

[ZaiR]

deci pana la urma cum ramane cu pornirea la Ticozaur...nu a gasit nimeni o solutie???

[sotto]

salut, mie unul imi porneste la prima cheie cand plec fara nici o problema fara sa-i dau sprit, dar dupa ce merg un timp si am oprit porneste greu si doar cu spritz ...

[MariuZ]

Shocul ala automat e una din cele mai mari porcarii inventate la o mashina. Ma chinui vreo 5 minute la pornire s`o tin numai in viteza, iar cand apas ambreiajul intoarce lumea capul dupa mine ca la 4000 rpm face ca un Jumbo-Jet.

Edited May 4, 2005 by MariuZ

[Shenck]

Marius, tu ai niste probleme acolo. Un service e scaparea ta. Am trecut si eu prin chestia asta.

[MariuZ]

Service-ul autorizat local e o bataie de joc si nu glumesc. Iti fura tot ce ai prin mashina, inclusiv si ultimul strop de benzina, iar cand mashina asta a mers la service "domnii" de acolo au spus ca asa e ea, ca habar n`au de ce face asa, ca asa a fost ea proiectata, ca nu are nimic, ca e normal si alte texte d`astea. Pe mine nu ma deranjeaza shocul automat, v-am zis... ma chinui s`o tin in viteza ptr ca atunci cand cupleaza la turatia aia aproape se ridica de la sol, dar nu mai stiu pe nimeni care sa pateasca asa ceva, sa urle motorul sub capota. Sa va mai spun si de consum? Astia de la Dacia Service au spus ca ei nu se baga, dar banuiesc ca e ceva electronic si nu se pricep la asa ceva la Tico. Ii si inteleg.

[Leutzu]

mariuz, incearca intr-unul din voiajele tale mai lungi sa ajungi si intr-un service auto daewoo intrucat nu este normal ce se intampla in carburatorul tau. Stiu ca este in el o clapa - nu cea de la soc - care atunci cand s-a blocat la mine a transmis motorului meu aceleasi sintome care le ai tu cand pleci. S-a rezolvat in circa 10 minute la service.

[ticodriver]

Inainte de service as zice sa cureti bine cu spray de curatat ce se poate curata pe acolo - s-ar putea sa se rezolve.

[ZLI]

mecanicul ala e roman. nu?

la mine era motorul mult prea turat si mi l-am reglat dupa ureche. acum din cand in cand tinde sa se opreasca dupa pornire. am fost foarte atent si depinde de benzina si de temperatura o sa-l mai reglez puntin de data asta cu temometru si dupa carte. sigur l-am "dat prea mic" (socul)

totul se rezolva si totul merge bine daca masina e in stare perfecta. data viitoare scuipa-l si nu te mai intoarce la el

Edited May 6, 2005 by ZLI

[Dolfin]

De curand si la Tico meu, SL din 1998 a inceput sa faca la fel ca la voi. Se opreste dupa prima pornire, dupa vreo 4-5s, asta daca nu-i dau sprituri dupa ce a pornit, si uneori chiar si cu sprit parca tot ar vrea sa se opreasca.

 

Voi n-ati mai ajuns la nici o concluzie privitoare la defect, credeti ca puteti reveni cu news, care cum ce-a fost, daca cineva si-a rezolvat problema?

 

Dolfin

[alx]

socul automat presupune un arc care reactioneaza la caldura. acest isi pierde calitatile dupa un timp. se schimba si costa in jur de 1.5 mil.

[Dolfin]

Magazin de unde sa-l iau?

Cum se cheama exact arcul?

Service recomandat?

 

Dolfin

[dAKuL_maniaK]

Salut.. Eu n-am Tico.. In schimb am un Damas, care din cate stiu are motorul destul de asemanator cu Ticolino.. Si desi nu cred ca are soc automat (pentru ca are soc manual ), face cam la fel ca Ticolino.. Adica iarna, si chiar si vara daca sta mult timp degeaba, nu porneste la prima cheie, decat turat... Fie din pedala, fie din soc.. Altfel, merge 2-3 secunde si se opreste.. Ca si cand n-are destula benzina.. Sper sa va ajute in vreun fel... .. A! Inca o chestie, chiar si iarna, daca mergi mai multa vreme cu el si opresti si apoi pornesti dupa, sa zicem, cateva ore, numai face urat.. deloc.. pleaca din prima..

[ToPser]

Arcul se numeste bimetal dar la Tico termoelementul de la soclu functioneaza la fel ca un termostat de radiator si are un burduf cu parafina care se dilata la caldura ! Se folosesc si bimetale pt a actiona socul, am umblat la un carb. de Reno 18 care era echipat cu asa ceva!

[Pepinno]

Sfat pt cie care au cat de cat habar de carbburat. ala de tico

 

Pe clapeta de acceleratzie ,undeva dedesubtul ei, se vede un cap de shurub stea(de obicei cu urma de vopsea alba).

 

Rotitzi de el in sensul acelor de ceas, 1/4 tura maxim 1/2 tura

 

Pt a avea acces la acel shurub , cu motorul oprit , rugatzi pe cineva sa tzina apasat "Blana" pe acceleratzie , shi vetzi putea invartii dde el cu ushurintza

 

 

 

 

Spor la treaba!!!

[dreaQ]

Sper ca nu dereglez carburatorul...sau poate imi ia vreo 12%

Edited September 6, 2005 by dreaQ

[Shenck]

Daca era un apropo eu invirtisem de altul dar a scazuse de la 12 la 9 si ceva )

[Pepinno]

Are vre-un rost sa ma repet? potzi invartii 1/4 tura maxim 1/2 tura ...nu se va intampla nimik...Adika se va intampla...va porni minunat dimineatza!!!!

[dreaQ]

Maine incerc.Invart un sfert.Reglajul asta are face vreo problema la iarna? Trebuie sa il invart la loc?

[Pepinno]

DAI JUMA DE TURA IARNA , VARA DAI INNAPOI, REGLAJUL ESTE PT O PORNIRE USHOARA SHI IN TURATZIE PE PERIOADA IERNII( AJUTA LA INCALZIREA MOTORULUI MAI RAPIDA )

[Senna]

Eu am dat invers de acel surub ca era prea turata la pornire, cred ca se ducea in 2500 rpm. Acum e ceva mai turata ca la cald si imi place.

[adostar]

Daca misc de surubul ala masina o sa fie mai putin turata dimineatza la pornire? zici ca e mig diineatza

[Senna]

Desurubeaza-l jumatate de tura si apoi porneste-o. Daca mai e nevoie, mai desurubezi pana ajungi la o turatie ceva mai mare decat cea de relanti normal.

[adostar]

adica la relanti trebuie sa fie mai turata ? nu inteleg ? trebuie umblat la surubul ala cand motorul este cald ? de ce? se modifica si mersul in gol la relanti daca umbli la surubul ala ?

[adostar]

si inca ceva! nu gasesc surubul ala