Jump to content

VaLa

Membru
  • Content Count

    117
  • Joined

  • Last visited

Posts posted by VaLa


  1. :) ) exact la asta ma si gandeam , ca exista riscul ca prinderile alea cu coliere plastic sa alunece ,din cauza vibratiilor , si sa cada

     

    Unde gasesc becuri din alea cu led?? la magazine ?oricare sau cele specializate?


  2. -Mi se pare mie sau a-4-a ( ultima imagine din dreapta) prezinta o alta solutie de fixare ??

    -Scuza-mi ignorantza , ca n-am desfacut plafoniera , dar banui ca ala a fost un bec in care s-au adaptat leduri...ASA SA FIE?? sau asa sunt ele?

    :mrgreen:


  3. Da om bun, ia da un search sa vezi cum gasesti topicul cu CEASURI PLASMA.

     

    OM BUN , sa stii ca nu gasesc nimic si nici un topic in care sa se discute despre nu vad...

    Am considerat ca tema nu are legatura cu electrica ci cu tuningul.Daca gresesc corecteaza-ma dar nu ma pune sa caut interminabile discutii, fara capat si fara vre-o legatura ,ca ma ia somnul.

    Am intrebat doar mi-o da cineva o idee sau un link...

    • Like 1

  4. Oameni buni, bordul nu se vopseste sau daca arata prea rau si trebuie neaparat vopsit atunci folositi un gri sau negru mat, altfel o sa aveti neplaceri in momentul in care o sa conduceti fie cu soarele in fata fie pe inserate.

     

    de acord! , tocmai de aia am si zis doar masca si o culoare mai inchisa , si de preferat sa colorezi alte zone..

    Apropo , ia sa pune-ti o coala alba de hartie pe bord si sa vedeti se disconfort datorita reflexiei luminii


  5. Buna intrebare :thumbl: , la sta ma gandeam si eu ( si a mea e tot verdele ala) ,.

    Sunt mai multe variante , culori complementare( adica opuse pe diagrama culorilor , cum ar fi rosu sau portocaliu ) nu iti recomand sau culori suplementare adica apropiate de verde( nunate de verde spre galben sau spre albastru}

    Cred ca (parerea mea) ar fi bine sa alegi(alegem) nuante de verde apropiate de verdele asta "brotacel" , "prazuliu" sau cum vrei sa-i zici...de preferat o nuanta mai inchisa , dar asta doar pt carcasa ceasurilor de bord.

    Pana la urma combinatia o faci din accesorii ( huse scaune , maner schimbator, etc)

    Eu unul sunt tentat sa vopsesc masca ceasuriloe intr-o nuanta de verde si sa modific ceasurile de bord in rosu-orange


  6. Sper ca n-am mai postat-o :)

     

    AI MAI POSTAT-O DAR NU-I NIMIC , MAI BINE ASA :) )... ei uite de aia nu7 am mai legat firul Lv :thumbl:

     

    scuze pt comoditate ! stiti unde( ce topic)sa postez pt ceasuri plasma ? :scarpin:

    scuze pt comoditate ! stiti unde( ce topic)sa postez pt ceasuri plasma ? :mrgreen:


  7. Gata cu inchidere , telecomanda , temporizator ...in sfarsit e gata :thumbl: ...

    Tav ai avut dreptate , si la mine firul de la 31b este albastru , nu am mai legat pompa strop ( am lasat firul pt orice eventualitate) parca e mai bine sa dau eu cate stergeri cred ca-i nevoie

     

    Va multumesc pt sfaturi !! :osanale: ,,,,Si acum putem bea o berica :drinkers: =D>


  8. la al meu e albastru :) )

    oricum nu conteaza culoarea, ci numarul pinului...

     

    gfalben , albastru ce mai conteaza...functioneaza si asta e bine :) )

    Augustin bine ca esti aici...uita-te te rog aici si spune-mi daca stii ceva !!

    ultima postare !!


  9. Sunt chiar curios cum o sa faci tu acest lucru...

    Nu consider ca ar fi nevoie sa fie sterse, insa mutate ar prinde bine aceste informatii la alti useri

     

    Te referi la sters? :) )) uite asa : sterg tot cu edit si las doar :wallbanger: ...

    dar ai dreptate , informatiile sunt utile acolo unde trebuie


  10. My link

     

    Avertizor sonor pentru decuplare lumina faruri

    12V.

