Andreid

Am facut si echilibrarea si geometria. Acum din punctul asta de vedere totul e bine. Am totusi o nelamurire. Am schimbat placutele de frana acum 2 zile. Cand franez scartaie (scartaitul specific franelor uzate!!!) ! Doar la viteze mici exact inainte sa se opreasca. La viteze mari nu trepideaza,nu scartaie si e chiar e mai ferma. ce se intampla ??? e normal ?!

Nu mai cita inutil mesajul anterior. Foloseste butoanele de "raspunde" din josul paginii! Chestiunea s-a intamplat la City Center. Astazi o fac iar..

Am mers cu ea la service. Dupa un control general s-a ajuns la concluzia ca bucsile sunt terminate. Am schimbat bucsaria. Asta era si cauza acelui scartait. A fost facuta de altfel si geometria. Acum trage la stanga. Maine ma duc iar sa o faca !

roata din dreapta este indreptata putin spre exterior cand in mod normal rotile trebuie sa fie drepte. sugestii ?ce poate sa fie ? oricum luni ma duc in service,printre altele sa-i fac si revizia dar as vrea sa imi fac o parere inainte.. +ca acel scartait de care aminteam mai sus imi pare ca vine din dreapta,fatza... In primul rand, foloseste tasta de Shif acolo unde se cere !

la franare la viteze mici (circa 5-10km/h) sau la balansari se aude un scartait destul de pregnant(nu metalic)..un fel de cauciuc presat.. mai ales la modificarile rapide de temperatura sau in extreme ,f rece sau f cald... cineva mi-a spus ca ar putea sa fie nu stiu ce tampon care sustine motorul ... stie cineva ce e posibil sa fie ? Scrie cu majuscula la inceput de fraza/propozitie!

Am avut o aripa zgariata. A fost revopsita la Euroservice-ul din Otopeni. La inceput arata ca noua dar dupa circa 2-3 luni a inceput sa sara vopseaua. Am circa 5-6 puncte de 2-3 cm (sare periodic) de vopsea sarita pe cand pe celalalte piese cu vopseaua originala nu a aparut absolut nici un "fenomen" asemenea.. Ce se intampla ? Pe viitor mai am inca o aripa de vopsit dar in conditile astea..nu stiu daca merita! nu ma pricep dar am auzit ceva de cuptor de vopist - calitate superioara.. dar nu stiu cat costa..si daca chiar asa si este.. are cineva o explicatie, o sugestie .. ? 40000001.gif

am dus-o la service pe elevator. nu era nimic indoit din fericire. singurul defect ..bucsele sunt catva deteriorate.inca nu bate nimic dar a spus ca undeva pana la sfarsitul anului ideal ar fi sa le schimb.

multumesc pt ajutor sper ca inelul sa fie cel cu pricina...este o adevarata problema parcarea in zona asta.

cum habar nu am ce e dedesubtul masinii ...blocase o duba parcarea asa ca am urcat o bordura ceva mai mare . s-a auzit o bufnitura pe dedesubt in fata . m-am uitat pe dedesubt si n-am observat nimic indoit sau etc. stiu ca trebuia sa aiba un scut...posibil sa se fi intamplat ...ceva? socul nu a fost atat de violent dar zgomotul destul de puternic.

merci am o zgarietura pe torpedo . am auzit de sparyuri pt plastic ..dar nu gasesc. exista solutii ?! doar nu am sa inlocuiesc trapa de la torpedo ?!

Am fost prin benzinarii ,etc. dupa WD40 . Se uita la mine de parca as spune de olcitu' zburator...

daca ma poate ajuta cineva cu niste instructiuni privitor la cum se poate demonta usa pt a curata morasul geamurilui ? si de unde pot cumpara uleiul pentru ungerea mecanismului (wd40) ?

