banzay
-
Content Count
1173 -
Joined
-
Last visited
Posts posted by banzay
-
-
Manopera de 3 mil mie mi se pare ok. Vopseaua (~700 de ml + intaritor) ajunge in jur de 70 de lei parca. Duralchidul/Duracril sau cum le mai zice. Mie cele de la Kober mi se par destul de ok. Nu sunt de top dar nici sa se scorojeasca dupa ce ai vopsit masina. Desi vopselurile au lac in ele, daca dai si un lac dupa ce vopsesti, ai scos-o oglinda. Mai pui inca vreo 80 de lei litrul de lac cu intaritor. (sau era in jur de 100? aici chiar nu mai stiu).
Sincer de vopsit oricare dintre noi se poate ocupa. Partea nasoala e pregatitul. Mai ai si o indoitura mai mare si ceva denivelari, trebuie sa ai mana formata sa le scoti la linie. Eu unul... nu prea am putut. Dar eu ce e drept imi si pierd rabdarea repede. Plus ca mai trebuie sa stii si cateva mici trucuri ca sa scoti o masina de zici ca e vopsita din fabrica.
@Argon: Clar ca la banii aia nu mai dezechipeaza nimic. Banda+ziare pe geamuri si plastice si atat. Dar cine stie ce talent se ascunde in spatele pretului astuia mic. Am vazut lucrari diverse facute cu bani putini si care au iesit bine bine. (normal ca am vazut si lucrari facute cu bani putini care au iesit de tot rahatul
)Eu mi-am facut jantele de unul singur. Vopsea neagra si perla 420 si 471. Albastru si argintiu.
-
Da, e diferenţă de 4.5mm
Hm...da... asa e... nu prea se simte (cel putin in teorie). Si totusi nu stiu de ce aveam eu impresia ca la masina mea se observa diferenta atat de bine. Probabil din cauza astora cativa mm nu mai imi intra cricul hidraulic sub masina. (cu 205/50/15 intra cu 195/50/15 nu prea intra) ce distractiv a fost atunci
-
In rest e f ok ! M-am obisnuit deja si cu suspensia sport, rigida, si cu faptul ca e fff joasa
Fa un topic cu tips&tricks "cum sa te obisnuiesti cu suspensia joasa si rigida
Eu inca am dureri de cap de la ea. M-a mancat in fund sa imi pus si eu suspensie Si nici macar nu e ca a ta sa stau cu fundul pe sosea > Hai sa fim sanatosi si sa ne mearga rablele bine.
-
Aşa le-ai cumpărat sau alegerea dimensiunilor ţi-a aparţinut? Care e "ideea" din spatele montării de anvelope ceva mai înguste/late pe una din punţi, comparativ cu cealaltă?
Ca si eu am la fel, mai late pe spate, din diverse motive(mai mult sau mai putin logice), urmand sa imi iau cauciucuri la fel si pe spate cum am in fata, dau eu un raspuns mic:
1. el asa le-a cumparat.
2. e mai 'cool' pt unii. jantele/rotile de pe spate par un pic mai late.
3. Eu am observat ca spatele nu mai are tendinta sa 'cedeze' si sa plece aiurea atat de repede in curbe cu 205 fata de 195 (pe 15" e vorba la mine) - asta ca si caz extrem. De cand am jante pe 15 cu et15 si o suspensie mai joasa, masina se comporta exemplar in curbe.
4. se mai lasa masina o idee de bot/se ridica spatele pt ca 205/45 are talonul o idee mai mare ca 195/45.
5. unii au jante mai late pe spate decat pe fata. Ex 7.5J cu 9J
6. fiecare cu gargaritele lui
7. motiv in plus sa se ia politia de tine, chiar daca nu ai dimensiunile rotilor trecute in talon. Cunosc un tip care tocmai isi luase masina si se intorcea acasa si avea dimensiuni diferite pe fata/spate. A ramas fara talon...
Nicule, te prind ca mai postezi aici! Iei interiorul si dupa ai voie
-
sa le stapanesti sanatos!
Arata un pic ciudat ele cu ledurile alea, dar ii sta bine masinii!
