Obi_wan_Kenobi

7,8 numai in oras cu Mol de 98! Urmeaza Mol 95!

Bujiile Bosch au fost schimbate cu Champion si mi-a zis un pretenar ca daca vreau imi da niste bujii cu patru electrozi (?!), daca am inteles bine!!!! A-ha, ca tocmai mi-am amintit: a inceput sa agate in a II-a, acusi la 1700 km! >-

Mersi de raspuns cu relantiul, Adriake! Deci, sindromul "asa face toate" loveste din nou!

Aloha! Uite ca de la Matiz Euro III am aflat minunate informatii despre benzine, gratie lui nenea Tolin, inca o data imbatabil pe ramura! Ieri am fost la Autonet la revizia de 1500 si sint fericit ca am facut-o! M-am ales cu doi mecanici noi, baieti tinerei, muncitori, dupa cum s-au miscat vom ramine prieteni cel putin pina la urmatoarea revizie. O sa vin si cu cealalta pentru 30000 si sa-i faca cutia si amortizoarele si ce-o mai fi, ca e-n garantie, inca! Cu ocazia reviziei, Toline, tata, am aflat ca ai avut dreptate cu TPS reglat pe 0,4 grade, s-au inselat ei, inginerul de-acolo zicindu-mi ca s-a mai documentat si zero e la Cielo, nu la asta. Si ca tot erau benzinele pe-aproape, zi-mi si mie ce sa bag, 95 sau 98 ca n-am desprins singur o concluzie! Multam, fain! Tot pentru tata de Matiji (pentru cei noi, Tolin): dimineata, la prima cheie din zi, cind motorasul e rece ca temperatura ambianta, porneste la sfert, se tureaza, cade turajul mult ca si cum s-ar opri, dupa care revine ceva mai jos decit initial si sta pe-acolo, nu prea e uniform. Dupa ce se incalzeste, n-ai treaba! Acum, ce nu mai tin eu minte, este daca facea asa si inainte de interventia astora la clapeta aia cu TPS-ul de mi l-au adus pe 0 atunci! Acusi, ca sa-l aduca iar pe 0,4 a umblat iar la surubul de la acceleratie (avans?!), ala care e ca un prag pentru angrenajul cu cablul de acceleratie. Ideea e ca, umblind acolo atunci, la clapeta, nu mi s-a mai oprit, a pornit tot timpul si in afara de chestiunea cu relantiul cind e rece, n-am mai avut probleme! Parca nici vibratiile nu le mai simt, he-he, pentru ca m-am obisnuit! Pentru Alezz: merge fain, ma, cu Mol! Ia vezi la Sebastian cu 13, ca nu-ti va parea rau! Zau! Pentru nea Adriake: m-asteptam s-o dea prin papusoi cu vibratiile, in sensul ca s-au facut ca ploua! Sint uimit in continuare de consumul deosebit pe care-l scoti prin oras! E-adevarat, daca prind doua zile sa merg la ora 16:30 de la Romana la Unirea (cam 45 minute!!!!) atunci e ca si cum as lasa-o in fata blocului la relanti! A ta are relantiul uniform cind e rece?

Sa va zic si eu? Am pus Mol de 98 si senzatia de rezervor spart nu m-a parasit defel!!!! Adriake este un caz fericit! V-am zis ca am facut cu ea 600 km cu Mol de 95 in cantitate de 33.5 litri? Cam 5.58 mediu, da sa vad acum, ca am mers cu asta de 98 numai prin oras!!!

Nea Tolin are dreptate! Cu asta de 98 de Mol merge mai bine, dar se tureaza rau de tot!!! Cred ca ramin fara motoras! Voi adopta o solutie de compromis: ii bag si 95 de Mol! HA! Si nu mai pun altceva, decit d-asta! Punct!

Ia baga de 98 de la Mol si sa vezi ce dai drumu' pe sosele la cai!

Nene Alezz, sa traiesti! Oricum, eu m-am bagat irevocabil pe Mol de 98!!! Merge bine si parca nici nu mai trepideaza tare si parca si porneste altfel si parca e si ceva de autosugestie!

Momentan sint in casa, dar in circa 15 minute ma duc sa dau o tura si cred ca ma bag la vreo doi litri de Luk, de proba! Vedem ce si cum! Oricum, ori am eu rezervorul spart, ori tu ai un Matiz deosebit din punct de vedere consum! Pina la urma o sa-l dibuiesc si eu p-al meu ce si cum, ca e prea nou, in puii mei!!!

