MCojo

Daca ai 150k cu a ta cielo s-ar putea sa fie timpul sa schimbi sonda litrometrica...

AB Daca iti pui pe masina si sigla de taxi poti sa zici ca ai intrat in clubul taximetristilor dupa stilul de condus...e drept ca daca-mi pun mintea pot sa tin kalosu in a V-a la 1300-1400 ture dar in secunda urmatoare ma simt sexagenar si ajung sa schimb tot aproape de 3000...Diferenta schimbarii la 2500 fata de aproape 3000 nu s-a observat la mine in consum aproape deloc... dar chiar la 2000 nu cred ca-i face prea bine masinutei, ca sa nu mai zic de efectele secundare datorate acestei practici... Toate aceste lucruri le spun in conditiile unui parcurgerii unui traseu relativ constant in fiecare zi, 3km dus servici - 3km intors servici...motorul nici nu apuca sa se incaleasca...se mai bucura si el in week-end cand merg 50-60 km zi...

Despre armata e de ajuns doar sa spui si te "incalti" imediat cu tolul militar... dorinta ta se pune in aplicare imediat... si circulam si noi un pic mai linistiti prin Constanta...

Pentru pur si simplu fapt ca au gura mai mare decat trebuie, merita taxati...Astia s-au invatat sa spuna alta si sa faca cum ii taie capul...iar acceptarea ta inseamna o prostie. Asa ca go back and get a new one!

@Illuminati Daca tot schimbi sub 2500 rpm in oras, din cand in cand iti recomand sa mai pleci si cu I-a pana pe la 5000-5500 de ture...

30% taxa vamala din valoarea masinii daca se ia cu banul jos, si cam 6% taxa vamala daca se ia in leasing... Sunt pentru masina noua...

Eh, asa suntem noi mai tari in penel...in rest baieti buni...dar nu ca-n cantec... daca nu apar schimbari pe topic asa ramane ora si locul de intalnire...

Toti am venit cu nevestele/prietenele la prima intalnire! Deh asa suntem noi barbatii mai "nevricosi"!

@nrares Eheeee, pai daca ai asa informatii de nivel inalt (tocma' de la nasu) cine te mai poate contrazice...Si ma rog de ce iesea firma in pierdere ca eu nu prea inteleg... ...?! Si mai e ceva : care roman nu are pile in RTC si care angajat din RTC nu se crede sef peste tarla?!

Analiza in cazul vecinul tau trebie facuta mai atent... Primesc zilnic in medie 5-6 beep-uri de la a mea sotie, refuz apelul si apoi o sun acasa...Repet nu sunt taxat... De aceea acele cazuri pe care le spuneti, nu le pot categorisi decat izolate si de aceea necesita, dupa cum am mai spus o analiza mai atenta... P.S. Beep-ul a plecat..raman dator cu o scanare de factura cand vine luna viitoare

@dreamlike Bine ai venit in club! Fiind iarna nu putem sa facem turturi pe malul ghiolului si mai ales pe intuneric seara pe la 5...Asa ca intalnirea se desfasoara mai la dos, in fata teatrului national, asa cum ti-a spus si Safari_hunter... Esti binevenit si te asteptam...pt ultimile noutati referitoare la intalniri nu trebuie decat sa urmaresti acest topic... P.S. Dupa cum spuneam, abia te asteptam la intalniri, intrucat nu am mai avut cam de mult un membru nou in clubul din Cta...si trebuie sa te pregatesti atat fizic cat si moral "caznelor" la care te vom supune cu ocazia primei intalniri...

