Jump to content
Sign in to follow this  
valy

Ulei - Motor

Recommended Posts

Utilizatorilor de OMV Syn Com 5W40.

Cum vi s-a parut uleiul din punct de vedere al vascozitatii ca nou ?

Mie mi s-a parut mai subtire decat Castrol Softec TXT in timp ce mecanicului i s-a parut cam gros.

Share this post


Link to post

Au aceasi vascozitate la inceput pentru ca pe drum castrolul se pierde :)

Share this post


Link to post

Nu mai inteleg nimic asa ca mai bine intreb ca sa nu fac prostii!!

Am Aral Bluetronic 10w-40!Masina are 110.000 km..vad in cartea de service ca pana la 70.000 km mecanicii au pus TOP SUPER SAE 15W-40(exact asha scrie)! Dupa ce pun Flush si curat baia ce sa pun:

OMV control light SAE 10W - 40 sau OMV syncom 5w-40?

Share this post


Link to post

Poti incerca si 5W40 dar mai sigur OMV control light SAE 10W - 40 pentru ca nu stii istoria masinii si motorul este trecut de 100k km.

Share this post


Link to post

Schimbat uleiul ieri cu Castrol 0-40, Softec. Faza e ca eram pornit pe OMV, normal, dar si eu am fost derutat de termenul de expirare a uleiului de pe bidon. Scria clar : expira in sept.2006 ! sigur este o greseala de tipar? cum pot sa fiu sigur? ca sunt in stare sa ma duc sa-l schimb chiar maine daca nu e expirat.

Share this post


Link to post

Am intrat in posesia a 4 l de ulei Mobil 5W40 full syntetic si vreau sa stiu daca e mai bun decat 5w40 de la castrol, avand in vedere ca este cam la aceeasi bani

Pana acum in cele 3 revizii pe care le-am facut am pus numai Castrol la primele 2 5w40 iar la ultima 10w40

 

Sfatul pe care vi-l cer este : Sa incerc sa schimb mobilul pe care il am cu un castrol sau pot sa il pun in motor fara nici o problema?

 

Atasez si o poza cu bidonul de ulei

 

Merci :osanale:

post-4881-1168845851_thumb.jpg

Share this post


Link to post

Nu e nicio diferenta intre ele.Amandoua sunt facute in romania :) )

Share this post


Link to post

@uskt2005, de ce ai pus la ultima revizie ulei semisintetic ? Era bine sa fi ramas la sintetic daca tot e noua masina.

Uleiul Mobil l-ai obtinut gratis ?

Edited by Bolt

Share this post


Link to post

Am pus semisintetic la recomandarea unui mecanic de la Daewoo , mi-a spus ca e foarte bun si ala10w40

Dar eu vreau sa trec din nou pe sintetic :mrgreen:

Uleiul nu l-am obtinut gratis

 

@ovi_jer> merci pentru informatie, dar eu nu asta vroiam sa aflu, as fi vrut sa stiu daca e mai bine sa merg in continuare le Castrol sau sa bag Mobil fara nicio grija ca s-ar putea intampla ceva pe la motor sau mai stiu eu ce...

 

 <img src= ">

Share this post


Link to post

Oof, recomadarile mesterilor astora facute in functie de stoc. :( O fi bun si 10W40 dar poate dupa vreo 100 si ceva de mii de km.

 

Daca-ti mergea bine cu Castrol, ramai la el. Dar inainte sa-l pui din nou, baga peste asta pe care-l ai acum, un motor-flush si apoi fa schimbul.

 

Era mai bine daca te interesai inainte sa cumperi Mobil-ul. :) Incearca un schimb acum intre Mobil si Castrol la magazinul cu pricina, poate tine. :)

Edited by Bolt

Share this post


Link to post

Niciunul din ele.Daca vrei sa ai motor bun pune omv syn com 5W40.

Nu este nevoie de flush la motoare noi fara depuneri.

 

P.S Nu mai recomandati uleiuri made in romania gen castrol.

