Jump to content

Gizmo

Membru
 View Profile  See their activity

  • Content Count

    202

  • Joined

  • Last visited

Posts posted by Gizmo

  1. Posted

    In spate: desfaci aparatorile de sub aripi, desfaci de acolo suruburile, apoi te bagi dedesubt si desfaci inca doua suporturi, treaba simpla; dupa asta, in portbagaj, localizezi doua suruburi sub lampi si desfaci alea, totul iese usor, nu uita insa sa decuplezi lampa de la numar; pentru a scoate lampile desfaci doua suruburi (parca atatea erau) si tragi lampa afara, spre exteriorul caroseriei sunt niste "braduti", asa ca tragi cu o forta moderata si ies lampile...

     

    Salut,

     

    Ai uitat sa spui ca, pe spate, trebuie dat numarul jos (mai sunt niste suruburi si acolo) ca altfel tragi de bara de te uita sfintii :mrgreen:

     

    Numai bine

  2. Posted · Edited by Gizmo

    Corect. Si in service iti pun tot 10w30. Asta daca nu stii ce ai spus tu mai sus.

    Exemplu: Eu la revizia de 1000 am pus 10w30 si abia auzeam motorul in mers.

    Dupa aceea l-am schimbat cu 5w30 si surpriza: motorul a devenit foarte zgomotos. Am schimbat inapoi si iarasi surpriza: a tacut din "gura".

    Si nu sunt singurul in situatia asta.

    Am intrebat si am primit raspuns: masina vine din fabrica cu 10w30.

     

    Numai bine.

  3. Posted

    Salut,

     

    Am facut un email la fabrica ca sa lamurim odata problema cu uleiul pt. cutie de viteze a Matizului. Raspunsul oficial a fost:

     

    Stimate domnule Eduard,

    Toate uleiurile sunt bune de tipul SAE 75W80, 85, 90. indiferent de producator.

    Daewoo recomanda : DAEWOO MANUAL TRANSMISSION OIL 75W80

    Cu stima,

    ...

    Daewoo Automobile Romania S.A.

    Tel.0251/403610, 0725513610

    Fax.0251/581677.

     

     

    A doua oara am "plusat" putin :mrgreen: ca sa vad ce raspuns primesc si ca sa il linistim si pe colegul nostru costinel. Discutia este mai jos:

     

     

    -----Original Message-----

     

    Buna ziua,

     

    Multumesc pt. raspunsul prompt si pt. timpul acordat. Am inteles perfect ce tip de ulei este recomandat pt. cutia de viteze a Matizului.

     

    Cu riscul de a parea prea insistent revin totusi cu o noua intrebare: uleiul Daewoo SAE 80W (care se vinde la magazinele cu sigla Daewoo) se poate folosi pt. cutia de viteze a Matizului?

     

    Recent, am auzit pe cineva ca a schimbat (schimbul s-a facut in service, masina fiind in garantie) uleiul din cutie cu acest tip de ulei, dupa care cutia a inceput sa functioneze defectuos.

     

     

    Multumesc,

     

     

    Stimate domnule Eduard,

    Nu am avut si nici nu avem probleme de acest gen.

    Probabil este cineva care are un interes sa discrediteze calitatea uleiului Daewoo si lanseaza zvonuri neintemeiate.

    Cu stima,

    ...

    Daewoo Automobile Romania S.A.

    Tel.0251/403610, 0725513610

    Fax.0251/581677.

     

     

    Asa ca trageti voi concluziile.

     

     

    Numai bine.

  5. Posted

    Cine site ce antena si-a montat colegul nostru Gizmo !?

     

     

    Salut,

     

    1. Mi-am montat antena de Matiz (cum se monteaza in fabrica)

    2. Se dau doua gauri: butucul de la antena mai are spre spate un "tumburus" (parca diametrul este de 5).

    Din cauza lui apare cea de-a doua gaura. Acela este pentru fixarea butucului antenei pe pozitie. Fara ala butucul s-ar roti si antena nu ar mai fi paralela cu una din laturile masinii!!

     

    @nonel: Vrei sa faci pariu cu mine pe o antena de Matiz ca se dau doua gauri????

     

     

    Numai bine.

  6. Posted

    ....Intrebarea mea e daca matizul chiar face loganul de 1.4 sau nu i-a dat el in ea cum trebuie

     

    Salut,

     

    Si daca tu erai intr-un Logan si treceai pe langa un BMW ??? Deschideai topic cum ca Loganul face un BMW???

    Eu cred ca nu merita sa iti pui intrebarea asta. Comparam doua masini din clase diferite care ...nu au nimic in comun (excluzand faptul ca sunt masini).