    Cod echivalent: C_43472, producator ....(se poate livra ca inlocuitor)

    Instructiuni de montare:

    1. Inainte de a incepe montarea avertizorului este bine sa se stabileasca o pozitie si un traseu convenabile pentru cabluri.

    2. Anodul (+) rosu se leaga la firul de la "pozitie", iar catodul (-) albastru se leaga la contactul din portiera.

    3. Amplasati avertizorul unde doriti utilizand banda adeziva din pachet. Pentru a asigura o buna lipire, se va exercita o presiune constanta asupra avertizorului lipit timp de cateva secunde.

    4. Pentru a testa montarea corecta a avertizorului procedati astfel: cu motorul pornit aprindeti farurile, opriti motorul, scoateti cheia din contact si apoi deschideti portiera. In acest moment avertizorul trebuie sa emita un sunet continuu pentru a va reaminti sa inchideti farurile.

    Atentie: Daca automobilul este prevazut cu alarma, pentru o functionare corecta a avertizorului, se va interpune o dioda redresoare intre "+" de la avertizor si firul ce duce la pozitie, sensul diodei fiind de la "pozitie" catre anodul "+" al avertizorului (capatul barat al diodei fiind apropiat de "+" avertizorului).

     

    Acesta este si a costat 8,5 ron !!

    • Like 1

  11. Da

     

    Spune-mi si mie , te rog de unde a i comandat avertizorul sonor pt lumini ca azi am umblat tot orasul si astia nu aveau decat ceva la 50lei( 500 mii) cel de Cielo.

    Acelea universale ( la noi sunt la 10 lei ( 100 mii) dar nu au pe stoc) sunt de negasit ...


  12. 150 de lei manopera, 10 lei doua diode, alarma pe care o aveam eu de 4 ani si inchiderea am luat-o din kaufland cu 29,99 lei saptamana trecuta.

    Am montat si avertizorul de lumini. Cost 5lei averizorul si 7 lei coletul. Manopera am facut-o singur

     

    Avertizorul de lumini functioneaza si daca uitzi pozitiile??


  13. Am terminat (nu eu) de montat inchiderea centralizata si alarma, interconectata cu deschiderea haionului din telecomanda.

    Foarte multumit de investitie.

    La montajul alarmei, nu a fost montat butonul de actionare a alarmei la deschiderea haionului si a capotei. Nu e deranjant si se poate monta ulterior.

    Alarma am lasat-o mai putin sensibila ca sa nu iceapa sa urle la fiecare tunet sau atingere usoara, cum am vazut la iubitii mei vechini.

     

    Cat toata afacerea cu inchiderea??

     

    VaLa, iti prezint doar doua din multe constructii integral realizate de mine: A) Amplificator stereo (actualmente 2X40W sinus/8 Ohm)-1985 ; B)Tuner radio FM cu ceas (modificat intre timp in banda 88-108 MHz)-1990. Ambele lucreaza perfect si astazi. Asta pentru ca vad ca nu ai incredere in ceea ce te sfatuiesc (Scuze pentru calitatea pozelor, facute cu telefonul). Este optiunea ta.

     

    Am incredere :) , tocmai de aia postasem exemplul cu prietenul ...

    Ma interesa o legatura in blocul de sigurante si nu in conectori pt ca am scos firul din habitaclu in zona cutiei cu sigurantze !!Deci sigurantza F12 ??


  14. Cum zice evreul : si tu ai dreptate si el are dreptate...asa ca facem si noi compromisuri.

    Apropos de asta am un prieten electronist si electrician , si in tineretzile noastre mi-a consruit o statzie de amplificare ( anii 80 ) care functioneaza f b si azi..

    cand l-am rugat sa ma consilieze mi-a zis sa ma duc la "meserias" ca el nu se "riscaca" si pe net cine stie ce sfaturi tampite o sa primesc ( e zodia balantei).

    Ahhh ce repede imbatranim ...

    Adica exemplele cu masini arse sunt si in cazul unor masini ffff scumpe al caror echipament electric a fost facut de "profesionisti" ...

    Asa ca fiecare ne asumam riscurile,sau nu !!!!

     

    EU UNUL IMI ASUM !


