fixxxer

E clar... Cum a scapat saraca masina de 2 litri de detartrant poate scapa si a mea cu viata de o pastila de calgon M-am gandit ca a mea are mai multe depuneri si am zis sa pun o cantitate mai mica dar lasata mai mult timp. Nu stiu daca gandirea mea e paguboasa dar la cum se circula iarna si cum iti pleaca termostatu bagi degetu in vas si e caldut lichidu. Nici vorba de fierbinte. Ideea e ca nu mi se pare ca e agitatie prea mare acolo iarna deci si pastiluta aia de calgon ajunge mai greu unde trebuie. Sunt nebun, nu?

Alexinno, pompa bosch e totuna cu pompa kafuss? Pentru ca daca e totuna inseamna ca nu am nimerit-o cu pompa aia... Eu nu am fost deloc multumit de ea

Am cumparat antigel si in prealabil vreau sa fac o curatare a instalatiei. Nu procedeul ma nelamureste ci altceva... Dintr-un impuls tampit am aruncat in seara asta pastila de calgon in vasul de expansiune si as dori sa stiu daca are vreo urmare aiurea faptul k mai circul cu calgonu in instalatie . Mai exact 2 zile se va intampla chestia asta k dupa aia ii drenez fluidu . Daca stie cineva ca se poate intampla ceva daunator masinii nu ezitati sa va spuneti parerea. Multumesc anticipat!

Mi-a crapat rola si din nestiinta am mers 1 km asa. Mentionez ca nu a durut-o nimic ulterior. PS: zornaitul era groaznic ziceai ca s-a rupt ceva in motor Nu incurajez comportamentul meu... a doua oara n-as mai face asa ceva

Daca tu ai motorul pornit cu toti consumatorii opriti si iti arata 12v eu cred ca ai o problema din start. Ai incercat sa mergi cu ea? Daca ai mers ti s-a oprit motorul fara sa mai poti sa pornesti?

Problema e ca e simpatic pe banii tai! In fine poate sunt eu o fire mai impulsiva. N-ai altul? Gasesti mai repede decat crezi. Oricum astea marunte o sa ti le faci singur crede-ma. Mai din ambitie asa. N-are rost frate. O groaza de bani cu care faceai altceva la masina...

Normal ca trebuie sa stii unde. Desi nu prea cred ca esti din categoria "nu stiu unde" ci doar ai fost panicat. Doamne fereste nu vreau sa critic pe cineva pentru ca am invatat numai din chestii de genul. Deci "DA am fost tepuit" . Totusi nu stiu daca e corect sa iti dau sfatul asta dar totusi o s-o fac. Pentru ce ai scris mai sus (cum te-ai purtat finut cu omul etc) te sfatuiesc sa-l dai naibii de nesimtit!

Aici nu vorbim de tractoare! Sa-si ia cine vrea, eu nu le sufar. Motorul intr-o masina trebuie sa fie usor. Cand o sa fie dieselu usor o sa ma gandesc sa-mi cumpar din nou. Dupa aia mai raman de rezolvat alte probleme cu ele pe care nu le mai enumar. Americanii au tancurile pe benzina si nu i-a auzit nimeni sa se vaite de performante

Nu vreau sa fiu tendentios dar ti se parea exagerat de scump sa iei o poxilina de 7RON, s-o mesteci vreo 5 minute si pe urma s-o indesi acolo??? Totusi pana la ce ai scris tu acolo te mai distrai o noapte... of of of

Referitor la chestii de genul "edge" pe daewoo am urmatoarele explicatii: -pretul astronomic te autosugestioneaza ca atat tu cat si masina sunteti multumiti -personal cred ca bariera maxima pt masini de genul este vreo 35 ron/L, cum treci de ea cred ca nici nu sesizeaza diferenta Solutia aleasa de mine(nu neaparat mai ieftina): la 2 luni indiferent de km parcursi,forja/mers normal, drumuri prafuite/neprafuite, ii drenez fluidu din motor. Avand in vedere ca folosesc mobil 10w40 care nu este tocmai mama uleiurilor asta e intervalul de schimbare care ma satisface pe mine. Prefer asta in loc sa aleg ulei de 60 ron litrul. Cand ma gandesc la costuri: 100 de ron ulei, un amarat de filtru si manopera in regie proprie si le echivalez cu o noapte de baut trec peste regrete Totusi poti sa-mi scoti joja la orice ora si daca vezi vreo tenta de negru in ulei il beau pe tot . PS: m-am oripilat in schimb la scoaterea jojei dintr-o solenza cu super ulei in ea(castrol rs - nu stiu daca se mai comercializeaza) dupa spusele respectivului cu 10000 km rulati. Asa ceva nu se va intampla la rabla mea >

Suspectezi corect . Trebuie schimbata mai ales daca ai prin plan drumuri lungi sau ceva de genu. E pacat sa ramai in drum pentru atata. Iti spune Stan-patitu'. O cumperi si o pui singur fara probleme. Succes

@roctandrei: daca ala e pret exagerat, castrol edge cum ti se pare la pret?

A fost cel mai mare cosmar al vietii mele cand am patit asa ceva(nu ascund ca am fost atat de inconstient) si sincer cand ma uitam la motorul ala saracu plin de sloiuri peste tot imi era mila de el . Romantismul a inceput abia cand am observat dare pe langa dopuri .

Nu stiu daca e bine sa o zic dar manopera e jenant de mica! Omul e de super bunsimt si sincer cred ca ai primit reducere la jumatate. Pe corecte

Foita aia de cupru impuscata...desfa bordul si arunca o privire... Se rezolva in 2 min prin cositorire... Tot desfaci ca sa schimbi becu asa ca neaparat te uiti si acolo

Cum adica sa renunti la garantie ca nu prea imi e clar la ce te referi... Adica am o idee dar nu vreau sa cred ca e ce ma gandesc eu. Corecte sunt multe uleiuri... e ditamai topicu.

Atunci nu le amesteci . Da-l afara si pune altu. Cred ca se pune jos motoru pana mai intrebi tu uleiu ala din cutie de sanatate . Cat poate sa intre intr-o cutie de viteze ca pun pariu ca nu te costa cat un schimb la motor de ulei cu pretentii. My 2 cents.

A apucat motorul sa se incinga? Daca da, nu vreau sa te sperii insa ai probleme mai mari decat o garnitura de chiulasa! Se auzea bataie la supape sau ceva de genu? Cum s-a zis si mai sus... motorul poate sa stea pornit in scurt si fara lichid de racire.

Traiam cu impresia ca in sezonul rece trebuie sa intre mai greu in prima parte dupa pornire... La mine intra a doua relativ bine cand e rece dar dupa ce se incalzeste refuza sa coopereze si Doamne fereste sa incerci sa retrogradezi! Poate sa fie numai din cauza timoneriei? Am ridicat capota am pus un prieten sa miste maneta pe neutru si am vazut joc la articulatie. Este singura cauza?

Cred ca e prea mare investitia... Nu zic ca nu e super produs. Totusi e facut pentru masini la care se schimba uleiul la intervale mai mari de 10000 de km. In conditiile astea nu prea cred ca e ceva rentabil