-
Mie imi era frica sa nu ma dea politia jos din masina si sa zica ca sunt beat
Stai linistit ca se duce mirosul mai repede decat te astepti! Felicitari pt terminarea operatiunii! -
Sincer...cred ca iti faci prea multe probleme... asa eram si eu inainte sa dezmembrez masina cu totul si sa vad ca dupa ce am ansamblat-o la loc (spre surprinderea mea) ca nu am ramas cu piese si suruburi in plus
La mine fiind ultimul strat cel de pasla, nu am intalnit fenomenul asta, dar daca dupa ce montezi totul la loc si vezi ca fuge mocheta, dai jos bancheta, dai la o parte mocheta cat poti sa dai din ea, iei niste antifon cauciucat (12-13 lei bidonul de vreo 3 litri parca), sau cred ca merge sa lipesti si cu prenzandez de ce nu, iei o pensula si dai vreo 2-3 linii pe deasupra carora lipesti niste pasla (10 lei metrul) sau ce textil gasesti prin casa pe acolo. Dar eu nu cred ca vei avea probleme!
Totusi, felul in care gandesti fiecare problema, oricat de mica, arata cat de pasionat esti si ca iti pasa cu adevarat de masina! Bine...asta, dar si felul in care arata masina
-
Nu se duc curburile alea nici sa calci mocheta cu fierul de calcat! Stai linistit ca o sa fie mult mai usor sa montezi totul la loc decat atunci cand le-ai dat jos!
Foarte frumos ai lucrat, te felicit pentru lucrul asta! Ar fi de folos daca ai lasa masina in soare un pic si dupa, cu o carpa, sa mai intinzi alubandul ala. Nu il mai dezlipesti dupa decat cu tot cu tabla >
Iar legat de miros... banuiesc ca ai curte nu? Lasi vreo 2 zile masina cu geamurile deschise si se duce si mirosul ala. O sa mai miroasa un pic, vreo saptamana, dar nu chiar asa sa nu poti sta in masina
Astept impresii daca chiar s-a meritat munca asta. Si eu am facut la fel, in plus am mai antifonat si perete de foc. Dar la mine am mai pus inca 2 straturi. 1) antifon cauciucat si 2) pasla luata de prin praktiker. Si eu zic ca s-a meritat...desi e cam mult de munca nu?
PS: in zona tunelului e parca traseu de evacuare? Si toba intermediara la mine se cam incinge un pic. Dar cum ziceam... nu e cazul sa te gandesti ca se va incinge alubandul incat sa se topeasca si sa miroasa!
-
Asa te vreau! Superba masina!
"> -
Vopsitorul e tot ala de la cumpana?
Cum sta la preturi, e ok? L-ai recomanda si la altii? 
Hai cu pozele ca de mult nu am mai vazut masina! -
Mai mult ca sigur ca e bateria de vina. Acelasi comportament haotic il avea si telecomanda mea. La inceput nici nu 'batea' direct in senzorul ei si mergea in orice pozitie era volanul, iar cand era bateria terminata, deabia mergea si 'fata in fata' cu senzorul
Sa il stapanesti sanatos! -
De nota 10 arata!
"> -
Chiar daca nu ma mai omor dupa angeleyes ca in trecut, recunosc, farurile tale de acum imi plac
Si daca nici stopurile nu prea imi placeau inainte, acum am impresia ca se incadreaza bine in 'tema' pe care ai ales-o. Dar daca imi permiti sa comentez in legatura cu un lucru... eleronul de pe haion daca il scoti si il lasi doar pe cel de pe luneta, eu zic ca masina ar fi mai finuta. -
Sincer sa fiu, mie nu prea imi place
Da cam ciudat pe masina asta. Dar sunt banii tai si tie trebuie sa iti placa -
Asa este, imi cer scuze... am aplicat inainte banda din aia galbena de izolat intre model si fibra... Imediat dezlipesti fibra de pe ea.
-
Sunt bulgari...dar sunt bulgarii nostri...
