Noul Chevrolet Spark

[elprypas]

Azi am fost la reprezentanta la radacini si am vazut noul Chevrolet Spark, mi`a placut la nebunie cum arata, as fi interesat sa achizitionez unu prin programul rabla, dar nu inainte sa cer si sa vad si parerile altora,

 

Mam orientat spre varianta ls+ac, culoare verde clorifila, rosu turbat sau portocaliu crizat.

pretul ar fi undeva la 8000 euro.

 

Drept urmare astept pareri si impresii, pro sau contra, ce alte alternative as avea?

[adostar]

Mai frumos era matizul ! La banii astia mai bine cumperi un sandel de 1.2, parerea mea.

[elprypas]

a, cred ca nu am specificat ca masina vreu sa o iau mai mult pentru gabriela, adica ea o sa fie utilizatoare de drept( eu ma pretez la ceva mai mare de vreo 44tone max autorizat ), iar cu sandel ar avea ceva probleme, plus ca e dacie, iar dotarile la 8000 de euro chiar nu ma incanta, dacia no sa dea niciodata 6 airbaguri, si nici cd-player cu 6 boxe si un ipod nano, pe langa abs din dotarile standard, motor de 1litru euro 5, la care nu se plateste taxa de poluare, reviziile costa doar vreo 350 lei comparativ cu dacia,

 

dacia a iesit din schema din start.

 

inca cateva poze

 

Singurul lucru de care sunt dezamagit, nu exista varianta cu cutie automata, inca.

 

inca cateva poze

[Mircea]

Azi am fost la reprezentanta la radacini si am vazut noul Chevrolet Spark, mi`a placut la nebunie cum arata, as fi interesat sa achizitionez unu prin programul rabla, dar nu inainte sa cer si sa vad si parerile altora

Si se potriveste mai bine la Achizitii auto.

 

Mai frumos era matizul !

Pareri si impresii sunt la topicul despre new spark din sectiunea dedicata

 

 

Acum, eu unul, in locul tau, as mai sta cu aceasta masinuta macar vreun an, sa se mai coaca. Motoarele sunt tentante, au distributie pe lant, insa masina este foarte noua si e posibil sa apara boli ale tineretii.

[andreib]

Nu stiu de ce distributia pe lant ar fi un mare avantaj. Zgomotul distributiei care trebuie sa-l suport zilnic (mai ales la o masina de clasa mica slab/ne antifonata) depaseste cu mult avantajul de a nu fi necesara schimbarea odata la 4 ani sau multi km...

 

In alta ordine de idei eu nu as lua o masina abia aparuta din mai multe motive:

1. E mai scumpa, dara daca vrei sa rupi gura targului e o idee buna

2. Va veni insotitta de boli ale tineretii

3. Nu ai nici un fel de detalii legate de fiabilitate/performante/consum etc

4. Nu exista experienta de reparatii/ gasesti f f greu piese. Nu vei gasi prea curand piese compatibile (a se citi daca o indoi te va ustura reparatia si ai sanse sa stai sa astepti piese ceva timp)

[elprypas]

scuze ca nu am postat topicul unde trebuie, multumesc ca l`ai mutat unde trebuie,

 

azi am tot sudiat ofertele si pana acum vad ca este cea mai buna optiune pentru cele 3 rable ale mele, stiti si voi povestea cu broscoiul care se transforma in print .

concurentii directi, au preturi putin mai mari iar dotarile nu sunt la fel de bogate.

 

@mircea mi`ai dat un motiv in plus sa il aleg, distributia pe lant, daca am merge pe premiza ca toate au bloi ale tineretii nu ar mai lua nimeni masinile de generatie noua.

 

citronelul c1, peugeot 107, hyundai i10, cu dotari aproximativ aceleasi sare binisor de 9mi si ceva de euro,

 

alt concurent nu mai imi vine in minte acum.

 

si apoi in alta ordine de idei, cat de neagra poate sa fie oaia? oricum no sa am atatea probleme cate am avut cu junghiul de sexpero. din concurentii directi nici unu nu ma atrage atat de tare, si nu sunt dispus sa fac leasing pe o suma mai mare de 8500euro din care se scad cei 2700euro de pe rable.

[ToPser]

Panda 1.2 benzina ? istributie pe lant are si Corsa cu motorul 1,1 si nu mi s-a parut f.zgomotos !

[Mircea]

Nu stiu de ce distributia pe lant ar fi un mare avantaj. Zgomotul distributiei care trebuie sa-l suport zilnic (mai ales la o masina de clasa mica slab/ne antifonata) depaseste cu mult avantajul de a nu fi necesara schimbarea odata la 4 ani sau multi km...

La o masinuta de oras, scaderea costurilor de intretinere este esentiala. O distributie pe curea creste costurile de intretinere cu circa 1000 ron la fiecare 60.000 km, in vreme ce una pe lant le lasa acolo unde sunt. Aveo 1.2 cu distributie pe lant si admisie variabila nu-mi amintesc sa faca mai mult zgomot decat cel cu distributie pe curea.

[elprypas]

Acum sa pun si lista de preturi, si dotari. nu stiu ce sa zici de zgomot dar cu siguranta va fi mai silentios decat sexperache 1.8 cu intermediara sparta, iar la urma urmei nu vad unde este impedimentul in silentiozitate atat timp cat sunt obisnuit cu zgomotul motoarelor diesel de 12 000cmc / 430 cp de pe man-uri si iveco

 

ia sa vedem poate de pe asta se intelege mai bine

Edited February 17, 2010 by elprypas

[Tommy]

Masina e simpatica, dar la banii astia o bate Corsa rau.

OFF-topic: s-a riscat cineva sa-ti dea tie pe mana hurdughiile alea de care pomenesti? )

[elprypas]

cine bate pe cine la preturi? nu o poti compara cu o corsa sunt din clase diferite.

 

ai fi uimit ca deja am si experienta pe asa ceva, si maine plec pe slovacia.

[TLGTLC]

Arata bine, dar mai ai rabdare sa o mai inchege putin!

[mmoruzov]

Am un astfel de auto, model LS, motor de 1.0l. Dupa 500 km facuti numai in oras pot sa spun ca sunt foarte incantat de el: motorul toarce bine, are demaraj bun, este agila in trafic, manevrabilitate ridicata, este comoda la condus. Finisajele interioare sunt superioare, bordul este senzational. Despre consum nu pot spune nimic relevant, intrucat putem discuta despre acest aspect dupa aprox. 3000-4000 km, dupa ce se mai aseaza motorul si transmisiile. Apropo de transmisie, chiar daca este pe lant, nu este mai zgomotos decat la alte modele. Ba chiar as putea spune ca, la relanti, nu-l aud. Mi s-a oprit de vreo trei ori cand porneam de la semafor, intrucat nu-l auzeam cand tureaza. Comparatia pe care o fac unii cu Logan este inoportuna, intrucat sunt clase absolut diferite. Dar dintre masinile de oras mi s-a parut a fi lider, daca luam in calcul raportul pret/calitate/comfort.