Tico Vs. Matiz

[Pedala]

Chestia asta cu stalpii e valabila cum a mai spus cineva la toate masinile de conceptie noua. Prostia fabricantilor a fost ca au imbunatatit siguranta pasiva (care sa fim seriosi ajungi sa ai nevoie de ea foarte rar sau mai degraba niciodata) si au sacrificat siguranta activa de care ar trebui sa te bucuri tot timpul. Sa vedeti placere pe serpentine (si nu cu Matiz(care e mini si deja e vechi si asta), cu d'astea de la clasa mica in sus) cand nu vezi nimic pe contrasens.

 

Tico se inclina mai putin pe viraje, pedalele dispuse mai prost, cutia merge mai bine (la matiz au bagat timonerie pe cablu, iar cablurile nu sunt de mare precizie, material romanesc ).

La Matiz, si asta e o impresie pur personala, simt ca o sa cad din masina la frane (parca stai pe bord). E ceva mai confortabil, se simte greutatea in plus, dar se simte si consumul, tot pe plus care la ce performante are este inacceptabil.

[gonty]

Am de ales intre urmatoarele masini:

Tico SX (cel cu AC) din 98, 48000 km reali, gri metalizat, 3100 euroi

Matiz E (cel chior) din 03, 30000 km reali, alb, 4000 euroi

 

Masina o iau pt nevasta, ca nu-i plac masinile mari (de asta am vandut SuperNova). Nu va face mai mult de 6-7000 km pe an, 99,9% in oras. Care ar fi cea mai buna alegere pentru mine > , ca n-am chef sa stau prea mult prin service-uri. Din punctul meu de vedere ar fi Tico, e mai simpla, intretinerea este mai ieftina, mai usor de manevrat, e si diferenta de 900 euro ... Si inca ceva ... Nu ma intereseaza valoarea ei de revanzare!!!!!!!!!!

Insa as mai avea nevoie si de alte argumente pro si contra, pentru a fi sigur ca alegerea este buna

[tolin]

Numai din datele masinilor si avantajul este net pentru Matiz, o masina de max 3 ani contra uneia de 8 ani ptr. doar 900 euro. In plus, Matizul este o masina moderna, mai aproape de zile acestea si mai ales pentru cele care urmeaza. Socul automat la Matiz functioneaza ireprosabil, asa ca n-o sa ai probleme in sezonul rece si nici consum suplimentar. Eu am masina de aproape 7 ani si n-am schimbat la ea decat 2 jante si 1 IAC. Si astea din vina mea. Restul au fost consumabile care au tinut cat a spus producatorul.

[Senna]

Dezavantaj Matiz: motorul este unul de Tico cu fazele de distributie modificate, astfel in loc sa e obtina cuplul maxim la 2500rpm si puterea maxima la 5000rpm se obtin la 3500 respectiv 6000. Prin marirea turatiei de cuplu maxim se obtine un cuplu mai bun la turatii superioare, si deci o putere mai mare, deoarece puterea este direct proportionala cu cuplul si turatia. Dezavantajul este clar, cuplu slab la turatii joase si eu personal consider ca pentru o citadina este necesar un cuplu mai bun, pentru a nu schimba de atatea ori treapta de viteza in regim urban.

 

Unele diferente pot fi considerate avantaje de unii si dezavantaje de altii, spre exemplu suspensia mai rigida de la Tico, mie imi place ca sunt informat de fiecare mica denivelare a caii de rulare si pot conduce mult mai bine in regim mai sportiv.

 

In cazul Matizului, motorul este exploatat mai turat si are de carat o greutate mai mare, plus ca la integrarea unui model de masina in Romania calitatea scade datorita "romanismelor" care inca mai exista. De aici rezulta o uzura mai rapida a motorului fata de Tico.

Edited October 18, 2005 by Senna

[ticolino]

daca e pentru nevasta eu as zice matiz.

 

toate detaliile tehnice, gen cuplu maxim, turatie etc nu conteaza pentru o femeie. conteaza mai mult sa se simta bine in el si sa nu-i fie rusine cand o vede o prietena.

[remix]

Eu inclin catre Tico datorita faptului ca are AC. In zilele toride de vara eu nu m-as fi descurcat fara aerul conditionat care face minuni daca e bine intretinut. Am oarece rezerve asupra "reali"tatii acelor 48K Km avand in vedere ca al meu '99 are acum aproape 100K. Matizul e mai nou si mai cochet dar nu stiu cat de confortabil este vara in oras pe un asfalt care radiaza 50grade. Poate totusi reusesti sa gasesti un Matiz E A/C si atunci alegerea "corecta" va deveni mult mai evidenta.

[dann]

desi am tico si mi-e simpatica masina, iti recomand matizul numai si numai din cauza anului. si eu ma indoiesc ca sunt reali ce 48 kkm. a mea din 99 are 102. cine ia tico il ia ca sa mearga cu el mult.

