Lucman

Ma nevrozez , pune ce scrie in cartea tehnica si garantez ca nu ai probleme

Ulei - uleiul de motor este de diverse tipuri: SAE 5W-30, 10W-30, 10W-40, etc. De exemplu, uleiul de tip 10W-30 se va scurge precum uleiul usor de tipul SAE 10 la temperaturi scazute. W (winter - iarna) inseamna ca este un ulei de iarna. 30 este temperatura de functionare a motorului. Vascozitatea scazuta la temperaturi mici permite uleiului sa circule mai rapid si sa protejeze partile vitale ale motorului. Uleiul cu vascozitate ridicata, la temperaturi mari, previne contactul direct dintre partile metalice ale motorului.

Una bucata masina de spalat in ambalaj original, mai mult voluminos decat greu

Caracteristicile uleiului de motor: Indice de vascozitate (norme SAE) masurat printr-un indicator de tip ???10W40” 10: fluiditate la rece: cu cat cifra e mai joasa, cu atat pornirea la rece se face mai usor si uzura motorului este mai redusa W: inseamna winter (iarna) 40: indice de vascozitate la cald: acest numar indica rezistenta si capacitatea de ungere a uleiului la temperaturi ridicate

Cred ca prima cifra reprezinta granularitatea

NUUUUUU, 15W40 e pentru masini mai vechi. Acea cifra din fata denota gradul de vascozitate daca stiu eu bine. Cu cat cifra e mai mica cu atat e mai lichid. Motoarele noi si ma refer la ale noi,au orifiicile foarte mici si de aceea se baga 0, daca bagi 15 in ele risti sa nu mai ai ungere

Nu se poate asa ceva

Fain Mishule, uite gasca asa ar trebui sa facem. Luati aminte.

Dar v-ati uitat la pret? Copii cu banii astia imi cumpar bord nou

Pai aici e toata distractia, daca nu stai la o slaninuta fripta la gratar si o palinca frapata te-ai dus degeaba la munte

Carcotasilor... Atunci facem o iesire de 1zi, problema e ca o sa beti cola

Va arat eu ca stiu cum se face. Acum fara caterinca dar e tare fain cu cortu' E vorba numai de o noapte, pe care oricum nu o petrecem dormind

Hai sa se faca cald si vorbim, cine nu vrea la cort poate sa doarma in masina

Exact aceeasi problema am avut la Tico. Am inteles ca e din balama minunea. La mine s-a rezolvat dupa ce mi-au deschis usa la service ca sa o vopseasca. O saptamana mergea ca unsa, acum parca se propteste in ceva, Cred ca dupa ansamblare le-au ramas suruburi in plus. Trebuie desfacuta balamaua si studiata.

Gata, nu mai dau sfaturi la inspiratie

Tragi de el in sus pana iese, e bagat un pic fortat

Ce ziceti, facem o escapada?

Pai ma gandeam cand o da coltu ierbii sa facem o deplasare la Cheia. Stiu eu un loc fain sa punem corturile, luam niste carnita si bericioaice si stam la cort un weekend. Daca vine ursu punem buburuzele in cerc in jurul corturilor

Mai trebuie uintinsa cureaua aia. Si la port burta voastra dupa o vreme se mai largeste, se mai lasa si va cad bracinarii. La fel e si la curelusa asta.

Va place sa mergeri cu cortul? Sa mergeti cu masina pana seara si unde va apuca asfintitul acolo sa puneti cortul?

La mine cablul avea fire rupte si ruginite si de aia scartaia.

Eu nu i-am dat niciodata pana la capat, mi-a fost mila de ea. Si apoi ce sa vad, daca se dezintegreaza?

sa fim seriosi, cand am cumparat eu masina acum 6 ani, am montat alarma imediat si nu la un centru autorizat de Daewoo. Nu am pierdut garantia de loc.

Nu neaparat si la viteza mica e in sarcina. Dar partea proasta e ca ne dam cu parerea fara sa avem o imagine clara. Asa ca Flex tata, scoate presul si cricul si baga-te sub ea si ii dam de cap.

Planetara Flex