Probleme La Cutia De Viteze Si Ambreiaj Matiz

[gowriel]

@Calinjack Din ce am vazut la TICO-ul meu,dupa ce se incalzeste BINE,schimba vitezele ceva de vis! Zici ca nici nu are vreo 250000 km(aproximativ...). Poti sa incerci un MOTUL Gear 300 75W90 ca-i sintetic si daca nu-ti curge pe la cutie uiti de el+o sa schimbi vitezele de placere! Problema e la pretul per litru...

Uleiul in cutia de viteze se schimba la 20000 km daca vrei sa urmezi indicatiile producatorului!

Edited January 25, 2016 by gowriel

[calinjack]

Am vazut pe net ulei mannol 75w85 GL4 la 22 ron

[gowriel]

@calinjack Intotdeauna a fost discutie mare cu tipul/calitatea uleiului pus in motoare sau cutii de viteze si momentul schimbarii lui(km rulati sau timp/luni sau ani). Si eu inclin catre un ulei rezonabil d.p.d.v al calitatii si schimbarea lui mai des! Vorba aia: "nu-ti pune toate ouale intr-un singur cos!". pana la urma uleiul nou/proaspat este ulei NOU/PROASPAT,nerulat,nestresat mecanic,nesupus la variatii extreme de temperatura (sa zicem minus 20 grade celsius iarna si +60 vara sau mai mult,ca-i dupa/sau langa motor si toata caldura ajunge la cutia de viteze...). Daca schimba uleiul,se incalzeste afara si tot face figuri cutia lui de viteze atunci clar are o problema prin ea! Rulmenti uzati,pinioane cu "dinti" lipsa,etc...

[calinjack]

Azi iara a scartait in viteza 1.curios ca pe loc intra usor in viteze si nu agata dar tot scartaie

[gowriel]

Mergi cu ea asa pana crapa si asta e! Nu-i noua pana la urma... Cauta intre timp una SH,si tine-o de rezerva!

[calinjack]

Una sh?pai de unde sa stiu ce iau?

[calinjack]

9 ani.si oricum o sa schimb uleiul si cablurile timoneriei ca alea scartaie.ca afara nu am cum sa aud.scartaitul il auzeam inauntru

[augustinionut]

A fost nevoie de topic pe softpedia? La service nu te-ai gandit sa te duci?

[gowriel]

O masina are un interval de service la aproape orice piesa! Cand am citit manualul de la Suzuki Alto am zis ca-s nebuni aia cand spuneau sa schimbi uleiul din cutia de viteze la 20000 km sau 2 ani indiferent ce-ai facut cu masina in aia 2 ani! Sigur au dreptate ca-s ingineri destepti si pana la urma ei au proiectat,construit si testat masina respectiva! Si la TICO-ul meu caraie treapta a-2a dar doar cand merg cu mai mult de 30 km/h unde clar merge si a 3-a! La a-1a mai facea figuri ca eu eram obisnuit ca la motoarele de viteza sa retrogadez pana-n a-1a PANA SA AJUNG LA STOP/SEMAFOR! Mare greseala... dupa vreo cateva "caraieli" zdravene de am zis c-am rupt cutia de viteze am mai citit pe net si am gasit ce ma interesa: in treapta a-1a bagi DOAR dupa ce te-ai oprit total! Intra-n a-1a acum de nici nu se aude/simte cand am bagat! Schimba uleiul cu altceva mai bun,eu iti recomand MOTUL ca am bagat la o Honda VFR750F cu 4 cilindri in V si-am turat-o pana la 10000 ture zilnic si nici dupa 9000 km uleiul nu-si schimbase culoarea(deh,sintetic dublu ester... multi bani pe litru...),am ajuns la 14000 km cu uleiul ala intr-un motor de turatie(pe rosu intra la 11500 rpm). anumite piese trebuiesc schimbate ca masura de precautie mai ales prin jurul cutiei de viteze,sa nu strici mai multe in cateva mii de km! De motor nu mai zic... trebuie intretinute dihaniile astea mecanice ca altfel se alege praful de ele! Cu cat ai mai mult grija de ele cu atat rezista mai mult in timp si km!