    Si ca sa iti raspund la intrebare: am un coleg cu un Logan de 1.4 si am facut cateva liniute (undeva la tara) ca sa vedem si noi minunea. La cateva liniute am schimbat masinile intre noi ca totul sa fie corect si din punct de vedere al soferului.

    Concluzia: a fost imposibil sa fac Loganul (nici eu si nici el la volanul Matizului)...deci q.e.d.

     

     

    Numai bine

  7. Posted

    Salut,

     

    Eu ti-as sugera sa pui antena exterioara ca isi face treaba mai bine...si mai schimba putin si look-ul la masina. Apropo: se dau doua gauri in plafon si nu una singura (doua gauri de diametre diferite).

    Eu mi-am montat singur antena exterioara si tin sa iti spun ca nu am nici o problema. (adica sa curga apa pe acolo)

    Cele din fabrica cum crezi ca sunt facute??? Iti spun eu: se gaureste plafonul folosindu-se un sablon special, se trage cablul antenei dupa care se da pe cauciucul, care este pe montura antenei, cu un fel de pasta de etansare si se monteaza antena...si cu asta basta.

     

    Parerea mea: daca sotia are un motiv "solid" sa nu vrea antena exterioara atunci faci ca ea daca nu ...pune antena exterioara ca nu are nimic.

     

     

    Numai bine

  8. Posted · Edited by Gizmo

    Salut,

     

    Eu nu pot fi prezent <img src= ("> (sunt tura a doua).

    Daca va intereseaza; am luat de la Abram Burel un dop pentru lumini. Doritorii sa se adreseze celor care mai au drum pe la Bucuresti si la intalnirea viitoare le montam :dizzy: .

     

    P.S. Este interesant ca nu prea mai ai cum sa uiti luminile aprinse :mrgreen:

     

    Numai bine.

  9. Posted · Edited by Gizmo

    Profesie: inginer aeronave - specializarea aerodinamica si mecanica fluidelor.

    Ocupatie: design eng. (mechanical design) pt o firma americana.

     

    Numai bine.

  10. Posted · Edited by Gizmo

    Da ce ai patit? Iar au luat-o razna amortizoarele??

    Nu am avut dreptate cand ti-am recomandat un drum la service :-? pt. amortizoare anul trecut???

    De...se poate sa ma mai insel si eu ca nu le stiu pe toate dar cu amortizoarele sunt sigur ca am avut dreptate.

     

    Numai bine.

  12. Posted

    Ei ...aici e buba. Ai pus punctul pe i. #-o

    Dar cred ca nici el nu cunoaste conform carei legi ii ceri lucrurile de mai sus :dizzy: .

    Eu pana acum nu m-am ...riscat dar o sa incerc sa fac lucrul asta.

    Cumnatul meu e avocat asa ca il intreb deseara...(ii fac un interogatoriu) si iti spun precis ...ca din cate am inteles aici sunt mai multe legi :mda: la mijloc.

     

    Numai bine

  13. Posted

    Salut,

     

    Ia vezi tu nu cumva scartaitul ala apare cand intorci si la stanga (tot volan la maxim).

    Incerca sa faci lucrul asta cand este trafic foarte scazut si liniste in masina (adica fara muzica, etc).

    Ia vezi tu...nu cumva zgomotul asta apare dupa ce a plouat afara?

     

    Eu am patit-o si era de la etrieri :dizzy:

    Si stai linistit cu gropile (eu am luat o gramada) daca nu era mai mare decat masina nu ai de ce sa iti faci griji :mrgreen: (glumeam!!!)

     

    Numai bine

  14. Posted

    @bella: Nu stiu care este legea dar te asigur ca eu am intrebat un avocat inainte de a ma hotari daca sa scriu lucrurile acestea.

    Cred ca banuiesti care a fost raspunsul lui: "Ba baiatule dar tu nu iti cunosti drepturile deloc!!!". Asta a fost raspunsul.

    Ce te face sa crezi ca nu poti sa ii ceri, spre exemplu, legitimatia??

    Sau ce te face sa crezi ca nu ai dreptul sa ceri explicatii pentru ca te-a oprit?? Doar faptul ca este politist?????

    Cand te opreste si iti cere actele tu pur si simplu executi "ordinul"??? Rau faci!! [-X

    Sau cum: el are dreptate in tot ceea ce spune si tu bati campii??

     

    @dreaQ: si eu l-am primit pe e-mail dar m-am gandit ca este destul de interesant sa aflam toti care ne sunt drepturile nu crezi??

    Si daca ii ceri toate cele...ce se streseaza instant?? Nu trebuie sa dovedeasca si el ca e in regula sau doar tu "ai dreptul" sa fii in neregula? :mrgreen:

     

    Numai bine.

