Alinutz

Pt ca in spatele tau ii era usor sa accelereze, deoarece tu ii faceai culoar. Dupa ce a intampinat puternica rezistenta a aerului de la 190km/h s-a plafonat. Aceiasi poveste am patit si eu, in drumul spre mare, pe A2, anul trecut, dar cu un C4 sau C5, nu mai stiu exact. In spatele meu la 195 (pe ceas) blituri si era tare in parcare, dar dupa ce m-am dat la o parte, nu a mai putut sa depaseasca ... asta e ... in spatele meu mergea super, dar dupa ... pauza

Cred ca trebuia pus mai bine la bancuri )

Se pare ca se amana aceasta intalnire din lipsa de personal ... cu alte cuvinte, nici eu nu cred ca voi ajunge !

Am facut revizia de 30k km, pe la 28k km si un pic, din motive mai sus mentionate. Cam asa arata devizul. Pana la urma am ales sa schimb antigelul. Fisele au fost schimbate deoarece una era terminata (impuscata) iar 1 era "aproape terminata". Iata cum arata devizul :

Deci, cu alte cuvinte, pt negrutza mea, date fiind variabilele exploatarii, sa optez catre GM LL ... okei, mersi frumos !

Pai cred ca trebuie sa-l intrebi pe guru, ca el a pornit aceasta moda, cu masina spalata face mai mult decat trebe

Si pt acest LL, trebuie sa specific ca vreau LL, sau uleiul GM este numai model (ca sa zic asa) LL ?!

Senzorul, sau mai bine zis stergatoarele actionate de senzor sunt destul de reusite, chiar nu prea trebuie sa intervii. Iti spun ca am asa ceva, si sunt multumit de aceasta mica dracovenie. Din cate am citit, este emisa o lumina infrarosie la unghi de 45 grade, si in functie de cantitatea de lumina care se intoarce, stabileste frecventa stergatoarelor. Cu cat e mai multa apa pe parbriz, cu atat se reflecta mai putina lumina inapoi la senzor. Acum, nu stiu daca este asa usor de facut, si care ar fi costul acesteia, dar eu sincer sunt multumit.

Ca tot trebuie sa fac revizia de 30k km, ce ulei e recomandat sa bag ? GM ca vad ca se tot vorbeste despre el ? Kilometrii ii fac marea majoritate in oras (cred ca in jur de 70%), o mai si duc s-o alerg la ilegale. Ultimul ulei schimbat are 13 mii si e deja negru. Filtrul de aer de habitaclu e dat jos ca e prea murdar sa mai treaca aerul prin el, iar cel de motor de la 4000 ture in sus, trebuie sa apas mai tare acceleratia, ca altfel se inneaca (d-abia mai trece aerul prin el). Am inteles ca mobil si celalalte ar fi pt 10k km (am mobil in ea acum). Acest ulei GM, este numai in varinta LL ? sau trebuie sa specific ca vreau LL(asta in situatia in care imi recomandati ?!

Exact ... prietena tinea, si eu pozam (ceva de genu' mama impunge si eu trag) Cred ca se murdareste mai rau pt ca are o textura mai fina, si nu lasa chiar asa de mult praf sa intre in habitaclu. Dau si eu cu presupusul, pe cand cel de la motor, putin praf se mai strecoara ... edit : pozele sunt facute acasa, cu un 7mpx dupa ce in prealabil am suflat la o vulcanizare filtrul ... ramane sa-i trag o suflare profesionala, si sa-l montez de luni incolo.

A fost o intalnire reusita, INCA o victorie pt Chevrolet, care se pare ca se situeaza in continuare pe locul 1, fara vreo amenintare din partea Daewoo, sau mai nou din partea Hyundai Am avut de mesterit la negrutza mea, care nu stiam de ce sufera de nas infundat (a se citi/traduce ca nu mai baga prea bine aer in habitaclu). Multumita lui perfidus am descoperit cauza, si iata pozele ...

Surprize ... interesant ... Daca ar fi sa spal si eu pe negrutza, s-ar pune cat 3 matiji, nu ? >

Pai cum guru, parca erai impotriva acestui "fenomenul "triburile" " ... ?!

Auzi tu ? tipu' cu ochelari ... ia numa' pierde noptile pe la curse si alte cele, si pune mana sa inveti, ca sa poti sa ajungi la intalniri P.S. In principiu vin si eu ... ca sa nu zic sigur

Vazut si SPERIAT (da da, cu litere mari) una bucata alexino azi, undeva prin centru. Sper ca ti-a trecut speriertura

Teoretic 1 luna sau 1000km ...

Vazut azi una bucata RZR aka JYN aka aka aka ... pe straduta cu intrarea din spate a pietei mari. Eu eram chiar vis-a-vis de intrarea in piata (de acele bariere), pe trotuar. Claxonat, flashuit (nu cred ca a mers asta ca eram pe trotuar ) dar nu a raspuns ...

Si pe mai unde ?

Chevy za best ) lasa ca reglam conturile (a se citi scoruri) data viitoare) >

Cu ce masori tu temperatura respectiva ? Si unde ?

Un mic "tunning" vizual, in care am vopsit etrierii. Nu se intelege prea bine din pozele astea, dar o sa fac niste poze mai de calitate cu digitalul.

Lexu' n-are cum sa vina cu golanul, asa ca ... Chevy rulz ... again > edit : cat despre fotbal, eu am totdeauna mingea in portbagaj

HAhaha > Chevrolet v-a fi din nou la putere > @RZR-ule ? > ete asa > Sa speram ca vine si perfidus, astfel incat suprematia Chevrolet sa nu fie in pericol

Offtopic, dar un motor cu cuplul max la 3800, de la ce turatie in jos se considera subturat ? (ma refer la 1.6-le meu de pe Lacetti)