danuzz Posted April 19, 2004 am auzit pe cineva cu o Solentza ca ar avea probleme cu cheia din cauza undelor electromagnetice. Cica daca o lasi langa monitoare... aparate electromag... s-ar putea sa ai surpriza sa nu-ti mai plece masina! Cheile noastre stiu ca au asa ceva in ele (transponder). A patit careva ceva de genul asta? Share this post Link to post
Doru Posted April 19, 2004 A ta poate ca are. A mea este chioara (tabla si plastic) Share this post Link to post
danuzz Posted April 19, 2004 nu sunt sigur daca are. in manual scrie ca are... o fi doar la anumite modele? Share this post Link to post
FLEX Posted April 19, 2004 nu sunt sigur daca are. in manual scrie ca are... o fi doar la anumite modele? Pai vezi ... la noi, talpa, cu E-klasse, nici vorba de transponder ... Share this post Link to post
danuzz Posted April 19, 2004 deci povestea cu "chiar daca cheile are acelasi profil, masina nu poate fi pornita decat cu cheia originala (din cauza transponderului)" e o mare tzeapa... Share this post Link to post
NFS Posted April 19, 2004 In manualul de la editura KSI... scrie ca au...e drept ca se refera la modelele facute in Polonia... dar la ei, pina si cel mai prapadit model are transponder ... si stergator pe spate! Totusi ale noastre nu cred ca au, cel putin cele E-klasse. Share this post Link to post
danuzz Posted April 19, 2004 NFS, poate reusesc sa aajung joi la intalnire sa incercam cu SE Power-ul meu. S-o nimeri o cheie de la toti care vin... Share this post Link to post
Doru Posted April 19, 2004 Am scris un mesaj si l-am sters. Nu cred ca este bine sa scriem aici despre sistemele antifurt din dotarea masinilor noastre. Pot citi asemenea detalii si indivizi care nu au prea multe intentii bune, si pot actiona calificat. Share this post Link to post
NFS Posted April 19, 2004 Bine... o sa vin cu cheia... ca masina o sa fie in service... Anyway, presupunind ca s-or potrivi unele chei sa deschizi usa...nu cred ca sa potrivesc si la contact... acolo cred ca e lucrat mai cu grija... Share this post Link to post
danuzz Posted April 19, 2004 MTZu' meu are doar 4 luni, am alarma siinchidere centralizata. doar 2 saptamani am deschis-o cu cheia...asa ca uzura practic inexistenta...daca merge la usa...trebe si in interior. Share this post Link to post
NFS Posted April 19, 2004 ... Pot citi asemenea detalii si indivizi care nu au prea multe intentii bune, si pot actiona calificat. Nu cred ca le dezvaluim nici o noutate... mai bine am intreba pe unii dintre ei daca vrem sa aflam mai exact! Share this post Link to post
Doru Posted April 19, 2004 De hotii prosti imi este teama. Astia cred ca stiu totul daca citesc doua randuri. Sparg, rup, etc. De la cei destepti putem invata macar cum se deschide frumos o usa cand ai cheile in interior. Astia nu se leaga de Matiz E. (Sper) "> Share this post Link to post
Lucian M Posted April 19, 2004 unii ar fi in stare sa ne fure si deodorantul auto, poate si carpele de praf... insa trebe avuta grija la lucrurile pe care le lasam in masina, la o alarma cu schimbare automata de cod si senzor interior (microunde)-fara nici o aluzie la cuptoare si la o distanta cat mai mica inre noi si masina. cine are garaj e sef (oare eu oi fi, daca am garaj? ). iar daca in masina va montati un girofar puternic, un stroboscop pt farurica ala de pe un site cu lumini, neoane etc, ar fi inca o metoda de descurajare a hotilor. si inca ceva: de ce se leaga alarma la semnalizatoare? k acolo se sparge farul, se scurtcircuiteaza sistemul si se intra in masina fff lejer, fara ca propriet sa stie. nu dau sfaturi, am vazut asa ceva la reflectii rutiere, mai demult. srn are transponder, NU porneste fara el. Matiz nush daca are-da nu mi-e frika de hoti. o alarma obisnuita+senzor int microunde va scapa de potentiali intrusi+un stroboscop (ideea mea) va scapa de aproapeorice manglitor. ciao! Share this post Link to post
VAXXi Posted April 19, 2004 de ce se leaga alarma la semnalizatoare? k acolo se sparge farul, se scurtcircuiteaza sistemul si se intra in masina fff lejer Cine zice asta cred c-a văzut de prea multe ori "Gone in 60 seconds", mai exact faza când fură ăia o maşină clasică prin această metodă. Cum faci scurtcircuit, când: 1) prin circuitul semnalizării nu trece curent când maşina e oprită ? 2) nu există nişte p-acolo oare nişte siguranţe fuzibile ? crezi că sunt degeaba ? Share this post Link to post
Lucian M Posted April 19, 2004 nah, bagi scurt in dulia semanlizatorului, tragi un punm in masina, alarma moare la primul beep. faza a fost pe "reflectii" mai demult, 60 seconds e mult dupa emisiunea aia. s-or fi inspirat aia de la reflectt? Share this post Link to post
ovidiuc Posted April 20, 2004 Bei eu nu cred ca ale noastre E-Klase ar avea in dotare transponder.Eu stiu ca pe alarma am o cheste care taia curentul in caz de ceva. Share this post Link to post
Castravete Posted April 20, 2004 Iar de deschis masinile cu cheile inauntru Tico/Matiz/Cielo, am sa va povestesc/arat joi Share this post Link to post
Ady1975 Posted November 1, 2007 Iar de deschis masinile cu cheile inauntru Tico/Matiz/Cielo, am sa va povestesc/arat joi Cheia de Matiz E are un magnet permanent care radiaza un anumit camp magnetic unic. Transponderu citeste acel camp magnetic si-l trimite la ECU sa decida daca e cel corect. Share this post Link to post
Matizel Posted November 1, 2007 Eu am Matiz E din 2006 si am o pastiluta mica rosie pe cheie Share this post Link to post
scorpion Posted November 1, 2007 (edited) Matizurile Euro 2 fabricate in Romania nu sint dotate cu imobilizer , acestea intrind numai pe modelele Euro 3,4 . Va puteti da seama care are sau nu , uitindu-va in partea centrala , linga butonul de dezaburire , exista un led Security care merge intermitent cind e cheia scoasa din contact . La modelele cu imobilizer , interfata dintre cheie si calculator este modulul imobilizer montat pe coloana directie . Cheia are o bobina inauntru . La o eventuala inlocuire a cheii trebuie introdus un cod cu Scan 100 . Edited November 1, 2007 by scorpion Share this post Link to post
