Revizie 1.000km -Matiz

[claz]

Gata! Am fost azi la revizia de 1.000Km (real: 1.220Km)

Ridicat, zgâlţâit de toate alea, verificat scurgeri (prin metoda clasica "punemanasivezidacaeulei")

Meşteru' a zis că nu este nevoie de schimbat uleiul decât la 5.000

Într-adevăr arăta bine uleiul, aşa că merg pe mâna lui...

A mai deşurubat ceva de la motor, pe sub maşină, a admirat preţ de câteva clipe şi a montat la loc. Nu m-am prins ce era...

 

Îmbunătăţiri

Am primit de la dealer inchidere centralizata Eaglemaster CL-500

Am cumparat de la digitalworld alarma Eaglemaster CL-5100: 1,57M ROL

Montajul: 3,6M ROL, garanţie 1 an

 

Mi-am mai cumparat:

- un radiocas AIWA: 1M ROL

- boxe spate de la kon electronic 238K ROL (ambele)

- boxe faţă boschmann 465K ROL

- mp3 player de la viper 2M ROL

Montajul: 0 ROL, că le-am montat cu forţe proprii

Sistemul audio sună de stă mâţu'n coadă!

 

Am de gând să-mi mai motez şi ştergător la lunetă, probabil 4M ROL

Şi cam atât deocamdata...

 

Aaaaaaa! Era sa uit! COTIERA!

[john]

Am primit de la dealer inchidere centralizata Eaglemaster CL-500

Am cumparat de la digitalworld alarma Eaglemaster CL-5100: 1,57M ROL

Montajul: 3,6M ROL, garanţie 1 an

Cum mai, te-a costat 3,6 milioane numai manopera ?

Eu am acelasi set si m-a costat inchidere + alarma + manopera 3,7 mil.

Garantie 2 ani.

 

Mi-am mai cumparat:

- un radiocas AIWA: 1M ROL

- boxe spate de la kon electronic 238K ROL (ambele)

- boxe faţă boschmann 465K ROL

- mp3 player de la viper 2M ROL

Montajul: 0 ROL, că le-am montat cu forţe proprii

Sistemul audio sună de stă mâţu'n coadă!

 

Posteaza te rog la Tunning Matiz, Audio un tutorial sau detalii despre cum ai montat casul si boxele ca in viitorul f. apropiat trebuie sa fac si eu acelasi lucru. Boxele fata le-ai pus in usi ?

[dan22y]

1. intra in a II-a sau marsharier din prima, fara clantzanit

2. troncane pe spate

3. se inchid tzamburusurile de la usi

4. scartzaie centura de sigurantza

5. scartzaie bordu

6. farurile sunt aliniate perfect cu caroseria

7. sunt toate suruburile la aparatorile de noroi de sub aripa

8. ai ambele capace de protectzie a bornelor bateriei

9. consola centrala e aliniata perfect cu bordul, sau e valurita

10. capacele de la baza oglinzilor exterioare au peste tot aceeasi culoare (negru)

11. manerele (semi-cotierele) din usi sunt perfect orizontale

12. scrumiera iese cu greutate din locashul ei

 

raspuns la test:

 

1. mai clantane cand si cum, cateodata cum are toanele

2.dupa ce am schimbat la 1500 km amortizoarele pe spate nu mai se aude nimik

3.se inchid fara nici o problema

4.aici e ceva ciudat, numai cand ploua afara scarztie

5.da dar l-am remediat cu ajutorul oferit de d-voastra pe forum

6.da

7.da

8.numai plusul

9.un pic valurita da nu am vazut vreuna perfecta

10.da

11.nu prea

12.da

[buburuza_gia]

eu pana la urma nu m-am dumirit?!!!

ar fi mai bine sa schimb uleiul la revizia de 1000 km sau nu?

am inteles ca e la latitudinea proprietarului dar pe mine ma intereseaza cum e mai bine(nu e problema de bani pentru buburuza mea... o fata am si eu!!! )

[Obi_wan_Kenobi]

SCHIMBA-L!

[buburuza_gia]

ok. deci, ulei Daewoo 10W30

 

service-ul cel mai apropiat de mine este Euroservice Otopeni da' cam stau in cumpana daca sa ma duc la ei... am sunat la daewoo asistenta si m-au intrebat la ce service am de gand sa-mi fac reviziile si cand le-am zis de euroservice au cam 'strambat din nas'.....

