Alternator Mai Mare Sau Modificare Original La Matiz...

[bolboaca]

salut , am un amplificator de 1000w rms si vreau sa modific sau sa inlocuiesc alternatorul cu unul mai mare de 120 amperi .cel original l-am ars si ma gandeam ca la magazin exista diode separate pentru cel de dacie si ca as putea face o punte in locul celei vezhi si sa folosesc un regulator de tensiune tot de dacie , sau avetii idee ce ar merge pe un matiz cu modificati la supert sau daca aveti o idee sau o schema cu legarea diodelor si a regulatorului de incarcare...va multumesc

[gabyyy26]

Salut in primul rand nu te gandii din prima la modificari in primul rand ar trebui sa montezi un condesator de 20000 microfarazi /80v daca vrei sa ai muzic si fidelitate si daca tii la viata alternatorului sau la consum ,monteaza in locul becurilor cu incandescenta becuri cu ledur si vei reduce consumul foarte mult banuesc ca ai si ceva pt bass in momentul acela daca montezi un volmetru pe baterie ai sa vezi cum scade consumul cand da bass-ul e daca ai avea un condesator bass-ul ar lua curent din el (si nu ar cadea descarcarea de tensiune direct pe baterie si implicit punte diode si alternator) si bateria ar avea timp sa se incarce lejer nu in socuri lafel si alternatorul ar baga curent in baterie constant lejer nu brusc in socuri cu ar incarca fara condesator.Succes

[Dj_Dark]

Schema o gasesti in manualul de reparatie.

 

Exista topic dedicat in care se discuta de audio si altul de probleme electrice.

Edited December 7, 2009 by Dj_Dark

[crystygye]

E greu sa faci ce vrei tu. Incerc si eu sa pun alternator de 100A de pe Opel, pe Tico si nu se baga nimeni la lucrare. Trebuiesc facuti suporti si modificat.

Iti recomand sa folosesti 2 baterii de aproape,daca nu aceasi capacitate sau sa achizitionezi o baterie deep cycle ceva mai buna + schimbate cablurile din alternator catre baterie/baterii cu unele de 35-55mm2 si cele de masa la fel.

Edited December 10, 2009 by crystygye

[ToPser]

salut , am un amplificator de 1000w rms si vreau sa modific sau sa inlocuiesc alternatorul cu unul mai mare de 120 amperi .cel original l-am ars si ma gandeam ca la magazin exista diode separate pentru cel de dacie si ca as putea face o punte in locul celei vezhi si sa folosesc un regulator de tensiune tot de dacie , sau avetii idee ce ar merge pe un matiz cu modificati la supert sau daca aveti o idee sau o schema cu legarea diodelor si a regulatorului de incarcare...va multumesc

Daca nu ai aer conditionat merge sa mai montezi un alternator in locul compresorului pt AC ,nu e mare filosofie sa realizezi sist de prindere /intinzator .Ar mai fi de inlocuit fulia cu una dubla pt cealanta curea ! Alternatoarele pot debita paralel fara probleme peo baterie mai mare 130/150 A/h sau doua baterii mai mici (legate paralel )

[Dr.L]

@gabyyy26-alternatorul produce curent,nu condesatorul,deci alternatorul e baza!

Si treaba cu becuri...pai in afara de faruri ai ~150w. Acum compara 150w cu 1000w,care e mai (foarte) mult la tine?

Sau sa-si puna si xenoane,sa reduca consumul de la 110 la 70w . 40w in comparatie cu 1000w e mult,se si simte.

 

Acum ma intreb daca motorul nu tremura cand muzica e data tare (la puterea asta e acaparat,dar oricum)

Teoretic merge facuta modificarea,practic,e de munca (asta daca locul iti permite)

[naylui]

Cred ca solutia e sa pui un generator electric in portbagaj

[TBird]

@gabyyy26-alternatorul produce curent,nu condesatorul,deci alternatorul e baza!

 

 

Ai dreptate, alternatorul produce curent electric, dar condensatorul il stabilizeaza. Atat cat stiu eu, Gaby a zis foarte bine. Condensatorul stocheaza curent electric, care pana la urma este folosit pentru bas...

[Dr.L]

Pai si atunci ce mai e nevoie de alternator?

Un condesator si gata ">

 

Si acumulatorul (+regulatorul) stabilizeaza tensiunea in masina

Condesatorul are rolul de a furniza curent pt perioadele de varf de consum,pt a mai atenua efectul pierderilor de pe fire,nicidecum pt a substitui o sursa slaba de energie

[tolin]

Salut in primul rand nu te gandii din prima la modificari in primul rand ar trebui sa montezi un condesator de 20000 microfarazi /80v daca vrei sa ai muzic si fidelitate si daca tii la viata alternatorului sau la consum ,monteaza in locul becurilor cu incandescenta becuri cu ledur si vei reduce consumul foarte mult banuesc ca ai si ceva pt bass in momentul acela daca montezi un volmetru pe baterie ai sa vezi cum scade consumul cand da bass-ul e daca ai avea un condesator bass-ul ar lua curent din el (si nu ar cadea descarcarea de tensiune direct pe baterie si implicit punte diode si alternator) si bateria ar avea timp sa se incarce lejer nu in socuri lafel si alternatorul ar baga curent in baterie constant lejer nu brusc in socuri cu ar incarca fara condesator.Succes

 

1- cu ajutorul unui voltmetru se masoara diferente de potential electric (tensiune) si nu consumul (curent, energie);

2- capacitatea unei baterii este mult mai mare decat capacitatea condensatorului;

3- rezistenta interna a unei baterii este relativ constanta si diferita de zero;

4- rezistenta interna a unui condensator porneste de la zero spre infinit, in functie de incarcare.

