RamboX

multumesc,saptamana viitoare vine si atunci îi montez si rcs.

http://www.gmclub.ro/forum/index.php?showtopic=21303 uite aici o problema cu electronica,ba ca-i airbag,ba ca-i check,acum s-a rezolvat definitiv si a scapat posesorul de drumuri la service.

Oauuuu ce de probleme,asa slabe au ajuns matizurile? fostul matiz al sotiei avea km destui si schimbasem odata caseta de directie,la pachet cu distributia,amortizoarele tot odata niste bucse si cam atat,dar asta pe la vreo 65000 km,al sotiei era fabricatie 2000 coreea si inmatriculat in 2001 la noi. Oricum noi am fost foarte multumiti de el,sper sa ne serveasca si sparkul ce-l asteptam la fel de bine.

Nu a fost alegerea mea ci a sotiei,am mai sus-o, sper sa nu regret ca nu am luat un Matiz SE-Power,mie î-mi place designul la Spark,interiorul decent, banchete rabatabile,oricum nu cara ceva cu el, si consumul din carte. Mai am un Logan pe firma din doua,este masina de agent trecuta pe gaz si in afara de revizii n-a calcat in service,am masina mea Clio III,de vreo 4 luni doar,dar si asta se tine bine cu pachetul de drumuri grele nu simte gropile. Nu-mi doresc procese cu importatorul GM ci doar sa primesc o masina in parametri conform cu cartea tehnica,pt. asta am platit asta sa primesc.

Adica este la fel ca la Matiz?

http://www.gmclub.ro/forum/index.php?showuser=6720 omul asta parca are aveo nu lacetti, stii ce nu poti intelege tu???faptul ca sunt probleme cu aceste masini gmdat,ca este cu check in bord,ba cu discurile de frana,ba cu electronica de bord... oare toti om fi venit dupa Dacii 1300 inainte de de maretia acestor chevrolet?bine ca are 3 ani garantie ca daca platea omul din buzunar reparatiile cred ca erau abandonate pe camp ca magarii

Uite aici un singur exemplu,ele pot continua man... http://www.gmclub.ro/forum/index.php?showt...976&st=1920 sa schimbi injectoare dupa cateva mii de km... de ce nu se intampla si la hulitul Logan 1.4 mpi asta?ca doar nu baga aia benzina de avion... Daca sparkul ce-l astept pt. sotie nu consuma cat scrie la carte au cam pus-o cu mine:OPC, ARR si tot ce mai e in domeniu iar daca tot nu o scot la cap urmeaza un mic proces pt. inselaciune si reclama mincinoasa cu despagubiri,bine ca o iau pe persoana fizica,daune,presa la greu...

Dar de ce oare numai in gama GMDAT motoarele au pb. cu injectoarele?la matiz E3 si E4 se schimbau injectoarele cu unele de E2 si dispareau problemele? tu vrei sa spui ca daca mergi la 2500rot/min consuma mai mult decat la 4000rot/min? Prin subturare ce intelegem?turatie mai mica decat cea de cuplu parca sau tu intelegi 1500 rot/min?hai sa ne lamurim.

Eu am adus in discutie liniuta asta? spark-logan? eu doar mi-am spus parerea,faza este ca tu ai o placere sa ma contrazici,sa citesti printre randuri,apropo nu mi-ai raspuns la intrebarea din topicurile anterioare cu revanzarea la aveo la 2/3 din pretul de nou pt. masini de nici un an,poate raspunzi acum... daca ai si ceva argumente ar fi ok.

Deci pana la urma poate explica cineva cum se da plasticul din locul rcd jos la variantele fara cd-player?As cumpara unul de origine la sh daca are cineva...

Nu bre, benzina 1.6 16V

Daca nimereai un Prestige uita de tine dupa cateva sute de metri,am asa ceva pe societate si stiu ce poate

Atunci este si mai bine. Aveam pe firma loc liber la leasing unde i-am propus sotiei asa: 207, C3, Aveo hatch,Panda sau chiar noul Linea dar nu a vrut niciuna,voia tot matiz,cu greu am ajuns si la spark.