 

in manual scrie ca trebuie schimbat uleiul din cutia de viteze la revizia de 1000 km. am sunat la craiova si mi-au confirmat acest lucru plus ca ar fi bine sa-i schimb si uleiul din motor(nu e obligatoriu dar prelungeste viata motorului), bineinteles doar uleiuri Daewoo...

[covrigma]

am facut si eu azi revizia de 1000 Km la City Center...tot am vazut ca lumea nu prea era multumita pe aici de acest service si m-am dus cu inima stransa...dar poate pt ca ma asteptam la mai rau mi s-a parut ok...mi-au schimbat ulei si filtru(bagat Mobil 10W40) m-a costat 850 mii toata treaba plus baccis. trebuia sa-mi schimbe un amortizor spate dar nu aveau piesa si a ramas pe sapt viitoare. mi-au reglat putin ambreiajul...la cutie a frecat-o de au luat-o dracii si nu a mai vrut sa agate(o fi crezut ala ca-s paranoic) si...cam atat

Edited August 1, 2005 by covrigma

[ronin]

am facut si eu azi revizia de 1000 Km  la City Center...tot am vazut ca lumea nu prea era multumita pe aici de acest service si m-am dus cu inima stransa...dar poate pt ca ma asteptam la mai rau mi s-a parut ok...mi-au schimbat ulei si filtru(bagat Mobil 10W40) m-a costat 850 mii toata treaba plus baccis. trebuia sa-mi schimbe un amortizor spate dar nu aveau piesa si a ramas pe sapt viitoare. mi-au reglat putin ambreiajul...la cutie a frecat-o de au luat-o dracii si nu a mai vrut sa agate(o fi crezut ala ca-s paranoic) si...cam atat

<{POST_SNAPBACK}>

Nu te-au intrebat ce ulei vrei sa-ti puna Prima revizie am facut-o si eu la City Service Dorobanti si m-au intrebat daca vreau Mobil sau Daewoo, mi-au spus ca este recomandat Daewoo 5W30 mai ales cat este masina in garantie.

[covrigma]

pai in primul rand am fost la city center de la casa presei libere...m-am dus acolo cu gandul de a-mi pune ulei daewoo dar baiatul de acolo mi-a zis ca ar fi mai bine mobil...ca el asa a pus pana acum la matizuri...si citind pe forum ca e un ulei bun am bagat 10 W40

[NFS]

E excelent, nu bun!

In SantaFe tot din ala mi-au pus, si am garantie 5 ani la motor, asa ca nu s-ar fi riscat daca era naspa. Parerea mea.

[Frankie_Carbone]

Am fost la revizia de 1000 km (991 km mai exact) la Radacini de la Dimitrov

Schimbat ulei si filtru cu Daewoo pret 1.380.000 + 100 000 spaga = 1.500.000

A mai schimbat un rulment pe spate pentru ca se misca foarte greu si a zis ca a fost o eroare din fabrica, geamul de pe dreapta fata, cand era deschis zdraganea la inchiderea usii ... cica lovea in surubirle de la boxe. Mirosul de oua stricate care mai venea din cand in cand din spate a spus ca este normal din cauza la gunoaiele din benzina si din cauza ca pompa e chiar sub bancheta din spate (a confirmat ce am citit si eu pe forum aici). Se auzea un scartait in dreapta spate cand luam mici denivelari cu masina, nu era amortizorul, deoarece ala stiu cum face, si anume fasaie, si au zis ca nu stiu ce e cu sunetul ala, cand revin in 6 luni mai vedem cum evolueaza situatia. Mi-a reglat frana de mana sa tina mai jos pe la a patra liniuta, ca tinea pe la a 6-a. Fiind Matiz Euro III nu se stinge becul de check la amorsarea pompei de banzina si se poate da la cheie instant, dar eu aveam problema ca atunci cand asteptam sa se amorseze pompa (o auzeam) daca dadeam la cheie pornea greu, chiar am patit de 2 ori sa nu porneasca, in schimb daca dau la cheie cum o bag in contact o ia la "sfert", mi-au spus ca E NORMAL . Mi-a mai pus pe factura o manopera de schimbare a uleiului sau filtrului care este de 210 000lei, am comentat, si mi-au adus o lista de preturi pentru prima revizie de 1000km gratuita iar acea taxa de 210 000 era inclusa.

