lsvsb2005

Ciupita putin pentru ca o rola era defecta.

Nu s-a schimbat pompa de apa pentru ca nu a fost nevoie. Doar cureaua și rolele. Factura o sa o caut și o sa o adaug. Manopera la filtre, bujii și ulei a fost 50 ron iar distribuția 300. ITP = 100.

Adica 350 manopera si 100 ITP ti se pare mult? Cat am facut reviziile in garantie la Radacini fiecare ma costa cate 700 lei si mi se schimbau doar filtrele si uleiul, asa ca nu este mult. Intreaba cat este manopera la reprezentanta numai pentru kitul de distributie nemaivorbind si de costul kitului.

Revizie de 4 ani chevrolet aveo sedan (36.000km) 1.4,94 CP + ITP = 950 lei piese si manopera. Schimbat cum scrie in cartea tehnica - filtre toate Mann, ulei GM 5W30, bujii - Bosch, kitul de distributie- GM. Piesele m-au costat 550 lei. Manopera la service multimarca.

Cei de la service unde am făcut reparația mi-au spus ca fuzetele nu păreau a mai fi cele din fabrica pt ca le-au dat jos foarte ușor (eu bănuiesc ca atunci când am schimbat discurile la reprezentanta din cauza faptului ca nu te lasă sa stai lângă mașina băieții pot face ce vor, dar doar bănuiesc) iar capetele de bara aveau ușor joc iar discurile se ovalizaseră foarte mult. Acum cum am spus vad ca nu mai sunt probleme merge ca atunci când era noua. Dar oricum și în garanție după 2 ani mi-au schimbat flanșele de la amortizoare și oricum piesele de la GM nu sunt recunoscute ca fiind fiabile, nu știu la opal dar la chevrolet cunosc mulți care se plâng de ele.Din cauza asta tot ce am schimbat acum nu sunt de la GM.

La mine problemele de vibratii in volan s-au rezovat schimband fuzetele (erau ovalizate), rulmentiide la ele, capetele de bara (aveau joc), discurile si placutele de frana la ambele roti, echilibrare si geometrie. Pana sa le schimb pe toate astea am schimbat doua seturi de discuri (se ovalizau din cauza fuzetelor dar la service la Radacini nu si-au dat seama ca sunt ovalizate fuzetele)si placute la 14800 km si 22000 km. si problema nu se rezolva. Acum am 31000 km si este ok.

Schimbat acum la 30750 km discurile de frâna originale GM cu discuri marca Brembo 185 lei bucata, plăcute de frâna Delphi 135 lei setul și echilibrare roti 45 lei. Manopera la discuri și plăcute 100 lei.

Referirea la faptul ca nu este mașina de curse am facut-o la toți ceilalți care spun ca nu trage, ca e înceată, etc, dar care au vrut chevy cruze neapărat fără sa înțeleagă ca este o mașina, repet, de familie.

Imi cer scuze ca intervin dar, după părerea mea, iți cumperi o mașina pentru ce dotări ofera comparativ cu banii pe care ii deții, sau cu ratele pe care le poți duce pentru ea, modul cum arata respectiva mașina (exterior, interior) și abia în ultimul rând vorbim despre cât consuma. Oricum producătorii trec consumuri ale mașinii făcute în condiții ideale (temperatura exterioara, temperatura motor, grad de încărcare, stil de condus normal pentru motorul respectiv, etc). Eu personal am chevy aveo motor 1.4 pt ca atât mi-am permis la vremea respectiva dar cruze arata și are dotări de siguranța mult peste ce ofera celelalte mașini din clasa sa la același preț. Cu vârsta dai mai multa importanta siguranței pe care ți-o ofera mașina și nu consumului. De consum trebuie vorbit după 15k când motorul începe sa se "așeze" și nu după câteva mii de k. Si apropo, este o mașina de familie, nu de curse.

Da toate astea costau 7 milioane lei. Referitor la nr. de km. parcursi intre cele doua schimburi de discuri s-a datorat faptului ca atunci am plecat in concediu intr-un tur al europei si le-am schimbat cu putin timp inaite si apoi cand le-am inlocuit ia la revenirea in tara Acum o sa le rezolv la alt service cu siguranta mult mai ieftin.

Da, astea sunt preturile, la care obtii 10% reducere pe cardul de fidelitate de la Radacini Motors, asa cum am detaliat mai sus la revizie. Am sa caut factura cu placutele de frana si o sa o atasez pe forum.

Da piese plus manopera. Iar la bujii piese plus manopera 190 lei

Conform carnetului de garantie si ghid de service primele discuri de frana au fost schimbate in data de 09.06.2008 la un mr. de km. parcursi de 14980. Al doilea rand la data de 28.08.2008 la un nr. de km. de 21467. Mentionez ca acum am 29467 km parcursi. De fiecare data au fost schimbate si placutele de frana la un cost de 700 lei setul. Acum dupa sartbatori o sa merg in alt service pentru a le schimba dar nu cu discuri de la GM pentru ca m-am lamurit de rezistenta lor. Ramane de vazut ce voi gasi mai bun pentru ea (iar daca aveti idee despre producatori de discuri de frana care sa mearga pe Chevy Aveo 1.4 astept, cu multumiri raspuns). In ceea ce priveste garantia la piese conform facturii este de 1 an pentru piesele cumparate si montate la ei si de 3 luni manopera.