  16. Posted

    Salut,

     

    Poate nu stiati (sau poate stiati :D ) dar m-am gandit sa va spun ce drepturi aveti in fata "organului":

     

    1. Trebuie sa se prezinte (ai dreptul sa ii ceri legitimatia, sa ti-o arate. Pe care este inscris numarul sau...E foarte folositor acesta....)

     

    2. Sa-ti spuna motivul opririi (care este motivul: filtru organizat si cauta ei, sa zicem, alcool, benzina sau dude).

     

    3. Daca este filtru, ai dreptul sa ceri ordinul de serviciu in care trebuie sa se regaseasca data si intre ce ore au voie sa faca filtru, strazile pe care actioneaza si numele persoanelor care participa din echipaj.

     

    4. Actele se cer pe un motiv (legea nu mai permite sa se opreasca masini si apoi sa se caute motive de amenda).

     

    5. Deci la oprire se comunica soferului motivul si nu poti fi sanctionat dacat pe acel motiv (asta daca nu ai portbagajul plin de arme si doua cadavre legate in spate) ...Logic! :mrgreen:

     

    6. La amenda ai doua locuri unde semnezi: unul prin care recunosti fapta si al doilea ca ai luat la cunostinta de amenda. Soo...puteti sa semnati ca luati la cunostinta de amenda...dar sa nu recunoasteti fapta, si sa-l convocati la tribunal sub asistenta juridica pe "organ".

     

    7. CEL MAI IMPORTANT: ori de cate ori aveti un necaz cu politia puteti sa sunati la 112 ( apel national de urgenta) si sa spuneti ca sunteti "abuzat" de echipajul cutare. In maxim 10 minute (cel putin in capitala) apare un echipaj de la "capitala" si astia nu se uita ca sunt colegi de-ai lor. Vor face imediat un raport...care poate fi totusi util la tribunal...

     

    8. Fiti intelegatori cu "organul". Totusi sta pe strada de atata timp (asta daca nu incepe sa abereze...sau mai rau). Politistii de pe "radcare" nu mai au voie sa dea filmul inapoi!!!!

    Deci, daca va opresc si stiti ca nu ati comis-o prea rau le cereti ferm sa va arate urmatoarele:

     

    A. legitimatia care atesta ca au dreptul de a lucra pe masina de radar...Sa aiba vizele la zi.

     

    B. Copie dupa certificatul metrologic al aparatului radar cu modelul si seria aparatului.

     

    C. Legitimatia care atesta faptul ca are dreptul de a conduce masina Ministerului de Interne...Sa fie vizata.

     

    D. Daca mai fac scandal, le cereti sa va arate "ordinul de serviciu"....Este un fel de foaie de parcurs in care scrie unde au voie sa isi desfasoare activitatea respectiva.

     

     

     

    Aceste acte trebuie sa fie intotdeauna asupra agentului de pe radar...Dar faptul ca-l mai intrebi de ele de cele mai multe ori duce la un simplu..."Avertisment" :thumbl: ...Pentru tine, pentru ca ...ghiciti???

     

    De multe ori aceste acte nu prea se gasesc la "Nea ECHIPAJ-ul" :dizzy:

     

     

     

     

    P.S.1 Asa ca nu stiati de astea???

    P.S.2 Daca faceti ca mai sus si totusi...o luati in barba sa nu dati vina pe mine...Se poate ca "Nea ECHIPAJ-ul"....sa fie in regula.

     

    Comentarii????

     

     

     

     

    Numai bine

  17. Posted

    Salut

     

    1. Vesta nu este obligatorie!!!! (intrebat la politie)

    2. Crezi ca daca ai vesta te observa vreun sofer de tir care casca chiar in momentul in care trece pe langa tine???? Hai sa fim seriosi!!

    3. Daca este sa patesti ceva cu masina mai bine o tragi sau o impingi pe aratura la 20 de metri de sosea ca la cum se circula la noi poti fii sigur ca se "lipeste" vreunul de tine.

    4. Triunghi reflectorizant???

    Nu observa ei ditai masina oprita pe dreapta darmite un triunghi reflectorizant :grumpy:

    5. Trusa medicala???

    Pai degeaba o ai ca nu esti medic sa poti face ceva cu pipele alea. Nu mai spun ca daca este sa se intample ceva pe sosea esti mai neajutorat decat victima!!!!!

    6. Stingator???

    Pai asta nu e bun decat sa "stingi" focul de la inima pe care il ai pentru consoarta de alaturi ca...altceva nu vad ce ai putea sa faci cu el. Cati mai au luciditatea ca in momentul in care ia masina foc sa se duca linistiti la portbagaj sa ia stingatorul si apoi linistiti sa faca pe pompierii!!!

