Jump to content

Engine

Membru
 View Profile  See their activity

  • Content Count

    403

  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    1

Posts posted by Engine

  2. Posted · Edited by Bolt

    Eh, iata si un nick pe masura preocuparilor. Felicitari Esperatului. :)

     

    Voi posta in continuare ceva ce poate fi mai mult de folos celor care sunt in situatia mea : de la SLZ, la Espero.

    Azi am mers cu masina de care va vorbeam. Scurt - face 6000 Euro. Nu mi-a fost dat sa vad Espero mai intretinut ca asta. Incepand de la exterior la interior, oricum as lua-o, e impecabila. O iau.

    Impresii :

    1. Dinamica.

    Nu m-a impresionat prea tare (in general, am asteptari cam mari :) ). Eu cu SLZ nu merg in afara sub 140-150 km/h decat daca vomita nevasta-mea. La prima conducere, Espero isi arata "muschii" abia dupa 150-160 km/h. Daca nu treci de viteza asta esti in pericol sa-ti formezi o parere insuficienta. La SLZ vezi totul pana-n viteza asta. Am simtit si diferentele de rapoarte ale cutiilor de viteze. Legat de putere : in tr. 1 de pe loc pe o rampa de 30 de grade, nu aveam nevoie sa accelerez. Am ramas uimit. SLZ da in nas imediat.

    2. Manevrabilitate.

    Am simtit din plin diferenta. Cu SLZ numa-n gaura de sarpe n-am intrat. La Espero, lucrurile stau putin diferit - trebuie mai multa atentie, dar sunt convins ca-i doar o problema de adaptare.

    3. Confort.

    Sunt convins ca pt. un tip c-o statura pe orizontala mai cumsecade ca a mea, masina asta e perfecta. Eu sunt putin mai latutz si nu pot spune ca ma lafai in ea, insa la picioare, inaltime si ceilalti pasageri - nota 10. Zgomotul interior de asemenea, m-a impresionat placut. Linistita si la 160-170 km/h. SLZ urla enervant inca de la 140-150 km/h prin comparatie. Un plus si la senzatia de siguranta pe care o ai la volan.

    4. Comenzi.

    Mult mai scurte ca la SLZ. Asta pt. femei e beton. Eu as fi preferat totusi sa "muncesc" mai mult la ele. Oricum, ergonomice.

    5. Motor.

    Atat - silentios. Am amici cu Espero (pe care le-am mai analizat) dar parca la nici unul nu-i atat de linistit ca la asta (nici dupa goana pe care i-am dat-o).

     

    Ma opresc aici pt. ca n-ar avea sens sa vorbesc despre o masina anume ci doar despre impresiile generale pe care le-am avut la bordul acestui model, de 7 ani, cu 71000 km parcursi si la care intretinerea a fost un adevarat cult dublat de o buna calitate a fabricatiei (prin comparatie cu ce "pupa" soferii de Dacia, exceptie face Logan). Cand am avut in mana 5500 de Euro, oare de ce am luat SLZ ? De neinformat (eufemistic zis) ce-am fost. Aviz amatorilor din aceeasi categorie de interes ca mine fata de un automobil (nu taximetrei, nu economie cu orice pret sau masina de alergat intraurban). Care vreti confort, ceva motor si clasa - luati Espero SH, fratilor. Daca alegerea exemplarului e buna, veti fi fericiti.

  4. Posted · Edited by Bolt

    Am intrebat de relanti ca la asta pe care am vazut-o eu statea la 1000. Motorul era putin caldut si zic eu ca n-ar fi trebuit. Dar mai depinde si de benzina. Eu eram putin circumspect deoarece ma asteptam sa fie in parametri, adica 850-900. Se poate regla cumva, presupun ca nu ?

