Cer Ajutor Pentru Temporizare Stergator Parbriz Matiz

[stryder]

ce model e?

parca de la SE AC R/SP matizu` vine cu temporizator.

Edited June 18, 2006 by stryder

[ciad3d]

Salutare oameni buni,

Am citit posturile de pe-aici si am vazut ca sunt 3 posibilitati de a face o temporizare pe Matiz:

1. clasica (nereglabila) schimband maneta si adaugand releu;

2. de masini "normale" deci cu temporizare schimband maneta, adaugand releu si potentiometru de Cielo;

3. idem dar fara a schimba maneta (deblocarea pozitiei manetei spre parbriz si folosirea ei pt pozitia int) cum si-a montat NFS in service.

Toate bune ...in teorie. Practica insa ne omoara (sigurantele). Am pornit si eu la instalare in varianta 3 bineinteles pentru ca e c.m. ieftina cu rezultatele c.m. bune combinata cu varianta 2 la care am avut explicatii despre cabluri multumita lui edi si smailmiami . Am deblocat pozitia manetei spre parbriz (decupand un plastic) simplu in fapt, detalii sunt cam greu de dat, eventual daca sunt interesati voi incerca sa fac poze. Am facut legaturile dupa explicatiile de mai sus dar am facut ceva gresit drept pt. care am avut ca rezultat un fsss si arderea repetata a sigurantei (sper ca nu si a releului ca - apropo cum se poate masura sa stiu daca mai e bun sau iau altul).

Rugamintea mea catre cei care au inteles ce vreau sa fac si ma pot ajuta, in special ma bazez pe edi si smailmiami ar fi ca daca au timp si chef sa faca o gandire, sa posteze ordinea firelor pentru aceasta varianta.

Trebuie sa mentionez ca in pozitia manetei spre parbriz pinii 1,2 si 3 din mufa manetei sunt in contact deci +12V de pe pinul 3 (rosu/galben gros-sig. F9)ajunge pe 1 si 2.

Multumesc anticipat !!!

Edited June 19, 2006 by ciad3d

[smailmiami]

Schema de legare a releului la maneta asa cum vrei tu.

Se taie firul albastru de la pinul 5 al conectorului manetei in prealabil.

 

- 31 - se leaga la - 12v

- 1 - se leaga la pinul 1 din conector maneta

- 15 - se leaga pe pinul 7 din conector maneta

- 53c - se leaga pe pinul 4 din conector maneta

- 53e - se leaga pe pinul 5 din conector maneta (cel sectionat)

- 31b - se leaga la celalalt capat al firului albastru sectionat, care duce la motorul stergatorului

 

O gandii destul de repede, nu sunt 100% sigur, dar pana diseara o mai verific o data si daca gasesc ceva gresit, revin...

[ciad3d]

Multumesc pentru promptitudine ! Am ramas surprins.

Cred ca mai ramine pinul VR de pe releu (fiind de Cielo).

[smailmiami]

- Din pinul 1 al conectorului manetei tragi un fir pe care il conectezi in pinul 2 al potentiometrului

- Din pinul 4 al potentiometrului trageti fir pe care il legati la pinul "VR" al releului (de Cielo !)

- In pinul 1 trageti fir cu -12V, iar in pinul 3 trageti fir cu + pozitii pentru a se vedea butonul noaptea.

 

Chestia asta o scrisei cu schema de la Cielo in fata si vad cu uimire ca difera de ce am zis data trecuta dupa ce montasem singur. Adica acum rezistenta vad ca e pe pinii 2 si 4, iar pe pinii 1 si 3 este lumina. Eu la fata locului am avut alta conectica. nu stiu ce sa spun ... Daca ai aparat de masura, masoara o data rezistenta pe 1 si 3 si dupa pe 2 si 4 rotind butonul si evident ca pe cei care variaza ii legi la conector si releu si pe cei care nu variaza ii legi la - si +. Sper ca te descurci. sau daca nu, leaga-i direct cum am scris si poate ai noroc ca potentiometrul tau sa respecte schema DW.

Edited June 19, 2006 by smailmiami

[ciad3d]

>- Merge de minune ! Multumesc inca odata !

[tolin]

@smailmiami > lasa-ne, te rog, cu acel -12V, nu stii tu cum vine aia, doar cand pui voltmetrul cu bornele invers, asa ca spune-i de acum incolo 0v, GND, masa, pamant, punct de potential nul (asta-i prea mult spus). Nu de altceva, dar vine un matematician si zice: "cum, + 12V aici, - 12V aici, deci, intre ele avem 24V, ceea ce e total fals, desi omul are perfecta dreptate, dupa cum spui tu, cu o nevinovata dezinvoltura.

Ne-am inteles ?