 

Cu alte cuvinte, in textul citat se amesteca tensiunea si curentul intr-o insiruire ireala. Rolul unui condesator este acela de filtru (nu stabilizator cum am mai citit pe aici), netezeste variatia tensiunii si nu a curentului. Tocmai, datorita unei rezistente interne mai mici, un condensator poate elibera mai repede sarcinile electrice inmagazinate si corespunzator, absoarbe mai repede, de la sursa, sarcinile pierdute.

In cazul unei sarcini de tipul unui etaj final audio, condensatorul reduce probabilitatea unor distorsiuni de neliniaritate datorate scaderii tensiunii de alimentare pe durata scurta a varfurilor de curent solicitate de catre frecventele joase. Deci, adaosul unui condensator (element pasiv, neactiv) nu creste puterea sursei de energie si prin consecinta, nici nu permite atasarea unei sarcini de putere nominala mai mare (cum am citit pe acest forum).

[Dj_Dark]

Condesatorul are rolul de a furniza curent pt perioadele de varf de consum,pt a mai atenua efectul pierderilor de pe fire,nicidecum pt a substitui o sursa slaba de energie

 

S-a uitat aspectul cel mai important. Condensatorul are si rolul de a proteja bateria si alternatorul de fluctuatiile pe care le induce amplificatorul. Este similar cu "volantul" intr-un angrenaj, rolul lui este de a se "opune" variatiei.

 

PS. La 1000W RMS alimentarea amplificatorului este aproape "in scurt" pe perioada de cateva milisecunde cand "umfla" membrana subwoofer-ului.

 

PS2 Eu cred ca nici 2F nu sunt suficienti la 1000W.

Edited December 11, 2009 by Dj_Dark

[Dr.L]

Nu stiu cat de mult protejaza condesatorul acumulatorul

Sa nu uitam ca demarorul consuma mai mult de cat un amplificator obisnuit (In cazul de aici amplificatorul e mai puternic ca demarorul de matiz ) )

Eu as zice ca bateria moare mai repede ca e descarcata si incarcata mult mai des cu un amplificator,ca doar nu tii motorul tot timpul pornit. Si regimul de incarcare este foarte dur pt un acumulator cu plumb(curent de incarcare prea mare,ca doar nu stai 10h sa incarci acumulatorul)

[Dj_Dark]

Socurile dauneaza. Nu se compara cu pornirea. Si nu numai la acumulator ci si la alternator. Eu am reusit sa ard o punte fiindca m-am luat dupa cineva care mi-a zis ca la 4X 75W nu e nevoie de condensator insa se vedea cu ochiul liber cum "falfaiau" luminile. Am pus de 1F si e mai mult decat suficient pentru mine. Mai multe detalii la "Bec rosu baterie aprins"

Edited December 14, 2009 by Dj_Dark

[gabyyy26]

Socurile dauneaza. Nu se compara cu pornirea. Si nu numai la acumulator ci si la alternator. Eu am reusit sa ard o punte fiindca m-am luat dupa cineva care mi-a zis ca la 4X 75W nu e nevoie de condensator insa se vedea cu ochiul liber cum "falfaiau" luminile. Am pus de 1F si e mai mult decat suficient pentru mine. Mai multe detalii la "Bec rosu baterie aprins"

 

 

Are drepatate Dj_Dark eu o spun din propia experienta cand am trebuit sa schimb puntea de diode de la un alternator de opel astra H 1.7cdti din cauza unui subwoofer de numai 400W pt ca nu aveam un condesator suficient sa imi preia varfurile de tensiune ceea ce a afectat alternatorul .Si cum spunea cineva cu electromotorul ca consuma mai mult nu il contrazic, dar el este folosit 2~3 secunde la pornire insa amplificatorul este folosit tot drumul asa ca are tot timpul sa recupereze consumul electromotorului .Oricum eu i-am spus omului cum ar putea sa reduca consumul si sa lungeasca perioada de viata a bateriei si alternatorului daca vrea sa dea discoteca cu masina sa isi ia un generator de 1,5kw si a rezolvat problema .Eu unul cred ca 200w ar fii suficienti pt matiz .

 

P.S Dr.L Eu nu am spus ca un condesator este o sursa stiu despre ce vorbesc te asigur .

[raresvintea]

are cineva idee de cat este alternatorul de cielo? adica cati amperi scoate max? ca vreau sa pun 1kW la 2 ohmi, iar la 1 ohm peste 1.3kW si ma tem sa nu schimb puntile redresoare ca pe ciorapi.

[DANTEL]

Alternatoru la Cielo are 70 A , la varianta sohc.

[argon]

Cartea tehnica zice altceva, si anume 80 A.