  5. Posted · Edited by Bolt

    Asa de "sus" schimbi ? Eu schimb pe la 3000 rpm de regula. Sunt sanse sa fie aia de care tot zic eu, macar Euro 1 daca e cu ABS ? Cum ti se pare zgomotul interior pe piatra cubica ? Ai sesizat si alte zgomote deranjante in interior, pe la hayon etc ? In cate rpm iti sta la relanti ?

  6. Posted · Edited by Bolt

    Asa e, pretul e mare. Cantareste greu faptul ca n-am o alta oferta locala la aceeasi calitate iar eu nu ma pot deplasa din localitate. In privinta Leganza, Nubira, nu-mi ajung banii, si asa fac un imprumut pt. astia 5800. Iar cca jumatate din km nu-i are facuti in oras. Batranul e din Cluj si merge frecvent la rude. Plus ca-i patron si mergea cu ea la Bucuresti, nu cu papucul (cu ala venea soferul angajat). In rest vacante, concedii deci rulaj extern destul de prezent. N-a fost o masina de serviciu. Uleiul numai Castrol scumpaciune + DuraLube. Cu asta ultimul sunt in dubii privind calitatea pt. ca unii s-au cam plans de el. Pe fata are gume Goodyear puse anul asta, pe spate are tot la fel dar de anul trecut. Are si ABS.

    Multumesc mult pt. pedagogie. :)

    Ce parere ai de GPL pe Espero ? Mege bine ? Eu am avut pe Dacia Break si cand il nimeream mai impur era cam naspa. Cat consuma pe GPL intraurban ? La cat ajunge o instalatie ? Stii ceva de standardul Euro al emisiilor motorului pe benzina, e 1 sau 2 pe Espero ?

     

    Later edit : Oops, uitasem de topicul dedicat GPL. Doar daca ai ceva de completat. Multam.

  7. Posted · Edited by Bolt

    Eh, la mine in oras situatia e inversa. SLZ se cauta de mama focului si sunt convins c-o dau in prima zi dac-o pun in centru, pe cand Espero nu vinde nimeni. Ce-am gasit e obosit rau iar din oras nu pot pleca din motive prosesionale cel putin vreo 2-3 luni, plus cheltuielile implicite in caz ca nu gasesc ce trebuie in alta parte. As fi bucuros sa aibe cineva un Espero conform criteriilor mele si sa aibe si cheful de a veni el pana la mine in oras. Trece testul - are banul.

  8. Posted · Edited by Bolt

    Maine merg intr-un mic test cu Espero de care va vorbeam. Sper sa-l lase la 5800. Stiu ca-i prea mare pretul dar stiu masina si am ferma convingere ca-n conditiile in care alta ca ea nu gasesc relativ repede, merita efortul. Azi la 10.30 am pus anunt pe SLZ si la 12.30 mi-a venit primul client cu banu' jos. Sa vezi ce-o sa fie pe mine de Luni. Suna cam stupid sa n-o pot vinde pt. ca inca nu mi-am gasit masina cealalta. Hmm...

  11. Posted · Edited by Bolt

    Pai gratie consultantei voastre am decis - Espero. Nubira 1 nici nu gasesc in proximitate si e si mai scumpa.

    Ce am inteles eu (daca gresesc, ma corectati) despre acest model :

    1. Calitatea fabricatiei buna.

    2. Mecanica robusta (motor, transmisie, cutie).

    3. Calitati dinamice satisfacatoare.

    4. Confort suficient.

    5. Cheltuieli de intretinere acceptabile.

    6. Consum maricel.

    Am omis ceva ? Daca nu, de maine am anunt pe SLZ.

    Multumesc tuturor.

  12. Posted

    Azi am fost si am vazut Espero acela. Exterior si interior bine pt. cei 7 ani ai sai (e din 1999 si tinuta-n garaj). Are 71000km parcursi, este full options (ABS) dar n-am vazut air-bag (poate la 1.8 nu au), e modelul CD. Pretul insa mi se pare prohibitiv - 6000 Euro.