[smailmiami]

Cand am scris -12V, asa ma refer eu, imi cer scuze, la minusul(masa) de la bateria de doisprezece volti (stiu ca pe Matiz nu mai sunt si alte baterii, dar e defect profesional, lucrez zi de zi cu +-5V, +-12V, +-24V, ...). Imi cer sincere scuze pe aceasta cale lui ciad3d daca l-am indus in eroare , oricarui matematician care intra pe acest topic si pe care l-am bagat in ceata cu formularea mea ...

Edited June 23, 2006 by Mircea

[tolin]

Offtopic:

 

@smailmiami >

Matematician a fost un termen generic, de om al exactitatii.

Tensiunea, ca fenomen fizic, nu exista. Exista doar potentiale electrice, care sunt tot timpul pozitive, fata de potentialul Pamantului, pentru ca acesta este luat drept referinta. Fata de potentialul masei de la un automobil (borna de -), bateria are doar +12V pe borna + si 0 (zero)V pe borna -. A discuta despre -12V la instalatia electrica a masinii nu este altceva decat de a purta novicii pe taramul mlastinos al mecanicilor si electricienilor auto ce se uita cu manie la anii de liceu.

[ciad3d]

Offtopic:

 

Nu m-ai indus deloc in eroare smailmiami. Am inteles perfect si apreciez faptul ca ti-ai facut timp pentru problema mea. Aici se discuta probleme practice nu de semantica. Cine intelege ce e scris pe aceasta pagina intelege ambele moduri de exprimare, cine nu, niciunul. Pentru teoria filosofiei fizicii am convingerea ca nu acesta este forumul.

 

Electricitatea predata in liceu nu este teoria filosofiei, este cultura generala. Forumul acesta nu face propaganda solidaritatii in ignoranta si nici a micilor electricieni fugiti de la scoala. Asa ca, daca n-au invatat acolo, poate afla de aici. Iar daca nu lipseau si de la filosofie, atunci ar fi aflat ca nu exista diferenta intre teorie si practica pentru simplul fapt ca, a doua nu exista in absenta primei.

Edited June 25, 2006 by tolin_afc

[Tiz]

Temporizatorul descris mai sus (de Nubira) este realizat cu circuitul integrat U641B, al carui datasheet este atasat mai jos. Din descrierea lui (si din studierea releului scos din carcasa) se vede ca :

- schema de mai sus este, intr-adevar, gresita, pinii 1 si 53c sunt inversati.

- ofera temporizare la pornirea stergatoarelor cand se actioneaza pompa spalatorului (acestea pornesc numai daca maneta este tinuta minim 0,6 secunde, intervalul poate fi modificat schimband un condensator)

- ofera temporizarea si la oprirea stergatoarelor dupa ce a fost spalat parbrizul (cate curse face stergatorul)

- ofera temporizare reglabila pentru pozitia INT cu un simplu potentiometru de 5K~10K legat in serie intre pinul 1 al releului si pinul 7 al manetei. In interiorul releului mai este o rezistenta serie de 8,1K ce da acea temporizare de 4 secunde. Rezistenta poate fi redusa, la nevoie prin lipirea alteia in paralel.

 

Iata si exemplul de schema extras din pdf, seamana cu cel din releul de Nubira dar difera putin valorile componentelor:

U641B.pdf

[nonel]

Schema de legare a releului la maneta asa cum vrei tu.

Se taie firul albastru de la pinul 5 al conectorului manetei in prealabil.

 

- 31 - se leaga la - 12v

- 1 - se leaga la pinul 1 din conector maneta

- 15 - se leaga pe pinul 7 din conector maneta

- 53c - se leaga pe pinul 4 din conector maneta

- 53e - se leaga pe pinul 5 din conector maneta (cel sectionat)

- 31b - se leaga la celalalt capat al firului albastru sectionat, care duce la motorul stergatorului

 

O gandii destul de repede, nu sunt 100% sigur, dar pana diseara o mai verific o data si daca gasesc ceva gresit, revin...

La schema asta mai trebuie sa schimb ordinea firelor in maneta?

Nu radeti de mine va rog dar nu vreau sa muncesc degeaba sa ard ceva pe acolo( eu inteleg ca nu mai trebuie schimbata ordinea).

Va multumesc.

[adostar]

Vreau sa-mi pun temporizator de dacie, cine si-a pus poate-mi spune si mie unde trebuie sa-l leg. Merci !

