AndreiA

Nu stii daca pot corecta problema cu un alt cauciuc poate un 180.55?sau in cazul cel mai rau ce poate sa afecteze J-ul de 7 prin fata pe la directie unghi ceva????

Multa lume stie ca virajele la stg le luam mai cu viteza decat cele pe dreapta si in aceasta situatie uzura mai accentuata e pe dreapta atat fata cat si spate .Cel mai mult au de suferit planetara stg si pneul dreapta spate .Pneul de pe fata se mai egalizeaza la uzura din cauza virajelor,mobilitatii rotii.

Am eu amortizoare bi-gaz si pot spune ca la denivelari se cam scutura dar problema cu lasatul de 10 cm e adevarata cu 2 pers in spate si cu foarte putin bagaj in spate deja sta naspa spui ca am perna de aer si-i sparta . Poate ne spune cineva cum e cu arcuri dure,sport sau cum influenteaza tinuta de drum

Iata ce am gasit dupa multe probe si multe multe denivelari si treceri de pitoni suprainaltate luate:inscriptii de pe janta-pe interior(in spatele spitelor):7Jx15H2 o grila cu anul de fabr cred 95 marca:SM si Made in Germany Radn -PE exterior pe spatiul dintre gaurile prezoanelor:K8A43130 - 70545 - 25 Cred ca daca revin la forma initiala a rotilor adica putin inclinate /-----\ si pun pneuri de 185.55 am sanse sa nu atinga,mai vad ce fac cu uzura de pe int daca o sa mai apara. Cine cunoaste sa ma lamureasca ce e cu 7Jx15h2.MENTIONEZ ca nu am gasit nici un ET inscris pe undeva .

Mult´am pentru informatii,am sa fac o proba cu alte jante ,nu as vrea sa fie ele de vina totusi ca am muncit cam mult pana sa le fac in doua culori negru/arg ,cat despre supraincarcarea puntii nu pot sa ma pronunt caci am luat masina de la chevrolet leasing era partial achitata,unghiul l-am corectat ,nu stiu daca am facut bine dar acum rotile stau in picioare drepte,speram sa fi evoluat si astia de la chevy chiar daca nu are tractiune spate,macar de dragul stabilitatii.Inca o data multumiri .

Mai mult nelamurire,poate i-mi explica cineva situatia mea:problema e pe spate,am achizitionat un set de roti (jante echipate)si ating rau in aripa la orice denivelare din asfalt cand am 2 pers pe bancheta din spate.Pe fata sunt 185.55.15-82V iar pe spate beleaua de 195.50.15-82V.Ca ating poate se rez daca le schimb cu 185.55 dar mai mult se mai si uzeaza PE INTERIOR foarte tare.In aripa ating in buza de tabla care este intoarsa in interior pt rigidizarea aripei cum am spus cu 185 poate scap dar cu uzura ce fac?Nu stiu de J.ul de pe janta ce valoare are si cum influenteaza .Rog niste lamuriri de la cineva patit sau cunoscator,e vremea sa-mi cumpar gume si nu stiu ce ce sa iau sa fie bune si sa dea bine...poate ORBIT . STIE CINEVA CEVA DESPRE UNGHIUL DE INCLINARE A ROTILOR SPATE /-----\ DE LA AVEO 1,4 2007?

Gataaa ,am rezolvat ,nu aveam curaj sa trag de rama de la consola cd/radio dar am vaz nisye foto pe 4tuning si am purces la atac> ,deocamdata am pus ce am gasit la magazin dar mai caut sa vad ce ar merge mai bine, .

Scz poate nu consola centrala ci zona de reglaj a ventilatorului,directionarii aerului si variatorului cald/rece.am scos butoaneledar si am vazut ca sunt 4 beculete verzi din care mere numai unul.problema e ca nu reusesc sa dau jos masca din plastic chiar dupa ce am desfacut cele doua suruburi de jos.Am cautat in tot forumul un tutorial de demontare bord dar nimic.Daca ai vre-o solutie ...multam´´mult

S-au ars la cineva becurile din consola centrala ?cum le-ati schimbat sau mai bine zis cum ati ajuns la ele

Referitor la consum ,am modelul 1.4-16v-94cp-2007,e destul de decent ,dupa 1an si 5 luni de cand il am si un drum pana in portugalia aprox.4000km merg in ext cu 6.5 si oras 8-9 si nu ma plimb dar nici nu dau turometrul peste cap.Ma declar multumit mai ales ca am 85000 in bord. ma lamureste si pe mine cineva ce e cu ECM -ul asta si cu resetarea lui,aaaaaaa la km mei am facut deja vre.o doua curatiri de injectoare sau cum le-or mai zice la diuzele alea.Cand eram in tara mergeam cu petrom 95 pana ce mi-sa aprins cekul.Am bagat aditiv in doua plinuri si vad ca nu mai am nimic ,mi se pare ca trage si mai bine.

Nu stiu daca 80 000 inseamna mult pt un aveo 1.4 ,16v.94cp,2007,ce-a mai grava defectiune am avut-o la sist de franare spate ,model cu tambur,mi-au cazut placutele de ferodo de pe saboti si rezultat am ramas pe drum cu roata blocata,numai buna de un drift .Mentionez ca nu aveau uzura excesiva,se mai putea merge destul daca nu se dezlipeau.Stie cineva daca sunt saboti cu nituri pt aveo,caci nu mi se pare o solutie prea buna ,asta cu adezivul?