duscuvaca

greu de crezut ca va fi vreo promotie, acum ca au 'umblat' la motor...dar mai stii? cu promotie sau fara, masinuta se vinde destul de bine, tinand cont ca aparut si monstruozitatea aia de logan care da bine la multi romani fara minte...

da, dezamagire...speram ca macar oglinzi reglabile din interior, temporizare la stergatoare si deschidere portbagaj tot din int. sa fi fost. nu cred ca-s mai mult de 200 de euro toate astea. am zis ca e mai puturos decat ala cu euro II. not true...rulasem 15km cu benzina 'default', apoi am pus mol 95 si merge brici. are un sound diferit la accelerare. la ala vechi de un an am avut probleme cu intratul in a doua de la inceput, cel putin cand e rece motorul, la asta nimic, merge smooth. check-ul nu se mai stinge la 4 secunde de la punerea contactului, doar dupa ce se porneste motorul. deja banuiesc amortizoarele de trancaneala...nasol!!!! macar consumul sa scada, dupa cum se lauda ei...

prima impresie dupa ce l-am condus 15 km: mai puturos ca ala vechi de 1 an...sa fie 'noutatea' de vina?

nu are decat ce-am scris acolo... cu cheia nu m-am lamurit inca, de-abia azi il conduc efectiv. dar nu cred sa fie mare smecherie. prefer sa pun boxele mele, decat date de ei... motorul nu e de matiz II, nici caroseria, e tot matizul arhicunoscut de toata lumea, doar ca au umblat la motor romanashii (bobinele alea...) si bineinteles catalizatorul e euro III. dupa rodaj va zic si cu cat scade consumul, eu cu ala vechi scoteam 6-6.3 in oras, 5 - 5.2 afara. dealerul mi-a zis ca va scade consumul. sper ca gumele continental sa fie muuult mai bune ca montana...

am luat matiz euroIII - 5400 euro atat are in plus: - 'bobine de aprindere separat pentru fiecare cilindru' - vorba dealer-ului - gume continental - placa spate portbagaj - finitii portbagaj