Jump to content

zeneseu

Membru
 View Profile  See their activity

  • Content Count

    1757

  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    13

Posts posted by zeneseu

  2. Posted

    Daca ai CASCO, dovada o poate da si agentul constatator de la firma de asigurari; in caz caz de lipsa CASCO, dovada o elibereaza politia rutiera, cu conditia ca solicitantul sa nu fie atutorul unui accident (masina gasita lovita in parcare de ex). NU se pune problema unei amenzi in aceste situatii.

    In ambele cazuri, dovada eliberata este valabila 30 zile. Daca depasesti aceasta perioada fara a repara masina, este posibil sa fii sanctionat in trafic.

  4. Posted · Edited by zeneseu

    Haha...ce te miri Sebiane? Am vazut un film cu "imigranti romani" care numai limba romana nu o vorbeau :) )

    @ kaloman Sa fim seriosi, pentru cati dintre noi conteaza prezenta sau lipsa vreunui drum din mijlocul Africii? ? :D

  6. Posted

    De la a folosi insertii de carbon in cadru pana la a spune ca Dural-ul este

    ( un aliaj intre carbon sau titan si aluminiu- ceva de genul asta )
    este cale lunga.

    Ar trebuie sa renunti la cei 14 vecini si sa-l iei de vecin pe augustin; el macar face diferenta intre nuante si tehnologii. ;)

  7. Posted

    Lasand gluma la o parte, cadrul bicicletei mele este facut din dural ( un aliaj intre carbon sau titan si aluminiu- ceva de genul asta )

     

    2 vecini de-ai mei mi-au spus ca esti informat gresit. Bicicleta ta este din duraluminiu (DURALUMÍNIU s. n. aliaj de aluminiu, cupru, magneziu, mangan şi siliciu, foarte rezistent şi uşor; dural1. (< fr. duralumin)) si nu prea are treaba cu carbonul sau titanul.

    Titanul si carbonul constituie elemente distincte si individuale in compozitia cadrelor bicicletelor.

     

  8. Posted

    Am si eu o intrebare. Sa presupunem ca n-as iesi nicodata din judetul in care am inmatriculata masina, mai trebuie in acest caz sa-mi fac rovinieta.

    Da! Cata vreme deplasarea intre localitatea de domiciliu si celelalte localitati din judet se face pe drumuri administrate de CNADR trebuie sa-ti faci rovigneta.

     

    ...are dreptul nea caisa sa-mi ceara rovinieta in centrul orasului??

    Depinde de orasul in al carui centru te opreste...

  13. Posted · Edited by zeneseu

    Sa le luam pe rand.

    De ce ar fi nemultumit cineva sa plateasca cate putin, ...decat sa umble anual la ITP (discutii, spaga) si sa plateasca taxa deodata ?

    Ma citez:

    Odata inclusa taxa de poluare in pretul benzinei sigur se vor mai gasi destepti care sa protesteze iarasi in stilul asta pentru ca, e dreptul lor sa isi plimbe rablele poluante pe combustibil ieftin...nu?

    Era o ironie la adresa celor care au protestat in acest fel si care nu au fost destul de intelepti sa inteleaga intelesul.

     

    De ce ar fi nemultumit cineva sa plateasca cate putin, in functie de cat circula (polueaza), decat sa umble anual la ITP (discutii, spaga)

     

    Aici este de discutat. Kilometri putini nu inseamna neaparat poluare mai putina. O masina cu norme E3 nu e obligatoriu sa aibe emisii conform clasei. Aici intervine o discriminare impotriva celor care isi intretin masinile si este in favoarea celor cu durere in cot vis-a-vis de starea tehnica a masinii.

    Chiar daca pare mai complicat, cartea verde ar fi o idee bunicica.

    In fond si la urma urmei, totul depinde de constiinta si constienta proprietarului de autovehicul. Spaga exista si acum la RAR, cu ce ar fi diferit fata de momentul actual?

