Jump to content

danielson

Membru
  • Content Count

    377
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    2

Posts posted by danielson


  1. Oricum o luatzi, comportamentul in trafic va deveni mai civilizat. Ochiul politzistului va fi in special pe taximetristi si pe masini bengoase.

     

    Si atunci ne vom gandi de 2 ori inainte sa calcam linia continua. Parerea mea e ca va fi un lucru bun. Esti prost si nu respecti regulile, platesti (afirmatzia asta nu inseamna ca io le respect, doamne fereste)


  2. ca mi'am adus aminte , mie nu 'mi pare rau de proTV sau antena1,2,3 la perete stop .. imi pare rau de Cartoon Network .. care a inceput campana pentru copiii prosti ( asa o numesc eu ) incepand sa difuzeze o serie de desene animate dublate in limba romana. Ma intreb cand o sa inceapa si campania pentru analfabeti .. adica dublarea tuturor filmelor straine ( adica a 99,9% din totalul filmelor difuzate ) .. vezi cazul D, FR , GR, TR, PL, SP, H si altele ... adio limbi straine .. traiasca patria mumă

     

    Lasa mah ca DIVX-urile si XVID-urile nu le dubleaza nici dracu ... eu am si uitat cum e sa vezi un film artistic la televiziunile de pe cablu ... HBO mai treaca mearga, in rest ... Marius Tuca Show si carcotashii ...


  3. Amin brother ! Ctrl-C -> Ctrl-V de la tine din post.

     

    Din pacate suntem o tzara in care nu totzi stau la orash, si soarta ne e decisa de totzi tatucii si mamucii de la sate, care vor vota cu urmashul de nadejde al lui Iliescu (care cica va fi prim ministru).

     

    Noi suntem mai originali, ca tzara, ne baga comunistii in UE :drinkers:


  4. Tot "furt" se cheama, chiar daca GM au 20% din actiuni. Din cate am inteles, GM produc Matiz in China, sub numele de Chevy Spark, mi se pare normal sa detzina un procent din actziuni. Insa iata ca omul chinez, a scos masina lui proprie, natzionala, clona Matiz, mai ieftina decat Chevy.

     

    E ca si cum Dacia ar scoate o masina proprie, pe liniile de asamblare aduse de Renault, numita Dacia Medan, Dacia Daguna, etc, si ar vinde-o pe piatza romaneasca. Evident puterea de cumparare e mica la noi (si Renault face ce vrea cu Dacia) ... dar ganditzi-va ca ala e POPORUL CHINEZ, si GM are doar 20%.

     

    Clona tot clona ramane, si tot furt se cheama. In plus, nu e o companie de doi lei "Chery Automobile Co. Ltd" tocmai au cumparat liniile de asamblare de la "Seat Toledo". Info acilea: http://www.autoindex.org/maker.plt?no=2193


  5. GM suspects Chinese copied South Korean car brand

     

    sau

     

    Chevy Spark (Matiz) versus Chery QQ (clona Matiz chinezeasca)

     

    Shanghai - US car giant GM complaints that SAIC Chery Automobile Co. launched a new car model resembling too much GM? car Matiz, said the Wall Street Journal on Friday.

     

    The dispute between General Motors Corp. and the fast growing SAIC Chery Automobile Co. in Anhui province would involve copy rights infringement. The US company suspects that the Chinese company has copied its subcompact GM, called Matiz. SAIC Chery Automobile Co. denies that they have copied GM designs in building their new subcompact car, called the QQ.

     

    According to GM the resemblance is too obvious. It is generally understood that copyrights issues are rather complicated, but this particular dispute is complex. Chery is 20 per cent owned by GM's main joint-venture partner in China, Shanghai Automotive Industrial Corp. (SAIC). GM and SAIC make Buick sedans in Shanghai, as well as cars at two other plants elsewhere in China.

     

    QQ, the South Korean US$6,000 per unit car is one of the cheapest in China. Chery recently launched the new model in Anhui province and plans to start selling it nationally next month. Matiz, on the other hand, produced by a South Korean unit of the U.S. company, GM Daewoo Automotive & Technology Co., was set to be introduced in China in a few months, relabeled as the Chevrolet Spark.

     

    Mai multe info si poze la:

    http://freerepublic.com/focus/f-news/1064823/posts

    030805_chery_qq_01_thumb.jpg


  6. Lipiti-le mah oameni buni orizontal, sa poata tot participantul la trafic sa le vada si sa se minuneze, si cand ajunge acasa sa puna mana pe browser.

