Ciprian_68

sa-nteleg ca din moment ce suieratul se aude si in timpul cursei supapa de care-mi vorbesti da drumul la presiune fara ca (,) cursa sa fie la capat.. Supapa de care spui unde se afla..? ..se poate inlocui..? Multumesc!

Stie careva daca se poate face ceva "intretinere" la pompa de servodirectie? Fenomenul e urmatorul: Cu motorul pornit daca iau de volan st/dr se aude "un zgomot ciudat" (ca-n reclama).Daca iau maxim de volan zgomotul se amplifica f. tare. Am fost la un service si tipul de acolo mi-a spus ca n-am ce sa-i fac .. sa merg asa pana pica pompa si apoi s-o inlocuiesc.. Banuiesc ca e destul de scumpa.

Wolf.. s-o stapanesti cu placere..si sa te bucuri de multi km in siguranta.. Eu sunt pe punctul de a vinde Leganza.. dar tu aproape ca m-ai facut sa ma razgandesc.. Unul din motivele pt care vreau sa o vand e ca la Bacau (am obs. ca si tu esti bacauan) nu am gasit nici un service ..nici un mecanic.. ce sa se priceapa la aceste masini..

salut..! Problema asta cu IAC-ul se poate depista printr-o diagnosticare pe scaner..? Presupun ca valva PCV (din moment ce nu are nimic electric) nu poate fi "interogata".. Multumesc!

revin..cu intrebari.. E normal ca masina sa se puna in miscare fara a apasa pedala de acceleratie..? Se intampla indiferent daca motorul e cald (apa la 80 grade) sau rece... Plec de pe loc fara sa apas acceleratia si uneori ajung pana la viteza a 3-a fara sa accelerez.. (valabil si pt. marsarier)..E normal..? Afecteaza consumul de carburant..? Ceva uzura suplimentara la motor..cutie..?

Cand am cumparat masina (leganza CDX) am mers cu ea la meserias si am pus-o pe tester. Am fost nevoit sa schimb sonda lambda si sa curat IAC-ul (???). Am verificat din nou pe tester si meseriasul mi-a spus ca e f.bine..(a iesit mai bine chiar ca la unele motoare noi..spunea el).. Acum, la un consum "din ochi" (fara o masuratoarea exacta) consumul este aprox. 12.5 in loco si undeva pe la 8-8.5 in afara.. E normal asa consum pt. un motor de 2000cmc..sau ..se poate si mai bine..???.. Daca "DA"..ce trebuie sa mai verific..eventual sa schimb..?

Azi merg la service sa schimb freonul in instalatia de aer conditionat. Meseriasul de acolo mi-a cerut 800.000 lei.. la negru. Oficial cica ar fi 1.250.000. E bun pretul ce mi la cerut..? A mai schimbat careva pana acum..? cat a costat? Multumesc!

O vrabiutza zbura cu viteza la nivelul solului.din urma ei vine o Leganza.. vrabiutza cu viteza pe langa Leganza... se izbeste de masina...cade ametita toata...soferul opreste, o ridica, o ia acasa, o pune in colivie, ii pune niste paine, niste apa... Se trezeste vrabiuta la un moment dat si se uita buimacita in jurul ei...vede gratii, vede apa, painea... "hai sa-mi bag picioarele.. l-am omorat pe ala cu Leganza..."

Ovi_jer.. am inteles.. si multumesc! Zilele aste voi merge sa verific la un service.. M-am mai linistit..

Eu nu sunt un expert in auto... asa ca vin doar cu intrebari .. Leganza o am doar de cateva saptamani si, greseala mea, pana astazi n-am verificat daca functioneaza aerul conditionat. Azi.. surprise..se aprinde LED-ul de pe butonul AC dar aerul e doar cel dat de ventilator... In prima faza m-am speriat..m-am uitat sa vad "rezervorul de freon" (nu stiu termenul tehnic)..la Cielo il aveam undeva in dreapta langa baterie..dar aici (la Leganza)locul era gol.. Gandul meu a fost ca atunci cand a fost schimbat motorul (de catre fostul proprietar) nu a mai montat si AC-ul.. La o privire mai atenta am observat ca undeva sub distributie are un compresor (???) de unde pornesc doua tevi din aluminiu ce merg spre bordul masinii..acestea au un "ventil" undeva aproape de intrarea in habitaclu... Prin apasare pe acest ventil se simte o usoara "eliminare" de (probabil) freon..dar presiunea e destul de scazuta.. Cred ca "remarcile mele tehnice" au starnit rasul celor din domeniu.. dar.. rog asistenta.. Multumesc..!