[blumurgg]

Temporizatorul este o chestie foarte utila, intr-adevar. Am trait si eu cu neajunsul asta pana cand am luat decizia sa nu ma mai roada aceasta problema. Am luat chestiunea intr-un mod logic, drept pentru care am cumparat o maneta ... corespunzatoare si afland ca relee pentru temporizare stergatoare matiz nu (prea) se gasesc am fost indrumat sa cumpar un releu de cielo. Si ca treaba sa fie si mai HI-FI am luat si un potentiometru care regleaza intervalul de actionare al stergatoarelor, tot de cielo. Cu piesele in ambalajele originale am fost la autonet unde mi-au fost montate contra unei sume de bani si gata toata problema lipsei temporizatorului. Va sugerez sa urmati aceeasi cale si nu or sa fie batai de cap. Mult succes, domilor!

[nonel]

Am deblocat pozitia manetei spre parbriz (decupand un plastic) simplu in fapt, detalii sunt cam greu de dat, eventual daca sunt interesati voi incerca sa fac poze.

Daca poti sa detaliezi cumva as fi foarte recunoscator, sau altcineva daca stie cum se face.

Am fost ieri in spatele blocului am demontat maneta de tot , am ramas cu contactele in mana dar nu am vazut ce plastic trebuie decupat

Edited June 30, 2007 by nonel

[bishnitzarul]

In Bucuresti unde se poate monta temporizator la stergatoare ? Am un matiz E-Klasse,nu am nici o alta manetica si nici releul. Exista un service ceva unde monteaza cu piesele dansilorsau sa imi explice ce trebuie sa cumpar ? Va Multumesc !!!

[tolin]

Topicul acesta l-ai citit ? Apeleaza la un "amator", ma indoiesc ca un "profesionist" isi pierde vremea cu asa ceva. Timpul costa bani. In timpul in care un "amator" iti rezolva treaba, o "profi" face 3 "fraieri".

Edited July 11, 2007 by tolin

[bishnitzarul]

Nu lucrez cu amatori... prefer profesionist deoarece am si garantie pt lucrare

[padual]

si pe mine m-ar interesa sa gasesc un service unde doar sa platesc si sa mi-o faca ei cu piesele lor. Nu sunt prea bun la electronica, iar masina e in garantie. Stie cineva aici in Bucuresti unde se poate face, sau alte detalii?

 

Eu intreb, si tot eu va si raspund: La Radacini Auto Gara de Nord de pe Calea Grivitei (vis-a-vis de Hotel Ibis) costa 1 milion lei vechi - 100lei noi(cu totul). Am fost eu astazi si asa mi s-a spus. Momentan nu au piesele, dar incepand de saptamana viitoare au spus ca se poate face.

[tolin]

Nu lucrez cu amatori... prefer profesionist deoarece am si garantie pt lucrare

Garantie la lucrare o sa ai, dar garantia fabricantului pe instalatia electrica tot o piezi. In plus, "amatorii" (majoritatea cu facultati grele si practica mai indelungata decat un electrician din service) sunt mai profesionisti decat "profesionistii" pe care-i astepti la un service.

Edited September 5, 2007 by tolin

[alfabit]

Daca tu vrei la service, nici o problema. Rar operatie mai simpla ca montajul unui temporizator de stergator. Poate doar schimbarea unui bec de far...Mie mi-a luat 1 ora montajul complet, trebuie sa schimbi citeva fire in cupla manetei, si asta o faci conform schemei electrice, ca sint diferite de la modelul cu temporizator la cel fara.~35 RON maneta, ~15 RON temporizatorul, citiva papucei mari si mici, 2m sirma, ~50 RON cu totul. Dar daca tu vrei la service, dreptul tau. Dar ai mare grija sa izoleze firele care le taie pe acolo ca te trezesti cu alte nenorociri pe acolo. Sau daca vrei sa schimbe toata instalatia electrica si sa-i puna de-aia cu temporizator, dar cred ca te usuca de bani si-ti face si vraiste prin instalatie pe sub bord .

Gaseste mai bine pe cineva care ( chiar ) se pricepe si lasa-l sa-ti faca lucrarea si fii fara grija.

[teddy16]

cum se leaga cel de dacie? am : + ,- , Lv , 31b,NI .umblu la legaturile de la motor?

[nonel]

Ia vezi tu aici http://www.gmclub.ro/forum/index.php?showt...mporizare+dacia ( nu mai scrie in 2 topicuri ).

[DANS]

cum se leaga cel de dacie? am : + ,- , Lv , 31b,NI .umblu la legaturile de la motor?

[DANS]

cum se leaga cel de dacie? am : + ,- , Lv , 31b,NI .umblu la legaturile de la motor?

 

sal.nu trebe decat la maneta,

ramane cea originala Lv=spritziera,31b=da contact de la temporizator,NI=face ca stergatoarele sa revina in pozitia oprit(daca nu legi firul asta ,cand opresti temporizatorul stergatoarele nu se opresc jos ).Daca nu te descurci ,scrie si mai vb.Bafta