mike.omega

Pai o sa te vad cand o sa imi repari netu )

Prin paharul de frappe sigur vezi mai bine!

Daca ai studia un pic oferta GWM, ai observa ca este in lista(oficiala) de preturi versiunea pe LPG, deci ai si garantie. Problema este pozitionarea proasta a buteliei care reduce semnificativ unghiul de coborare pentru spate, asta in ideea ca masina o sa vada vreodata si noroi, nu numai asfalt

1800 >-

Mie mi se pare pretul mare si fara taxa de prima inmatriculare(de asta am ales un SH ). Deci nu sustin in nici un fel Nubira

In momentul de fata taxa de prima inmatriculare pentru Nubira II euro 3 este de 612euro iar pentru Aveo Euro 4 este de 161euro, cam mare diferenta dar nu e de 700 de euro

Daca incepem sa ne laudam aici cu topspeed-uri nu cred ca ajungem nicaeri(ca idee, unii pe la 150 abia schimba a 5-a ). Ce m-a deranjeaza pe mine este(si ma repet): usurinta cu care se manevreaza volanul la viteze de peste 90kmph si faptul ca nu odata m-a mutat vantul 1/2 de banda mai la dreapta sau mai la stanga desi eu eram concentrat la condus, cu 2 maini pe volan, detalii din astea minore...

Am zis eu ca nu ma uit la Badea?! Trebuie sa rad si eu nu?! Macar pana revin Carcotasii si Mondenii

Imi pare rau dar eu am alt formator de opinie

Ne pastram voturile pentru viitorul primar

Da, asa e! Za problem e, cum o scot de acolo??? Ce trebuie sa demontez? Si ca idee: e vreo sansa sa se fi stricat vreun rulment de la planetara, are planetara asa ceva?! (pe aici lectiile mele de mecanica se incheie) PS: stie cineva daca pot gasi de cuparat piesa/cheia care face legatura intre cric si cheia de roti?

Dupa multe momente de gandire si analiza deontologica asupra stabilirii orei la care sa ne povestim intamplarile de peste saptamana, m-am gandit io asa cu ce neuroni mi-au mai ramas dupa sesiune ca varianta lu Scoop de a impaca si crapa si varza e destul de buna. Adica ora 18:00. Trebuie sa recunosc ca si pentru mine ora 17:00 e un pic cam devreme din motive de alimentare a stomacului

N-am nici capace, n-am nici jante de aliaj usor, am doar jante de tabla/otel Urmeaza maine sa fac lucru asta ca azi e prea frig afara

N-am cauciucurile din fabrica, pe alea am de gand sa le pun la vara si sa le tocesc de tot. Am niste chestii all season Dayton Eu as vrea doar sa nu mai simt volanul atat de usor la viteze mai mari decat limita legala Dar deja vorbim alte chestii aici. Posesori de Aveo sedan nu mai sunt sa-si dea cu parerea?

Cand sa dau post reply, s-a luat curentul! la propiu Reiau povestea. Astazi am dat farul din stanga jos pentru a fixa mai bine becul deoarece nu focaliza lumina ci o imprastia, numai el stie pe unde. Problema rezolvata. Impins de curiozitate m-am mutat mai jos la proiectoare. Ideea mea cu demonatarea spoilerulului era/este una foarte proasta. Pentru ca este prins in suruburi si sub faruri si in aripi, deci nu poti da bara din fata jos fara sa demontezi farurile. Trebuie sa recunosc ca intr-adevar e suficient loc sa accesezi proiectorul, pe sus, proiector prins in 2 piulite de 10 care se da jos foarte simplu. Problema la mine a fost ca am vrut sa vad si becul si am reusit sa-l stric(filamentul zburda liber prin bec) asa ca acum ma gandesc de care becuri H3 sa-mi cumpar. Foarte interesant la proiector este sistemul de reglare, daca am vazut eu bine si faptul care oglinda ca si farul. Apropo, un tutorial pentru reglat proiectoare?! Am montat totul la loc si am trecut la partea de dedesupt. Nici eu nu am vreao aparatoare pentru catalizator, acesta fiind cam distantat de caroserie. Nu se misca nimic prin zona respectiva, el pare a avea un joc spre teava intermediara dar e cu semn de intrebare. Daca am vazut ca sa nu rezolv am trecut la plimbatul cu masina cu geamurile deschise poate imi dau seama de unde vine zgomotul... Se aude un ca o piulita care se invarte intr-un cilindru(nu radeti!) si vine de undeva de la roata din dreapta. Nu se aude decat cand pun masina in miscare. Daca accelerez pe loc sau nu se aude nimic deci ma gandesc ca nu e de la catalizator. Acum ma gandesc ca ceva atinge aparatoarea discului de frana... pareri?! Atasez si niste poze pentru curiosi!

