maneas

e posibil sa o subturez din cauza tacanitului care se amplifica odata cu acceleratia.daca ii schimb vitezele inainte nu se mai aude mare lucru.iar cu uleiul asa am luat-o[de 1 saptamina].o sa il schimb,dar am zis intii sa vad care e treaba cu tacanitul.e mai rentabila o chiulasa second hand sau un ax cu came si ax culbutori noi?ms<br><br><br>

va salut pe toti!de curind am schimbat o mazda 626 cu un matiz din ratiuni financiare(costuri intretinere).matizul este din 2004,are 180000km,merge destul de bine,cu exceptia faptului ca are un tacanit ca de diesel.am verificat jocul culbutori,este ok,ma gindeam la xa cu came sau axele culbutori admisie-evacuare.am gasit chiulasa completa sh la 5 mil.acest tacanit ae accentueaza cind o accelerez,practic eu nu aud motorul de acest tacanit.la relanti se aude ca cel mai bun diesel din lume.nu7 trepideaza la relanti,porneste la sfert de cheie,nu mi se aprinde check-ul.a vazut-o un mecanic si a zis ca pot merge asa cu ea,ca motorul nu bate,nu consuma ulei.doar motorul nu are prea multa viata in el.ma gindesc ca o fi ambreiajul sau faptul ca am trecut de 2000cc la 800.fostul proprietar mi-a zis ca e segmentata de vreo 10000km si ca are ulei aral 10w40.in rest merge destul de bine si are un consum de 5.5 in afara[stau la tara]