Daca-mi permiteti, astia de la benzinarii o aburesc la greu, daca intrebi care-i Euro II si care III, iti vor spune ca merge la Matiz!!!! Site-ul de la OMV spune ca benzina lor de 95 e pentru Euro III, iar cea de 98 este pentru ultima generatie de Euro III si Euro IV! Dar, daca intrebi pe unu' care-ti baga benzina, vei constata ca-ti va raspunde: asta de 95 e Euro II! Concluzia: 550 km cu 34 litri de Mol 95 pe traseul Bucuresti-Buzau-Nehoiu-Buzau-Ploiesti-Bucuresti! De mentionat ca la iesirea din Bucuresti mi-a luat o ora si douazeci minute!!! Va tin la curent cum va merge cu 98 de Luk pe care am de gind s-o incerc cit de curind!

Frati intru matiji si nu numai, am implinit ceva zile de cind am fost la Autonet si n-am mai avut probleme, unii dintre voi constatind chiar in seara asta, he-he! Am schimbat si benzina, i-am pus Mol de 95, sa vad daca mai am gilme, sa pot sa-l iau de esofag p-la care mi-a reglat clapeta, dar nu, merge brici! Cu aceasta ocazie, m-am hotarit sa-i bag numai 98 ca-mi place tare cum merge! Revenind la defectiuni, cei de la Autonet s-au mai facut cu reviziile la masinetele din dotare, asa ca, cei care nu-i cunosc, sa se duca pe la ei si vor pleca satisfacuti ! Sper sa nu dea cu mucii-n fasole!

Nenea Alezz, mersi si sper sa nu mai am belele! Nea Toline, tata, imi pare rau ca nu m-am prins cum e cu durata la injectie, da' nu ma doare gura sa-l intreb si sa va zic! Ca oricum, sefu' de meseriasi de la Autonet, a zis ca sa-l sun pe sptamina viitoare si sa-i confirm ca merge bine! Sa dea Domnul! Cu turatia, va imaginezi ca bag talpa, DUPA incalzire, in puii mei, ca nu ma dau ghepard prin trafic si cred ca voi baga benzen de la LUK, daca tot v-am zis treaba cu benzina de pe centura, de 95, 98 vad eu, inca nu ma intereseaza consumul, ca astept sa se dezmorteasca toti caii putere din ea, he-he! Pina una alta, va multumesc la cei care m-ati bagat in seama cu sfaturi pertinente (sa traiesti profesore Toline), cu incurajari s.a.m.d. Daca merge bine, mai dau un suc cu prajiturele, aviz amatorilor! A-ha, la TP Sensor era 0,0 grade Celsius!!!

Dragalasilor, banuiti bine, fac cum trebe! Am fost la Autonet, acu' am venit, meseriasi si de bun simt! Am fost la seful lor, zic, ajuta-ma, te rog frumos, n-am programare, da' sint un caz special, e noua si porneste aleator! Mi-a dat un nene care a pus un scanner pe matizac, s-a uitat ala putin, a venit si nenea sefu', a pornit-o s-a uitat pe display, zice, ba, desfa colo, la aer, regleaza clapeta la TPS, fa asa si asa si mai vorbim! A reglat ala micu' vreo ora clapeta aia, a pus alt senzor, ce mai, nu s-a lasat pina nu i-a iesit pe scanner TPS = 0,0. Motorul nu mergea, doar contactul era pus! A mea avea 0,4 cind nu actiona de nici un fel, la relanti care va sa zica. A venit si seful lor, s-a urcat in ea a facut o tura, zice timpul de injectie e prea mare, i-a mai facut nu stiu ce, zic, hai sa dam o tura si ne-am invirtit prin Giulesti, mi-a zis s-o turez (mi-a facut o demonstratie cind se taie injectia la 70 la ora intr-a II-a, am crezut ca moooor!!!!), ca aici e tot spilul la motorul minunat care este, ca asa scap si de bujii afumate si de consum si de nu stiu ce infundate, daca merg cum trebe, ca m-ai bine merg mai turat putin decit sa merg subturat, ca-i fac mai rau, ce mai, era toba de carte baiatul si mi-a mai zis ca n-o sa mai am probleme de acest fel! Foarte sigur pe el si chiar mi-au placut cum se misca, adevarati, incepind cu nenea sefu'! Mi-ar parea rau sa nu aiba dreptate! Eu le-am zis ca daca saptamina asta merge bine, s-au ales cu Dinastia Matijilor, adica, ne vom face revizii si reparatiile la ei! Cam asta ar fi, ramine de vazut, numai istoria imi va demonstra!

