alex_dj

Multumesc inca odata jorky1987, bornele au fost problema si la mine...Le-am curatat putin cat m-a lasat ploaia ). In week-end o sa le curat mai bine. Oricum acum porneste la prima cheie.

Al meu matiz nu vrea sa porneasca dar nici nu se mai aprinde nimic in bord si nici claxon, lumini. Baterie are(am masurat), s-a pus pe tester si a dat o eroare P1500 evap. thermister error. Habar nu am daca asta e beleaua. Ciudat e ca baiatu cu testerul a reusit sa o faca sa porneasca prima oara, apoi dupa ce am incercat iar au "murit" iar toate in bord. Deja incep sa disper ca nu stiu ce are masina, preferam sa fie alternatorul,bateria sau orice scump-ieftin dar sa stiu. Am pus si o poza cu piesa respectiva, care acolo mi s-a spus ca e.

Asa este nu cred ca iac-ul este de vina.Azi am coborat la masina iar dau sa aprind farurile, se aprind. Dau contact se aprinde normal in bord, dau cheie se aude un click si se sting toate din bord si iar nu mai merge nimic. Am verificat si sigurantele,sunt ok. Baterie am de vreme ce de dimineata mergea. Sa fie oare vreun fir la alternator sau cineva imi mai spunea ca e posibil sa fie bateria in scurt si sa trebuiasca sa o schimb(parca asa mi-a zis sau asa am inteles). Partea nasoala e ca nu mai vrea deloc sa porneasca si n-am cum sa o duc la un service sau cineva care stie ceva mai mult decat mine. In fine sper sa rezolv cat mai repede, nu mai postez aici ca deja am deviat de la subiect si imi cer scuze.

O intrebare daca masina porneste si poi scade turatia si revine repede la normal(acum mai nou porneste si cateodata se opreste brusc, nu se mai aprinde nimic in bord cateva secunde) poate fi de vina IAC-ul, nu a fost curatat cred niciodata(masina de firma)? multumesc si scuzati explicatia nu tocmai logica.

Caut disperat de cateva zile conducta frana(cea mica care vine de la racord la cilindru) pentru matizul meu. Vreau sa schimb un cilindru si nu pot desface conducta(daca fortet spun "pa" conducta ) asa ca vrea sa cumpar una. Daca stiti vreun magazin unde au asa ceva m-ar ajuta mult( nu am timp sa caut prin bucuresti mult din cauza job-ului).

salut tuturor, am si eu o mica problema la al meu matiz, cand pornesc( de obicei cand e rece motorul) se aude un huruit din fata. Am constatat ca daca apas pedala de ambreaj zgomotul dispare. Ce ar putea fi? Acum 3 luni am schimbat ambreajul cu tot cu placa, cablu etc...sa fi fost mecanicul meu atat de iscusit incat sa nu fi facut treaba buna. Ce-i drept are antecendente, la schimbarea rulmentilor spate a uitat sa stranga cum trebuie unul si a trebuit sa "remedieze". Multumesc anticipat pentru sfaturi. PS. Chiar daca nu e vina mecanicului nu mai apelez la el, face treaba prea in dorul lenii, daca intelegeti.

carcasa filtru aer matiz cu tot cu suruburile de prindere aveti si la ce pret, multumesc.

vandute se poate inchide, multumesc daewoo club!

Am si eu o mica problema, nu cred ca este IAC-ul din cate am citit in posturile de mai sus. Matizul meu raspunde greu la acceleratie si din cand in cand accelereaza singur in mers...mi-a spus cineva ca ar fi de la senzorul acele TPS( ceva de genul daca n-am inteles scuzati, sunt novice in ale mesteritului la masini). Ce solutii am sa vad daca aceea este problema. Multumesc anticipat pentru orice sfaturi,indicatii!

Am gasit la cineva cu 1000 lei vopsitul(inclusiv tinichigerie), cu vopseaua mea, dar mi-e tare frica ca o sa ma duca mai mult. (avand in vedere cat e de lucru la tabla)..sper sa am bani, ca daca am sigur dau pentru buburuza mea )

Pana pe 5 februarie reduceri si oferte promotionale!

poate or sa vina, dar posteaza si tu la rubrica potrivita, pentru ordinea forum-ului. multumesc.

pai am dat 1200 euro in vara anu trecut...pe bord are acum 89 000 km, am luat-o la 87 000(insa nu cred ca sunt km reali). Merge bine, am mai reparat pe la ea dar merge, la cat am eu nevoie de masina( cumparaturi, drumuri ocazionale provincie si altele).

