Pica Ulei

[stalker]

(">

sunt relativ proaspatul posesor al unui tico... multumit de el, nu am ce zice... dar mor de nervi ca de fiecare data dupa ce il parchez undeva gasesc in stanga jos o pata de ulei... am fost la un service, a pus nus ce lipiciuri pe acolo, da tot pica... ce sa-i fac????????

P.S. Tico nu trebuie sa aiba si o masca protectoase peste baia de ulei asa cum are peste cutia de viteze?

[Pedala]

In cele mai multe cazuri este de vina filtrul de ulei care a fost strans peste cat trebuie (si s-a deteriorat garnitura) sau mai putin (si nu face contact suficient) iar persoana care a incercat sa-l stranga ulterior nu s-a mai obosit sa-l stearga de uleiul care s-a scurs pe el. A doua cauza ar putea fi garnitura de la joja de ulei. Daca nu... poate fi garnitura de la baie, etc... chestii mai serioase.

[AZH]

1.masca protectoare sub baia de ulei nu are;

2.acea pierdere o potzi vedea cu masina sus pe rampa, si dopo sa actionezi acolo unde pierzi.

[stalker]

In cele mai multe cazuri este de vina filtrul de ulei care a fost strans peste cat trebuie (si s-a deteriorat garnitura) sau mai putin (si nu face contact suficient) iar persoana care a incercat sa-l stranga ulterior nu s-a mai obosit sa-l stearga de uleiul care s-a scurs pe el. A doua cauza ar putea fi garnitura de la joja de ulei. Daca nu... poate fi garnitura de la baie, etc... chestii mai serioase.

<{POST_SNAPBACK}>

 

of.. am schimbat filtrul (desi era aproape nou) ... apoi au dat si joja jos si au pus lipici pe acolo... dar tot dupa un drum mai lung gasesc pata sub masina... o sa ma duc sa vad si de garnitura la baie... dar daca merg asa cu ea vara asta are ceva?

[ToPser]

Hai se ne lamurim mai bine stinga masinii sau stanga ta atunci cand stai in fata ei?

[NFS]

... dar daca merg asa cu ea vara asta are ceva?

Daca nu curge rau, adica daca raman numai citeva picaturi sub masina si nu ramane o balta mare, nu-i mare belea. Numai sa verifici din cind in cind si sa mai completezi, vezi sa nu scada sub minim pe joja!

 

Vorba romanului, merge si-asa. Iti spun din experienta mea de fost Oltcitist (prietenii stiu de ce!)

[stalker]

deh..si eu tot fost oltcitist... da de..acu am crescut si io pretentiile!

nu curge exagerat de mult... da cam pica... deh..sa zic acolo cam 2-3 cm patratzi...

------

@ToPser: stanga cand te uiti... dreapta masinii..aduca sub joja...

 

NU mai posta consecutiv.

Ai buton Modifica("Edit") pentru a modifica ultimul mesaj. De asemenea, foloseste butonul Raspunde ("Add reply") din josul paginii pentru a raspunde la un topic, si nu Raspunde ("Reply") din dreptul mesajelor (ala se foloseste pentru a cita un mesaj)..

Edited July 18, 2005 by Shenck

[ToPser]

eu zic sa ii faci o spalatura la motor , in felu asta vei vede sigur de unde provine uleiul >-

(poti spala motorul fara probleme , eu l-am spalat de cateva ori )

[darem]

Cere la un service sa ti se verifice simeringurile de la distributie!

Asa am patit si eu anul trecut si le-am schimbat pe ambele si cel de sus de la culbutori si cel de jos! nu este o avere, sunt cam 60.000lei unul, dar munca pentru scimbarea lor este destula! si daca tot vor desface si distributia si cureaua a stat mult timp cu ulei pe ea shimb-o si pe ea, parerea mea!

Ura si numai bine!

[ronin]

Mai mult ca sigur este din simeringul de la distributie, am patit si eu la fel, am schimbat garnitura de la joja de ulei de n ori, am pus mastic la joja, silicon, tot ce vrei, am schimbat chiar si joja...si degeaba...pana am ajuns la un mecanic destept si mi-a schimbat simeringul de la distributie (desi eu il schimbasem nu de mult timp). De ce s-a intamplat asta?!...pentru ca sunt doua tipuri de simeringuri unul ieftin, in jur de 50.000 si unul mai scump, in jur de 150.000, iar eu, ca romanul, m-am zgarcit (">

 

Cand a dat jos simeringul era beton armat de tare de ziceai ca are 200.000 km, desi nu avea mai mult de 5.000...l-am pus pe ala mai scump (care e de la coreenii aia mici si destepti) si nu am mai avut nici o problema ...in concluzie, pentru 100.000 in plus m-am chinuit cateva luni bune si am dat si o gramada de bani.

 

Succes in continuare

[darem]

Grija mare ca sunt 2 buc simering!!! Si daca tot se desface distributia ar fi bine sa le schimbi pe ambele! nu cred ca la cat ai tras cu asta mai vrei sa te duci inca o data la service sa ti-l schimbe si pe celalat!

[SORAN]

Pana la urma cum s-a rezolvat ? Ai aflat de unde curgea ulei? Apropo garnitura de la baie a schimbat-o cineva din motive ca pierdea ulei?

[AAdorjan]

Si mie in ultimii 10k km imi picura ulei pe parteaa stanga undeva langa joja de ulei. S-a uitat un mecaninc (non daewoo) si a zis ca ii de la semeringul de distributie. Mentionez ca am facut deja un schimb de ulei+filtru dar tot pica ulei nu asa de tare ca inainte dar pica. Am si spala motorul.

 

Mai am circa 500km pana la revizia de 60.000km ce merita sa schimb pe acolo in afara de cele 2 semeringuri (sper ca am inteles bine) daca tot se da jos distributie? Pe curea nu sunt urme de ulei si a fost schimbata la 50.000km.

 

Observatie: pierd cam 1 litru, 1 litru si un pic de ulei la 10.000 km.

 

As vrea sa elimin problema din prima incercare daca se poate.

Edited February 15, 2006 by AAdorjan

[tribunul]

Daca zici ca-i pe langa joja, vezi sa nu fie de la filtrul de ulei, ori nu e strans bine ori s-a dus garnitura aia de 2 bani.

Tu zici acolo ca pe partea stanga pe langa joja, eu ti-am zis versiunea daca este pe langa joja, deci nu prin partea stanga ci prin fata.

[etyekboy]

Hy,

Dupa o segmentare am schimbat uleiul cu care am rodat motorul.

Dupa aceasta cate un pic pic,am fost, am ridicat la mecanic zicea ca nimic, m-am uitat si eu in gradina si scurgea o picatura pe la teava aceea unde iese toba flexibila, pornit aerul si cateodata miroase a ulei ars.

 

Iar azi dimineata o balta de cam doua palmi pe jos.

Si iar drum la mecanic sper sa isi dea seama de data asta,nivelul uleiului cam pe la mijloc la joja.

Am sesizat si o pierdere la uleiul de servo.

Idei cineva?

[BZN]

La mine mustea pe la capacul culbutorilor. Am schimbat garnitura care era coapta si s-a rezolvat cazul.