paul_marines
-
Content Count
2105 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
1
Posts posted by paul_marines
-
-
Sper ca nu te referi la FluidServ? Probabil ca repartitoarele isi fac datoria daca sunt considerate corect, cazul ELSACO. In momentul in care cei de la Fluid Serv au fost descoperiti cu inselaciunea au propus ca sa inlocuiasca toate repartitoarele pe cheltuiala locatarilor undeva la 1000 - 1200 lei pentru un apartament cu 3 camere. Tipic hotilor de duzina, pe banii nostri au furat ani la rand fara sa tina cont de citirile repartitoarelor, acum vrea sa redevina "virgina" pe cheltuiala acelora pacaliti. Si cu un oaresce profit daca se poate
-
Si nu se poate renunta la repartitoare, o sa stai cu ele pe calorifer pana mori si sa le platesti cat nu face? Si anul trecut a fost la fel din cate-mi aduc eu aminte, nu era ideal sa fi renuntat din vara la sistemul lor de contorizare(si nu numai tu, intreaga scara sa zic) si sa fi ramas la pausal, intreb si eu.
Se poate renunta printr-o simpla decizie a asociatiei de proprietari. Cazul blocului in care locuiesc si care incepand cu acesta iarna plateste valoarea agentului termic masurat de gigacalorimetrul de bloc, repartizata pe apartamente in raport de suprafata lor. Pe vremea repartitoarelor ajunsesem sa avem situatii aberante prin care incalzirea unei garsoniere depasea ce aceea a unui apartament cu 3 camere si suprafata dubla.
In cazul nostru firma care administra repartitoarele nu tinea cont de citiri si facea o repartitie preferentiala a costurilor.
Sper ca in acest an sa trec la incalzire cu centrala pe gaz.
-
De unde invidia asta mare pe cei cu bmw-uri?
Una atat de personala incat nu pot spune decat in gand ce ii doresc celui care a provocat aceasta tragedie...
-
Astazi am primit un frumos cadou "ilustrat" in trafic din partea Politiei Rutiere. Scriu cu majuscule deoarece astazi, macar odata in an, "se meritaaaa" .
In drum spre C-ta , intr-o zona marcata cu "depasirea interzisa si intarita cu marcaj continuu, am fost depasit de un BMW prea grabit si preocupat sa-si semnalizeze graba cu flash-uri. Aproape de sfarsitul zonei respective si in semn de "apreciere si consideratie" participantul la trafic ce se apropia din sens opus si pe aceiasi banda cu "etern grabita marca", i-a semnalizat cu girofarurile instalate pe ... MCV.
Ce a urmat sper ca se inscrie foarte bine in sloganul Mosului: Hooo Hooo Hooo ... !!!!
-
Sarbatori fericite oricine ati fi, oriunde v-ati afla, orice v-ati dori si orice autoturism ati conduce.
La multi ani!!
"> 
-
La multi ani NFS = Need For Santa....
)"> 
-
La multi ani Mishu, iar pentru cadou cred ca va trebui sa mai astepti cateva zile
)"> -
OK fara masini
-
La multi ani Laurentiu!!
-
La multi ani Zmeule!!
-
I might be there..
"> -
A fost placut, elegant si de ce nu si abundent in ceea ce priveste meniul. Culmea a fost ca 50 C insorite au fost cu mult mai placute in jurul orei 12 decat 100 C fara soare la ora 1530. Poate cu o urmatoare ocazie sa sarbatorim intr-un grup extins, deoarece cred ca va trebui sa si deszapezim pana la malul lacului.
. Mishulica, o tuica de Turda merse bine dupa Bavaria...
-
Cum ziua nationala a RD Congo este pe 30 Iulie, ma gandeam sa aniversam cu un gratar pe malul lacului Mamaia evenimentul national. Interesati? Fireste ca ma adresez somerilor, celor in concediu sau aflati in timpul liber de la scarbiciu. Interesatii sa arate mana sus.
Detalii despre ce punem pe gratar si cat contribuim , la fata locului sau prin telefon cu o seara inainte.
-
Cu parere de rau am trecut pe langa Friends, insa era musai sa ajung repede intr-o alta zona. La multi ani Alex si de ce nu poate se reporteaza pentru o data ulterioara...
-
Ajung sigur si ambele locatii imi convin de minune. Chiar si Biblos unde s-a propus sa ne intalnim la o data viitoare. Eu zic sa decizi tu Alex deoarece simt ca vrei sa faci un toast...
-
-
I shall be there la Sabrosso, 1800 sau 1900?
-
Maat 679 Extreme 2 ( detalii ) se comporta foarte bine pentru primele minute de utilizare si sper ca sa fie la fel si dupa expirarea perioadei de garantie.
Pentru achizitie si instalare am apelat la MERMIN Constanta care au perceput un cost de 100 lei pentru manopera si 270 lei pentru modulul de alarma (260,7 fiind pretul mediu de piata estimat de www.compari.ro). Trebuie sa apreciez aici atentia cu care s-a efectuat instalarea , cat mai ales din dorinta de a servi cat mai multi clienti. Practic au insitat sa ramana peste program pentru a finaliza.
As mai aminti fara sa le nominalizez de alte firme din Constanta, unde alarme de 160 de lei, ex. Maat 675 sunt revandute la 200-220 lei si unde manopera ajunge la 180 - 200 lei. Din fericire in batatura acestora din urma nu se inghesuie mai nimeni.