Doresc pe aceasta cale sa doresc LA MULTI ANI! tuturor celor care au aceste motive de flori, Viorei, Viorici, Florini si Florine etc. precum si omoritorilor de balauri, Gheorghe, George, Georgiana etc. Sa fiti sanatosi! Eu nu am aceste nume in cadru familial, dar am doua flori mari, pe fiica-mea si pe nevasta-mea si doua mici, cei doi matiji

Uite ca intram in Saptamina Mare si o sa incerc sa fiu mai bun si sa nu ma mai gindesc cu asa de multa ura la fabricant! E planificat sa dau o tura pina la Buzau, la sor'mea, e drumul bun si pot sa-i ofer lu' Matizache sanse de 90-100, cred ca am voie la cei 600 de km pe care-i am! Dupa care, ma duc la ai mei pe Valea Buzaului, unde trag nadejde sa nu ploua, ca e taaare frumos pe acolo! Imi pare rau ca n-am avut ocazia sa sap gradina la hirlete, era un sport interesant, cu discmanul pe urechi si cu hirletele in mina, se mirau oamenii ce-i iese lu' ala din urechi care sapa gradina! Prin urmare, cit mai putine pacate in perioada asta!

He-he, unde eram fericit ca pornea la 1/1500 de cheie, aseara, plecind de la un amic din Militari, n-a porni la prima, la a doua, luuuungaaa, n-a luat-o, am trecut pe pozitia 1 si i-am dat din nou, evident, luind-o iar la 1/1500, elegant! Din aceasta intimplare am desprins citeva concluzii: - nu benzina era de vina; - azi, daca au program, ma duc la Autonet, la prima ora; - nu mai merg in Militari si nici in Dumul Taberei, unde nu mi-a pornit prima data. In ritmul asta, o sa termin in citeva zile cartierele pe unde nu-i place sa porneasca si o sa stea frumos in parcare si nici n-o sa mai am probleme. Intrebari: - cind nu porneste din prima, pentru ca trag slabe sperante sa-i facă cineva ceva, de ce oare trebuie sa trec pe pozitia 1 si sa-i dau iar? V-am spus, e ca si cum n-ar fi alimentat cu benzen, o fi vreo eroare pe la calculator, nu da drumul la benzina decit cind vrea el, ha? - bujiile se afuma din cauza ca se produc rateuri luuungi si se acumuleaza benzen? Va dati seama ca in prima parte a mesajului am facut ceea ce s-a numit haz de necaz! Daca am locui intr-o tara adevarata, care se vrea ...ue, pina acum nu as fi avut aceste probleme, noi toti am fi avut altfel de masini si c), daca am fi avut o masineta mai incapatinata, cum e a mea, nu ma indoiesc ca acum ar fi fost demult schimbata, zic! Dar cum nu se produc aceste treburi, atunci nu-mi ramine decit sa-mi infrinez brusc dorinta de a merge la Craiova si stringe total de git p-aia care au facut reglajele si montajele la masineta, p-aia de i-au dat OK la vinzare si pe altii! Prin urmare, cum speranta moare ultima, iar eu in incapatinarea mea de a crede ca mi-am luat masina (o iubesc rau, na!) si in faptul ca voi prinde si vremuri mai bune pina la iarna, voi lua calea service-urilor si daca-mi vin si alte idei, va zic!

E clar, trebuie sa testez benzinariile din cartel! A fost OMV Alexandriei, de care nu-s sigur ca mi-au schimbat aia bujiile si IACu'! Am 98 de la Mol Sebastian! Dupa asta urmeaza 95 de la Mol, Luk Chirigiu, Petrom Antiaeriana cu 13 Septembrie, Fix 13 Septembrie, evident, numai 95!

