Masina Noua Break Si Diesel

[Senna]

Tata s-a saturat de Polo si vrea o noua masina, neaparat break si diesel. Nu stie exact cum e cu clasele intrucat intreba atat de Peugeot 206 Break cat si de 307 Break, deci vorbim de clasa mica sau compacta. Ce recomandati?

[Gamerul]

Lacetti SW Diesel (cand va fi disponibila)

[mugur]

Pai 206 sw e la sfarsit de cariera iar 307 nu mai are nici el mult. O varianta este si renault megane ,iar opel astra personal imi place ,insa cred ca pana la urma pretul conteaza destul de mult

Edited February 14, 2007 by mugur

[dreaQ]

Senna poti lua in calcul si Fabia Combi. Personal am fost impresionat de aceasta masina cand am fost la munte cu un prieten. Avea cred ca versiunea elite 1.4 TDI.

[sebian]

Logan MCV? Sau nu exista si versiune Diesel?

[dreaQ]

Sebian esti offtopic senna a cerut o masina. In plus sa fie de clasa mica-compacta, unde mai pui ca MCV deabia a aparut deci si bubele aferente. Treci pe la skoda senna si vezi fabia.

[Senna]

Nu prea conteaza pretul. Bine, dar nici sa-mi recomandati Aston Martin Shooting Break, ca nici aia n-au motorizare diesel ) Renault Megane Break a fost o optiune, dar cand am auzit ca majoritatea au probleme si-n garantie (flanse amortizor, demaroare, alternatoare etc) am renuntat la idee. Acum sper sa nu-mi sara alx pe cap Motorul de 1.4 TDI e bun la demaraje si consum dar prea zgomotos la rece pt gustul meu (nu vreau sa ma trezesc din somn cand il porneste ) ) deci merg pe CommonRail.

[EM!L]

Fabia diesel, isi face treaba bine pt cat costa!Consum redus,spatiu destul de mare,costuri de intretinere reduse!

Un Astra classic de asemenea, zic eu ca e o alegere buna dpdv al raportului calitate/pret.Si ulterior e o masina destul de ieftina ca exploatare.

Edited February 14, 2007 by Emil Popescu

[Gica]

De-acord, mergi pe common rail, daca ai reusit sa excluzi Meganul este bine (parere personala), insa nu stiu daca connationalii lor de la PSA stau mai bine... Cred totusi ca un Opel a fi un compromis bun, mai ales ca in functie de finante se poate opta pentru Astra G sau Astra Classic (la acesta parca doar 1,7 CDTi de 80 CP e disponibil insa am inteles ca isi face foarte bine treaba).

Ca fapt divers, si eu cand am luat Fiatul Doblo m-am gandit la un break, insa doar Fabia sau Astra Classic costau mai putin, insa spatiul de incarcare la Fiat il am aproape dublu, iar pe spate am totusi arcuri pe foi, suporta excelent incarcatura. Acum depinde de ce vrea tatal tau break, ce si cat are de gand sa care...

[Brainiac]

Focus Trend Champions League 2007, motorizarea 1.6 TDCI de 110CP. Pretul este 13.000 de euro CIP. Lista de dotari o gasesti aici: http://www.ford.ro/index,16,368

[alx]

Nu prea conteaza pretul. Bine, dar nici sa-mi recomandati Aston Martin Shooting Break, ca nici aia n-au motorizare diesel ) Renault Megane Break a fost o optiune, dar cand am auzit ca majoritatea au probleme si-n garantie (flanse amortizor, demaroare, alternatoare etc) am renuntat la idee. Acum sper sa nu-mi sara alx pe cap Motorul de 1.4 TDI e bun la demaraje si consum dar prea zgomotos la rece pt gustul meu (nu vreau sa ma trezesc din somn cand il porneste ) ) deci merg pe CommonRail.

 

 

1. Vorbiti de lup. Hop am sosit.

2. La facelift nu au mai fost problemele clasice. Insa eu as lua un 1.9dci care cand o sa il introduca pe cel euro4 va avea 130cp.

3. Daca nu conteaza banii atunci uite-te la o Honda FRV http://www.hondaconstanta.ro/modele/frv.htm CTD-i (intre noi fie vorba, cica e cel mai tare moteur diesel de anu' trecut). Calitate japoneza, design nu tocmai reusit dar e mai mult decat ok. Si in interior, ca orice honda, e dementiala.

4. 1.4tdi is a fucking joke. 1.5dci e avion pe langa ala...

5. Laguna Break... not too bad...

6. Octi Combi. Interior ok, exterior care nu-mi place. Neaparat 2.0tdi 140cp. Dar iei in calcul si 1-2l ulei de 800k l la 10k km. In rest motorul e excelent, consumul de ulei e o particularitate, nu defect.

