andreib

Placutele originale sunt destul de dure si mie mi se par mult prea scumpe. Cele compatibile sunt ceva mai moi, nu tin lafel de mult, dar iti ofera un raspuns mult mai ferm la franare. Pretul ar trebui sa se invarta in jurul a 40-50 lei. Nu am incercat ferodo deci nu pot face comparatii.

Cred ca trebuie sa fie foarte greu sa folosesti functia

Deci s-a scumpit peste tot sau numai 98-ul de la rompetrol? Eu nu prea mai am contact, am pus benzina acum vreo luna ultima data .

There is a plastic curved tube (L shaped) in the engine bay, on the fire wall ( abut 10cm long, directed downwards). It gets clouged up with dirt and the water can't drain outside anymore. Find the tube, take it out (pull on it) and you will see a lot of water purging out. Clean it and put it back. the tube i was talking about

Nu are nici o legatura cu masina ci 99% cu soferul. Eu am iesit pe acostament la 100km/h cu rotile din drepta. Pentru ca partea dreapta pierde aderenta aproape total si trebuie sa bruschezi putin directia ca sa urci dambul dintre sosea si acostament este o manevra cam infricosatoare... O suspensie moale o face si mai aiurea dar factorul principal ramane soferul neexperimentat... La o masina cu tractiune fata ca sa tai cat de cat pe directie terbuie sa-i dai gaz.

Bag de seama ca a fost frumos, pacat ca nu am putut ajunge. Cat despre coyota... Nu stiam ca tommy a vrut initial land-cruiser .

Si intamplator, pur intamplator, recomandai o anvelopa pe care o vinzi tu si il trimiteai pe cel ce intreba la sectiunea bursa ,, ca exista o oferta f buna''. Te rog nu te mai victimiza de aiurea. Uite ca ma ,,bag din nou in seama'' (ca sa citez PM-ul primit de la tine). Nu are rost pentru ca NU ai dreptate, stii lucrul asta dar iti place sa agiti apele. Eu nu inteleg tot acest curent: faci o prostie, stii ca ai facut-o dar totusi tipi ca ti se pune pumnul in gura cand iti atrage cineva atentia.

@kornelush: Nu crezi ca ar trebui sa folosesti un ton/limbaj mai civilizat in PM-uri? Asta ca tot vrobim de comportamentul pe forum.

Unfortunately, i don't know any websites or programs that translate Romanian To English but if you think that we can help you with problems that you might have with your car just ask and we'll be glad to help.

Eu zic sa te documentezi si sa vezi ca interzicerea reclamelor la tutun, avertismentele legate de consumul de alcool ne-au fost impuse de europeni. Hai sa iesim din aerele cunoasterii absolute mioritice si sa intram in randul lumii civilizate, unde regulile se respecta, improvizatia este exceptie nu standard si rebeliunea ,,democratica de tranzitie'' este ramasa pentru neocomunisti marginalizati.

Accordul arata f bine neagra si mai este o nuanta inchisa, ceva ce bate spre un visiniu-maro. In schimb, accordul arata oribil albastru, parca e alta masina... Gri nu am vazut

Foarte faina! Masina dementiala, upgrade-uri facute cu gust...Felicitari!

Iti indica prost... Nici mcar nu indica 800rpm ci 600 si ceva... Ceva e in neregula...

Se intampla si la case mai mari, cautati pe youtube analiza top gear asupra citroen C3. Vedeti cum arata capota la C3 in interior... Nu e o scuza, ci doar un trend al industriei auto de low cost .

Ceea ce spui tu este nu numai macabru dar si de f mare prost gust. A fost un om integru, care a incercat sa pastreze un standard de calitate al industriei media.

La fel de off-topic: eu nu trebuie sa stau cu carpa si periuta langa masina... Am avut masina bleumarin si nu-mi mai trebuie...

Suntem intr-un stat civilizat, se numeste penitenciar .

Adreseaza o cerere adminilor si se rezolva

Foarte probabil, pretul la care cumpara Dacia instalatia sigur este mult mai redus fata de cel primit de montatorii normali, de aceea mi se pare scumpa... Probabil o pun pe 1.4 pentru ca au solicitari de la taximetristi

Dejeaba, in cazul unei ploi murdare tot se face varza... Plus ca tu daca nu o dai cu ceara la culoarea masinii tale arata aiurea... La noi ceilalti, cu masini colorate antijeg nu conteaza la fel de mult.

Cati mp vrei sa racesti cu el, si ce temperatura consideri tu optima? Cat despre recomandare... Eu am un eukohama (ca a lui bogdang) care merge bine, are vreo 4 anisori deja si 2 dinamic (metro) care merg si ele, dar nu au decat un an... Cea mai mare prostie la dinamic sunt telecomenzile care nu functioneaza decat din anumite unghiuri, ceea ce e f aiurea . In rest fac ce trebuie sa faca: aer rece vara, aer cald iarna... PS: Aveti mare grija de unde le cumparati, aveti sanse f mari sa asteptati f mult timp montajul, cel putin in Iasi sunt f neseriosi montatorii.

Cam asta ar trebui sa fie si cel real. Nu chiar. LR Omegas foloseste acelasi vaporizator pentru toate masinile pana in 100kw. Instalatia este una dintre cele mai bune, din pdv-ul meu mai buna decat cea de pe nubira care este galagioasa in draci (cea mai galagioasa secevntiala pe care am auzit-o pana acum). Este stiut faptul ca LR Omegas este cea mai scumpa secventiala la ora actuala din ro... Probabil au ales aceasta instalatie si din alt motiv: este f simplu de configurat... Interfata soft este user friendly, astfel poate nu isi prind urechile astia din service... LE: Oricum 900 de eur este MULT, ea costa in jur de 800 eur la montatori.

S-a intamplat in Iasi, o ploaie murdara... Am intrat la o ciocolata calda cu membrii dwc Iasi iar cand am iesit masinile noastre erau culoarea lutului... Asta se intampla acum vreo luna cred... Pana acasa am consumat vreun litru de solutie de parbriz, ca se murdarea instant de la ploaie...

Eu am incercat mai pe toate din gama low-end. Acum am un lexmark x1190 (multifunctionala). Merge binisor, chiar daca cartusul tine numai vreo 2-300pag text intre reincarcari (facute in casa). Pana acum eu cel mai bine m-am impacat cu lexmark, cu softul lor si cu modul de folosire.

@Strumfuadi: daca scoti furtunul ala gros de aer de pe capacul filtrului, o sa vezi restrictorul ce este montat chiar in tubul de iesire din capac. Se scoate prin apasare din interior . @Gagauta: Daca ai fi citit cu atentie ai fi vazut ca in aceasta configuratie trebuie sa ai mare atentie la balti, pentru ca risti sa colectezi apa. Cat despre temperatura aerului: aceasta scade la un traseu extern, nu dimineata cand pornesti masina la rece... Doar nu iti imaginezi ca dimineata va trage aer la 0 grade in loc de 20 grade cat e afara