Jump to content
 

Search the Community

Showing results for tags 'bataie'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • FORUM DAEWOO
    • DAEWOO - Tico și Matiz
    • DAEWOO - Cielo, Nubira, Espero, Leganza
  • FORUM CHEVROLET
    • CHEVROLET - Kalos, Aveo, Lacetti, Evanda, Epica, Captiva, Cruze, Spark
    • CHEVROLET - Aveo, Kalos, Lacetti
    • CHEVROLET - Cruze, Epica, Evanda
    • CHEVROLET - Spark, Captiva, Orlando
  • Toate modelele
    • Diverse
    • Legislație și asigurări
    • Mașina mea
    • Utile
    • Bursa
  • Parteneri media
    • Știri de la magazinul de piese Chevrolet
    • Auto.ro
    • 0-100.ro
  • Alte discuții
    • Cafenea
    • Călătorii
    • Sporturi cu motor
    • Despre forum
    • English corner

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Location


Interests


Din


Auto


Model


An


Nr. Inmatr.

Found 1 result

  1. Salutare, sunt nou pe aici și am o problemă, sper pe această cale să mă puteți ajuta! Am un Chevrolet Cruze din 2011, 2.0 vcdi 163 cp automat. Am achiziționat-o prin 2016 cu 95000 km din Germania. Nu am avut nicio problemă cu ea până acum 3 luni la140 000km. Am fost în vacanță în RO și mă întorceam înapoi, am urcat un deal pe autostradă cu vreo 90km/h și dintr-o dată mi s-au aprins avarie motor și încă un martor, fum alb pe dedesupt și un țăcănit la motor. Am pus frână și motorul s-a oprit. Am ieșit din mașină până când s-a oprit fumul( relativ repede) și apoi am încercat să o pornesc... motorul învârtea și cam atât. Am dus-o cu platforma la un service pentru Kia și Chevrolet în Germania(Berlin). După o săptămână m-au sunat și mi-au spus că este o piesă electrică stricată și trebuie schimbată... (regulator de presiune) sau ceva de genul... ok, să o schimbe am spus. După ce au schimbat-o, mașina tot nu pornea. Au verificat injectoarele și mi-au spus că sunt toate patru "kaputt" (varză)... în fine ,nu mai auzisem așa ceva ca la o mașină să cadă toate 4 injectoarele. Le-am spus OK, schimbați-le. Cost până acum 1600€. Le-au schimbat, mi-au zis că mașina a pornit, au făcut o tură cu ea aprox. 20 de minute, au adus-o înapoi la service, au oprit motorul și când au încercat să o repornească , nu a mai vrut!!! Acum mi-au spus că ar fi vorba de software, că trebuie actualizat, ca să recunoască injectoarele că în rest, pe tester nu le dă nici o eroare. Nu știu ce să mai cred, mă duc cu zăhărelul de pe o zi pe alta că nu găsesc softul necesar , bla, bla că ei încearcă din răsputeri să o repare și au trecut deja 3 luni de când mașina se află la ei. Precizez că este la reprezentanța Kia și Chevrolet din Berlin. A mai pățit cineva așa? Are cineva vreo idee care ar putea fi cauza? Sau vreo recomandare? Mulțumesc anticipat și numai bine!
 

×
×
  • Create New...