Bafta si spor la treaba!

[calinjack]

A fost nevoie de topic pe softpedia? La service nu te-ai gandit sa te duci?

Iara te afli in treaba.ba m-am gandit la service dar nu pot decat saptamana aviatoare. Edited January 28, 2016 by calinjack

[augustinionut]

Si pana la service ai dat consola centrala jos sa asculti unde scartie? Are 3-4 surubele si un colier de taiat la husa schimbatorului de viteze.

Si schimba apa aia din cutia de viteze.

[calinjack]

De scartait nu mai scartaie de cand s-a mai incalzit afara si intra aproape usor in viteze.scartaitul si intratul greu a fost doar cand a fost frig doua saptamani.ce m-a nedumerit pe mine a fost ca in 8 ierni in urma nu am avut simptomul asta.si acuma nu stiu ce este problema.cablul sau cutia?daca ma duc acum la service nu mai am ce sa arat decat filmuletul pe care nu pot sa vi-l urc voua.dar am luat o decizie,o sa schimb si cablul si uleiul.

[matizar]

Am" pierdut" vitezele 2,4 si mersul inapoi,pur si simplu,levierul se misca in gol,daca stie cineva de unde vine problema,adica din cutie sau de la legatura intre levier si cutie....

Multumesc anticipat

 

[calinjack]

Cred ca ai un cablu rupt. Toate vitezele enumarate sunt spre inapoi. Deci actionate de acelasi cablu. Ce simptome a avut inainte?

[calinjack]

Azi am schimbat si eu uleiul la cutie. La service. Si mi-a reglat si cablul de ambreiaj ca se slabise si nu mai debreia.

[augustinionut]

Pune bani deoparte pentru unul nou.

[calinjack]

Unul nou ce? Cablu? Le-am zis sa il schimbe dar au zis ca nu e cazul

[mihaimanolache]

Salut. Am un matiz din 2008 si tocmai ce am facut cu el 30.000 km. Da bine, ati citit bine 30.000 de km reali fiind primul proprietar. Am facut un drum de vreo 600 km cu serpentine, autostrada, dumuri mai bune sau mai putine bune. Masina s-a comportat exemplar pe drum. Problema este ca in momentul in care am ajuns in Bucuresti am observat la semafor ca imi intra greu in treapta 1, trebuie sa trag sa intre in treapta 2. Treapta 3,4,5 intra mai lejer cu mentiunea ca in treapta 3 se aude un zgomot. Cand incerc sa o bag in R nu prea intra doar daca trag foarte tare iar in momentul in care a intrat se aude un sunet destul de puternic si se zguduie toata masina. Sunetul este de genul fier pe fier. Care ar putea fi problema? Multumesc anticipat.

[buburuza vesela]

Pana ajungi sa.ti cumperi alt cablu de ambreiaj, mai strange.l pe cel actual.

2-3 ture strange piulita de prindere a cablului, nu vei mai avea probleme.

[mihaimanolache]

Pedala de ambreiaj este cu aproximativ un cm deasupra celei de frana?

Uleiul cand a fost schimbat si de care?

Cand vezi ca nu intra in R, nu forta! Trage usor de schimbator, daca vezi ca nu vrea sa intre, da drmul pedalei de ambreiaj, calca-l si incearca din nou.

In treapta 3 as zice ca e 'normal' sa se auda ceva, dar ar trebui sa fie de la schimbator; trosneste cumva mai diferit.

Nu a fost niciodata schimbat uleiul din cutia de viteza, din ce stiu eu. Am vazut ca azi a mers mai usor sa schimb vitezele. Ideea e ca masina nu se ambaleaza singura pe loc si nici ambreajul nu e moale.

[mihaimanolache]

Strange piulita cablului de ambreiaj, dupa cum a spus si buburuza, ca idee pana pedala de ambreiaj este la nivel putin peste cea de frana. Daca nu intelegi cum, iti atasez informatii din manual.

Si schimba uleiul, 75W85 GL4.

Chiar te-as ruga.

[ViorelP]

Fratilor, need help inainte sa ma duc din nou la service.

