Satori

Vaca, vaca, nu conteaza. Zi mie ce numere sa joc la Loto si-s multumit!

N-ai avut ce face. Din punct de vedere al utilitatii. Dar daca tie iti place, it's all gooooooooood!

Daca China e in Turcia (care, de altfel, are cel mai inalt standard de calitate in reteaua Honda) sau Japonia, atunci s-ar putea sa ai si tu dreptate. Oricum, oriunde ar fi facut Jazzul (sau Fit-ul) are mai multe premii de fiabilitate decat alte marci au pentru toate modelele lor la un loc. Sa mai vorbim de cat de practica este? ... Si totusi, parca ii zic pass. E scumputa, e uratica, se schimba in toamna... ... Da-le naiba de lufturi, nu in alea sta o masina... Sau poate ca da, depinde cati bani dai pe ea, dar nu cred ca e cazul aici. Dupa ce am vazut Lancerul nou, sincer, nu ma mai surprinde nimic. Afirmatia ta este atat de gresita incat... sper ca nu vorbeai serios.

Din pacate, se dorea fotbal, nu maraton.

Mike, cand te fac o Buftea pe motor? Pe motor doar ca sa simti adevarata "forta" a mutarii oamenilor la periferie. Mie nu mi se pare devreme, mi se pare inutil.

Mie mi-a facut. Mi-a cantat o romanta la ureche. S-am condus si bolidu'. E pretty nice, nu are nici o treaba cu sportivitatile si cred ca e jale in oras cu ea. Dar se preteaza la drum lung, e bunicica.

Nu are decat un motor, 1.4. Spartana la exterior. Poate. La interior, dotarile sunt de bun simt si masina arata cel putin bine. Siguranta Airbag frontal sofer / pasager Airbag lateral sofer / pasager VSA (controlul tractiunii si stabilitatii) ABS + EBD (distributia fortei de franare) + EBA (asistare la franarea de urgenta) Frana: discuri ventilate fata / discuri spate Centuri de siguranta: 5 cu prindere in 3 puncte, pretensionate si reglabile pe inaltime sofer / pasager Jante si anvelope Jante otel 14? + capace roti Anvelope 175 / 65 R14 Confort Servodirectie asistata electric, progresiva Imobilizator electronic pornire motor Inchidere centralizata cu telecomanda incorporata in cheie Computer de bord Iluminare bord - alb Climatizare cu reglare automata si filtru polen Volan reglabil pe inaltime Comenzi audio pe volan Oglinzi incalzite si reglabile electric Lampi semnalizare incorporate in oglinzile exterioare Scaun sofer reglabil manual pe 6 directii Bancheta spate rabatabila 60 / 40 Bancheta spate pliabila vertical (Magic Seats) Tetiere integrate pentru locurile din spate Geamuri actionate electric fata Faruri halogen, reglabile electric din interior Lampa ceata spate Stergator luneta cu temporizator Radio CD RDS integrat cu 2 incinte acustice Conectare dispozitiv audio auxiliar Portbagaj iluminat, cu carlige de prindere Husa portbagaj retractabila Singura chestie care ma enerveaza este sonorizarea. PS: Si, ca sa mai si glumim, nu i-ai povestit cum ai facut tu Civicul? Oare cum isi imagina ca te ia el cu fratiorul mai mic?!

Nu, exageram. Insa este mai dura decat la restul, Honda a pus mare accent pe tinuta de drum.

Da, dar pentru asta iti rupe dintii in gura (exagerez) in comparatie cu celalalte.

S-ar putea sa ii placa dar nu o sa aiba sansa sa o vada. Oricum, pica la utilitate si dupa standardele ei. Devin? Sunt. Citroen pentru tehnica, Pejo pentru looks, Reno pentru... toaleta? La altceva nu-s bune. La New Accent iti dau dreptate, a intrat si el pe short list. Este o masina corecta cu un pret corect.

LMA, Wolfmane!

Bre, Sandero aia e iiiiieeeeefffftinaaaaa. Nu e ea chiar masina, dar e multa si ieftina. Sansele ei sunt mici, dar exista. Asa ca nu va mai aruncati in Dambovita PS: V-am zi eu ca imi iau Dacia HB? Ei bine, acum a aparut. E adevarat, am zis ca diesel, aia puteti sa o ignorati, nu o sa fie ever.

Interesant ce zici de Clio III, intra si el in calcule. O sa investighez mai mult. Grande Punto e prea mare si, oricum, am bubele mele legate de Fiat. Fiat 500 nu e masina, e fashion accessory, nu are ce cauta aici. Pejo 206 e veche. In plus, nu am atat de multi bani sa mananc la restaurant daca ii ploua in masina cum s-a intamplat unei colege de ale mele dupa 1 saptamana de la cumparare. Deocamdata am asa: - varianta economica: Aveo, Sandero - trebuie vazute pe viu - varianta... cealalta : Jazz, Mazda 2, Clio III. De Corsa ce stiti?

Neatent, mai mult. Fara 3 usi. Ala e alx. ... No VAG for me, thx.

Mah, sa stii ca m-am gandit. Dar imi e lene sa o repar, recunosc.

Asta-i misto rau Din asta vreau pentru mine! Aia e Jazz. Le confunzi. Si, daca n-ar fi pretul, asta ar fi clar alegerea.

E cam mare Lacetti. Eu caut ceva de genul Aveo. Nu stiu cat iau pe Spark, inca nu m-am interesat. Who said that?! Eu fac shortlist

Frate, pentru ca nu vreau si nu e potrivit. Sunt deschis si la alte pareri. Iar Kalosul era condus de mine, asta nu va fi. Iar Aveo asta nu e Kalos, nu stiu daca ai rationat suficient sa iti dai seama de diferenta. E prea mare.

Pai nu e acelasi motor de pe Logan? Sincer, ma lasa rece cat consuma, masina va face maxim 10kkm pe an.

5. No doubt about it. S-au rezolvat problemele cu directia Accentului?

10k EUR + TVA. Jazzul e mai scump, ar fi fost prima alegere.

Wrong. Ma multumeste si CBF si CBR. Nu ma mai impresioneaza masinile sport si ma fac sa rad chestiile de genul 'valente sport' pe masini absolut normale. Suna bine asta. Micuta (asta e bine), cam inghesuita la interior, prea joasa, scumpa.

Btw, am facut cu CBF-ul un CTR (e un incepator cu numere de constanta, masina gri... phucking emo'moron - nu am facut liniuta cu el, doar incercam sa scap de el si singura solutie a fost acceleratie). Iti dai seama ca CBF nu se compara cu CBR deci, sincer, au cam inceput sa ma lase rece masinile "race".

Nu asta e intentia mea. Daca va mananca, bagati, pot sa ignor. Nu. L-ar face muci. Garda mica, de exemplu. Exclus diesel. Il uraste mai mult decat mine

Vino si cu argumente. Si, apropo, eu vorbesc serios. Imi trebuie o dracie de masina, nu trebuie sa fie funny, nu vreau ceva submotorizat, vreau ceva cu spatiu suficient, nu vreau sa fie urata sau neergonomica...