BAD_MF

Pentru 2000-2500 euro poate ma gandesc sa le schimb pana atunci normal ca nu . Care mai sunteti din Bucuresti si aveti drum in Iasi da-ti un semn sa vedeti si voi live masina cu jantele, sa vedeti ca nu musca rotile .

Am reusit sa-mi fac un drum in service si astfel am montat filtrul sport KN de cutie si bujiile Brisk racing seria PREMIUM. Impresii? Motorul merge lin si parca urca mai usor in ture (posibil placebo nu zic ca nu) oricum cand calc acceleratia imi revine zambetul pe buze . Daca tot am facut astea i-am facut si un scan cu VAG-com si totul e ok.

Multi km fara evenimente! Masina arata bine! Unele finisaje se puteau face mai bine dar e ok. Dar cum de nu ti-ai luat ceva chevy?

Nu m-am legat despre parerile tale vis-a-vis de masina lui CMG. Fiecare cu parerea lui. Cand am fost in Germania cu masina lumea aprecia jantele mele. Dar hai sa nu stricam topicul omului. Va las sa continuati teoria teoriilor depsre semnul " RS " . Care "strica" toata masina :-

Satori esti penibil de carcotas la orice faza. Si stai tu linistit ca m-am plimbat foarte mult, nu mult! Daca ai fi fost in Germania, sau poate ai fost dar la cum esti tu cu tuningul nu cred ca ai bagat ceva de seama, nu ai mai fi comentat atat cu jantele mele . 3-4 oameni de pe acest forum apreciaza tuningul restul isi dau cu parerea si le este frica sa monteze arcuri sport sau Doamne fereste o janta mai mare..

De cand e romanul care pufneste in ras cand aude sunet de diesel "Expert in tuning' ?? Acel roman se cheama amator (sa nu zic taran) si nu merita luat drept referinta. CMG felicitari pentru masina , arata foarte bine si cu bun gust. Romania este la ani distanta in materie de tuning comparand cu alte tari deci nu are rost sa luam in considerare toate parerile neavizate.

Nu fi penibil Continua tu cu kitchereala pe cielo si lasa-ne.. Scuze de offtopic

Mersi E ok la picior, nu e incomod. L-am inlocuit exact pe cel din fabrica care era din plastic. Un surub in stea si cateva cleme.

In sfarsit m-am mai ocupat de masinuta. Am montat pedale si foot-rest cupra R si ornament inox schimbator viteze de la isotta : Si 1 poza bonus

Mai ingust si mai inalt nu se putea face oare?? La fel ca si accent/albea ingust si inalt. Chiar daca are forme rotunjite destul de ok , disproportia caroseriei strica tot.

Am cautat masina sa fie impecabila, culoarea mai pe locul 2. Oricum merge argintiul bien ca nu-i verde inchis sau gri inchis etc. Nu s-a montat niciodata motor 2.0 de 200 cai pe leon mk1. Pe leon mk2 se gaseste motorul 2.0 tfsi de 200 cai Pe leon FR/top sport s-a pus : 1.8T 180 cai 1.9 TDI 150 cai Pe leon cupra R s-a pus : 1.8T 209 cai 1.8T 225 cai 2.8 V6 204 cai

Hankook H706 155/70 R12 la 147 ron bucata tva inclus. La 4 bucati transport gratuit. Livrare 48 h. Vad ca va chinuiti sa gasiti

Azi masina a primit "papuci" noi pe fata >> Dunlop SP sport maxx 225/40 ZR18 : I-am facut si un tratament la jante cu solutie de la Turtle Wax. Se curata foarte fain si lucesc super :

Data viitoare mergi si tu cu o masina care sa nu mai conteze ca accelereaza loganu' de 1.4

Ma bucur ca esti multumit . Motorul arata si se tine foarte bine

Poze cu "inima" masinii :