[ronin]

Salutare Frankie,

 

Frana de mana e bine sa tina mai sus pentru ca altfel iti uzeaza prematur ferodourile de la saboti; mirosul de oua clocite vine de la catalizator si nu de la nici o pompa de benzina sau gunoaie , iar, daca se simte des trebuie schimbat (oricum e in garantie).

 

Pe viitor ai grija cu Radacini Ferdinand (nu am auzit lucruri foarte bune despre ei), iti recomand cu incredere Radacini Giurgiului, unde chiar fac treaba si nu incearca sa iti ia banii aiurea.

 

[Frankie_Carbone]

Salut ... am mai descoperit inca ceva ... desteptii, chiar ca nu voi mai calca pe la Radacini Ferdinand in viata mea, cred ca toti sunt fosti mecanici de Dacie ...

Volanul, cand mergeam drept nu statea perfect drept, cu vreo 5 mm putin in stanga, i-a spus lu' ala de acolo, a scos volanul, l-a pus la loc si de abia cand m-am urcat eu in ea am observat ca imbecilul l-a pus si mai stramb decat era, si anume acuma e cu vreo doi centimetrii cotit in stanga pentru a merge drept. Mi-a strans frana de mana atat de tare incat tine la prima liniuta, click. Din cauza asta, si frana de picior are cursa mai mica si este mai tare, nu ma deranjeaza, sper sa fie ok, si la iarna sa nu derapez din cauza ca am franele mai tari. Eu i-am spus sa tina frana de mana la a treia liniuta si el a facut-o sa tine la prima ... in sfarsit, problema a fost ca la revizie a fost taica-miu, ca el este in concediu, iar eu nu puteam lipsi de la servici sub nici o forma ...

Voi ce ziceti, sa imi fac timp sa dau o fuga saptamana asta pana la ei, sau nici nu se mai uita la mine si zic ca sa vin peste 6 luni la revizia urmatoare? Taica-miu ... fiind almoust all his life sofer de Dacie ... nu a observat nimic, dar eu, mergand cu masina aia zi de zi de cand o am, de vreo luna si ceva ... mi-am dat seama imediat, asa ca nu pot sa il condamn pe bietul om ca nu s-a prins ca pungasii aia si-au facut treaba de mantuiala. Nici macar nu aveau presa, ceva aparate de masura ... nimic, pur si simplu lucrau ca la Dacie, cu dalta si ciocanul, a schimbat un rulmet pe spate din cauza ca "era slabit din fabrica" ... a fost gratis oricum ... in sfarsit, astept ceva sfaturi de la voi. Pana la urma, mie nu mi se par atat de grave problemele, si teoretic as putea sa astept inca 6 luni, dar ... voi aveti de mai mult timp ca mine Matiz si poate gresesc.

PS: L-am forjat si eu, prima data, ca pana acum mi-a fost mila, nu am mers cu mai mult de 90 km/h, si schimbam a 4-a la 50-55 km/h. Aseara, veneam dupa Bd-ul Carol, si intram pe Mosilor, iar de la incepututl Mosilor pana la Intersectia cu Eminescu ... am prin cu buburuza 120km/h ... eu acolo stau si niciodata nu a fost radar si stiu drumul perfect nu sunt decat 2 gropi pe banda 1 + ca nu era decat o singura masina ... o Acura 4x4 care o vazusem la semafor demult, spun asta pentru ca mie nu imi sta in caracter sa rup pamantul cu masina, IN SPECIAL in oras, la drum lung ... e total altceva.

Astept ceva indrumari, recomandari, in masura timpului pe care il aveti. Multumesc.

[ronin]

Am o ciuda pe mecanicii astia care isi baga mainile murdare intr-o masina noua si merg pe premiza "las' ca merge si asa" (tipica Daciei).

 

S-ar putea sa ajungi mai devreme de sase luni la ei sa-ti schimbe sabotii pe spate la halul in care au strans frana de mana, mai ales ca exista riscul ca atunci cand franezi un pic mai brusc sa faca toti pasagerii cunostinta cu parbrizul; nu prinzi volanul fara sa faci o mica tura cu masina ca sa vezi exact cum se aliniaza si dupa aia se strange piulita definitiv, mai ales ca un volan stramb e foarte incomod la condus (am patit-o si eu).

 

Sfatul meu prietenesc este sa schimbi service-ul, mai ales ca daca te intorci la ei nu cred ca mai rezolvi nimic, o sa-ti zica ca asa trebuie bla, bla, bla.