Share this post


Link to post

Avand in vedere diferenta de pret si garantia faptului ca-i facut la Schwechat Austria, da, OMV-ul e de preferat.

La flush ma gandeam in idea ca tot ii mai ramane ceva ulei semisintetic si de alta marca (alta formula) in motor.

Edited by Bolt

Share this post


Link to post

Sper sa nu se supere domnii moderatori pe mine daca pun si eu o intrebare pentru ca nu am timp sa citest tot acest topic

 

Ce trebuie sa cumpar si sa folosesc pentru un motor-flush?

Merci :osanale:

 

L.E. :acum am vazut ce a scris ovi_jer, deci sa inteleg ca nu este nevoie de motor_flush?

Edited by uskt2005

Share this post


Link to post

Ti-am raspuns mai sus ce ulei trebuie.

Share this post


Link to post

@uskt2005, daca lasi sa se scurga bine uleiul vechi, motor-flush nu e necesar.

Share this post


Link to post

OMV syn com 5W40 am pus şi eu la ultimul schimb (acum 1600KM). Când am luat maşina, acum un an, avea Castrol Magnatec, eu i-am pus Castrol Softec TXT de care nu prea am fost mulţumit - zgomot tacheţi la rece.

 

De când am pus OMV-ul am scăpat complet de zgomotul de tacheţi - chiar şi când e frig rău afară. Se pare că, deşi Castrolul a fost recomandat ca fiind potrivit motoarelor de pe maşinile Daewoo, loturile actuale din RO au o calitate aşa şi-aşa.

Share this post


Link to post

Salutare tuturor!

Am o intrebare legata de schimbul de ulei. Masina (Cielo GLE) am cumparat-o recent si acum are 108.000 km; conform cartii de service de la primul schimb de ulei s-a folosit numai ARAL 10W40. Ultimul schimb a fost la 103.000 (asa scrie in carte).

Intrebarea este sa-i fac schimbul de ulei acum sau la 10.000 (de la ultimul schimb - deci pe la 110-113.000) si sa folosesc tot ARAL 10W40?

Am citit pe forum ca nu e un ulei chiar stralucit. De cand am luat masina am "urmarit" joja si nu a scazut nivelul deloc (aprox. 2300 km).

Ce ma sfatuiti sa fac?

Va multumesc

Share this post


Link to post

Q.E.D.

 

Poti incerca si 5W40 dar mai sigur OMV control light SAE 10W - 40 pentru ca nu stii istoria masinii si motorul este trecut de 100k km.

Share this post


Link to post

Am citit, multumesc.

La schimb e suficient sa folosesc flush sau trebuie neaparat sa dau baia jos? Am vazut cateva pagini "mai in fata" ca cineva spunea ca dupa ARAL trebuie neaparat data baia jos si curatata (chiar asa mare mizerie lasa ARAL-ul?)

Share this post


Link to post

Desfa, curata si ai sa vezi :)

Share this post


Link to post

Cum ne dam seama ca un ulei este contrafacut? dupa 1000 km se innegreste in motor ? motorul functioneaza neregulat ( zgomotos) ? Mi se pare chiar o chestie buna de stiut... Adica, prespupunand ca s-ar innegri foarte repede, il dam jos si cu asta basta. Dar daca nu se innegreste si motorul merge totusi bine? inseamna ca am noroc sau ca uleiul nu este contrafacut?

Share this post


Link to post

Ma tem ca singura solutie ar fi eticheta. Adica pe ea apare locatia fabricatiei uleiului. Inegrirea tine si de ceea ce se gaseste deja in motor sub aspectul impuritatilor.

 

Mai degraba decat contrafacere/necontrafacere cauta calitate/necalitate si compatibilitate/necompatibilitate. Astea din urma sunt mai usor de gasit.

 

Pe forum se merge in ultima vreme cu OMV. Incearca-l. Calitate austriaca si pret bun.

Edited by Bolt

Share this post


Link to post

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
Sign in to follow this  

 

×
×
  • Create New...