Jump to content

Engine

Membru
 View Profile  See their activity

  • Content Count

    403

  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    1

Posts posted by Engine

  5. Posted · Edited by Bolt

    Ca veni vorba de bujii si injectoare. Ce am observat eu ieri la mine mai deosebit. Cred c-am mai vorbit treaba asta dar n-am aprofundat discutia. Adica.

    La rece, dau cheie, totul OK.

    La cald, dau cheie, totul OK dar cu-n zvacnet al motorului (zvacnet fizic, nu sonor) care se resimte tare si-n habitaclu. Adica e un fel de cutremur de o fractiune de secunda. Dupa aceea totul merge brici. Asa ceva am mai vazut pe la diesel-uri.

    Ma gandesc eu, sa fie de la bujii, injectoare ? Pt. ca tine foarte scurt pana porneste ciclul motor. E ca si cum ar fi o detonatie prea puternica. Cu cat e motorul mai cald cu atat se simte mai tare. Acelasi lucru il face si la oprire dar c-o amplitudine mai mica. Ce-o fi oare ?

  7. Posted · Edited by Bolt

    Din cate stiu eu, la marcile germane, cea mai mica incidenta a service-ului este la Audi. Mie imi place S8-ul. Dar stric la marcile din topic, as alege detasat S Classe (penultimul model). Daca se poate de la Carlsson. :)

  15. Posted · Edited by Bolt

    Schimbat ieri uleiul de la cutie cu Castrol EPX 80W-90. Am vorbit si cu alti mecanici si m-au sfatuit sa merg pe mana producatorului. Am trimis de Luni e-mail la Daewoo si nici pana azi n-au raspuns. Eu m-am intrebat asa, ce se intampla vara cand afara sunt 40 de grade si la cutie inca cateva ? Cred ca daca as fi pus ulei de cutie automata as fi avut ceai ATF22. Ce se intampla iarna ? Pai nu s-au gandit la asta producatorii masinii si ai uleiului Castrol ? :)

  17. Posted · Edited by Bolt

    Eu ma cam intreb asa : neamtul sau koreanul cand au facut motoarele si cutiile astea nu stiau de asa ceva ? Sau au ramas cei de la Craiova fara un ulei competent pt. cutii si apeleaza la unul care-i cumva hibrid prin proprietatile lui ? Poate ca nu ofera Aral-ul un ulei pt. cutii manuale, ceea ce mi s-ar parea absurd.

    Oricum, dincolo de speculatie, totusi din ce-am citit eu aici : http://www.aral-forschung.de/lubricants/co...ation/gear.html

    treaba pare a fi in regula. ATF 22 merge si la cutii automate si la cutii manuale la motoarele GM mai vechi. Iar de facut, era si firesc ca Aralul sa faca si uleiuri pt. cutii manuale. Bun, daca da, de ce Craiova nu recomanda ulei specific pt. cutii manuale ? Probabil din motive logistice, financiare etc.

    Raman totusi la parerea ca se merge doar pe un ulei disponibil probabil mai usor si la un pret mai accesibil si nu ca daca cineva ar pune Aral sau orice alta marca cu indicele 80W cum zice producatorul masinii, ar fi ceva rau.

    Dati-va si voi cu parerea.

  18. Posted · Edited by Bolt

    si la mine e la fel

     

    Hai sa va spun ce mi s-a-ntamplat azi. M-am gadit sa schimb uleiul la cutia de viteze. Ma interesez, cumpar ce trebuie (Castrol EPX 80W-90) si merg la service Daewoo.

    Surpriza - nu vor sa mi-l bage. De ce ? Ca cica au primit ordin de la Craiova ca la masinile cu cutie manuala sa bage ulei de cutie automatica (Aral cu indice ATF22 etc, nu retin exact). De ce ? Din cauza ca aceste cutii (indiferent de model Daewoo) sunt cu 3 arbori si trebuie un ulei cu vascozitate mai mica asa cum e cea a uleiului de automatica. Ce parere aveti ? Inca ceva, mi s-a spus ca la aceste cutii (manuale, in speta de Leganza) uleiul nu ar trebui schimbat niciodata.

     

    Tot azi am facut un schimb de compesatori hidraulici. Am mai zis eu ca la cald se auzea un tacanit. Ei erau. De azi masina toarce ca o "pisica". 4 mil. da' suna fain. :)

 

×
×
  • Create New...