Contact imperfect...unde?

[cata73]

Deci ;

Espero, 1800 CD

 

Are cateodata o problema...

 

In general se intampla dimineata, la prima pornire:

Decuplezi din telecomanda alarma, usile trebuie sa se deschida. Alarma piuie de 2 ori (asa cum trebuie sa faca), de decupleza alarma dar...usile nu se deschid. Deschid usa de la sofer cu cheia, restul nu se deschid (deci nu merge centralizata) Vreau sa pornesc motorul: porneste greu ( pompa de benz se aude foarte incet, nu merge asa cum ar trebui, trebuie sa pun contactul de mai multe ori, sa bage pompa mai mult, apoi o ia), dupa ce poneste, asa greu cum porneste, constat ca: in continuare nu merge centralizata, nu merg geamurile ( coboara fff incet cativa milimetri si se opresc, nu merge ceasul din plafoniera, nu merge indicatorul de benzina si temperatura, dau drumul la radio, care merge dar...nu iese antena, DUPA CARE DAU CU USA (CEA DIN STANGA SAU DREAPTA - NU CONTEAZA, SI TOTUL ISI REVINE INSTANTANEU, toate accesorile descrise mai sus functioneaza normal.

Problema este ca face chestia asta rar, cam de 2 ori pe saptamana si numai la prima pornire dimineata, asa ca daca o duc la service...merge si...nu isi dau aia seama de unde este...

am tot cautat prin schemele de la instalatia electrica ceva comun la toate astea...dar nu am gasit nimic. Se comporta ca si cum i-ar veni curent foarte slab la respectivele accesorii. Oricum este clar ca este de la vreun contact prost pentru ca de fiecare data dupa ce porneste, isi revine imediat cand dau cu una din usi...am miscat sigurantele...nimic

In rest merge beton, adica daca nu face figura asta porneste la sfert si merge f bine.

 

Ce parere aveti?

Ca mecanicul mi-a zis sa merg sa-mi ia toti conectorii la mana la curatat si ca dureaza o zi intreaga, in plus, nu-si da seama pe loc daca a rezolvat-o, pentru ca , cand o duc, merge...

[Nu_stiu_totul]

Va spun Bine v-am gasit ! pentru ca acesta este primul meu post pe acest forum.

 

Sugestii la problema ta :

 

Curata si strange bornele bateriei.

 

Inainte de pornire cand face figura ... masoara tensiunea bateriei inainte de pornire ... daca-i in jur de 13V e ok daca nu bateria e obosita (desi cred ca-i putin probabil)

Masoara tensiunea intre borna + si masa si vezi daca-i la fel ca cea de la borne. Daca nu-i atunci ai o problema cu "masa".

 

Eu cred ca ai un contact de masa, in partea din spate imperfect (ruginit,desfacut) , cel mai probabil 5 si/sau 6 (vezi schema).

Si din aceasta cauza alimentarea cu energie a consumatorilor din spate se face printr-un contact de masa din fata si prin caroserie !

Dar rezistenta electrica a caroseriei este destul de mare si la un curent mai mare apare o cadere de tensiune importanta. Deci degeaba ai tu la borne si in partea din fata 12 V ca la pompa de benzina, geamuri etc o sa ai 9 V si numai normal nu functioneaza.

 

 

Deci sfatul meu e sa verifici toate contactele la masa !

 

Succes.

[cata73]

merci pentru raspuns...

dar...se considera a fi din spate centralizata/geamuri/ceas/indicator benz/indicator temp...?

adica...asa m-am gandit si eu dar...aceste instrumente care nu merg sunt impartie in toata masina...unde sa caut masa? ca nu este comuna...

 

in plus...numai acestea sunt afectate, restul merge bine...deci este exclusa vreo borna slaba, mai ales ca electromotorul care consuma cel mai mult merge f bine...

