raven84

Asta e spam toata ziua

Pai vezi sa nu ai oxid pe borne...e posibil

Bine macar ca ati mutat controversa la caterinca. Aici sigur nu e offtopic

Stiu ca s-a discutat pe forum despre asta dar nu am mult timp sa caut. unde pot gasi folie sau lac la spray pentru faruri? Le-am smirgheluit si nu mai am mult pana sa termin procedura de curatat, dar imi inchipui ca lasate asa nu vor tine prea mult timp.

He hem cuiva i-a expirat suspend-ul...la mai mare jupane.

Eu cred ca deja pe topicul asta lumea o ia rara. Ce Doamne-iarta-ma faceti cu uleiuri fanteziste, pe comanda etc, etc. Fratilor, hai sa discutam de astea de pe piata. De cel mai bun ulei in raport cu calitatea si cu pretul. Nu zic ca un GM 5W30 e cel mai bun, dar la mine a mers mereu bine. De ce sa incerc noi si noi combinatii. Vorba lui Tolin, e cea mai mare prostie sa tot schimbi uleiurile...

Sau are el o problema la partea electrica. Eu unul zic ca nu este de joaca si ca ar trebui mers de urgenta cu masina si un electrician autorizat.

O cauta...cu lumanarea )

Tico sau Matiz?

Pune-i 5W30, indiferent de anotimp este categoria de ulei ideala pentru motorul de Matiz. Eu merg de mai bine de un an numai cu 5W30 si pot sa iti spun ca e mai mult decat ok. In plus, din cate stiu nu este bine sa schimbi mereu uleiul, deci cel mai bine ramai pe unul care se preteaza si vara si iarna.

Pai nu o ai montata din fabrica? (antena)

Da, mufa gasesti la magazinele de electronice. Ceri adaptor de la mufa Cielo la mufa ISO. Alte fire la casetofon vin de la iluminare (dim-light pe timp de noapte cand ai pozitiile aprinse) si de la antena (ridicare/coborare) cel putin asa este la Espero.

Eu unul nu as vorbi asa de omul asta. Mie mi-a castigat respetul prin ceea ce a facut nu prin ceea ce a zis. Si apropo, mai multe baliverne decat ce am citit pe aici scris de tine nu am vazut decat in revistele de can-can. Altfel, matizul e o masina solida cu un motor robust...o sa iti mai reziste o vreme...cred.

Am remarcat ca la multe Matiz-uri bobina incepe sa faca probleme dupa o vreme, in special la masinile din 2003 - 2004 (cel putin cu asta m-am ciocnit eu) iar de multe ori aceste probleme sunt gresit interpretate ca venind dinspre Delco. Trebuie atentie la chestiile astea.

Ne anunti si pe noi...

Incearca si bobina de inductie. Imprumuta una de la alt matiz si verifica.

Nu prea, sa stii ca sunt chiar destul de diferite deis aparent seamana. Ai sa te convingi daca faci o comparatie intre doua puse unul langa altul.

Buna, ti-am dat un pm pentru niste piese, asteptam si eu un raspuns...

Fratilor...superba masina dar lasati naibii poezia, sa intelege si eu mai bine ce vorbeste lumea pe aici Serios acum, felicitari Obi si bravo ca ai ramas in continuare in marea familie GM (direct sau indirect ).

Ista e de Espero si la mine la tara unde fostul SONY esua lamentabil, asta prinde tot...

Si o explicatie la poze: Maty e tot in revizie, aripile vor fi schimbate cu altele SH sau cele vechi reconditionate, capota va fi si ea reconditionata si aliniata iar farurile polishate. Evident si rugina va disparea. De lucru o sa fie si la motor dar acolo mai am de studiat. Pana atunci, macar mi-am linistit un pitic mai vechi de pe creier si am pus un cass original daewoo...cool.

Ideea este daca antifonul ala protejeaza la coroziune si el in sine rezista la deteriorare? Nu am mai lucrat cu el si vreau sa iasa cat mai profi ce fac.

Uite un exemplu unde pop niturile sunt utile. La baza unei aripi, la mine la matiz, tabla e mancata. Dupa ce o sa o indrept, o voi dubla cu tabla de la alta aripa si voi fixa cele doua straturi intre ele cu pop nituri, si dupa aceea chit, filler, vopsea si lac. Apropo, am doua intrebari. Cum fac sa nu crape pe termen lung chitul si ar fi util daca as da la interior aripile cu antifon?

Momentan am remontat distributia si am si aliniat-o cu ocazia asta. Una peste alta am senzatia ca acum merge mai rotund. Problema topicului nu am rezolvat-o insa si nici nu cred ca o sa am cum deocamdata. O las asa si revin cand o sa cumpar tot ce-mi trebuie ca sa schimb distributia.

Nu vreau sa fiu Gica Contra dar eu unul imi iubesc masina, fie ea si asa rablagita cum e si nu ma pripesc la peticeli. Am gresit in anii trecuti si nu am spalat-o la timp iarna si nu am intretinut-o ok, de acum o sa stiu, insa problema ruginei ramane. Eu merg pe chit pentru ca nu prolifereaza rugina si pentru ca nu se foloseste autogenul. Faza cu pop niturile e intresanta si demna de luat in seama dar e si problematica pentru ca niturile raman in relief si trebuie acoperite tot cu chit.