     

    Solutia cu pusul pe vertical o fi estetica, insa NU e practica deloc. Eu zic ca inainte de toate e forumul, si dupa aia estetica masinii. Puneti-le pe orizontala, sa se poata citi, altfel nu le baga nimeni in seama.


  7. Pute nasol = NU pute a ulei.

     

    Da-oncolo, ca am mirosit pana acu uleiuri auto, si alea sintetice, si alealalte, miros a ulei auto, nu a benzina, fum, si altele. Am sniffait pana acu Lubrifin, Hexol, Castrol si Aral.

     

    Probabil ca asta nu e o problema existentziala, insa la kilometrul 1000 am mirosit joja si mirosea a ulei, apoi dupa 6 luni, mirosea a benzina si fum ars ... apoi mi-au schimbat uleiul in service, si mirosea tot a benzina si ulei ars ... de "nou"

     

    Poate sunt eu paranoic, si am probleme de gradinitza, insa tare ma tem ca se fac mishmasuri prin service. Daca as duce paranoia pana la capat, m-as duce cu uleiul ala nou, ramas in sticla, la un laborator de teste ... dar nush sa existe asa ceva.

     

    hai sa le dau si numele astora, poate se sesizeaza careva: "Romintrade Brasov"


  8. La revizia 2, am pus ulei Aral 5W40. Sticlutzele sunt de 1 litru, si mesterul mi-a dat inapoi uleiul ce a ramas, aproximativ 250 ml, cu petul original Aral, desigilat in fatza mea.

     

    Ieri, am dat cu nasul prin uleiul ala nefolosit. Miroase strident a benzina. Oare asa miroase ARAL ? Sau m-au tzapit aia din service la greu ?

     

    De vascos nu e vascos, ca l-am frecat intre deshte, insa pute nasol, chiar si ala nefolosit.


  9. Mai baietzi, suportatzi si voi cu stoicism parerile astea contradictorii.

     

    Nu uitatzi ca Matiz e masina de oras, si deci trebuia testata in oras, cu chestii specifice de oras: frane bruste, sarit de pe o banda pe alta, porniri si opriri repetate, parcari laterale, turn around the corner, etc ... Altfel, e ca si cum ai avea un calculator si l-ai baga intr-un butoi de apa, razand dupa aceea de ala care l-a produs ...


  10. In spatiul creat prin inlaturarea capacului de airbag intra trusa medicala, sau stingatorul.

     

    In caz de accident, daca pasagerul din dreapta poarta centura, singurul pericol pentru acesta este reculul, adica revenirea capului din spate in fatza. De-aia au pus tetiere pe Matiz si in spate, isi frangeau aia din spate gaturile. Mi se mare mult mai importanta prezentza tetierelor decat prezentza capacului de la airbag.

     

    Oricum, nu stiu daca merita efortul modificarii. Nu prea e tuning.

     

    Modificare OFFTOPIC (ptr. artanis):

    * La impact frontal, corpul este impins inainte, capul ia o pozitie aproape de barbie in piept ... Revenirea din aceasta stare este la fel de brusca, iar "reculul" este violent si daca nu dai cu capul in tetiera, ai cam pus-o cu ultimele vertebre. Primul lucru pe care il face Salvarea, sau echipa de descarcerare, in caz ca mai traiesti, e sa-ti sustina capul cu niste suportzi speciali.

    * ar fi misto un topic pe tema asta, ca e mult de discutat. As sugera, "Masuri de precautzie in caz de impact"


  11. Eu propun ca acest forum sa se transforme intr-un fel de adunare plicticoasa in care sa nu fie dispute, contre si "provincia" versus "capitala", "Daewoo" versus "Dacia", sau pareri acide ...

     

    Toti sa scrie doar de bine, sa fim totzi fericitzi si multumitzi, ca o secta, sau ca un creier proaspat spalat ... Eu in cazul asta voi fi primul care va solicita unsubscribe-ul.


  12. Am avut 2 accidente, la interval de 6-7 luni. La primul accident a fost necesara anexa 2, in care se completau datele pentru aia de la CASCO.

     

    Dupa 6 luni, la al doilea accident (in decembrie 2003), mi s-a spus ca Anexa 2 nu mai este necesara, si ca acum se face cu proces verbal. Aia de la CASCO, de la Allianz Tziriac stiau si ei de chestia asta.

     

    Probabil depinde de Societatea de Asigurari treaba asta, fiindca pe procesul verbal de la Politzie trebuia sa completezi si unde ai CASCO. Insa uite, cazul meu ... aceeasi Politzie, 2 cazuri diferite, acelasi asigurator ... Naiba Stie.