[zalmoxis]

O masina de 3 ani nu-i ca una de 8 ani !Ia -l pe Mati ca ...tabla conteaza !!!.,,,,Motoare CV-uri se repara insa la tabla e greu de tot!!!

[Zetics]

Exista si Tico cu km reali putini. Eu am Tico din 98 si am 78.000. Mers zilnic la serviciu, mici escapade in unele weekend-uri, si concedii 1-2 ori pe an, cu exceptia anului curent ca avem un nou venit in familie .

 

Ai mei au tot un Tico, tot din 98, si au mult mai putini km decit mine (nu stiu exact citi), pt ca daca misca masina odata pe saptamina e bine.

[mike.omega]

E greu de ales, mai ales cand ai unul de parcare si e cam greu sa fi obiectiv

 

Matiz-Plusuri: materiale ceva mai bune, mai multe nivele de dotari, poate ceva confort in plus; Minusuri: demaraj prost, am avut pt 3 luni un matiz fabricat in .ro care nu se impaca cu chederele, si centrul de greutate sus

 

Tico-Plusuri: Tinuta de drum, performante, consum, asta daca nu ai talpa grea; Minusuri: spatiu mic, portbagaj relativ mic

 

PS: tico se descurca mai bine la off-road de amatori )">

[claz]

un mega> pai si la ce te incurcau chederele la demaraj?!? Nu etansa bine habitaclul si iti facea vid? )

[FireFly]

Daca la Matiz vi se par incomozi, sa nu va luati Kalos.

 

Mai sincer eu am fost in toate 3 Tico,Matiz,Kalos , si toate pt pasageri is foarte confortabile , mai putin tico-ul la locurile din spate.(apropo am 1.88 m , si mai pogan de felu meu )

[Apocalips]

Hm... Matizu se rastoarna mai usor decat tico... ?

Da oare matizu nu a trecut testul elanului? Din cate stiu eu este un test obligatoriu efectuat la 65 km/h. Daca la ala nu s-a rasturnat pe mine sincer nu ma ingrijoreaza siguranta.

Dezavantaj ( cred ): ( in cartea tehnica scrie ca ) daca partea din fata ( sub masina ) este lovita ( sa zicem ca nu sunt atent si iau cu burta o bolostanca ) airbacul se poate deschide si raman cu ochii umflati.

Edited November 24, 2005 by Apocalips

[radu22dec]

putin offtopic:

Matizu ca Matizu dar gigantul Logan a picat cu succes testul elanului.Nu cunosc germana dar scrie ceva de genu ca daca ar fi avut ESP ar fi trecut testul. >

http://www.spiegel.de/auto/aktuell/0,1518,366757,00.html

 

Iar astea ar fi niste rezultate pentru cateva masinutze la testul elanului:

 

Clio 3 : 4 étoiles et 90 km/h

Fox : 3 étoiles et 80 km/h

Picanto : 3 étoiles et 74 km/h

Twingo : 3 étoiles et 71 km/h

107 : 2 étoiles et 65 km/h

Logan : 2 étoiles et 65 km/h

Panda : 1 étoile et 65 km/h

Matiz : 1 étoile et 65 km/h

Edited January 14, 2007 by radu22dec

[panzer]

Dezavantaj TICO: nu se prea mai gasesc cauciucuri pe 12"!

[ToPser]

nu-i nimic , sunt unii care au pe 13 )

[tarzy]

putin offtopic:

Matizu ca Matizu dar gigantul Logan a picat cu succes testul elanului.Nu cunosc germana dar scrie ceva de genu ca daca ar fi avut ESP ar fi trecut testul. >

http://www.spiegel.de/auto/aktuell/0,1518,366757,00.html

 

Iar astea ar fi niste rezultate pentru cateva masinutze la testul elanului:

 

Clio 3 : 4 étoiles et 90 km/h

Fox : 3 étoiles et 80 km/h

Picanto : 3 étoiles et 74 km/h

Twingo : 3 étoiles et 71 km/h

107 : 2 étoiles et 65 km/h

Logan : 2 étoiles et 65 km/h

Panda : 1 étoile et 65 km/h

Matiz : 1 étoile et 65 km/h

 

 

articolul acela e cel putin "neprofesionist" ca sa nu spunem rau intentionat

 

masina pe acre au reusit sa-o rastoarne mergea cu 3 roti de-un fel (jante de aliaj) si-o rezerva de tabla, mai mult ca sigur difereau si pneurile si presiunea

 

de altfel ... revista respectiva a si dai desminttire si parca si ceva daune la reno,

 

da ... parca nu asta era subiectul topicului

 

avantajele si dezavantajele tico vs matiz au fost spune deja

 

mai adaug doar ca dpdv estetic mie personal mi se pare mult mai simpatic Tico ... asa ca daca gasesti unul in stare buna si Km-tri putin (da pe bune) nu ezita

 

 

Foloseste majuscule acolo unde se impune.

Edited January 14, 2007 by Mircea