Espy

Si tu daca l-ai montat pe tico dupa ceva timp nu ti se inchide( aprox.30min)? Resetandu-se??Pt ca la cielo asa face...se zice ca trebuie cablat un fir(k-bus),dupa care trebuie scoasa alimentarea lasata 30sec apoi introdusa...si batut codul din nou...si tot asa

Salut.Am si eu o alta problema cu acelasi vw beta .Cand il pun pe cielo, nu stiu unde sa-i conectez antena automata, pe mufa casului vw.Pe mufa masinii stiu unde este antena, dar pe care din pinii beta-ului trebuie montata antena...

Pai si asta inseamna ca nu pot sa pun decat 2 boxe ? NU pot sa fac nimic sa pun 4?

Acolo se potrivesc nu am probleme...mie nu-mi intra pe mufa care vine de la masina...cea care intra in TANK. Dar pe langa asta este si problema pinilor.Nu pot sa-mi dau seama de ce am doar 4 pini la boxe...cand trebuia sa am 8

Salut...am si eu o probl cu un vw beta...vreau sa-l pun pe un cielo, am fost am cumparat mufa ISO dar din pacate nu se potriveste (cea care intra in mufa de la masina.) , asa ca am zis sa fac legaturile manual...dar pana sa ma apuc am observat alta problema .In sectorul B(unde cuplezi boxele) de la noul casetofon am doar 4 pini...care sunt L+ respectiv- si R+ respectiv-.Doar atat am...Cum sa leg firele ca eu am boxe fata si spate?>?

apreciez reactia ta...stiu acel topic..tocmai de acela vorbeam...ca nu l-am inteles..ce caut eu:cineva care sa spuna exact ce si cum..de ex"desurubezi surubul x din partea "y" care este pe dreapta-stanga pe mijloc-jos-sus" sa fie foarte exact...

Este a doua oara cand incerc sa deschid acest topic...ce-i drept nu in incepusem unde trebuie data trecuta dar parea mai "la vedere" .as dori si eu, daca este cineva care poate sa faca un tutorial de demontare al unui cass "tank" de pe un tico iar dupa aceea sa inchida topicul.Sa ramana doar tutorialul...nu numai pt mine ci si pentru altii care ii intereseaza.Stiu ca exista "search" dar nu am gasit nicaieri un raspuns multumitor.As ramane indatorat

Stiu ca exista butonul search...dar nu am gasit nicaieri un raspuns lamuritor despre aceasta problema.Rog pe cineva care are bunavointa sa faca un tutorial pentru aceasta operatiune iar apoi sa inchida topicul.In asa fel incat sa nu fie decat tutorialul...si sa ramana si altora care sunt in aceasta problema. sa stie unde sa gaseasca.

Deci pana la urma ma poate lamuri cineva si pe mine si nu numai pe mine cum se demonteaza un cass "tank" de pe un tico? eventual sa faceti un tutorial si dupa aceea sa inchideti topicul...va rog...

... Peste tot a zis ce e ok, da injectoarele merg bine, le-au verificat pe toate, presiunea nu am verificat-o... inca nu am facut tot dar un sfat ar fi binevenit, in ideea de a o face mai nervoasa s-au scos filtrele euro 3 , si de la sonda lambda, inlocuind-o cu o teava cu flansa. Si sonda e montata libera. Motorul merge rotund numai ca nu are forta, numai daca mergi turat:peste 2000 ture. Daca e sa mergi sportiv trebuie sa mergi peste 2000 de rpm. Daca vrei sa mergi ca ''pensionarii'' si sa-ti dea in nas la semafor mergi normal ... asa-s unii...

Am schimbat si pompa de benzina, am curatat si IAC-ul , am resetat si ECM-ul am facut si IDLE LEARN-ul, am schimbat bujii, am schimbat tot ce se putea schimba si nu mai stiu ce sa-i fac . Apropo masina nu mai are nici-un filtru pe evacuare, doar sonda lambda, si tot PROST merge. adica la fel cum mergea la inceput. dar nci consumul ne e exagerat. repet CIELO EURO 3 an 2004 motor E-TEC(1.5 80 cp)

Daca poate cineva sa-mi explice si mie pas cu pas cum trebuie facuta aceasta procedura (Idle Learn) pentru ca vreau s-o fac si eu in weekend. am incercat tot la masina inafara de asta.

dar tu ai facut initializarea IAC-ului cu motorul rece dupa indicatiile din topicul despre resetarea ECM-ului care acum este inchis??dupa informatiile date de acel posesor al unui cielo din 96'??

nu este nimic oricum maine am programare la service eu cred ca el a recetat si ECM-ul si a facut si initializarea IAC-ului crezand ca se resetase ECM-ul inainte . cred ca de aceea spune ca ii merge masina mai bine

Masina de noua a mers asa . de cele mai multe ori merge prost, are unele momente cand merge bine(parca isi revine) da degeaba. benzina folosesc numai premium 99+, injectoarele au fost curatate pe un aparat special cu o solutie speciala, nu cu aditiv in rezervor.de ce totusi are momente de intrerupere la schimbarea vitezelor 1-2-3-4 , simtomele par a fi de nealimentare cu benzina, mai mult de atat cand revii dintr-o treapta superioara intr-una inferioara si accelerezi pt a depasi acel moment, accelerand apare simtomul de intrerupere si apasand pedala de acceleratie isi revine in sarcina.apropo daca masina ta este la fel ca a mea cum merge??