 

Stiu cum se duce buburuza, personal am ajuns la 150km/ h intr-o depasire, dar e pacat, ca e motorul mic si il chinui, viteza de croaziera la mine este de 120km/ h, consumul fiind foarte acceptabil 5 % si un pic cu AC-ul pornit si pana in 5% fara.

 

Bafta multa si nu mai lasa toti neavenitii sa puna mana pe buburuza

[Frankie_Carbone]

ok, atunci ma duc la Radacini Giurgiului, si le dau la aia 500 000 spaga sa imi faca ca inainte masina, si nu plec de acolo pana nu e ca lumea. Pot sa fac asta, sau ... incepe sa imi ia bani pe manopera si alte alea? Ati mai patit vreunul ceva dupa revizia de 1000km si ati revenit ... ce costuri sunt?

[ronin]

De banii aia iti reglez eu frana de mana la loc

 

Toti fac figuri cand schimbi service-ul, iti zic sa te duci la aia care ti-au "rezolvat-o" prima oara, dar daca plangi un pic te iau sub aripa lor ("> ...eu am un unchi mecanic acolo (nu de aia fac reclama service-ului) si daca ai vrei putem aranja o intrevedere

 

Chiar am vazut azi acolo un Maty verde B XX TIZ cu autocolant daewooclub, cine o fi

Edited August 10, 2005 by ronin

[Frankie_Carbone]

Multumesc, sa stii ca s-ar putea sa apelez la tine pentru a beneficia si eu de "pila" ta

Matizache-ul meu e bej si are B-79-SEC. Chiar, de unde fac si io rost de un autocolant cu daewooClub?

[NFS]

fftopic: Vezi la satori. Sau vino la intalniri!

[kamarad]

Gata...Am facut-o (revizia de 1000km)...la Radacini Giurgiului...la rugamintea lui Sprite urmeaza review-ul...

M-am prezentat la receptia service-ului Radacini Giurgiului unde am fost intampinat de domnul cu mustata (despre care mai scrie pe undeva prin forum)...este foarte amabil...cheile masinii mele au fost predate primului mecanic care a intrat in birou (a durat doar cateva minute pana la aparitia primului mecanic)....initial, dupa discutia cu domnul de la receptie ajunsesem la concluzia ca nu schimb uleiul si ca o sa-l schimb peste 6 luni cand sigur nu o sa am nici macar 5000 km (matizache al meu este mai mult masina de week-end, eu avand masina de serviciu in cursul saptamanii)...insa dupa discutia cu mecanicul am zis totusi sa fac ce e cel mai bine pentru masina (cum o ingrijesti asa o ai) si am decis sa-i schimb si uleiul...

Domnul mecanic a pus 2 pusti sa stranga niste suruburi pe sub masina, sa dea cu vaselina pe sub capacelele de la roti, sa verifice antigelul si sa schimbe uleiul...cam asta a fost tot cu revizia.

Costuri:

- Filtru ulei MatizTicoDamas (asa scrie pe factura): 1 buc. x 10 RON = 10 RON cu TVA

- Ulei GM 5W30: 3 litri x 35.7 RON = 107.1 RON cu TVA

- Manopera: 20.83 RON cu TVA

TOTAL REVIZIE: 137.93 RON cu TVA

TOTAL FN (PM si va spun)

Totul s-a terminat cu schimbarea cartilor de vizita si a nr. de telefon...

Cam asta a fost tot...a durat maxim 45 min.

Concluzia...fiind prima revizie din viata mea mi s-a parut OK...urmatoarea revizie tot aici va fi

[john]

Sunt si eu programat sambata la ei, ti-am trimis un PM pentru detalii.

[danutzzul]

Kamarad tie nu ti-au dat prima revizie gratuita? La mine a fost gratuita.

[kamarad]

era gratuita in cazul in care nu schimbam uleiul...

[cchrism]

Ca sa zicem asa jecmaneala pe fata. In carte zice clar la prima revizie MANOPERA este gratuita, se platesc doar eventualele consumabile.

[john]

La revizia gratuita se strang niste suruburi si cam atat.

Daca vrei sa schimbi uleiul il platesti (plus manopera evident).

[cchrism]

Nu are rost sa ne certam acum, ca banii oricum nu-i mai vede nimeni inapoi, dar citez din ghidul de service: "Revizia la 1000 km se efectueaza gratuit, in sarcina dumneavoastra fiind doar furniturile si lubrifiantii". Cand am facut revizia de 1000 km, pe factura au fost: 1 filtru de ulei si 3 L ulei, atat.