Sunt nou pe forum, sunt convins ca s-a mai discutat aceasta problema, dar nu prea am timp sa stau sa caut pe forum si inainte sa ma duc iar la service, as dori sa stiu care e si opinia voastra.

Am un matiz din 2003 (acela cu probleme la delcou). Masina a fost statuta inainte sa o iau eu vreo 2 ani de zile. Am luat-o cu multe bube, dar vazand preturi mici la piese, am zis...cat de grav poate sa fie. Bun.

Cum am luat-o, se oprea motorul in mers si la semafor, iar acul de la benzina nu indica. S-a blocat aproape de rosu. Banuiesc ca fostu proprietar a mers mereu pe rosu.

Problema cu delcoul am rezolvat-o, motorul acum merge. Am schimbat delcoul cu totul (cu unul din dezmembrari).

In perioada sarbatorilor, masina incepuse sa intre foarte greu in viteza, mai ales in marsarier. Se zdruncina si aveai senzatia ca nu era apasat bien ambreiajul si intra cu japca. Bineinteles, a ramas la un moment dat blocata in viteza, nu mai puteai sa o scoti, etc.

Am ajuns cu ea in service si am facut o reparatie mare: distributie, bujii, fise, frane, kit ambreiaj nou, uleiuri, timonerie noua, pompa de benzina noua.

Azi, dupa 3 saptamani, 2 probleme au inceput sa se manifeste iar:

- benzina iar nu mai indica corect. A ramas blocat la o liniuta deasupra la rosu.

- iar a inceput sa intre greu in viteza si se zdruncina marsarierul. Sunt convins ca urmatoarea tura se blocheaza iar. Asadar, zilele acestea vreau sa sun la service (am factura pe piese si manopera), sa ii spun de problema si sa vad ce pot rezolva.

Voi ce parere aveti? De ce am aceleasi simptome cu ambreiajul si cu indicatoru la benzina?

Multumesc.

Stima.

Buna seara din nou.

Am rezolvat problema dupa ce am citit cateva posturi mai sus. Am rezolvat din reglajul piulitei la cablul de ambreiaj. Intrebare: - daca am reglat ambreiajul acum tine foarte sus, si pe cursa se aude un mic mic scartait are ceva?Trebuie sa dau cu vaselina/wd40 undeva? Multumesc.

[Gss]

Salutare!

Sunt nou pe acest forum si, bineinteles vin cu o intrebare pentru cunoscatori:

Am facut recent revizia (ulei, filtre...etc) si baiatul de la service mi-a spus ca aveam busonul de la cutie slabit si pierdeam ulei. A completat 1l de ulei 75w.

Problema e ca pana sa ma duc eu la service am observat un suierat cand schimbam in viteza 5. E un zgomot distinct de celelalte 4 viteze de rulare. Cand matizul merge in a 5-a ... se aude un ... fluierat ceva... oricum se aude constant si se aude doar in a 5-a. Pareri ?

[niki]

Nu se aude nici un fluierat(in mod normal) decat daca ai geamul deschis

Mai bine mergi la un service

Buna seara din nou.

Am rezolvat problema dupa ce am citit cateva posturi mai sus. Am rezolvat din reglajul piulitei la cablul de ambreiaj. Intrebare: - daca am reglat ambreiajul acum tine foarte sus, si pe cursa se aude un mic mic scartait are ceva?Trebuie sa dau cu vaselina/wd40 undeva? Multumesc.

 

 

Ai un arc la pedala. Poate fi si cablul tensionat,poate freaca de ceva.

Poti sa incerci pt inceput cu d40. Anumite persoane au turnat cumva cu o seringa niste ulei intre cablu si camasa

[trebor271074]

Am patit si eu, si inca nu am remediat.

Prima data m-am speriat... pe la 110 km/h incepe sa se auda un suierat destul de tare. Suieratul se mentine si daca o scot pe liber si o las sa curga cu viteza la care e. Dispare cand scade sub 70 km/h...

Cine mi-a spus ca e cablul de la tahometru si ca a patit ceva identic. Are o sfileata sarita si freaca in camasa. Apare preponderent daca e mai frig afara.

O sa il schimb si am sa vad daca se mentine problema.

Edited July 27, 2016 by trebor271074