Pai asa e mai salex (sa vezi ce e prin mangalia - 50% cred ca din masini sunt inmatriculate pe BG).. si faza e ca nici nu prea au actele in regula toti. Tin minte un articol dintr-un ziar. Un tip cu un golf 3 bulgaresc, atinge un a8 al unui tip mai interlop un pic. asta cu g3, stie ca nu are asigurarea ok (nu mai stiu despre ce era exact vorba, dar de asigurare zisese omul ca era) si o taie. Astia cu A8, mai chem cativa prieteni, il opresc si ii umfla moaca. Vinovat la politie, cel cu g3
Eu unul m-am saturat de gramada de maimute care isi iau masini pe cateva sute de euroi si dupa sunt mari soferi. *cu exceptiile de rigoare bineinteles. Stiu un tip cu omega de prin 95 tipla masina... -
Era un tico de tragea un Lamborghini. (pe bune!) Am vazut personal matiz tragand de un opel vectra B, un mecedes de prin 90... deci se poate...
-
Prenandez+piele sintetica.Atat! Lasi pielea la soare sa se incalzeasca si sa o poti intinde si dupa ii faci ce vrei.
Dai cu preandez pe fata de usa, dai si pe piele (logic ca pe spatele ei), lasi sa se usuce un pic preandezu si dupa le lipesti. Nu te obosi sa decupezi forme inainte, gauri pt manere, pt ca le dai faci la sfarsit.
-
Cum sa nu ma bag? Te ajut cu mare placere! Doar intai sa termin cu masina mea si sper ca o sa mai fac drumuri dese pe la Buc dupa... Sau eventual daca vei veni intr-o vacanta pe la C-ta...
-
Cu o panza de bomfaier tai semnul original. Cu fibra de sticla, dai 2 straturi pe lamela de jos (ai loc sa lucrezi pt ca lipeste semnul) , astepti sa se usuce (dar nu prea tare ca nu mai poti sa o dezlipesti), o tai pe latime dupa forma lamelei si pe lugime exact cat sa incapa in golul lasat de semn, astfel completand lamela de la mijloc. Il pui acolo sustinut de o banda de izolat pt constructii (din aia galbena). Pe deasupra dai un strat de fibra, cu multa rasina ca sa intre prin locurile mici si dupa ce se usuca faci acelasi lucru, dar pe spatele lamelei. Dupa, incepi sa smirgheluiesti pana o aduci la o forma bruta, iar in final finisezi cu chit de caroserii si vopsesti frumos
-
Ai putea sa faci un capac din ce gasesti prin curte, sau eventual la vreun strungar ceva. Cumperi jumatate de metru de fibra de sticla si un pic de rasina si iti faci vreo 8 capace dupa ala, sa ai si de rezerva.
-
Ele costau 200-240 de lei faruri+semnalizari si primele luni aratau chiar bine de tot. Din pacate nu se mai gasesc pe nicaieri... Dar semnalizarile se ingalbenesc prea tare si cum zicea si uskt2005, nu ai ce sa le faci decat se le dai un strat de fumuriu ca se nu se mai vada chiar asa (ai o poza in topicul cu grila se vad cat de galbene sunt). Si asa am facut si eu am dat un strat de lac cu putina vopsea neagra in el si se vad mai acceptabile, fara a-si pierde mult din vizibilitate.
-
Asa ceva... arata bine grila, chiar nu ma asteptam sa dea asa pe masina...
Povestea grilei sau a masinii?
Oricum fata de poza, a cam suferit modificari majore (PS: si da, stiu ca numarul e pus stramb. Si da, stiu ca arata si indoit si facut praf <chiar e>, dar dupa ce termin cu masina imi iau si numere)
-
La exe-ul meu, cutia rezonatoare care vine sub cutia filtrului, nu are nici o gaura. (sau nu am vazut eu bine?)
Vopsea pentru Matiz
in Piese Tico și Matiz
Posted · Edited by banzay
Clar! eu postasem pt nuanta. Mi se pare o nuanta foarta draguta.Voiam sa imi vopsesc toata masina asa, dar m-am gandit ca nu ma primesc cu capota prelungita si fara manere la RAR pt identificare.