  13. Dupa accident:

     

    1. Obligatoriu te duci la Politzie, la Daune, si-ti face un proces verbal (nu mai e cu Anexa 2, etc)

    2. Cu procesul verbal te duci la asigurator, aia itzi fac poze, etc., mai completezi un formular de daune.

    3. Il rogi pe asigurator sa-ti recomande un service care lucreaza cu societatea lor de asigurari (deobicei isi pune service-ul pe usa abtibilduri cu societatea de asigurari)

    4. Daca accidentul a fost din vina ta, trebe sa platesti si amenda, si sa iei dovada ca ai platit amenda, si s-o dai asiguratorului.

    5. Asiguratorul itzi face o hartie, cu care te duci la service.

    6. ATENTZIE, hartia de la Politzie nu o lasi la asigurator, aia fac doar copii xerox dupa ea. Ca sa-ti repare masina, service-ul are nevoie de hartia de la Politzie cum ca au voie sa-ti execute reparatzii la masina.

    7. Lasi talonul la service.

    8. Cand e gata masina, completezi un formular cum ca masina a fost reparata,(pe el trebe sa scrie si suma), semnezi, iei talonul, cheile si-ai plecat.

     

    Daca nu te duci la service "recomandat" de societatea de asigurari, atunci va fi nevoie sa faci urmatoarele chestii in plus:

     

    - le duci alora de la service si cartea masinii + talonul

    - cand e gata masina, itzi iei talonul + o hartie de la service si te duci cu ea la asigurator

    - ala vede ce stricaciuni au reparat aia, face poze, si scrie ca e de-acord cu reparatziile + pune stampila

    - inapoi la service, dai hartia de confirmare a asiguratorului , iei cartea masinii si pleci ...

     

    Eu am trecut prin ambele scenarii.

     

    REGULA DE AUR:

     

    Primul lucru pe care-l faci te duci la DAUNE la POLITZIE. Nu incape discutzie, nu e negociabil. Asta trebuie facut, asta e legea. Tot ceea ce facetzi in plus, orice abatere de la regula asta, va aduce doar necazuri.

     

    Ganditi-va ca eu am lovit masina nevestei unui politzai. Pana am ajuns eu la Politzie, ala deja stia cum ma cheama (a fost baiat super de treaba tipul), unde stau, era DUMINICA, si aniversam 2 ani de casatorie... Aveam TOATE motivele din lume sa nu ma duc la Politzie.

     

    Daca asteptam pana LUNI, pana deschidea la Allianz Tiriac la asigurari, inrautatzeam situatzia. Nu e de joaca cu POLITIA ROMANA, eu am fost un caz fericit, sunt sigur de asta.

     

    Asadar, repet. PRIMUL LUCRU, TE PREZINTZI LA DAUNE LA POLITZIE.


  14. Eu zic ca Logan are sanse sa devina masina anului 2005, asa cum il vedem noi (unii dintre noi). Daca n-avea sanse, nu era nominalizat, totusi ... Ca imi convine mie, si altuia nu ... nu conteaza la votul alora.

     

    Sa dea Mnezeu sa iasa ! :cadelnita:


  15. Incearca sa pui si tu mai putzin suflet in ceea ce priveste cutiile astea de tabla.

     

    Eu zic ca e bine ca se discuta in contradictoriu. Fa si tu un referendum pe site, si intreaba-i pe totzi ce parere au de discutatul in contradictoriu referitor la subiectul Romania vs. Coreea.


  16. Subscriu la ce zice Pedala, si io am tot P3000, musca mai bine asfaltul decat Montana. N-am auzit inca sa scartzaie pe asfalt la vreo frana ... parca totusi masina trage nitzel mai greu ... doar o parere.


  17. Mai baietzi tu ala cu Arcticul bulit ce frige ai avut inainte de ala de zici ce ti-a ruginit si motorul scuzi da' e THOMSON ...Esti printre putzinii cu problem de frigider...Si ce mai dk o sa avem Logan si Matiz ambele odata e problem !!?!?!.....SA VEDETI CE VA SPARG EU PE ASTIA DE HULITI TOATE CELE ROMANESI IN PUII MEI V_AS DA SA PAPATI NUMAI LEGUME DE IMPORT IN PANA MEA !!HUA!!!!

     

    1. Zanussi parca se face la Oradea, din cate am auzit.

    2. Logan + Matiz = Loghiz

    3. Legume de import e tot ce ai mancat tu anul asta din piatza, cu foarte mici exceptzii.

    4. A'nnebunit Zalmoxe.

 

×
×
  • Create New...