    E totusi o masina Daewoo de 7 ani rulata-n Romania, deja luciul culorii s-a cam dus iar consumul are si va avea inca un cuvant greu si nefavorabil de spus (chiar daca la mine nu prea ar conta, asta nu-nseamna c-ar trebui sa platesc benzina inca din pretul de achizitie). Masini ca a lui am gasit la max. 5000 Euro dar din pacate sunt cam departe de mine si nu pot face inca deplasari in tara.

  13. Posted

    La asta m-am gandit si eu dar au contat urmatoarele :

    1. O masina mai mare, spatioasa, confortabila.

    2. O masina mai puternica si mai stabila.

    3. O masina c-o retea service mai prezenta.

    4. O masina ale carui costuri intretinere / reparatie sa nu-mi solicite preturi "europene".

    5. O masina destul de prezenta pe piata SH ca sa am de unde alege.

    6. O masina mai masina (estetica, calitatea fabricatiei).

     

    Ceea ce-i pe planul doi :

    1. Dimensiuni. Am mai avut masina "mare".

    2. Consum. Pot tolera un maxim 11-12 intraurban avand in vedere ca orasul e mic si merg putin. Deci si fara GPL (asta o spun acum, pe parcurs s-ar putea sa iau alta decizie legata de acest aspect).

  14. Posted · Edited by Bolt

    Mda. Legat de GPL - cred ca nu i-as pune. Am avut inainte de SLZ o Dacia Break si i-am pus in idea ca daca o fi sa merg mult sa ies ieftin la combustibil. Dar deja imi iau a 4-a masina si eu tot nu fac 5000 km /an. La serviciu la mine, la serviciu la nevasta-mea, la cumparaturi, la un club de forta si cam atat. Toate astea-ntr-un oras mic. Mai iesim de vreo doua ori pe luna la 15km de oras, la tara. Vreau doar o masina mai mare (sa ma incapa, ca am 114 kg la 1.76), mai puternica si sa stea mai fixa pe drum. Cu SLZ daca sunt singur, la viteze mari imi cam danseaza spatele.

     

    Eu inca am ambreiajul si amortizoarele originale, si nu dau semne de oboseala. Cred ca spune ceva asta.

    Cati km are masina ?

     

    Si inca ceva - odata schimbate cele doua (termostat si puntea de diode) cat timp stau fara griji in privinta lor ?

  17. Posted

    Eu sunt din Tulcea, urbe a carei drumuri sunt pe multe dealuri si cu intersectii frecvente. Ati putea aproxima un consum intraurban de vara si de iarna, plecand de la premisa ca masina este intr-o stare tehnica buna iar benzina folosita nu-i cea mai ieftina nici cea mai scumpa ?

  19. Posted · Edited by Bolt

    Cand mi-a zis amicu' asta al meu, al carui tata vinde Espero-ul asta de care am zis, ca a mers singur cu 200 km/h pe benzina, am zis ca minte. Dar daca si tu ai reusit aproape asa ceva cu inca trei in masina, atunci il cred. Ce n-as da sa-mi spuna un pret mai cumsecade maine. Motoru cum ti se auzea, urla sau suna acceptabil la viteza asata ?

  24. Posted

    Deci Espero e mai usor decat Nubira ? Eu credeam ca-i invers.

    Prin distributie sa inteleg curelele, nu ? Mi se pare cam mult totusi. In rest masina din cate o stiu eu si amicii comuni, e farmacie. Tipul (proprietarul, nu fiul) e maniac, e un domn in varsta (pe la 60 de ani) de moda veche si perfectionist pana la superstitie (garajul lui e mai curat ca bucataria mea). Daca merg pe rationamentul asta, sigur si-a schimbat distributia. Are gume Goodyear. De aia il si prefer ca vanzator dar in acelasi timp e tare scump. Maine merg s-o vad iar, dar daca spune acelasi pret... Probabil c-as fi in stare sa-i ofer maxim 5000 Euro. Sper sa aiba un mp3 pe ea, la banii astia.

  

×
×
  • Create New...