Daca intereseaza pe cineva. Revizia de 3 ani la Radacini Motors de pe Tomisoara in data de 24.03.2010 in valoare de 605 lei in care au intrat: Spray curatat frana 500 ml 23.8 lei Filtru aer 45.46 lei Filtru benzina - 45.46 lei Filtru polen -122.9 lei Filtru ulei - 17.26 Ulei GM 5W30 - 180.83 Manopera -200.6 lei Discount manopera 10.03 lei Discount materiale 21.79 lei Total comanda 604.48 Preturile sunt cu tot cu TVA Aveam discurile ovalizate dar nu le-au schimbat pe garantie deoarece mai fusesera schimbate de 2 ori iar contacost erau 900 lei, bhujiile nu au fost schimbate pentru ca nu am probleme cu aprinderea.

Problema este data de softul motorului. Acest soft este foarte vechi iar compania americana care l-a proiectat a dat faliment. Singura companie care se mai ocupa de soft-uri de motor este Bosch, dar GM nu lucreaza cu ei. Din pacate aceasta problema tine tot de capitolul siguranta masinii care din pacate la GM Chevrolet este ca si inexistenta. Aceasta se va rezolva probabil in vreo cativa ani si atunci cand ne vom prezenta cu masinile la revizii ni se va spune ca din partea firmei se face upgrade softului gratuit, dar asta nu ne va incalzi cu nimic deoarece pe o tehnologie veche ei au luat bani frumosi. Asa ca nu mai schimbati benzina, uleiul sau reset la calculator ca nu veti rezolva aceasta problema. O masina din ziua de azi are foarte multe lucruri pe care noi nu le vedem dar ei ca producatori le stiu foarte bine numai ca nu gasesc rezolvari in timp util. Daca mai doriti si alte amanunte referitoare la marca chevrolet va mai pot da. De la problema cu discurile de frana pe care am avut-o m-am documentat si obtinut informatii foarte utile (de la specialisti straini care lucreaza in domeniul informatic auto) referitoare la aceasta marca de autoturism. Apropo, cu acest tip de problema se confrunta si ford si suzuki.

6:30 dimineata si 15:30 dupa amiaza.

Salut, Aveo 1.4 in bucuresti consum 9% cu A/C pornit permanent.

Revizia la a mea a costat 7 milioane la Radacini Motors din care 4 L ulei GM 5 W30 a fost 2 milioane iar de restul filtrele si uleiul de curatat franele.

La viteza de peste 100 km cand puneam frana vibra violent volanul. La viteza mica nu se simtea absolut nimic. Am facut programare la Radacini Motors si au bagat-o la tester de frane si acolo au constatat si le-au schimbat pe garantie, altfel cred ca reparatia ar costa in jur de 10 milioane.

Reparat la 14980km, discuri ovlizate.

Iti dau dreptate, o masina noua, e noua, dar ti se pare normal ca dupa cielo sau espero care au fost si sunt niste masini ok, cel putin in perioada de garantie si circa 2 ani dupa sa apara asemenea masina cu asa mari probleme de fiabilitate? Sunt tot aceeasi muncitori in Corea, doar managementul s-a schimbat si scuza-ma dar se vede. Cred ca CHEVROLET s-ar invirti in mormant daca ar vedea ce masini fac urmasi lui. Pe mine asta m-a deranjat si de aceea am intervenit pe forum. Nu doresc sa intru in polemica cu nimeni, ba chiar am aflat unele lucruri folositoare despre intretinerea masinii (ex. lipsa scut motor, l-am cerut si s-a montat in fabrica, gratis)dar, raman la parerea ca in perioada de garantie schimbi lucruri mai putin importante, piesele f importante trebuind sa le schimbi dupa cel putin 5 ani. Nu cred ca un mecanic de service monteaza niste discuri de frana sau orice altceva mai bine decat au facut-o aia in fabrica.

Ai perfecta dreptate in nemtoaice modele mai vechi sau mai noi nu poti sa pui nici un prezervativ. Asta e, bine ca incape in chevy. Raman la parerea ca 10 mii dai pe el 10 mii face.

Salut, Luat dupa nevasta. Arata frumos, e spatioasa,e buna sa o conduca si ea, culoare rosie obligatorie, da acum s-a convins si ea ce porcarie e dar cat e in garantie o tinem si apoi pa, cumpar nemtoaica.

Salut, Sunt nou pe forum. Am un Aveo sedan de 1 an si 2 luni. La revizia de 1 an totul ok, schimbat filtre, ulei, alea, alea si curatat placutele de frana. Dupa 2 luni vibratii violente in volan la franare de la 130km la sub 100km. Sub 100km nici o problema. Telefon la service, programare dupa 2 zile, spus problema, ridicat din umeri, au spus ca au frecvent aceasta problema, testat masina si... discuri ovalizate. Schimbat pe garantie si acum trebuie sa ies afara sa vad cum se comporta. Acum parerea mea este ca nu este permis sub nici o forma ca in perioada de garantie sa schimbi piese de maxima importanta, indiferent de modul cum ai conduce. Eu conduc de 21 de ani si nu am avut cu nici o masina astfel de probleme, nici in garantie nici post garantie. Cred ca ar trebui facuta o asociatie a posesorilor de asa-zisa masina chevrolet aveo si sa fim despagubiti pentru paguba creata cu achizitionarea unui asemena harb. Sa le cheme pe toate in fabrica si sa le puna piese de calitate sau sa ne dea bani inapoi sau sa comunice oficial ca toate masinile de pana in 12000 euro sunt rable cu garantie de trei ani sau 100000Km. Sigur cand se va termina garantia o voi vinde si voi lua o nemtoaica ca doar alea sunt masini.