Toline draga, te invidiez cu consumul ala! Cit despre benzine, mi-a povestit un pretenar cam cum e treaba, cica pe centura, pe unde trec vagoanele, vin cisternele pe care scrie Petrom OMV, Luk si dracu' sa le ia care vind benzina si alimenteaza cu toatele de la celeasi garnituri, dac nu vagoane, cum se nimereste! Mi-a cazut dintele! Acusi, c-or mai pune aditivi prin ele la statii, de diferite calitati, numai istoria mi-o va arata, in alta viata! Dupa ce-am aflat asta, ma voi duce fix la Luk, la benzen de 95 si cu asta basta! Si daca nu sint indiscret, care ai Matiz Euro III, da-mi un mesaj si mie sau sa ne vedem joia la locu' stabilit, ca vreau sa vad si io daca toate face la fel, na!

Corect, nu se stinge, e genratie noua, ce puii mei! Noroc ca am mai citit pe aici, ca atunci cind am luat-o era sa le iau gitul la aia! Toline, tatutule, am stat linga ala cu calculatoru', nu dadea nici o eroare, nu stiu ce dracu' mufa a scos ala si s-a produs, mi-a iesit totul brici, na, vedeam si eu pe display, no errors, ca nu-ti trebuie prea multa carte! Ideea se pune ca dupa bujii si IAC si benzina de 98 Mol administrata, nu am avut probleme, ma rog, sint la o zi dupa service, sa vad in continuare cum o merge. Vibreaza, trepideaza, putin mai tare, dar numai o idee, decit cel Euro 2, cica e de la amortizoarele motorului, asta dixit un mecanic care a facut specializare la Craiova la Euro3. Minune, cica dupa 5000 de km, o sa am alta masina, el zicea la figurat, evident, ca cica se regleaza motorul si scade consumul drastic!!! Mai am putin sub 4500 si o sa-mi scada si mie consumul. Si tot de la cel cu specializare, benzina recomandata este cea de 98. Cam atita, dar raminem pe frecventa ca o sa v mai zic daca mai apare ceva, Doamne fereste!!!! Ma duc sa ma culc, ca sint ruuuuupt!!!

Toline, tatutule de matiji , asa e, nu prea infig piciorul in ea, dar asta n-o scuza ca nu vrea sa porneasca uneori, ha? Fi-le-ar numele de ris de facatori de masini!!! Da' minunatele bujii NGK BPR5EY-11 se gasesc prin Romania, pe undeva? Uite, de maine m-apuc sa caut d-astea pe la magazine, sper sa fi auzit careva de ele, ca deja incep sa nu ma mai mir! Alezze, de unde puii mei sa-i dau mai multa benzina, ca si-o taie ea singurica?! Iar meseriasii n-au zis ca ar fi sau nu de prea multa au prea putina benzina, e buna benzina de la OMV, de la Shell sa nu pui, incheiat citatul! Oricum, moa, personal, m-am umplut de ura pe OMV, chiar daca or aveaa benzina buna, eu nu-i mai suport ca la trei benzinarii mi-au dat din colt in colt cu tipul de benzine de la ei! Revenind, am fost la Mol si am bagat Super Tempo Plus de 98. Am vaga senzatie ca au nivelul de vibratii s-a dus o liniuta in jos si parca se tureaza mai repede, se aude altfel, zic! M-am plimbat vreo ora cu ea acuma si, hai sa nu cad in autosugestie, dar parca merge mai plin! Am pornit-o si p-a lui nevasta-mea si zic ca a mea, parca vibreaza o idee mai tare, ca deh! e Euro 3, incheiat citatul. Dar n-am avut nicicind probleme cu asta Euro 2, na, mai dadea de nu pornea o data, dar a doua oara, o lua sigur, dar asta, foaarte rar! La a mea, mi se face inima gamalie cind dau la cheie si in cheile in mina si ma intreb si eu ca ala: o porni sau n-o porni? That is the question! In seara asta a pornit... Una peste alta, o sa va mai intreb eu maine ce si cum!

