Dacia Logan S2000

[MikeTekRacing]

Articol original link

 

Pe scurt: un pilot francez, a testat noul model S2000 al celor de la Renault, care nu va fi Megane cum se credea ci Dacia Logan

 

Edited August 24, 2005 by MikeTekRacing

[VIPER]

Da, asta chiar e superstire!!! Oricat am fi de anti-Logan, aici deja se schimba treaba, si daca Renault decide sa intre in campionatele internationale de raliuri cu Logan, asta va insemna un mare boost pentru Dacia!!!

 

Incerc o traducere "a'la Yoda":

 

"For a long time rumors circulated that Renault on the basis of the Megane a S2000 - vehicle develops. Now Simon Jean Joseph tested the Logan of company sister Dacia. The successful title defense in the European championship can forgetting Simon Jean Joseph after the loss with the Barum Rally as well as. But the preparations for the coming year run on full speed. In the alps the Renault originating from Martinique was sighted - work drivers during test travels in the new Logan S2000 von Konzern sister Dacia. Long time circulated rumors that Renault on the basis of the Megane a S2000 - vehicle develops. But now it looks like the fact that the French manufacturer plans the entrance in the Rallyesport on the basis of the Dacia Logan. The employment of the vehicle would be possible in the national championships, as well as in the Rallye EM. Whether a commitment is desired with the Dacia in the world championship, is at present not yet well-known."

[ToPser]

Da nu arata rau si daca departamentul sport de la renault se implica atunci se schimba treaba. Daca ar fi si un pilot roman sa stiti ca imi creste inima !!!

[tolin]

Vor s-o rastoarne si pe acolo sau sa ia foc in parc inchis ?

[VIPER]

Stai linistit ca sa vezi ce frumos au ars Xsara WRC si Focus WRC!!! Nu cred ca o sa fie chiar asa, masina va fi clar modificata.

[Alezz]

S-o ia draq ca tot urata e > .

[VIPER]

Si din alte surse:

 

" La vettura Dacia, Casa automobilistica di proprietà del gruppo Renault, è stata testata recentemente da Simon Jean-Joseph, impegnato, tra le altre cose, nel Campionato Europeo di Rally.

Poco da dire, ma molto da vedere. Due furtivi scatti che immortalano finalmente la vettura che sancirà il ritorno del colosso francese Renault (il Costruttore più importante d’Europa) nel secondo campionato iridato dopo la Formula Uno, in cui sta dimostrando cose egregie.

Passando alla descrizione della vettura, la linea è leggermente più aggraziata rispetto alla versione stradale, poco fotogenica per dire la verità. la livrea ricorda un'altra Super 2000, ma del WTCC, la Chevrolet Lacetti. Possiamo inoltre notare una generosa presa d'aria nel paraurti anteriore (all'altezza del radiatore) e nel cofano, somigliante alla Subaru Impreza. Gli specchietti retrovisori sono collocati più o meno nella stessa posizione della Ford Focus WRC, mentre nella cappotta notiamo la presa d'aria per l'abitacolo, palesemente somigliante alla Mitsubishi Lancer di Gruppo N." - racingworld.it

[Leutzu]

Urata...sau nu vreau si eu o d-asta.

[MikeTekRacing]

aici e un link cu alte poze (doar primele pozele sunt cu logan-ul de curse).

http://www.autorally.ro/index.cfm/page/aut...lerie_foto.html

[andreib]

O masina de raliu nu are foarte multe in comun versiunea de strada. Impart doar un aspect asemanator, pentru ca versiunea de raliu e cu totul alta masina. Astept rezultate si le urez succes. >-

[Satori]

I like it!!!

 

 

Intrebare: Cx-ul si suprafata frontala nu conteaza cand alegi o masina pentru asa ceva?

[VIPER]

Se pare ca nu atata vreme cat Suzuki Ignis face legea la clasa 1600cm3!!!

 

Pozele atasate:

[andreib]

Intrebare: Cx-ul si suprafata frontala nu conteaza cand alegi o masina pentru asa ceva?

<{POST_SNAPBACK}>

Nope, nu coteaza. Conteaza ce vrea sa promoveze departamentul de marketing .