OK hai sa incercam sa o lamurim...beep-ul = formarea unui numar de mobil de pe telefonul fix si primirea (auzirea) in receptor a semnalului ca telefonul apelatului suna...NU SE TAXEAZA... Acum mai pot fi urmatoarele situatii in timp ce telefonul apelatului suna: 1. apelatul refuza apelul si il dirijeaza catre casuta vocala (bineinteles acest lucru presupune activarea serviciului pe telefonia mobila), apelantul aude mesajul de mesageria vocala a apelatului...TAXABIL din momentul intrarii mesageriei; 2. apelatul refuza apelul si daca nu are casuta vocala activata, apelantul aude in receptorul telefonului fix o tonalitate de "ocupat"...NETAXABIL Mai este o situatie mai speciala dar care nu intra sub incidenta beep-ului si anume aceea in care cel apelat are telefonul inchis sau nu se afla in aria de acoperire si primeste mesaje de genul "Abonatul Connex are telefonul inchis sau ... bla,bla...." sau "Esti in reteaua Orange...bla, bla"... Si in aceste cazuri apelul nu este taxabil intrucat abonatul "mobil" nu are casuta vocala activata... M-am referit doar la Connex si Orange intrucat acetea sunt cele mai folosite retele mobile iar la celelalte retele mobile, Cosmote, Zapp, etc., nu cunosc... In toate celelalte cazuri (altele decat cele expuse mai sus) apelurile de pe fix pe mobil sunt taxate... Sper ca am lamurit pe toata lumea si nu mai sunt motive de "contradictie"....

Sau cum spuneai tot tu : "Raduuuu Maza, Raduuuu Maza, Raduuu Mazarit!"

Mai sa fie ce de "topinguri" avem noi pe aici...

Intrebare: Ce masina poate fi oare sigura la acea viteza?! Totusi de la o anumita viteza in sus oare mai conteaza masina?...sa tinem cont ca mai toate crash testurile se fac in general la 60 km la ora si cam atat...corectati-ma daca gresec!

In mod sigur ai casuta activata iar la refuzul apelului tu trimiteai apelul in casuta vocala... Apelul, doar apelul nefinalizat prin raspuns (adica mai pe romaneste beep-ul) sigur nu este taxat de Romtelecom...

E posibil sa ajunga sub preturile de aici daca o ia moca de acolo...dar ce te faci cu minimul de euro3...

Din ce se poate vedea in clip habitaclul pare cat de cat intact! Acuma ca organele interne ale ocupantilor rezista sau nu, rezida si din preluarea si amortizarea socului de catre ansamblul fata al masinii ... si cred ca sunt sanse sa scapi chiar si la o astfel de viteza daca se reuseste amortizarea socului loviturii...

Sunt uimit de crash testul de mai jos! http://video.google.com/videoplay?docid=6605730767077503480 Chiar poate fi adevarat?! Habitaclul arata intact...Iti poate asigura siguranta o astfel de masina, chiar daca poate achizitia ei poate fi un moft?!

Mai Mike devii din ce in ce mai periculos...da-ne te rugam frumos un grafic cu "circulatia" ta prin oras, sa stim ce naiba sa facem...

S-o stapanesti sanatos fara probleme. Ce mi se pare foarte interesant la ea este cutia automata...hmmm...devine o optiune interesanta chestia asta...

Andrei tata, gusturile la femei si la masini nu se discuta...asa ca daca lui Laurentiu ii place... Intr-o alta ordine de idei, Laurentiu s-o conduci sanatos fara probleme...desi stiu ca acest topic ti-ai fi dorit sa se numeasca "Maty al meu cu numere de CT"..

Consumul in frana de motor este 0...intradevar este mai rentabil din punct de vedere al consumului sa mergi in frana de motor decat sa scoti masina pe liber si sa mergi asa cu ea... Cat despre demonstrat, nu o poti face decat cu testerul si atat...metoda cu led-ul nu o recomand! Later edit : Se poate vedea si in posturile de mai sus....:-

Poate i-a scos limitarea... ...sau poate a vrut sa zica 5000 de fapt...la 6000 de ture ce sa mai traga?!

@Mike cumva ai uitat pe ce forum esti, sau mi se pare mie si te crezi ca postezi pe daciaclub cu sfaturi pentru dacia liberta... Cat despre malul marii nu cred ca mai putem ajunge pentru ca...stii tu...