Sa mai reimprospatez topicul ca are unele informatii vechi. Vechiul ASC este acum B-24-ZSA Cateva modificari de cand l-am luat, insa in primavara am in cap un proiect costisitor: vopsirea totala, plafonul il fac negru. Cateva poze cum arata masina acum, buzunarele de tico inca n-am apucat sa le montez doar le-am vopsit. PS. Sper sa mai am ce vopsi in primavara ) , dupa cum se vede in poza am destula ruginita.

Arata super, sa-l stapanesti sanatos si cat mai multi km fara probleme!

Fabrica de case de lemn, casute de gradina, foisoare, garaje, pergola, garduri produce si comercializeaza produse de calitate cu pret de fabrica! Grosimi pereti de 28, 44 si 90 mm, in pretul produselor sunt incluse feroneria, sticla(simpla sau termopan), suruburi, podea si asteriala. Montajul si transportul gratuit la unele produse! Periodic avem oferte promotionale si reduceri! Pentru detalii info@casutedelemn.ro Catalin C. 0746.594.959.

Valabil, avertizor lumini rezervat!

Bobina inductie euro 2 functionala : 10 ron lampi semnalizare: 15 ron(produs nou) avertizor lumini faruri: 10 ron(produs nou,desigilat) De preferat anunt valabil pentru Bucuresti si Ilfov( din motive de lipsa de timp sa pun colet la posta si pentru asa ceva)

de precizat ca inele mdf nu fac parte din anunt. later edit: S-au dat boxele, multumesc, se poate inchide!

70 ron ultimul pret!

Vand boxe crunch GTR 62i folosite cam un an in stare buna, eu am dat pe ele 160 ron, acum sunt si la 200 ron. pret 100 lei negociabil! * difuzoare coaxiale pe 2 cai * diametrul 16.5cm * putere RMS - 90W * putere maxima - 180W * impedanta 4ohmi * tweeter de 16mm din mylar Contact miki_stan2005@yahoo.com

Da argon in cazul meu de frana de mana nu tine bine la mine...si atunci era si doar 2 dinti trasi. La masina cel putin pot pleca si cu frana de mana, am motor naravas )

Si eu am mers cu frana de mana, vara trecuta. Era soare n-am fost atent la martorul din bord, in plus veneam si de la un necaz. Am mers vreo 5-7 km asa cand sa urc podul Grant observ ca nu ma tine frana de picior decat dupa 1-2 pedale, abia atunci vad de ce: era frana de mana trasa vreo 2 dinti. In fine a doua zi dupa ce s-au racorit sabotii( mentionez era canicula din august) am testat tine frana mai slab dar tine( trebuiesc schimbate placute si poate de aia). In concluzie nu e mare necaz sa mergi si cu frana de mana insa nici nu e bine.

Banuiesc ca pana la aceasta data ti-ai schimbat distributia, daca nu iti recomand service-ul de la apaca - romseki( parca asa se numeste), eu unul am fost multumit de serviciile lor.

Si eu pot zice ca am avut noroc cu matizul meu, l-am cumparat de la un samsar. Era cosmetizat putin( capace, spray pe caroserie in unele locuri), insa masina merge bine ( sa nu intelegeti ca merge perfect sau n-am avut probleme cu ea). Printre probleme: pierdea putin ulei pe la semering-uri, o problema la tabloul cu sigurante( remediat ieftin). Singura problema neremediata inca cutia de viteze care agata in retrogradare( m-am enervat la inceput, dar cand am auzit ca problema asta este frecventa la matiz m-am mai calmat ) ) Per ansamblu la banii care i-am dat 1200 euro pentru un matiz din 2004 zic ca a meritat. Mentionez inca odata zic eu n-am fost foarte ghinionist puteam nimeri o masina mai nasoala. Puncte forte (pe care nici samsarul nu le stia cred ) ) : -cauciucuri noi care in mod sigur nu au fost montate de samsar( ar fi fost o investitie prea mare zic eu) - baterie buna, la 6 luni de cand am cumparat masina nu am avut probleme cu bateria (lucru la mare zic eu la un matiz si de firma in plus) - rulmentii, bucsi, tobe in stare buna( asta nu o zic eu, a spus-o mecanicul la care am dus-o sa vad ca ce am de reparat la ea) Cam asta a fost de spus, in speranta ca nu v-am plictisit luati aminte ce cumparati mai ales la o masina mai complexa cu multe dotari! Ideal este sa luati o masina noua, cum putini ne permitem ajunge la varianta second hand, fie de la proprietar, fie de la samsar.