[masterbobs]

Eu mi-am schimbat parerea despre Logan (1.4) in bine dupa concediul de anul asta.

Consumul la drum lung de 6-7% este ok, tinand seama ca a parcurs mult drum in munte. Per ansamblu este o masina ok pentru ce a fost creata.

 

Despre capacitatile "wrc" nu pot sa ma exprim...depind de "pilot" si dotari specifice...

@Satori:Intrebare: Cx-ul si suprafata frontala nu conteaza cand alegi o masina pentru asa ceva?

 

Nu cred ca in wrc conteaza asa mult, oricum au compensat scotand "urechile" ce la serie sunt pe post de oglinzi...asta in prin prisma Cx... ; cat despre suprafata frontala este ok daca se iveste vreun cascat pe traseu

 

@tolin_afc:Vor s-o rastoarne si pe acolo sau sa ia foc in parc inchis?

 

Daca are "gti", "shpoilere", "eleron cu efect flaps",scrumiera curata si fara bricheta!!! nu arde...cel mult fumega mai mult...partea cu rasturnatul este exclusa din discutie cat timp are presiunea ok...

 

Renuntand la rautati cred ca ar fi ok daca:

1. pun un motor adevarat

2. tractiune si pe spate (dar deja are o tona varianta fara cele de mai sus)

3. sisteme de protectie noi (pasive si active)(un bull bar?ceva? )

4. ...

5. ...mai completati si voi...

 

 

Personal am doua intrebari:

1. Montantul stanga nu ar trebui decupat? Credeam ca un pilot de raliuri isi doreste si o vizibilitate buna ...

2. Nenea ala din poza "face presiunea"?

Edited August 25, 2005 by masterbobs

[ToPser]

Citez de pe 4tuning

" Asta e prima masina romaneasca dupa care ne curg balele "

[Satori]

A existat vreodata o masina Romaneasca? Poate Lastunu'.

[aztec]

va rog.. si aro 10..cel putin la caroserie...

dar daca ar fi fost bune si fiabile, aceste 2 masini romanesti ar fi avut un impact urias asupra pietei... ca si concept au fost ok pt acei ani, ca si realizare, curat romanesti...

ca si productie pt diverse raliuri, au fost aro 10 super rally(de uzina), aro 24 de uzina( ce a si castigat ceva international, dacia destule(tot de uzina) parca si oltcit...

Edited August 25, 2005 by aztec

[VIPER]

Dacia Nova. Super masina, sincer, mai ales GT. Le-am vazut pe viu la raliu si au dat clasa multor japoneze!

[Maniaku]

@Toata lumea Mai oamenilor ori masina asta se vinde cu alte prezoane in afara(mai multe!!!) ori eu nu stiu cate prezoane are o roata la masina mea!!! Ia priviti la jante:au 5 prezoane la fel ca si cele de pe loganul facut de Elia!! wtf???

[Wolfman]

Pai aia din poze e cu service pack 2, aia de se vinde la noi e light edition (unele chiar demo)

[MikeTekRacing]

are mai multe prezoane, doar e versiunea de rally

[VIPER]

@Maniaku: tu crezi ca, de ex., Impreza WRX STi de strada e la fel cu Impreza WRX STi de Grupa N? Nu zuc de WRC, zic de Grupa N... Mama cate diferente sunt!!! Ideea e sa fie la baza o masina de strada dintr-o anumita categorie stabilita de FIA.

[Maniaku]

da nenea VIPER da' si aia de au tunato' aia de la elia tot 5 avea

[VIPER]

In cel mai rau caz ii pui adaptoare de la 4 la 5. Exista si adaptoare de la 3-4-5 la prezon pe centru. Cum vrei tu. Dar aia sigur are multe schimbari mecanice fata de Loganul de serie. La mine de ex: standard vine cu 4 prezoane, dar cu sasiul sport vine cu 5...

[tatabobu]

Uitati-va la ultima dintre pozele puse de Viper (masina vazuta din spate sub cortul ala). Aici se vede ca are inclusiv suspensie independenta, asa ca nu e mare lucru sa schimbe si restul.