Hijack_3000

Salutare lume. Am reusit si io sa-mi pun autocolantu si am zis sa pun ca sa vaza si ochiu vostru dar mai ales al lui Mircea Numai bine.

Ovi jer io pana acum sincer am cumparat tot ce am cumparat pe incredere de la magazinu ala si din cauza asta nu mi-am facut griji cand le-am cumparat (mi-au zis ca merg si astea) Dar acum dupa ce am discutat cu lumea pe aici stiu exact ce sa cer cand o sa ma duc sa imi iau altele.

Oricum de acum inainte nu mai vreau sa aud de alta firma de bujii decat de NGK. Din alea am avut si inainte si dar a trebuit sa le schimb ca aveau 20.000 km, si nu am gasit altceva la magazin si am zis s incerc si cu Champion (prosta alegere)

De obicei cand ma duc acolo si cer piese specific si pentru Nubira. E adevarat ca pe cutie sciar Espero da mi-au zis ca merg fara probleme, da uite ca probleme au aparut. Acum merg cu niste NGK second hand pe care mi le-a gasit mecanicu prin service aruncate si merege mult mai bine decat cu Championurile alea.

Aveti idee unde gasesc solutie din aia Castrol pentru curatat injectoarele ca pe unde am cautat eu nu am gasit( Metro, Carrefour)

Champion RCIOYC4. Chestia e ca io am cumparat de ceva vreme incoace numai de la acelasi magazin din Bucuresti, undeva pe langa Obor si nu am avut nici odata probleme cu piesele luate de la ei da acum m-am dus cu filtru de benzina inapoi ca nu se potrivea si o sa ma duc si cu bujiile astea. Va rog dati-mi si mie adrese de magazine unde gasesc piese bune si nu trebuie dupa aia sa le duc inapoi.

Mai fratilor voi ati mai pomenit ca o bujie sa se topeasca electrodul dupa numai nici 700 de km, ca mi s-a intamplat mie cu niste bujii Campion. Mentionez ca masina mai mult de 120km/h nu a vazut in perioada asta de cand i-am schimbat bujiile.

Mircea, inca odata vreau sa-ti multumesc pentru informatii. De venit in Bucuresti vin de cate ori e nevoie ca doar e masinuta mea si tin la ea si vreau sa mearga cat se poate de bine . Pe aici pe la noi lumea nu e chiara asa de dotata cu echipamente mai noi sau nu se pricep, iar despre Autonet am citit pe aici numai vorbe de bine.

Da am GPL pe ea, dar m-am gandit ca daca fac curatarea asta nu o sa mai am probleme vreo 10-15 mii de km. Oricum am bagat si io in rezervor o soluitie pentru curatat dar nu mai stiu cum ii zice(un flacon rosu de la Petrom TSP sau TPS ceva de genu asta) da pana acu nu am avut rezultate miraculoase.

Stie cineva unde se poate face o curatare de injectoare prin metoda chimica si mai subtire la bani. Io am sunat la Augsburg International si mi-au spus ca e in jur de 3 milioane si mi se pare un pic cam mult. Acum vreo 2 ani le-am curatat la o firma cu vreo 900.000., dar firma nu mai e acolo.

Mircea vreau sa-ti multumesc pentru sfaturi. Daca la problema de la punctul 1 am sa urmez intocmai ce mi-ai spus , la punctul 2 am incercat exact cum m-ai sfatuit( adica in mers decelerare) sa fac trecerea de pe gaz pe benzina si tot se aprinde martorul check cateva secunde si se stinge. Sa fie oare vreo alta problema la mine?

Salutare la toata lumea. Eu sunt nou pe aici. Dupa ce am citit si recitit cam tot ce se putea despre GPL m-am decis sa imi nontez si eu o instalatie pe a mea masina. Instlatia este marca BRC si as avea si eu vreo doua nelamuriri: 1. Dimineata cand pornesc motorul pe benzina merge fara probleme pana cand se incalzeste un pic apoi trece pe gaz tot fara probleme, dar in cursul zilei daca vreau sa fac acelasi lucru daca o pornesc intai pe benzina relantiul cam tremura (adica nu mai merge ca lumea). Daca in momentul ala incerc sa merg numai pe benzina merge destul de greu o perioada dupa care isi da drumul la mers normal. 2. Este normal ca dupa ce am trecut-o pe gaz si vreau sa o trec din nou pe benzina , fara sa opresc motorulsa se aprinda martorul "check engine" cateva secunde dupa care sa se stinga In speranta ca ma puteti ajuta cu niste raspunsuri va multumesc de pe acum