 

Ma mai gandesc...

[Gica]

Si ...? Pana la urma care a fost verdictul ? S-a tras la sorti ?

[CARABUSU]

De ce nu luati si Skoda Roomster in calcul,pretul este acceptabil,spatiu ai,are tot ce vrei pentru un pret foarte bun din punctul meu de vedere.

Edited March 15, 2007 by CARABUSU

[Senna]

90% alegerea va fi Peugeot 307 SW 1.6 HDI 110 C.P. Starline Diamond. Mai studiez oferte inca o saptamana...

[uskt2005]

Masini frantuzesti:

 

Ieftine la cumparare, scumpe la piese, rapotul calitate - pret al pieselor foarte prost si defavorabil pt client

[andreib]

A a vut o prietena, o masina absolut comuna... Cea mai mare pb era incalzirea interiorului iarna, se incalzea de 3 ori mai greu decat matizul .

[Brainiac]

@andreib Asta cu incalzirea habitaclului e o problema specifica oricarui diesel, nu numai peugeot-ului.

@uskt Ieftine la cumparare?! Senna, cat costa masina respectiva si ce dotari are la banii aia? In privinta restului afirmatiei legate de costurile pieselor...ce vrei, cam orice masina care sare de 15.000 de euro va avea piese asa-zis scumpe, pentru noi, cei care ne-am obisnuit cu masini mai ieftine.

[Satori]

Care noi? Tu ai Ford, preturi de preturi

[iulia]

Exista optiunea de incalzire electronica a habitaclului la diesel .

[laurentziu83]

Incalzire electrica, Iulia.

[alx]

Nu sunt de acord. La reno, par egzampal, piesele sunt scumpeeee dar mai eftine decat la altii. Singura alternativa cu piese ieftine este Daewoo dar nu are candidat in conditiile date de senna.

Brainiac, ia uite-te cat costa un accord diesel si break! Acolo ai calitate dar platesti dublu cat pe un PGT SW...

[dan_m]

90% alegerea va fi Peugeot 307 SW 1.6 HDI 110 C.P. Starline Diamond. Mai studiez oferte inca o saptamana...

Daca te ajuta cu ceva eu am un Peugeot 307 normal nu SW de 1 an si nu am avut absolut nici o problema cu el. Am facut si jumatate de Europa cu el. Mai am un coleg cu un 307 din 2004 fara nimic reparat la el si recent are un diesel tot 307 tot fara probleme. Acum daca te uiti pe forum la pejo poti sa te sperii de niste cazuri dar eu unul sunt multumit de masina. Ca si pret este situat intre reno si vw, oricum mult mai aproape de reno. Eu tocmai am facut revizia la 1 an (benzina) si am dat 460 RON. La optionale nu iti recomand cotierele - sunt foarte incomode - se gaseste la Augsburg cotiera dintr-o bucata special pt. 307. Eu nu am dar mi-as dori Cruise Control (la diesele am inteles ca se poate monta aftermarket). Altfel masina are suficiente dotari de confort. Oricum daca o ia la cati mai multi km .

 

Exista optiunea de incalzire electronica a habitaclului la diesel .

 

La Peugeot exista doar de la 407 in sus. La Reno are si Megane-ul. Oricum toate diesel-ele se incalzesc greu.

[Senna]

@CARABUSU: Skoda Roomster mi se pare o masina mai urata decat Logan MCV. Acestea deja nu mai sunt break-uri ci semi-autoutilitare.

@alx Peugeot 307 1.6HDI 110 C.P. Starline Diamond costa 15.868E fara TVA si se aplica o reducere de 1250E deci pretul este 14618E.

Da, preturile la piese sunt mari pt toate masinile straine, doar ca la unele (VW) se gasesc si piese mai ieftine doar ca nu-s "de origine". La Daewoo ar fi Nubira II dar n-are GPL de uzina vad si e mai complicat pt el aftermarket, ca e comod. Si nu-l pot convinge ca e o masina buna; chiar daca-i zic ca are suspensie independenta spate, spre deosebire de alte break-uri cu 50% mai scumpe care n-au

[de esenta tare]

Audi A3 sportback 2.0 tdi.

E un pic mai ieftina ca Aston Martin .

Fiat Croma 1.9 m-jet: e super masina!

[iulia]

La Peugeot exista doar de la 407 in sus. La Reno are si Megane-ul. Oricum toate diesel-ele se incalzesc greu.

La Opel are chiar si Corsa :-"

Si nu zic de asta noua, dar si la a mea puteam sa pun.