NFS

Se pare ca ai dreptate Alezz, e modificat, nu modernizat.

E un leu pe ora. Mai ieftin ca Dalli.

getublondu > iarna e recomandat sa mai scoti ceva presiune din roti. Astfel suprafata de contact intre cauciuc si carosabil devine mai mare, asa ca ai aderenta mai buna.

Nu stiu, melodiile lu' Alabina seamana toate intre ele si nici nu pot sa zic ca m-am omorit ascultind... Stiu doar ca e o melodie de-a lu' Alabina cintata in engleza! Dar nu de Alabina!

E un bec ordinar, l-am luat de la un magazin de Dacia, 12 V, 2 sau 4 W (parca). E unul mic, lunguietz, si nu are filet pe fasung, ci doua iesituri (d-ala care se fixeaza prin apasare si rotire un sfert de tura). Fasungul ti-l face dintr-o tablitza.

CAUT SI EU O MELODIE! E vorba de remixul ala dupa Alabina, e cintat in engleza parca si il tot dau astia pe la radio in ultima vreme! Stie cineva cum se cheama?

Aia este exact schema circuitului electric (doar partea pt bricheta, scrumiera si ceas) care deja exista pe matiz. Deci omul nu trebuie sa faca nimic, decat sa lege la ea un bec cu fasungul aferent, eventual si o siguranta. Becul nr.2 e cel pe care trebuie sa ti-l puna.

Ups... actorul?

Hmmm... vin si eu!

Exact ce spunea si Zmeul! >

Fara a intentiona sa ma dau mare, desi sunt nespus de fericit din cauza asta, cea mai fiabila masina CU CARE AM MERS EU este... Matizul meu cel galben! Dupa 35.000 km in 2 ani jumate, singura piesa care a "cazut" a fost vasul de expansiune (pret 180.000 lei vechi). Am mai mers cu Golf 3 si 4, cu Pajero, acum cu SantaFe... n-am avut probleme, dar nici n-am mers asa mult cu ele. Doar cu Oltcit-ul, dar ala numai fiabil nu e!

... sa nu mergi pe linia de tramvai, sa nu dai prin gropi ca... nebunul ... etc

Din cite stiu eu e Transport Consular, nu Tranzit. E vorba de masinile ambasadelor, altele decat cele alocate diplomatilor, cu care isi fac aprovizionarea, sau isi duc copii la gradinita. (dubitze, microbuze, etc)

S-a mai vorbit de chestia asta (cu orele de manopera). Fiecare operatie are prestabilit un timp de executie. Timpii astia sunt trecuti in niste normative. De ex: sch. filtru ulei = 30 min, verif. frine = 20 min (sunt doar niste exemple). Deci in total ai 50 de minute. Chiar daca omul e rapid si priceput si face treburile astea in 10 minute, tie tot 50 iti va trece pe factura!

Cam cite, asa... ?!? Ca am incercat... si nimic! O fi de la faptul ca l-am instalat peste cel vechi?!?

Io stau si ma intreb... o fi fost setat pe vibratii?

Scrie, dar la mine cel putin, nu functioneaza "facilitatea" asta!

... cu niste servicii DE KAKAO! Am descoperit ca sportul lor national e datul clientilor afara din localuri, mai ales daca sunt straini!

Uraaaa s-a scos Tzitz! Moah, ce-o sa se bucure cind o sa-i spun!

Din diverse surse am inteles ca asa fac cei de la Porsche Romania, chiar si la revizii pun uleiul pe minim.

1. "Vreau sa vopsesc barile fata si spate la culoarea masinii" - nu-ti recomand, orice julitura se va vedea foarte bine, si nu e obligatoriu sa lovesti masina... mai da un pusti cu-o minge, mai se sprjina unu' de masina si pune piciorul pe bara (eu fac des asa), mai trece un mos cu-o sacosha. Daca totusi esti decis, vezi pct. 2. Nu stiu cit ar putea sa coste. 2. "De asemenea, am pe o usa o lovitura foarte mica ce trebuie rezolvata" - asta se rezolva in service sau in fata blocului, daca vrei sa te scoti mai ieftin (dar probabil mai prost, dpdv calitativ). N-are cum sa coste prea mult (pe mine vopsitul in service al tuturor usilor plus haion, m-a dus la vreo 13 mil, pe casco). Ti-as recomanda AUTONET. 3. "Apoi, as vrea sa montez eleronul spate (codita) ca la Matiz SE." - baga un ochi pe www.autodaewoo.ro - vezi cit costa si poti sa-l comanzi. Iti vine in doua zile si te mai costa montajul si vopsitul. Vezi ca trebe sa gauresti hayonul! Iti mai pui?

Drumul e ok pina la Valenii de Munte. Am fost eu acu vreo luna. Mai incolo... nici nu stiu unde e Nehoiu

Nu-mi plac stopurile (asa, negre), nu-mi place tzeava de esapament (o ideie mai subtire si mai putin iesita in afara dadea mai bine), nu-mi plac semnalizatoarele (tot asa, negre - contrast mare si urit cu farurile), nu-mi plac geamurile (prea fumurii), nu-mi place numarul de pe fata (ca nuca in perete). Nici dupa volan nu ma omor. Culoarea e ... sa zic, interesanta. Jantele sunt super!

Pai atunci da-i bataie si termina-ti dintii, c-o sa ai nevoie de ei la clănţănit!

CRDi = Common Rail Diesel Injection Completare la postul lui Laur83: Oltcit 11R = 1100 cmc, R de la Romanesc 11 RL = Romanesc Lux 11 RM = Romanesc Modernizat (cele mai naspa, hihihi) nu stiu TRS ce inseamna!