     

    Din punctul meu de vedere chestia asta este cam prea de tot fata de problemele care ne framanta zi de zi.

    Nu cred ca este nimeni pe aici care sa nu doarma noaptea ca nu are stingator la masina, cand el poate nu are ce sa puna pe masa la copii.

    Dar...traim in Romania tara tuturor posibilitatilor (cred ca mor americanii acum de ciuda :dizzy: )

     

     

     

    Numai bine

  19. Posted

    Salut,

     

    Alexino stii ce nu inteleg eu??

    Eu stiam ca uleiul SAE 80W (scris asa cum stim noi este 80W90) este cam vascos pt. Matiz la care se recomanda 75W..

    Sae 80W este recomandat pt. cutiile de Cielo, Espero, Nexia, etc.

    Nu stiu daca baietii au facut chiar bine punand uleiul asta.

    Sau poate...

     

     

    Numai bine

  21. Posted

    Salut,

     

    Am urmarit cu interes discutia asta pt. ca si eu am probleme de genul asta.

    Acum:

    1. Si eu aveam vibratii in volan mai ales la 90 km/h. Cineva mai batran si mai destept din service a verificat masina si dupa vreo 10 minute de verificare mi-a dat capacele jos de la roti si am iesit cu masina in teste. Surprise: :D vibratiile au disparut complet (chiar si la 100 km/h nu se mai simtea nimic). Am cerut explicatii si bineinteles am obtinut si raspunsul: capacele nu sunt centrate iar axul lor (dupa montare) nu corespunde in 99 % din cazuri cu axul rotii si de aceea apar acele 5 grame diferenta (cum bine a spus cineva pe aici) asa ca...q.e.d.

    2. trepidatii in volan la drum cu denivelari: asta nu au reusit sa o rezolve nici pana in ziua de azi.

     

     

    @Tolin: Da-mi voie sa te contrazic. Cel mai bine este sa "ataci" un damb sau orice altceva frontal in cazul pneurilor radiale (scrie si in manualul Matizului). Deformarea are valoarea cea mai mica in acest caz. Ca sa apara acea pata de uzura pronuntata in acel loc (de care spui) ar insemna sa lovesti in permanenta pneul in acelasi loc ceea ce statistic vorbind este ...cam greu.

     

    Numai bine

  22. Posted

    Salut,

     

    Pt. cei interesati atasez un fisier pdf. cu cateva date despre Matiz.

    Cel mai util lucru in acest fisier este ca specifica vitezele la care apare limitare in diferite trepte de viteza.

    Spor la citit.

     

    Numai bine

    MATIZ.pdf

  23. Posted · Edited by Gizmo

    Auzi Alexino dar am o curiozitate: cum iti merge acum cutia de viteze cu uleiul cel nou??

    Ma intereseaza mai mult functionarea la rece si retrogradarea din treapta a treia in a doua.

     

    Eu am pus la a mea Mobilube SHC si la rece e putin cam teapana cutia de viteze (nu cred ca e bine lucrul asta dar merge) dupa care pe masura ce se incalzeste nu se mai simte nimic. Au cam facut ei gura in service dar e cutia mea nu a lor :dizzy:

     

    Numai bine

  24. Posted

    Salut

     

    @Alexino:

    Nu stiu daca te-ai dus sa schimbi amortizoarele cum ti-am spus la intalnire. Zgomotul pe fata pe care il ai de acolo provine si nu din alta parte. "Piesa" pe care se sprijina amortizoarele este din cauciuc (si aia s-a stricat) si nu se schimba separat ci cu tot cu amortizor. Acum mai ai la amortizoare acea distanta de care vorbeam la intalnire?? Daca da e mare problema.

     

    @Tommy:

    Gandeste-te ce s-ar putea intampla in 1000 de KM (adica pana la revizia gratuita) daca nu ar pune vaselina la rotile din spate in fabrica. [-X

     

    Numai bine.

  25. Posted · Edited by claz

    Salut

     

    1. Ar trebui sa dai mai multe detalii despre zgomotul ala. Se aude cand brachezi roata, la drum drept etc...adica sa descrii si conditiile cat mai precis ca sa putem sa iti raspundem.

    Acum un sfat de la unul patit: incearca sa citesti mai mult pe forum inainte de a pune o intrebare altfel s-ar putea sa te trezesti cu un raspuns care tie ti se va parea cam sec.

    2. Daca zici ca este din septembrie 2004 este euro2; euro3 s-a fabricat din 2005.

    Nu are cum sa fie euro4. Gurile alea rele se pare ca au avut dreptate.

     

     

    Numai bine

     

    Nu mai cita complet mesajul anterior!

  

×
×
  • Create New...