Jump to content

speedy82

Membru
 View Profile  See their activity

  • Content Count

    123

  • Joined

  • Days Won

    3

Posts posted by speedy82

  2. Posted

    Pai nu aveam ce sa fac ca eu eram pe sensul celalalt, nu puteam decat sa sa ies jumate pe geam si sa strig dupa tine :P . Lasa ca sper sa ajung si eu la o intalnire, si atunci o sa vorbim live. Scuze de off topic

  3. Posted · Edited by speedy82

    Frumoase achizitii. Si pe mine ma tot bate gandul de cand le-am vazut in vitrina la G&P dar sunt curios cat vor fi de eficiente.

    :o fftopic: Te-am vazut acum 2 saptamani pe la Billa. Parca mai bine arata masina in realitate: all black arata foarte limo-ish :P

  6. Posted

    Am o intrebare: stie cineva daca tavita aceea de sub torpedou, se ofera numai pe anumite variante, sau la toate? Atasez si o poza (cu multumiri lui Night Elf :D ) ca sa stiti despre ce vorbesc

    post-8638-1209922684_thumb.jpg

  8. Posted · Edited by speedy82

    ...la Gold-Platin, o bucata de janta de OTEL costa 800 ron...

     

    Nu stiu de unde scoateti voi preturile astea. Eu, personl am fost la Gold & Platin am intrebat acum 4 zile cat costa o janta tabla si au zis ~ 300 RON. E adevarat, ca la ~ 400 de RON aveau jante de aliaj, dar oricum nu era 800 de RON o janta ordinara de tabla.

  9. Posted · Edited by speedy82

    Florin, mare atentie la alarma. Mai bine intreaba daca iti vor monta alarma pe care o cumperi tu, ca sa nu ai surprize, sa dai banii pe ea si sa iti zica dupa aceea ca nu ti-o monteaza. Iti spun asta pentru ca si eu m-am lovit de aceeasi problema. Nu se monteaza alta alarma, fara pierderea garantiei pe partea electrica, decat cea oferita de ei. Succes!

  10. Posted · Edited by speedy82

    Ca sa raspund si eu la intrebarea din titlul topicului, pot spune asa: ii consider extrem de folositori, mai ales pentru masini de genul Lacetti, care au un grad mai redus de vizibilitate spre spatele masinii. Eu am vazut utilitatea lor, chiar din prima zi a montarii lor, cand mi s-a parcat in spate o Kia Picanto, care in comparatie cu gabaritul de Lacetti este imposibil de vazut in oglinzile laterale si astfel destul de dificil de evitat o julire de bara. In momentul respectiv m-am felicitat ca aveam senzorii de parcare montati, intrucat am putut iesi din locul repsectiva de parcare fara nici un fel de probleme sau avarii :P

  11. Posted · Edited by speedy82

    Daca nu ma insel e pe bord langa parbriz in partea stanga.

     

    Corect! Bun spirit de observatie

     

    Da, asa-i. Nu foarte inspirat. Era mai fain deasupra oglinzii sau pe stopul de frana din spate...

     

    Mi se pare chiar OK amplasarea lui, pentru ca cel putin eu, cand dau cu spatele ma uit in oglinzile laterale, nu in cea interioara. Initial si eu am vrut tot deasupra oglinzii am vrut, dar au zis ca trebuie sa imi desfaca tapiteria de pe plafon ca sa il monteze. Si am hotarat ca e mai bine acolo.

     

    In alta ordine de idei, motorizarea mi se pare excelenta dupa cum am mai spus si la inceputul topicului, chiar daca nu am "intrat mai tare" in motor, fiind foarte nou si atunci cred ca a vazut de vreo 4-5 ori schimbari de trepte pe la 300o de ture, dar numai pentru treapta a doua si a treia. Astept sa ies la un drum mai lung cu el sa isi mai dea drumul putin. Si azi am profitat de lejeritatea traficului si am testat si pilotul automat. E o adevarata placere sa conduci masina asta. Pe masura ce trece timpul si merg mai mult cu ea, mai tare ma indragostesc de ea, daca se poate asa ceva...

  14. Posted · Edited by speedy82

    Ca idee, in toamna, inainte de a o lua pe a mea, negociasem un SW platinium, culoare alba, la 15100 euro TTI. La acesti bani s-ar fi adaugat 280 Euro vopseaua metalizata. Ai facut rau ca nu ai negociat.

    Am negociat vopsea cu mica gratuita si 5 ani garantie :thumbl:

     

    Foaaaarte tareee... Arata super! Sa o stapanesti sanatos si sa faci multi km cu ea, fara probleme drive.gif

    Mersi frumos de urari si tie la fel

     

    Frumoasa, imi place ! Sa o stapanesti sanatos sute de mii de km si fara evenimente ! :)

     

    Sa de-a Dumnezeu la toata lumea la fel.

     

     

    Si daca tot am vorbit de Divinitate va urez un Paste fericit alaturi de cei dragi, cu sanatate, drumuri libere si nici un incident la masinile voastre!!!