1)La mine clipeste de vreo 5-6 ori.. sa-nteleg ca e OK.. Mersi! 2)Cine e producatorul motoarelor de Leganza? La mine pe blocul motor (undeva langa sonda lambda) este inscriptionat mare "GM". Vine oare de la General Motors? (scuze.. e posibil sa fi facut o mare gafa cu remarca asta)...

La ce ajuta aceste verificari..? Te rog sa-mi explici si mie..

ati inteles gresit... la mine s-a aprins martorul undeva la cca 1 mm DEASUPRA liniei rosii la Leganza... iar la Cielo spuneam ca se aprindea martorul mult dupa ce treceam sub linia rosie.. De fapt prea putin conteaza asta.. problema era cum de am alimentat (dupa calculele expuse mai sus) aproximativ 71 litri intr-un rezervor de 65 litri... E magaria celor de la Petrom..?? Poate ca tre' sa iau in calcul si "tronsonul" de la rezervor pana la gura de alimentare..

Ieri am facut prima cheltuiala: -senzor Lambda (un singur fir) = 1.563.000 lei Alte preturi aflate : -pivot inferior = 375.000 lei -placute frana fata = 1.380.000 lei -placute frana spate = 1.320.000 lei Curios.. preturile expuse de voi sunt cu mult mai mici.. magazinul asta mi-a fost recomandat de mai multe persoane ca fiind cel mai ieftin din Bacau.. o sa incerc si altele (magazine) sa-mi fac o parere..

va spun o poveste reala.. Acum cativa ani un coleg a mers sa alimenteze la o benzinarie (nu dau nume).. Tipul de la pompa fiind ocupat (alimenta un camion la pompa de motorina) i-a spus colegului sa-si puna singur benzina... Zis si facut, a alimentat cu 20 litri (asa indica ceasul de la pompa) a platit si a plecat.. Dar.. surpriza.. indicatorul de benzina a ramas aprins..1 km.. 2km.. tot aprins.. S-a intors la benzinarie..si a inceput "tiganeala" cu cel de la pompa.. La inceput ca nu se poate.. dupa cateva minute ca sa suporte amandoi - jumi/juma.. dar colegul meu n-a renuntat [chiar s-a apucat sa demonteze rezervorul de benzina (avea Dacia) ca sa demonstreze ca nu are mai mult de 2 litri de benzina in rezervor].. Ca o concluzie.. cred ca nu prea trebuie sa avem incredere in "ceasu' de la pompa".. Poate ca ceva de genul asta mi s-a intamplat si mie acum.. amosarea repetata a pompei sa duca la o inregistrare eronata... Alta explicatie??? Joeboy >> masina o am doar de cateva zile si am vrut sa verific cand (si daca)se aprinde indicatorul de benzina si deaceea am mers pana "faptu' s-a 'mplinit".. curios ca s-a aprins chiar deasupra liniei rosii (la Cielo se aprindea cu mult sub aceasta linie)..

Capacitatea rezervorului la Leganza in documentatie (si documente) este de 65l. Si totusi.. acum 3 zile mi s-a aprins indicatorul la benzina si am alimentat cu 20 litri. Urmand sa-i fac un consum in regim urban, ieri i-am facut plinul ochi (m-am cam chinuit ..sarea mereu "pompa"), au intrat exact 57 litri.. deci, la un calcul simplu iese cam asa: -20 litri alimentati acum 3 zile -57 litri alimentati ieri - 4~5 litri rezerva Total ~81 litri din care scad 7 litri pentru cei 55 litri parcursi in cele doua zile.. dar tot raman ~ 74 litri.. Cum va explicati asta?

In toamna mi-am cumparat covorase la Cielo... de la Petrom.. speciale pt. DW Cielo.. la bucata (nu la set) 320.000 lei covorasul fata, 268.000 lei covorasul spate. Sunt foarte bune.. de calitate.. Mai greu a fost ca nu le-am gasit pe toate 4 la un loc.. pt. cel de la sofer am umblat vreo 2 saptamani...

Dau dreptate lui Leganzaro.. Leganza e o masina de "clasa"... Eu am si un Cielo pe care l-am condus ieri dupa aproape 2 saptamani... e o diferenta enorma (nu numai la spatiu).. Sincer nu m-as mai intoarce la Cielo. PS. Leganzaro..am primit o documentatie de Leganza (aproxim. 2480 pagini) de la cineva ce se semneaza Ovidiu B. si le avea de la tine (forward). Va multumesc! Leganzaro.. nu vreau sa te contrazic.. dar nu cred ca o sa gasesti un Golf 4 la 7000Eu (in Romania) Foloseste functia edit si nu mai posta consecutiv.

pe site-ul http://www.daewooauto.ro/modele/leganza/tehnic.php apare ca dotare pt. Leganza CDX si "Ceas cu afisaj digital cu indicarea temperaturii exterioare". si "Ceas integrat in bord" ..!!!??.. Cum folosesc partea cu "...temperatura exterioara" ??? ..ca eu nu-mi dau seama..