Dar sa revenim la Matiz Euro 3, ultimul strigat in materie de matiji. Nu reiau subiectul, se oprea si nu pornea citeodata, zicem eu ca de le benzen! Ma duc la service la Radacini pe Giurgiului, de unde-am luat-o! Am ramas profuuuuuuund dezamagiiiiiit, dupa umila mea parere, e multa ameteala p-acolo sau am nimerit eu in Ziua Ametelii Totale! M-a dat la un nene care cica stai NUMAI chetii de lucrat cu testerul, noxe, sonda lambda si alte bazaconii, s-a jucat ala cu niste mufe pe sub bord, de facuse nu stiu ce de nu se mai stingea becul de Engine Check, neam! Intr-un tirziu, a reusit sa stearga nu stiu ce memorie si n-a mai ramas ala aprins in timpul mersului motorului! M-am dus la noxe, perfect, zice, n-am ce sa-ti fac, totul e super cu masina ta! Ba, zic, uita-te cum vibreaza, in puii mei, si zic, daca-i pun si aerul, are turatie neregulata, ceea ce i-am si demonstrat! Zice, eu nu mai am ce sa-i fac, vorbesc cu un mecanic sa te ia in primire! Si stau eu p-acolo si ma uit pe ziduri, intr-un tirziu, ma vede unu', sef de-al lor, zice, ah, uite-l p-ala liber, Icsulete, ia vino ba la Matizul asta! Si incep sa-i recit iar si lu' asta, cum se opreste, cum nu porneste, cum porneste super-super dimineata pe racoare (eu ma uit pe ceru-al mareeeee!) si zice ala, asa vibreaza toate, ca-i motor in 3 cilindri, zic, a lui nevasta-mea nu vibreaza asa, pai, zice, asa sint astea, Euro 3, puturoase si vibratoare!!! Na! Fa-i ceva, zic, sa porneasca si sa nu mai dea rateuri, incepe asta sa-i umble la IAC (daca am tras bine cu urechea), il chinuie pe bietul matizac, de-i plingeam de mila, frate, da-i turaje, da-i nu stiu ce pe la avans, drace, zice, schimbam IACu' si hai sa schimbam si bujiile! Ceea ce a si facut, erau bujii Bosch, afumate rau de tot, de ce, poate cei cu experienta pot stii, ca ala nu mi-a zis nimic, am observat eu, ca a masurat cu o lera si lera intra lejer intre electrozii bujiei. In concluzie, masineta merge la fel, dar m-am ales cu-n IAC nou si cu bujii Champion, ca sint mai bune, cica! Da' de ce o fi fost atita fum pe bujiile mele, nu stiu, ca cica toate alea erau normale, inclusiv chestia aia ppm, care cica-i zice ca bujia merge brici! Aha, mi-a facut ala un test meserias, zice, ba hai sa acceleram si sa punem frina, si ea nu trebuie sa se opreasca, uite zice, punem si aerul conditionat! Pirn urmare, am pupat niste frine, de mi se rupea sufletul de masineta, am regretat ca am dus-o la chin!!! Evident, nu s-a oprit, dar s-a oprit la mine, in a doua, exact dupa ce am plecat de la service! Sic! CONCLUZIE: Pentru masochisti, duceti-va! Pentru restul, trimiteti-va dusmanii acolo si veti fi satisfacuti! Peste un timp ma duc sa-i pun neste benzen de la Mol, d-aia de 95, ca tot va vad ca scrieti ca ocatn mare rezulta consum mare, iar benzinarii sustin contrariul, zau! Este logic si evident! Sa mai adaug ca ma umplu pe zi ce trece de sila si ca serviciile in tara asta sint ceva mai jos decit kkoa? Nu mai adaug! Prin urmare, pe mai later, aligator!

Asa ziceam si eu, oricum, azi merg la service sa ma dreaga aia cumva! Vorbim maine! Pacat ca nu e si Tolin de p-aci, ca e pe maaare felie cu benzenurile si tare as fi stat si cu el la un chat!

Toline, esti toba de carte, tata! Din ce-am rasfoit azi noapte, pe la 1:30, am ajuns la concluzia ca merg la Mol, ca au nu stiu ce 95 Tempo Plus, care merge la masinete Euro 3, iar aia de 98 a lor, zic ei ca merg la astea de ultima generatie, Euro 3 si 4. Pentru inceput, voi da o fuga la service sa se uite putin la ea! Oricum, esti tare pe felie, cred ca AR-ul ar trebui sa te ia pe la ei, daca nu cumva s-a produs! Multam fain!

Mersi de iluminare, trec sa ma documentez!

Iti permiti, tatutule, ca ai motoras! Eu, ce puii mei sa fac? Ca cica 144 e maxim, dar vorbim dupa ce-i dau jaratec!!!! Sau poate scap de problema injectoarelor ca dupa benzenul austriac va trebui sa le schimb? Cred ca am facut o gluma, d-aia ca-n bancurile cu Alinuta...