[Nu_stiu_totul]

Uite ce zice cartea:

[cata73]

am si eu cartea...

dar dupa cum observ, de ex cablajul de la panoul de bord nu trece prin 6 sau 5, nu?

[cata73]

in plus..de ex conectorul 6 care este sub scaunul de la sofer, este sub mocheta sau cum? este doar un fir prins de caroserie sau chiar acolo este mufa ?

[iso]

Tip :

Verifica contactul electric de la cheia de contact(are un shurubel buclucas care se desface de la vibratii) am avut probleme asemanatoare la vechiul Cielo . Schimba-l ca nu e scump .

[cata73]

Tip :

Verifica contactul electric de la cheia de contact(are un shurubel buclucas care se desface de la vibratii) am avut probleme asemanatoare la vechiul Cielo . Schimba-l ca nu e scump .

 

..m-am gandit si la asta dar printre accesorile care nu-mi merg mie atunci cand am aceasta problema sunt componente care merg independent de cheia de contact, de ex inchiderea centralizata, deci...vrei sa spui ca tie nu-ti mergea inchiderea de la contact?, in plus...prin cheie trec doua linii 15 cand e contactul pus si 15a cand dai la demaror, ar trebui sa nu mearga tot ce este pe aceste linii sau una dintre ele, nu?

[Nu_stiu_totul]

Cred ca 5 se "ocupa" si de aparatele de bord...

[cata73]

Cred ca 5 se "ocupa" si de aparatele de bord...

 

...da, am observat si eu...dar atunci nu ar trebui sa nu mearga nimic la bord? nu trec toate pe acolo?

 

...si cum ajung la 5, sub mocheta?

[iso]

Dar daca sint doua defecte distincte si nu doar unul te-ai gindit ?...... :?

[cata73]

Dar daca sint doua defecte distincte si nu doar unul te-ai gindit ?...... :?

 

..pai dupa cum scrie in descrierea defectului, mai sus, cand dau cu usa, dupa ce porneste motorul isi revine. TOATE instrumentele care nu mergeau isi revin in acelasi timp. Si asta NUMAi daca dau cu usa sau...mai tarziu dupa ce apuc sa merg mai mult si vibreza masina

 

deci este UN SINGUR contact prost, dar care...dumnezeu stie...

[iso]

Verifica alarma(masa) pe la sigurantze si la releul imobilizator (daca ai) .

[cata73]

Verifica alarma(masa) pe la sigurantze si la releul imobilizator (daca ai) .

 

...m-am gandit si eu ca s-ar putea sa fie de la alarma, mai ales ca, atunci cand imi face figura, cand decuplez alarma, avaria trebuie sa clipeasca de 3 ori, ei bine a trei-a oara ramane aprinsa foarte slab, ceea ce nu ar trebui sa se intample.

dar am probat si fara alarma, am incuiat-o seara cu cheia si a facut la fel cand nu a mers.

in plus nu prea stiu pe unde se leaga in general masa de la alarma, ca nu se vede...

[iso]

In primul rind vezi unde e si apoi cauta printre firele negre pe ala ca se duce la masa ...

[cata73]

poate sa influenteze masa alarmei toate accesoriile care le-am descris mai sus?!...oricum alarma functioneaza bine tot timpul...

[iso]

De acord cu tine ca functioaneaza dar daca ai imobilizator (releu care taie alimentarea la pompa de benzina , aprindere etc) atunci e posibil sa ai probleme de acolo... :? Sau cine stie are alarma probleme in interior pe la lipituri reci(oxidate) , relee la care pastilele de contact nashpa ...

[cata73]

nu am imobilizator...

 

oricum multumesc mult pentru sfaturi..

o sa incerc si varianta cu masa si cea cu alarma...

oricum pe la spate in portbagaj, unde este masa 5, pare umblat, eu am masina mai de mult, si mi-a facut chestia asta de la inceput, darnu ma deranjeaza foarte tare pentru ca facea rar, acum face mai des, cam de 2 ori pe sapt. Nasol ca nu fac3e tot timpul ca asa gaseam mai repede defectul...