Folosesc Leganza doar de o saptamana si am multe semne de intrebare.. Ov_jer, vin cu rugamintea sa-mi trimiti si mie acel manual de utilizare.. adresa mea este ciprian_68@yahoo.com Multumesc! e bine venita si orice alta documentatie ce ma poate ajuta sa-mi cunosc mai bine masina... Multumesc anticipat!

Sa inteleg ca este o problema.. faptul ca volanul "merge" prea usor (comparativ cu ce am condus pana acum - Cielo Exec.)... La ce te referi cu "mult prea asistat"..? Multam' Gica! Intradevar, cu ceva timp in urma intram cu nick-ul "C.", dar dupa o pauza de cateva luni cand am revenit am uitat parola de logare.. de voie/de nevoie a trebuit sa-mi fac alt nick... Cielo e din 2000..nu l-am vandut..dar urmeaza.. Stiu ca voi avea de alergat pe la Rar..pt. a rezolva cu motorul dar pretul ce l-am dat pe masina mi s-a parut destul de bun asa ca n-am putut renunta doar pt. atat.. Sper sa nu ma fi pacalit.. PS. Calculatorul meu face "figuri"..da erori la greu.. sper ca mesajele mele sa fie OK..

Multam' Ov_jer ! Masina e din '98.. e model CDX si m-a costat 5800 Eu. Starea tehnica (la prima impresie) e multumitoare.. are motorul schimbat (faza naspa e ca nu e trecut in CI si tre sa ma "plimb" pe la RAR.. am factura pt. aceasta =139 milioane lei in oct03).. Km rulati cu noul motor = 37.000 Nefunctionalitati observ. in putinii Km ce i-am facut ( o zi) sunt: - nu accepta CD-ul.. il arunca afara dupa cateva minute - nu functioneaza alarma si inchiderea cu telecomanda - cauciucuri la limita - tapiteria la scaunul soferului (piele) pe alocuri crapata Am impresia ca volanul e prea "usor" in mers..???!!!! Atat pt. prima "consultatie".. sper ca lista sa nu se "incarce" prea mult.. PS. Are ITP expirat si nu pot sa-l fac pana nu trec noul motor in CI

Preturi* Model Leganza SX =14.990 CDX MT 18.990 *-Pret in Euro cu taxe incluse preturi active prin anul 2002

Dotare standard Leganza SX Catalizator - emisie de noxe conform normelor Euro ll; ABS; coloana directie reglabila pe inaltime; aer conditionat; instalatie de ventilatie cu filtru de polen; circuit de incalzire - ventilatie pentru locurile fata/spate; scaun sofer cu reglare pe inaltime; tetiere reglabile pe inaltime si trei pozitii de orientare; bancheta spate rabatabila; centuri de siguranta fata reglabile pe inaltime; centuri de siguranta pretensionate in trei puncte fata/spate; centura de siguranta ventrala pentru pasager mijloc bancheta spate; parasolar cu oglinda de curtoazie si lampa integrata pentru locurile din fata; bare de ranforsare in usi; inchidere centralizata; faruri ceata fata/spate; radiocasetofon stereo cu afisaj digital; sistem audio stereo cu 4 canale x 25 W; antena comandata electric; scrumiera si bricheta iluminate; suport pahare; caseta consola centrala intre scaune; ceas integrat in bord; manere de viraj fata/spate; scrumiera integrata in consola centrala pentru pasageri spate; carlig pentru haine pe manerele de viraj Dotare standard Leganza CDX (in plus fata de SX) ABS cu sistem de control al tractiunii; jenti din aliaje usoare; airbag pentru locurile fata; directie servosensibila la viteza (efortul de rotire al volanului creste odata cu viteza); tapiterie din piele si imitatie; scaun sofer cu reglare electrica pe inaltime; radiocasetofon stereo cu afisaj digital si CD player stereo; ceas cu afisaj digital cu indicarea temperaturii exterioare Datele sunt colectate de pe site-ul unui dealer Daewoo... si sper sa fie cele corecte..

Va multumesc tuturor pt. urari..