-
Dap, ramane pe saptamana urmatoare...
-
La multi ani Mishulica Cojo, Mikey, Moshule Cristi si Mihai !! La multi ani si acelora care se bucura de praznuirea Sf arhangeli Mihail si Gavril..
-
Pentru colegii nostri musulmani care sarbatoresc Eid al-Adha le le urez fericire si "Kurban Bayraminiz Mübarek Olsun!!"
"> -
Discutabila aceasta teorie.
Fireste ca este discutabila de aceea ne aflam pe un forum. Acum revenind la opinia prezentata de mine, ea se bazeaza pe experiente si observatii proprii intre tensiunea la borne si variatia densitatii electrolitului, care incepand cu noua generatie de acumulatoare cu evaporare scazuta, nu mai poate fi masurata ca urmare a eliminarii busoanelor de acces la electrolitul elementilor.
Astfel se poate masura tensiunea la borne dupa oprirea incarcarii si vei vedea ca nu iti da 14,5 Vcc, iar daca ajunge repede la 12,6 Vcc, nu intr-o ora atunci nici 13,7 Vcc nu va fi prima valoare citita. Incearca si vei observa.
-
O baterie incarcata 100%, dupa montaj pe masina se mentine 100%? Asta ar fi intrebarea mea. Si daca da, pentru cit timp?
Nu prea tine mult din cauza unui unui parametru numit rezistenta interna si care este dat de calitatea izolatorilor dintre placile acumulatorului. In principiu valoarea absoluta este una ideala stiind foarte bine ca niciun acumulator nu este perfect.
Pentru a determina capacitatea acumulatorilor capsulati se poate face o evaluare a tensiunii la borne intr-un anumit interval de timp. Un acumulator corespunzator incarcat si cu o stare buna a separatorilor va avea o tensiune de repaus de 12,6 - 12,8 V, in conditiile in care nu exista consumatori importanti conectati permanent (ex. alarma). Daca aceasta valoare initiala este mai mica, in conditiile in care nu exista un consumator permanent, atunci putem vorbi de o crestere a permeabilitatii electrice a separatorului fenomen care duce ireversibil la deteriorarea acumulatorului.
Cum facem determinarea incarcarii unui acumulator normal?
1. Se masoara tensiunea la borne imediat dupa oprirea motorului si care trebuie sa fie in medie de 13,7 Vcc
2. Se masoara tensiunea la borne dupa 60 minute si trebuie sa obtinem valoarea de repaus 12,6 - 12,8 V
3. Considerand diferenta 1,0 Vcc = 100% se poate exprima ca o tensiune de 13,5 Vcc ar echivala cu un nivel de incarcare de 80%.
Personal consider ca un acumulator instalat pe un autoturism care face macar odata pe luna un drum de cel putin 1-2 ore nu are nevoie de incarcare pe redresor. Este cazul Matizului sotiei pe care il scot din cand in cand la plimbare pe distante mai mari si care a rezistat 6 ani si 1/2 fara a fi desfacut de pe masina cu un parcurse de numai 42k km. La fel si Kalosul care dupa 6 ani a fost vandut cu bateria originala la 176k km.
-
Multumesc Ramonal, antifurturile au ajuns cu bine, motiv pentru care se poate inchide !!
Repartitoare De Costuri
in Cafenea
Posted · Edited by safari hunter
Poveste lunga , dar voi incerca sa fiu scurt. Repartitoarele au fost instalate de o firma acum 6 ani si care ulterior a dat faliment sau s-a retras din bransa. O persoana de bine s-a gandit sa gaseasca o alta firma de administrare a repartitoarelor, dar care nu a preluat documentatia tehnica de calcul a radiatoarelor si a celorlalti parametri care au stat la baza repartitiei costurilor. Pana in anul trecut fiecare platea cum era stabilit de asociatie/firma (eu mai putin fata de multi) si toti eram happy, cand in ultima luna de incalzire cand repartitoarele mele nu au inregistrat nimic si am platit egal cu celelalte apartamente similare ca suprafata incalzita. Am solicitat o verificare a modului de calcul, care a implicat si o verificare a citirilor. Aici a fost surpriza, angajatul firmei ce administra repartitoarele a fost surprins de model, de semnificatia valorilor si ii lipsea un instrument de citire printr-un port optic de care el nu avea habar. Apoi au aparut intrebarile: cum se interpretau citirile; cum se repartizau costurile daca valorile aparatelor nu erau interpretate corect? A reiesit ca in ultimii 4 ani nu s-au mai facut verificari a corectitudinii cu care locatarii isi raportau consumul lunar, etc tocmai datorita lipsei instrumentelor de masurare si a documentatiei. Prin comparatie cu alte blocuri similare, dar necontorizate, factura RADET era undeva la 3500 lei si costul repartizat era similar cu al apartamentului meu, dar cu o factura totala pe bloc de numai 2200 lei. In fine, am constatat ca administratoarea asociatiei a angajat ilegal acest contract in nume propriu si nu in urma unei decizii a majoritatii, dar de aici este bucataria interna a blocului. Prinsa cu furtisagul, firma a incercat sa schimbe toate aparatele pentru a sterge probele si a mai incasa cateva zeci de milioane, bani vechi, de la fraieri. Asa se intelege corectitudinea la noi la romani.
Nici nu am incercat sa blamez intrumentele ci doar modul de utilizare.