[iso]

Am insistat mai mult pe alarma , relee si nu pe punctele de masa "mari" pentru ca mi se pare mai putzin probabil ca sa se "mishte" de la o usa inchisa pe cind contactele mai mici ...

[cata73]

..este tare nasol cu defectela astea ascunse...macar cand crapa ceva...stii ce a crapat

[Nu_stiu_totul]

Cum evolueaza lucrurile?

Ceva noutati?

[cata73]

salut,

 

am incercat acum vreo 2 zile sa umblu la masa generala 5 de la portbagaj( interior portbagaj, in dreptul nr de inmatriculere), pe care nu am gasit-o, bine, nici nu am cautat prea mult, am dat doar mocheta la o parte.

Am gasit niste fire, dar nu pareau sa fie de la masa, am miscat de ele pentru ca nu prea aveam timp de mai multe.

De atunci nu mi-a mai facut figura...dar trebuie sa vad in timp. Problema este ca mie mai de mult imi intra apa in portbagaj, cand ploua, dupa care am schimbat chederul si nu mai sunt probleme. Este posibil sa se fi oxidat ceva. Dar in continuare nu prea vad care ar fi legatura intre aceste fire tocmai din portbagaj si ...inchidere centralizata, ceas, geamuri, nivel benzina, pompa de benzina, antena...

 

02-07-2004, 08:35:57

"> "> ">

...aseara am spalat masina...totul ok...dupa care aveam ceva treaba...am incuiat-o...dupa 15 min cand am revenit sa plec...STUPOARE!!!! ...facea la fel...nu s-a descuiat...m-am enervat...am deschis portbagajul...am tras de fire...nimic...m-am urcat, am inchis usile...si tot incercam sa incui si sa descui centralizata de la butonul de la sofer...se auzea un carait de fiecare data si...atat...am aprins plafoniera sa vad daca este consum mare (scade intensitatea luminii) si ce am observat : cand dadeam de buton la centralizata...scadea lumina la plafoniera de aproape se stingea...statea asa vreo 4-5 secunde dupa care se reaprindea dar nu la intensitate normala (mai slabut)....atunci am inceput sa misc butonul din dreapta fata...sus, jos, us, jos...cu ochii pe plafoniera...la un moment dat s-a aprins plafoniera normal si mi-am dat seama ca isi revenise, dupa care inchiderea mergea normal.

Acum problema se pune astfel: ce ...face scurt in usa sau pe acolo, ca ma gandesc, daca ar fi acuatorul stricat nu ar mai functiona, si oricum nu ar influenta cel din dreapta fata toate acuatoarele, pentru simplul motiv ca chiar el este comandat de cel central, de la sofer si ar trebui sa nu mearga ala de ex, nu toate..

[cata73]

nimeni??????????

 

nici o sugestie?

[Nu_stiu_totul]

Nu ai scurt circuit , ca se ardea siguranta..

Eu cred ca in momentul cand actionai butonul de inchidere centralizata pentru usa sofer din cauza ca acesta comanda toate motorasele de la inchderea centralizata deci consum mare si contact imperfect...

 

Dar cum bine spui si tu unde-i buba?

[cata73]

PROBLEMA REZOLVATA:

 

SUB SCAUNUL SOFERULUI SE AFLA MASA NR 6. dUPE CE...DAI SCAUNUL JOS, MOCHETA LA O PARTE, GASESTI PRINSA DE PODEA MASA NR 6, CARE LA MINE ERA RUPTA (PAPUCUL RUPT), FACEA CONTACT DOAR PRIN PRESAREA CU MOCHETA.

 

Acum totul este ok, dar tot nu inteleg cum a putut sa se rupa, cand acolo nu ajunge nimeni, este chiar sub scaun, nici macar cu piciorul nu poti sa ajungi...si cat de multe accesorii influenteaza masa aia...