  15. Posted

    Am inteles. Stiam masina, am vazut-o de cand a aparut, ca incercam sa imi dau seama cum va arata a mea :P

    Nu vreau sa par carcotas, dar mie imi place mai mult cum arata ca design interior cu magazie. Oricum eu sunt obisnuit cu sistemul asta ca si la cealalta masina tot asa am cass cu magazie. E adevarat are 10 CD-uri, dar tot nu ma deranjeaza

  16. Posted · Edited by speedy82

    Multumesc tuturor de urari. la pret a fost cel normal de 17 mii si cate sute mai are peste, ca nu mai stiu la cate am scos din buzunar pana acum :P .

    @EM!L si eu am vrut initial tot alba, ca vazusem una cu ceva timp in urma si mi-au cazut plombele langa ea cat era de frumoasa. Dar acum cand am vazut-o pe a mea cu rosul asta, mi se pare ca o pune mai bine in evidenta. Sper sa nu se supere cei care le au albe.

    @ Mircea la modelele 2008 au alt sistem audio?

     

    Si ca OFFTOPIC, ma streseaza rau de tot ca nu imi apare poza din avatar!!! Poate cineva sa faca ceva?

  18. Posted

    Buna ziua tuturor! Dupa un timp relativ scurt (o luna de cand am intrat prima data in showroom), am devenit fericitul proprietar al unui Chevrolet Lacetti Sedan Diesel. Echiparea este Platinum plus senzorii de parcare, culoarea fiind Red Rock. De la culoare am gasit si numele masinii, pentru ca respectiva culoare era rezervata regilor :P .

    Pana in momentul de fata sunt extrem de multumit de ea, impresiile capatate la drive-test fiind acum confirmate si in exploatarea cotidiana. Este comoda, as putea spune usor de condus, da impresia de masina sigura, "inchegata". Motorul este excelent fiind placut in utilizare, datorita cuplului mare la turatie mica, lucru specific unui motor diesel, o cutie etajata bine pentru a exploata resursele motorului. Singurele inconveniente legate de masina, care probabil ca in ompinia unora reprezinta niste mofturi, sunt lipsa unui computer de bord, pe care il consider util si posibilitatea montarii sistemului de rabatare electrica a oglinzilor laterale. Cam atat despre masina, voi mai reveni pe parcurs cu noi impresii, pe masura ce se aduna kilometrii!

    post-8638-1209128324_thumb.jpg

    post-8638-1209128349_thumb.jpg

    post-8638-1209128364_thumb.jpg

    post-8638-1209128388_thumb.jpg

    post-8638-1209128396_thumb.jpg

    post-8638-1209128400_thumb.jpg

  19. Posted

    Eu mai recomand si urmatoarele cauciucuri. Poate ca unii dintre voi vor stramba din nas cand vor auzi ca sunt facute de Barum. Dar isi merita fiecare banut, mai ales ca nici nu sunt foarte scumpe. Eu mi-am echipat Dacia din profil cu aceste cauciucuri si iarna trecuta nu am avut nici un fel de problema la mersul pe zapada, fara lanturi. Practic, toata iarna, masina nu a stat decat in prima zi cand a nins. Dupa aceea am iesit cu plugul la zapada. =))

     

    Acesta este link-ul unde puteti afla mai multe:

    http://www.depozituldeanvelope.ro/product_...7b523f7fa5ae128

  20. Posted · Edited by speedy82

    Problema alarmei este destul de neplacuta din punct de vedere al cumparatorului, pentru ca pe masinile noi din gama GM, fie ele Opel, sau Chevrolet, nu pot fi montate alte alarme, fara a pierde garantia pentru instalatia electrica, decat cele agreate de concernul mai sus mentionat. Motivatia primita de mine personal din partea reprezentantului GM Romania, a fost ca respectiva alarma este omologata de GM pentru autoturismele sale, intrucat sunt singurele tipuri de alarme care nu au generat probleme in functionarea masinii. Alarma respectiva nu acopera stergatoare,capace, oglinzi, avand un senzor de soc, senzor de geam spart si un senzor volumetric, parca se numeste (se declanseaza sirena, daca este un geam uitat deschis si cineva baga mana pe geam), raspuns primit tot de la reprezentantul GM Romania.

     

    Pentru mai multe informatii legate alarma si firma producatoare puteti citi accesa link-urile urmatoare

    http://www.abacuscaralarms.co.uk/alarms/meta/index.htm

    http://www.metasystem.it/index.php/msy_eng...a/alarm_systems

  21. Posted · Edited by speedy82

    Sa o stapanesti sanatos, in primul rand si in al doilea rand trebuie sa iti placa tie mai intai, si dupa aceea noua :P . Am o intrebare, masina este luata din Romania? Te intreb pentru ca nu am mai auzit pana acum de echiparea sport, decat de seria aia "limitata" WTCC. In plus nici culoare parca nu am mai regasit-o in mostrarul de la firma.