  15. Eu am demontat panoul de sigurante din habitaclu. In spatele acestuia este un fir gros rosu. Dupa ce am masurat cu aparatul de masura sa ma conving ca este plusul am montat firul acolo. Panoul acela de sigurante are in spate niste cleme libere. Am bagat firul pe lamela unde este si firul rosu gros si am presat cu o surubelnita dreapta urechiile acelea pe firul meu. Pe firul conectat de mine am pus si o siguranta.

     

    Astazi am sa merg cu matizul la un electrician sa monteza alarma si inchiderea centralizata pe usi...cost instalare 150 lei (cu alarma si inchiderea cumparate de mine.) Alarma are si deschidere portbagaj din telecomanda si o sa ii spun ca interconecteze actuatorul pus de mine la alarma.

    Buuun , felicitari !!! si nu ne uita , mai ales avertizorul pt faruri si poziti ca eu pe alea le uit mereu aprinse , mi-ar prinde ffff bine


  16. OK Oameni buni , toate ca toate am tras si firul sub bord , am montat tot ce era de montat ...ramane partea cu conectarea la plus (iuliutz eu sunt de parere sa faci legatura la contact pt simplul motiv ca oricum cand opresti motorul potzi sa scoti cheia si sa o folosesti in spate... si in plus ai si protectie )

    Acum problema mea e unde sa fac legatura , firul????? nu ca n-asi sti ci pt ca nu vreau sa mai "inventez roata", cum zicea cineva :) )Deci unde imi recomandati ca ar fi mai potriit???


  17. Eutarzanboy...

    Am priceput modul de functionare al releului , ce nu inteleg rostul schemei :releu ,cond , rez . Pot banuii ca are rostul de aproteja actuatorul sa nu ramana alimentat prea mult timp (!!!) :-? altfel poate fi actionat la 12 v si fara schema respectiva cu releu .


  18. piesa pt pilit.pdf

    ACTuator. Poze cu piesa pilita ?

     

    Actuator asa cum zici :) scuze dar habar nu aveam cum se numeste si am preluat si eu expresia aiurea...

    am incercat sa fac poze dar n-am la indemana un aparat bun si mi-a iesit un rahat ca n-are zoom

    Cu piesa nu am cum ca e deja montata si greu de fotografiat.

    Ma scuzati pt schita dar am facut-o in graba cu Paintul : vedeti acolo canelurile care trebuie largite dar ATENTIE! in se sens piliti ca altfel riscati sa nu mai functioneze nici butucul.Piesa se detaseaja dupa ce scoateti tija metalica cea cu garnituri de plastic si piesa metalica ce fixeaza butucul pe usa .

    Dupa ce indepartati aceste piese puteti scoate butucul cu piesa espectiva de pe usa dupa care scateti saiba de siguranta si detasati piesa respectiva

     

    Ieri am montat si eu un acutator, cumparat din targ cu 10 lei doua bucati.Pun ceva poze cu montajul semi-final.Mai am de modificat alimentarea (sa caut un plus permanent, momentan merge doar pe contact) si yala, pentru a putea folosi si cheia (nu am piesa de prindere pentru tija, cea cu suruburi) Am mai efectuat aceasta operatiune la fosta Supernovapost-28503-12766233633_thumb.jpgpost-28503-127662559723_thumb.jpgpost-28503-127662566554_thumb.jpgpost-28503-127662595321_thumb.jpg

    L.E. Din pacate conexiunea de pe stick-ul RDS nu ma lasa sa uploadez imagini...o sa revin cand o sa ajung acasa cu restul pozelor

     

    Spune-mi si mie , te rog , de unde ai luat butonul ala ca arata bine si e buna ideea cu locul ala sub clapeta , felicitri!!


  19. <br>Asta nu poate fi actionata cu actuator?Nu :) si nici nu e cazul..am rezolvat-o am dat butucul yalei jos si am descoperit solutia: piesa care actioneaza tija , acea piesa in forma de "Z " , are 2 caneluri care trebuie pilite astfel dand voie tijei sa culiseze fara butucul yalei ...am verificat functioneaza si cheia si atuatorul np :)

    Acum ramane sa vad pe unde trag firul spre bord...o sa fie mai mult de munca decat la atuator ...

 

×
×
  • Create New...