"chinezariile" sunt defapt litere JAPONEZE atent alese care inseamna "JAPAN SPIRIT" Pe laterale se gasesc producatori de piese aftermarket, fiecare brand se gaseste prin una/mai multe piese in configuratia masinii, nu s-a scris NOS/turbo/nike. Fiind un magazin de tuning este foarte folositor sa se prezinte elementele in parte si in acelasi timp sa arate ca pe masinia nu s-a pus type R sau yed. Iar Sato crede-ma prelude stock arata mult prea simplu si plictisitor. Cu jante pe 15 spoilere ridicate. Daca tie iti plac doar masinile stock nu trebuie sa arunci cu noroi intr-o masina lucrata! Iar cu faza made by.. repet , nu-si are locul! Alezz masina nu are angel eyes.. a scris colegul meu in prezentare din reflex . Toata lumea le cere. Honda are doar faruri negre clare. Va asigur ca masina are priza la persoane mult peste 14 ani

Ok ok gata . Am incheiat inca un episod jantele de porsche . Ideea e ca jantele de porsche au ajuns un fel de brand prin ele insele. Asa cum sunt oz/mak/bbs etc. S-a ajuns la ceva de genu asta si ar suna ca si cum cineva cu jante oz ar trebui sa le scoata stema, sa puna seat sau doar aluminiu. Va stau la dispozitie pentru orice alte detalii, impresii etc.

Of of ... Chiar pe forumul asta nu se poate prezenta/arata nimic decat daewoo 100% stock?!?! Cum arata cineva ceva mai deosebit sau modificat toata lumea sare cu gura.. chiar nu inteleg de unde atata rautate.. Masina a fost modificata de noi.. Asa se zice made by/facuta de.. si un copil de gradinita intelege. Am inteles ca a fost o ironie..dar deloc la locul ei. Toate elementele au fost cumparate de la magazinul nostru. Nu vreau sa fac reclama. Nu am pus vreun pret sau faze de genul asta. Puteti sterge si numele magazinului daca e asa o problema. Am vrut doar sa va arat masina. Cui ii place bine/cui nu la fel de bine.. Pentru unii masina e mai mult decat o bucata de fiare total lipsita de personalitate..

Masina este non-woo dar ne mandrim cu ea si am vrut sa va impartasesc cateva detalii si poze. Honda PRELUDE 2.2 VTEC 4WS(vireaza cu toate 4 rotile! ) 185 CP din anul 1994 [/size] O masina facuta de magazinul nostru din IAsi. A fost terminata de aprox 10 zile : Modificari: Kit "JAPAN CONECTION" Jante aliaj OZ Ultrallegera pe 17 inch incaltate cu anvelope Cooper cu profil in " V " Faruri cu angel eyes triple clare si semnalizari black de la FK Automotive Eleron de aluminiu de la Simoni Racing Evacuare Magnaflow Kit de admisie cu tubulatura de inox de la K&N Bujii Sport brisk Racing Bari stabilizatoare carbon la motor/spate si sub motor Alarma cu Pager de la Maat cu pornire a motorului din telecomanda Volan Sport de la Isotta Vallelunga din piele si aluminiu Linia audio este formata dintr-un MP3 PLayer Pioneer si difuzoare Magnat Culoare neagra cu perla aurie de foarte mare efect In scurt timp urmeaza si o prezentare a interiorului. Asteptam pareri! Sunetul evacuarii MAGNAFLOW :

Emblemele raman acolo. Dupa cum am spus in afara deja s-a creat un mic cult pentru jantele de porsche care arata si sunt de o calitate mult peste alte jante aftermarket. Asta e tot farmecul lor, daca le-as da jos capacele ar fi doar niste "croame" cu nimic deosebit. Se poarta pe audi/vw/seat etc.

Mersi de urari! Nu.. din respect reciproc ne-am lasat in pace > Poate o sa ne jucam vreodata ..

Am prins-o curata si i-am mai facut niste poze Si langa o colega de drum

Ideea e ca in lumea tuningului international persoanele care baga mii de euro in masini apreciaza si folosesc aceasta optiune, jante de porsche. A cataloga drept kitsch mise pare o mare stupizenie

http://images.search.yahoo.com/search/imag...7a&ei=UTF-8 Hmm, poate merge asta.