  23. Posted

    @closchkutza, cred ca sarbocul se referea la faptul ca interiorul masinii este realizat in culori de gri si negru si de asta a zis ca e rece. In plus din ce am inteles masina lui este versiunea mai slab echipata, nu cu piele si climatronic.

    @sarbocul cred ca ar trebui sa pui si tu la topicul "Masina mea" niste date si poze cu masina ta, eventual si cu pozitia busonului de ulei buclucas, ca sa ne elucidam si noi ce te nemultumeste atat de tare la masina ta.

    @Mircea, problema schimbatorului, a observat-o si eu la masina de test si aia avea ceva mai mult de 17.000 km. deci s-ar putea sa fie ceva legat de timoneria cutiei.

  24. Posted

    Imi cer scuze ca acum voi fi :o fftopic: , Razv, nu cred ca e cazul sa venim cu afirmatii rautacioase, de genul, "ia-ti masina sport daca vrei demaraj". Pana la urma sarbocul si-a exprimat o parere constata si de mine. Omul nu se astepta ca atunci cand si-a luat Captiva sa absolve sprintul de la 0 -100km/h in 7 sec. cum face o masina sport. Dar, asta nu inseamna ca masina nu este cam inceata, dupa cum am spus si eu. Bineinteles ca cele 10 secunde data de constructor, pentru intervalul 0-100km/h sunt absolut onorabile pentru clasa din care face parte, dar e vorba de senzatia care ti-o ofera masina. In plus de asta eu o consider o masina reusita, (doar ca mie nu prea imi place clasa asta de masina, pe care le consider inutile, in conditiile unui rulaj preponderent urban, dar pana la urma clinetul nostru stapanul nostru :osanale: ) dar asta nu inseamna ca nu trebuie sa vedem si defectele :mrgreen: In alta ordine de idei nu putem compara un BMW X5 care este un SUV cu aptitudini sport, (poate cel mai sport SUV), cu Audi Q7 si cu Captiva, toate fiind clase diferite de masini.

    Sper sa nu mi-o iei in nume de rau, ca am vrut sa te critic, dar daca tot este un forum, mi se pare normal, sa ne exprimam parerile pro sau contra, ca dupa parerea mea asa se progreseaza ;)

    Inca o data scuze de OFF TOPIC

  25. Posted · Edited by speedy82

    Buna ziua tuturor! Intrucat nu exista un topic destinat Captivei, va voi spune si eu parerea mea legata de aceasta masina, parere completata si in urma unui drive-test. Masina condusa a fost o Captiva sport diesel, cu 7 locuri si cutie manuala. Este o masina absolut OK, comfortabila, as putea spune in orice situatie (drive testul efectuat a cuprins si zone cu o calitate destul de slaba a suprafetei de rulare), un nivel de dotare foarte bun, pe parcursul testului nu am simtit lipsa unor dotari suplimentare, o insonorizare bine realizata, calitatea asamblarilor foarte buna (masina de test avea aproximativ 17.000 de km si nu am simtit prezenta nici unui greieras), manevreabilitate buna, suspensii confortabile pe denivelari, dar in acelasi timp, suficient de ferme, pentru a pastra masina pe curbe (in conditiile in care nu se sfideaza legile fizicii, pentru ca trebuie tinut cont, ca nu este o masina sport), frane eficiente si usor de dozat, servodirectia este foarte bine gandita, in sensul ca la manevrele realizate pentru parcari, gradul de asistare este destul de mare, dar in acelasi timp, la viteze mari, directia devine suficient de rigida pentru a oferi un condus confortabil si sigur. Acestea ar fi plusurile. La capitolul minusuri, ar fi faptul ca motorul pare putin subnutrit pentru masa masinii. Pe hartie cei 150 de cai, par ca nu au acoperire si in realitate. Probabil, ca ar fi fost nevoie de o putere ceva mai mare si un cuplu pe masura. Asta nu inseamna ca masina este lenesa, sau ca in cazul unor depasirii, trebuie calculata de doua ori manevra respectiva, inainte de a o initializa. Doar ca ar fi fost bine sa fie putin mai "intepata". Avand in vedere ca oarecum acelasi motor se gaseste si pe modelul Lacetti sedan (pe care l-am condus de curand), unde as putea spune ca are momente cand trage ca un motor pe benzina, de putere mai mare (este invers decat la Captiva, pare ca sunt mai multi cai in realitate decat in fisa tehnica), ma asteptam ca la 150 de cai, sa rupa scaunul cu tine. Si cel de-al doilea minus, ce a mai fost sesizat si de un al user, ar fi legata de schimbatorul de viteze. Are o incapatanare maxima, in manevrare, in sensul ca intra foarte greu in viteza. Practic trebuie fortat pentru a cupla treapta de viteza dorita, lucru nemaintalnit de mine pana in momentul de fata, nici la masini noi, nici second hand.

    Cam atat as avea eu de spus referitor la aceasta masina. Sper sa nu fi fost plictisitor si userilor detinatori de astfel de masini, le urez sa le stapaneasca sanatosi, fara incidente, si drumuri libere!

  

×
×
  • Create New...