  14. Posted · Edited by zeneseu

    Daca ai argumente pentru/impotriva unei solutii sau a alteia, le astept cu interes ...

    Ai inteles gresit. Eu nu iti combat ideea. Era o completare ... poate prea subtila. Odata inclusa taxa de poluare in pretul benzinei sigur se vor mai gasi destepti care sa protesteze iarasi in stilul asta pentru ca, e dreptul lor sa isi plimbe rablele poluante pe combustibil ieftin...nu?

    Eu n-am pierdut timp din cauza platilor cu maruntis pentru ca nu alimentam in acea perioada cu 10-15 lei; mai mult de atat, mi-am schimbat mentalitatea si "stilul de lucru".

    Vizitele anuale la ITP, pot cauza cozi mai mari si drumuri in plus, dar daca se vor face si pe bune, cred ca ar fi benefice. Posesia unu autovehicul nu da nastere doar la drepturi ci si la obligatii; una dintre ele fiind mentinerea autovehiculului cat mai aproape de parametri optimi.

    Un lucru e clar totusi (cel putin pentru mine), pana reprezentantii executivului nu-si vor cobora nasul in strada, pana nu vor merge cu bicicleta macar pe strazile principale din orase, nu se va gasi o varianta optima pentru modul de calcul al taxei indiferent de modul de incasare.

     

    P.S. Eu anul acesta am facut (probabil voi avea) undeva la 1/4 din km pe care ii faci tu intr-un an. :)

  21. Posted · Edited by zeneseu

    Am si eu o intrebare: astia cand ridica o masina, nu trebuie sa fie si vreun garcea, ceva cu ei? Sa faca o poza, sa scrie un PV, etc?

    Dispozitia de ridicare a masinii se da obligatoriu de catre agentul de politie.

    Nu le zi hoti; stiu ca nu esti de acord cu chestia asta dar uneori ridicarea unei masini poate salva vieti. :)

     

     

    Multumesc pentru parere. Credeam ca sunt singurul care ii injura pe aia de se zgarcesc la 2 lei si ne ocupa parcarile de la bloc.

    Nu se zgarcesc bre. E mai greu sa-si miste fundul si ceafa lata vreo 100 m pana la masina.

  23. Posted

    @vaxxi Candva s-a vorbit de principiul stabilirii taxei. Durata de viata a unei masini s-a stabilit la 12 ani. Autovehiculele mai batrane de 12 ani erau considerate in drum spre casare si li se parea normal ca vor polua pentru o perioada mai mica decat una de 7 ani-de unde rezulta atunci taxa mai mica.

    In orice caz prevad o abundenta de contracte de comodat...

     

     

  25. Posted

    Eu unul nu am inteles niciodata ce vor sa demonstreze astia care merg pe banda 2 cu viteza maxima legala, atunci cand intr-adevar exista banda 1 si e libera. Ce are banda 2 aia in plus fata de 1?

     

    Era vorba de acelasi drum unde acostamentul este folosit drept banda de circulatie cu toate ca un autoturism incape la limita marcajului acolo, unde deodata acostamentul se transforma in banda de incadrare la dreapta; unde culmea mergi cu 110-120 km/h si se trezeste unu' sa-ti dea flashuri ca mai apoi sa ruleze cu 2-3 km/h mai mult ca tine; unde in localitate esti presat de camionagii si altii sa treci pe "banda 1" fara sa conteze ca sunt masini parcate, sau circula carute..etc

    Pentru mine nu este o rusine sa circul pe banda 1 si nici sa fiu depasid de vre-un Logan sau Dacia 1310 dar...sa fie banda de circulatie :)

     

    P.S. Pe parcursul unui atfel de drum, am vazut destui incostienti care (chipurile) circulau pe "banda 2" si care, depaseau TIR-ul de pe "banda1" trecand de axul drumului fara a le pasa ca veneau masini de pe contrasens.

  

×
×
  • Create New...