Demarajul nu este impresionant.Destul de puturoasa imi pare mie comparativ cu altele. Stabilitatea mi se pare in regula. O am de 3 ani.Singura problema tehnica a fost un bec ars.

capacele nu erau acelasi model ca cele cu care sunt dotate nubira2 din fabrica dintre acelea cu "spite".insa tot originale daewoo erau dar aveau totusi siguranta..

relantiul sta constant in 800 de rot. si nici nu vibreaza.inteleg ca e bine.. multumesc.. p.s.capacele nu erau modelul standard

@Mircea: capace clasice (abia cumparate insa ; originale daewoo). nu inteleg cum au putut sa le fure cu sigurante...decat daca aveau cheia respectiva. nu pot intelege... cei din imediata vecinante de la o banca stateau si se uitau !! mi-au spus pana si ca unul dintre ei avea "o caciula neagra" !!! multumesc mult pentru raspuns. @Andreib: scartie doar cand le deschid.a inceput de cand cu gerul.multumesc pt raspuns.. p.s. am tot citit pe forum de IAC . sunt incepator in domeniul auto. nu l-am curatat niciodata in cei 3 ani de cand am masina.inteleg ca trebuie curatat totusi. stie cineva cum se procedeaza si ce face defapt acest IAC ?

mda.intre timp mi-au furat capacele..culmea CU TOT CU SIGURANTA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! in mijloc de zi si strada! ma uit la ora 14 la masina.totul ok.la 16 ...au disparut. p.s. daca ar putea sa ma ajute cineva cu niste raspunsuri la postul anterior as fi recunoasctor..

cum pot sa elimin scartaitul din usi ? cu ce anume pot da unde ,cum ? acel horcait are loc de ce ? ce cauza exacta are ? bateria ? curelele?

nedumerire : Pornire dupa 7 zile de stat Renault Megane II : din prima,nici un horcait ,nici un scartait,nimic inghetat ori care merge ingreunat .Ca la 20 de grade! De ce nubira 2 horcaie la prima cheie ,servodirectia este vag ingreunata la inceput la -17 grade iar megane-ul nici gand!?! ce are asta si nu are aia! p.s. la nubira de cand a venit gerul imi scartie vag usile de pe fata cand sunt deschise mai larg ! solutii ? si ori mi se pare ori chiar nu "mai trage" cum "tragea" cand era cald... .mmm..ar avea de ce?!

Nubira II : a pornit din prima , usile putin intepenite si geamurile inghetate (masina nu a mai fost pornita de 4 zile!) intrebarea: atunci cand a pornit s-a auzit un horcait.Cauza exacta care poate sa fie ? bateria,uleiul ingrosat sau curelele ori ...?ps se produce mai multa uzura in cond. de meteo de acum la pornire..? etc. multumesc.

Cineva mi-a mai sugerat si (mi-ar fii mai comod ca locatie) "EuroService" dinspre Otopeni.Stie cineva despre cat de bine se lucreaza acolo ? Cei de la Casco (Omniasig) au spus ca nu pot despagubi decat o reparatie si nu o inlocuire in cazul de fata. Nu este o indoitura serioasa. lovita pe o portiune circa: 5-6 cm lungime ,2 cm latime si infundata 1cm max 2 . ...Dupa asa numita "reparatie" (ciocaneala) ar arata ca noua sau raman unele urme? Acum 2 saptamani a fost lovita in aceasi aripa,insa mult mai serios,tot in parcare (!!!!) dar atunci respectivul a fost indeajuns de amabil incat sa lase o carte de vizita in stergator si ulterior sa plateasca cash inlocuirea,etc.De data asta nu am mai avut ...'norocul' asta. Abea era schimbata ..deja este ...exasperant.la 2 saptamani ... multumesc anticipat.

mi-am gasit dimineata in parcare masina zgariata si usor undoita la aripa de pe partea stanga. ceea ce m-ar interesa este cat de eficiente sunt reparatiile celor de la service in cazurile respective si cum se procedeaza? facand abstractie de metoda clasica cu "ciocanul" auzisem de ceva cu electromagneti... sau daca este nevoie sa cumpar alta aripa ca totul sa fie ca si inainte... ?

multumesc . am rezolvat-o la service in cele din urma.

intrebare de ...necunoscator ! : unde pun lichidul de frana si de ambreiaj mai exact !!?

pentru o intretinere optima teoretic ce trebuie inlocuit dupa 28000 km la nubira2 ? deja uleiul,filtrele de ulei si polen,bujiile sunt inlocuite recent.sugestii ?