Subscriu, bey ce sari lumea de MS DOS in sus @Dark Dogg: Nu cred ca se baga careva in treburile tale cu sefa asa ca data viitoare s-o pui pe sefa sa posteze

Sunt de fapt CMS-uri de la metro cum are si M Cojo pe kalos

La 10.000 de euro gasesti Nubira SX, cel mai probabil si fara airbag-uri. Plusuri: -motor destul de bun -spatiu cat cuprinde -costuri mici de intretinere Minusuri: -scaunele si bancheta spate nu reprezinta un ideal, mai ales daca esti mai mare in dimensiuni -consumul este unul destul de mare in oras(ii pui gaz dar ori renunti la roata de rezerva ori la 1/2 din portbagaj, si la garantie, asta daca nu vine cu gaz din fabrica) -destul de instabila la viteze mai mari -directie este usoara si atat, mie nu mi se pare deloc precisa... Despre Aveo las pe altii sa vorbeasca insa motorizarea de 1.4i 16v este disponibila de la 10500 de euro in sus, asta pentru ca mie motorul de 1.2 nu-mi surade deloc

Da, si asa cum ma asteptam, toata minunile tin o singura zi Din lista de oameni ce s-au anunta au venit urmatorii: Safari Hunter(welcome back!), M Cojo, Immortal, Scoop, Andrew, Dreamlike, Renatremo si io. Restu, ca mai erau cativa s-au ascuns dupa copaci. In caz de nu pricepeti unde vreau eu sa ajung va anunt ca intalnirea de sapt viitoare s-ar putea sa revina la o ora mai normala, ghiciti voi care

Intre timp la intalnire am aflat ca ce produce la mine zgomot este deasupra catalizatorului si cica dirijeaza nu stiu cum aerul a.i. sa nu incalzeasca masina prea tare... mda... @Adi: probabil ca pana la urma asta am sa fac si eu, ramane de vazut. Ce ma deranjeaza acum e sunetul ala neindentificat si faptul ca mi-am schimbat becurile cu unele de proba si cel din stanga nu focalizeaza si bate cam in jos, ori nu l-am prins eu bine in clema ori ceva se intampla ca inainte erau ok

Si aparatoarea aia vine cumva sub catalizator in jos spre asfalt nu?! Ca daca da, io n-am

Urma sa postez cand surubaresc dar simt nevoia sa o fac acum. @Mircea: mie nu stiu de ce mi s-a parut ca plasticele alea sunt sub bara si prinse destul de bine. Cum nu e vreme de asa ceva, mai am de asteptat pana incerc sa le dau jos @Adi: toate bune si frumoase in ceea ce zici tu insa eu am o retinere. Si anume demontatul farului, in sensul ca nu stiu daca il mai pun la loc tot acolo si parca n-as vrea sa-mi bata prin copaci si in general nu as umbla la faruri. Mai ca prefer sa dau bara din fata jos decat farurile PS: daca proiectoarele sunt prinse in suruburi, clemele ce se vad in fata ce rol au?! Later edit: ca mi-am adus aminte! Cand plec de pe loc, am niste table pe sub masina care imi fac o simfonie de invidiat! Nu se aude de fiecare data si nici nu stiu ce ar putea fi. Precizez ca am facut prostia sa cobor o bordura perpendicular si nu tangent(imi uitasem cursu de offroad acasa) si atunci am lovit ceva sub masina... Cand m-am uitat sub masina n-am vazut nimic suspect, idei?!

@Scoop: pe la mine pe la periferie da cu fulgi @Safari: binesur! initial am presupus ca-s facute cu aparatul cu nume de Summit insa dupa aia mi-a picat fisa ca a fost achizitionat mai tarziu

Domne, nu stiam de ce arata asa bine pozele alea de la mare departe Eu ca de obicei dau drumu la butelie si ma prezint PS: Sper ca aveti pneuri de iarna ca vad ca iar ninge...

Expertiza tehnica trebuie facuta de un expert auto care nu prea il gasesti pe la service-uri. Eu cand am avut nevoie am fost la politia rutiera si aveau acolo o lista cu experti, dar asta e valabil pentru CT, desi nu vad de ce nu ar fi la fel si in capitala