Eu nu ma astept la performante de porsche la spark,ma astept la o masina fiabila care sa te duca decent din A in B si care sa ofere un confort minim.

Aha, atunci eu la 1.6 16V pe Clio III ar trebui sa merg numai la relanti,cam la 800 rot/min?

Am citit, am vb cu taximetristi ce au in exploatare kalos de 1.2 si toti se plangeau de consum,le-au trecut pe gaz,check galben este ceva obisnuit,si pe mine ma incanta aveo in 5 usi plus dar sotia nu l-a vrut,a preferat spark,asta e. Daca era pt. mine fii sigur ca nu-mi luam niciodata spark sau aveo.Apropo cum explici ca se vand multe cu km putini,maxim 1 an cam la 2/3 max 75% din pretul de nou? Sotia a vrut alb,ca si matizul ce a plecat de la noi,nu se incinge asa rau vara... eu as fi oscilat intre rosu si gri polly dar poti sa te pui cu gusturile omului?

Masina este pt. sotie,merge cu ea la scoala,piata,azi l-am platit integral si vine cam in jur de 10 aprilie, eu am Clio III, asa ca este suficient pt. o singura persoana motorul,apropo si dealerul a spus ca cel de 1L e mai cu pb pe la relanti,check galben in bord... Aveo mi se pare cam scump pt. ce ofera iar ca bonus ai si check aprins mereu in bord, consum peste 10 in trafic lejer... de ce oare se dau unele prin targ dupa cateva luni sau un an la 75% din pretul de nou? scuze daca am deranjat pe cineva dar asta este realitatea

Stiu ca motorul de 1 l e mai puternic dar si consuma ... masina o sa mearga doar cu 1 pers. max. 2 asa ca merge si asa,am facut drive-test cu motorul de 0,8 l si mi se pare acceptabil.

O sa iau varianta direct3 cu strictul necesar la 6905 euro,motor de 0.8l,AC si servodirectie,alb ca sa-l refac usor la zgarieturi si cam atat. Daca se merita o sa pot spune dupa ce face ceva km,sper sa merite la fel ca matizul ce l-am vandut.

Sunt si eu aproape de a cumpara un spark,am vandut matizul, cred ca oferta de 6995euro cu tpi gratuita pana la sf. lunii pt. un Direct 3 este destul de generoasa. Ce ma sfatuiti sa cumpar : spark nou la oferta asta sau un matiz II din germania la 4500 echipare full de 3 ani? Oare chiar asa mult o consuma sparkul cum se spune mai inainte? la consum o fi mai rentabil matizul?

Cu mine nu a spus niciodata ca se baga la vreo liniuta,si-a dat seama ca nu are sanse in fata unei masini de 110CP cu CX de 0.75, oricum eu psihologic nu-i inteleg adversitatea,sunt doar niste fiare,lucruri,merita jignirile lui?Acest ban pt. el cred ca are efectul unei dezmosteniri,hai lasati-l doar sa priveasca forumul fara a putea posta.

Ba da se incadreaza,la CHEVROLET SPARK

Subturat,in curand o sa te plangi de check in bord,da-i mai tare in trepte ca doar nu-i diesel.

Al meu e sarit binisor de 100k km si inca se tine bine,frige ulei numai daca îi dau peste 120km/h, am mai schimbat pe la el caseta de directie,placute,bucse amortizor,pivoti, anvelope,amortizoare fata-spate. Acum trebuie linia de tobe+catalizator,l-am otravit de la gpl, cred ca renunt de tot la catalizator. Oricum la cat am cheltuit cu el cred ca-si merita banii, acum este masina sotiei si face zilnic minim 40 km.

Deci trebuie demontat bordul pt. a ajunge la radiatorul de incalzire...asta n-o fac, e posibil sa vand masina mai la primavara asa ca poate ramane asa.