danuzz

la un moment dat Theodor pallady se termina si se face o intersectie. o strada e Libertatii cealalta Drumul intre tarlale. ca re o iau spre autostrada? n-am fost niciodata pe-akolo...spre rusinea mea...

intr-adevar. am facut si eu un plin!!! cu benzina OMV CO 100 si mi s-a luat. bani gramada, performante nesemnificative. Asa ca trec inapoi pe OMV 95.

deci ca sa intri pe autostrada iesi din bucuresti pe la statuie la salajan o iei inainte spre macaralei si tot asa..pana dai de ea? A fost cineva in ultimele zile pe-akolo? ca n-as vrea sa rup masina...

... aaaaa... unde? Si ce marca? La City center in Bd Poligrafiei. Scrie in coreeana pe ele. Sunt originale...

schimbat amortizoare spate, pe garantie, nu cu Compa Sibiu si cu d-alea coreene!!!! cica au adus cateva si m-am nimerit la fix! sper sa nu mai cada la fel de repede ca celelalte...

la viteza de la standul de verificat frane nu o bloca. aderenta pe stand e mare. diferenta dintre ele era f mika. akum nu imi mai bocheaza roata. alta explicatie (solutie) nu e-a mai ramas decat sa-mi schimbe repartitorul

nush daca era sigilat... l-or fi desigilat in service ) akum ca stiu unde sa umblu...o sa fac eu operatiunea asta, din cand in cand

am fost ieri in service si am reclamat...din nou pornirea la a doua cheie. am fost la city center pe poligrafiei. mia desfacut valva de control aer...si a curatat-o era neagra de jeg. a dat cu un spray de curatat discurile de frana. apoi surpriza. de ieri imi porneste la prima cheie, dupa amorsarea pompei de benzina. valva aia se desface f usor. 2 surubele... la mine a mers.. poate si la voi o fi aceeasi cauza

a mai auzit careva despre faprul ca la craiova s-ar monta si motoare de 1,1l pe acelasi model de matiz?

gata! s-a rezolvat problema. era repartitorul defrana, dadea mai multa presiune pe circuitul din spate dreapta. mi l-am schimbat ieri si akum nu se mai blocheaza. si am si pedala de frana mai tare, nu mai e asa moale, ca mi-au facut aerirea la toate rotile

schimbat pe garantie amortizoarele dela haion (faceau ca doua cucuvele) + repartitor frana!!!!!

revizie la 10.000, city center poligrafiei: ulei cutie Shell XXX: 290.000 filtru aer: 210.000 filtru ulei: 115.000 filtru benzina: 215.000 ulei mobil 1 5W 40 full sintetic: 1.155.000 (3 litri) antifurt capace: 150.000 (alea vechi s-au paradit) total piese aprox: 2.140.000 manopera: 973.000 in acelasi pret au mai intrat: gresat culisante etrieri, reglat frana de mana, montat antifurturi. PS. Mi-au spus ca dupa 1 aug sa ma duk sa-mi schimbe )))) iar...a cata oara amortizoaele pe spate!!!!

o fi numai la mine problema (?) asta sau toti o au? daca deschid putin geamul si apoi il apas cu mana se mai duce aproape 1 cm... E valabil si la modelele cu deschider electrica si la cele manuale

fftopic: am si eu o boala cu zgomotele, ce vrei, xanax-ul nu-mi ajunge!

defect nu e, cica asa ar face pana se curata nush ce... asa a zis mecanicul eu vreau o confirmare ca asa este, daca a mai avut care prb asta si a disprut. sau trebuie sa stau pe capul alora sa-mi inlovuiasca electrovalva...

la adresa aia ftp://131.204.110.10/incoming/ s-a pus mai de mult timp PDF cu manualul de matix? vreau si eu un link valid... ca akolo nu mai exista

exact asa face, numai cand e vremea umeda... si n-am pus nimik pe langa tzumburush...

pe vreme ploioasa sau umezeala mare dupa ce deschid usa de la sofer, din telecomanda, nu mai pot sa o inchid. ca s-ao inchid, trebuie sa apas tzumburushul de la usa un pik pana face clanc, apoi se inchide. faza asta cu inchisu usii tine pe toata perioada vremii proaste (a umezelii). prb apare si dupa ce spal masina! explicatii??????

am sa mai astept o perioada si daca continu (daca nu se curatza kum spune ala si tace) ma duk pe kapul lor. or sa se sature de mine... dar makar o sa-mi rezolve prbl.

se pare ca problema ar fi mai grava. am fost in service si in urma tuturor testelor si ajustrilor n-a mai ramas decat schimbarea distribuitorului la roata din spate. Prb a fost ca n-aveau pe stoc si ma duk maine, marti 13.07 sa-l schimbe. revin cu detalii...

dupa ce eliberez pedala de acceleratie si revine la normal se aude un click. am fost in service si mi-au spus ca e de la filtrul de la canistra de vapori. intr-adevar e montat pe un suport metalic si face click cand eliberezi pedala. cica se umple cu nush ce si pana se curata asa face. e adevarat sau e doar un motiv sa nu-i mai deranjez?

diferenta de la benzina de 98 pana la cea de 100 e mika ( ca cifra octanica). Stie cineva daca are urmari negative asupra supapelor?

a bagat careva OMV de 100 cifra octanica? are vreun efect negativ asupra motorului? ma gandesc la arderea supapelor. sau de fapt scrie 100 si ea o fi de 98... desi dif e prea mika

nu e diferentza. am fost la service si mi-au testat franele pe spate. sunt identice pe ambele roti... ar mai ramane chestia cu frana de mana... cu toate ca janta e rece dupa un drum mai lung prin bucuresti si nu se simte ca ar trege greu. Cand franezi masina pastreaza traiectoria... O sa ma duk si la alt service sa mai intreb

ideea e ca nu franez atat de tare incat sa se blocheze. cand ii dau talpa franeaza toate 4 si nu se misca de pe traiectorie. verificarea franelor mi-a confirmat faptul ca franeaza egal, nu e de la distribuitor. Nush de la ce mama zmeilor o fi. Ca nu a facut intotdeauna asa. Cand pun o frana mai lunga si incepe da scartzaie pe asfalt deja ma caut in bucunar de bani de cauciuc, ca sigur se uzeaza mai repede...