Costi VLN

Salut tuturor.Am o problema si am nevoie de ajutorul vostru.Cu vreo 4 zile in urma am observat ca atunci cand pun contactul nu se mai aprinde martorul de la presiunea de ulei.M-am gandit ca e vreo siguranta -nu a fost;m-am gandit ca e becul si am desfacut bordul dar nu era nici becul ars.Vreau si eu sa aflu de la voi unde se afla sonda de ulei sa trag si acolo o privire eventual sa curat bine contactul acela. O alta problema am observat acum 2 zile ca mi s-a aprins si check engine.Cand motorul este rece nu se aprinde dar cand ajunge la temperatura de functionare se aprinde becul cu motorul si creste si relantiul.De la 900 rpm creste cam la 1500-1600 rpm.O avea legatura cu acest bec de ulei care nu se mai aprinde cand pun contactul?Eventual o fii sonda de ulei dusa? Ce parere aveti despre asta?Ce ma sfatuiti sa fac inafara de tester pt ca asta oricum o am trecuta pe lista. Multumesc pt ajutor,vreau sa stiu cam ce s-a intamplat?

Multumesc frumos pt raspuns Ovi_jer.Asa am sa fac am sa trec pe unul dintre uleiurile mentionate de tine.Presupun ca daca tin acest ulei 2-3 luni si sa fac dupa o spalare cu flush motor si sa trec pe aceste uleiuri mentionate de tine nu este nici o problema.Daca prin intrebarile mele am deranjat pe cineva sa stiti ca nu a fost cu intentie. MULTUMESC INCA O DATA TUTUROR.

Ai dreptate Engine.am citit pe bidon si scrie SYNTHETIC TECHNOLOGY.Am vazut ca pta acest ulei TOTAL QUARTZ 9000 5W-40 parerile sant impartite.Rugamintea mea la voi cei ca va pricepeti :Vreau un ulei bun pt motor.Ce ulei imi rercomandati?Mentionez masina e din 95 Cielo corean gle,95 000km,nu consuma deloc ulei,motorul merge bine,trage bine.MULTUMESC PT. RASPUNSURI.

Imi pare rau ca a trebuit sa va contraziceti din cauza intrebarilor mele dar e normal sant,pareri diferite.Vreu sa va spun ca am parcurs deja 300 km si se vade clar ca am facut o alegere buna s-a schimbat in bine mersul motorului si pornirea la rece.Nu a consumat deloc ulei,oricum e perioada scurta pt a-ti da seama de acest lucru dar tinind cont ca inainte nu imi consuma deloc ulei la intervale de 6 luni cum fac schimbul pt ca nu fac muti km.,tin sa cred ca nu se va intampla asta.Tocmai de aceea am ales sa pun total quartz pt ca am aflat cum ca ar fii acelas cu uleiul daewoo cel ca care a fost ea obisnuita,asta aflind de la vechiul propietar,masina am cumparat-o la 84000 km si dupa un an jumate,adica acum,are 95000km.Am vazut specificandu-se faptul ca conteaza foarte mult felul de exploatare al motorului si vreu sa va asigur ca masina este tratata cu respect si niciodata nu am sa imi bat joc de ea.Chesti ca scartz la semafor sau turatii ridicate la scimbatul vitezelor,intoarceri cu frana de mena,etc nu au ce cauta.Asta fac doar cei fara minte si fara inima pana la urma. VA MULTUMESC TUTUROR PT PARERI SI RASPUNSURI SI MAI VORBIM. MENTIONEZ CA ULEIUL TOTAL QUARTZ 9000 5W-40 FULL SYNTETIC A FOST CUMPARAT DIN SELGROSS BANEASA SI A COSTAT 120 LEI.FILTRU DE ULEI BOSH 15 LEI.

M-am gandit si la o spalare a motorului cu flush motor,dar tinind cont ca acesta are si un tratament Duralube m-am gandit sa nu afecteze si sa spele si acest duralube.Si mai am o intrebare:datorita faptului ca uleiul total 5w-40 e mai subtire decat castrol gtx 10w-40 e posibil sa imi consume ulei?mentionez ca nu imi consuma deloc cu uleiul vechi.MS.

In primul rand va multumesc pt raspuns.Vreau sa va spun ca am incercat uleiul despre care am vb Total quartz 9000 5w-40 si sincer va spun ca sant surprins.Imi place cum se aude acum motorul,e mai silentios si mai ales la pornire cu motorul rece nu se mai aud tachetii,acele 3-4 secunde de tacanit.Vreu sa va zic ,inainte am avut Castrol GTX 10w-40,si am impresia ca merge mai lejer cu uleiul Total.astept pareri.Multumesc frumos vorbim.

Un prieten mi-a recomandat sa incerc uleiul total quartz 9000 5w-40.Intrebarea mea este daca stiti ceva despre acest ulei?Ce parere aveti,merita sa il pun pe al meu cielo din 95 corean cu 95000 km?multumesc tuturor pt atentia acordata.

Salut tuturor.Va rog sa ma ajutati cu o nelamurire.Am un cielo corean din 95 cu 96000 km.Uleiul folosit in acest timp a fost daewoo specificat de fabricant.Intrebarea mea este urmatoarea:vreau sa ii schimb uleiul si anume sa ii pun ceva mai de calitate si vreau sa stiu parerea voastra.Ce imi recomandati sa ii spal baia sau sa folosesc un detergent de spalat motorul?Daca folosesc detergentul e posibil sa afecteze cumva flaconul duralube pe care l-am bagat la 91000 km.De dat baia jos mi-e cam teama ca nu cumva ca fie dificil.Astept si va rog sa ma lamuriti cu dilemele meleMultumesc tuturor pt raspuns.

SALUT.Nu se intampla absolut nimic.daca ai pus becuri sau leduri de acelas voltaj si nu ai umblat la instalatie nu o sa ai nici o problema.Inschimb la ledul cel mic de 3 mm daca vrei sa iti pui trebuie legata in serie cu acesta o rezistenta de 850 ohmi.

Salut tuturor. Am o problema si as vrea sa stiu parerea voastra.Am pus la 3 plinuri 3 sticlute de dunk cleaner injector,cand am plecat din buc.Dupa vreo 2-3 sapt a inceput sa tremure la relantii si parneste mai greu.O ia la prima cheie dar tremura vreo 2-3 secunde.ma gandesc ca nu cumva acest gunk sa fii curatat rezervorul si sa nu fii impins mizeria in filtru si injectoare.E posibil asa ceva? Multumesc in avans...

Salut tuturor.sant nou pe forum intru pt prima oara.am din 2007 un cielo gle fabricatie 95,l-m cumparat la 84000 km si acum am 95000km,si am schimbat urmatoarele: -conducte benzina.mare ghinion pt ca sistemul de conducte vechi nu se mai fabrica si a trebuit sa schimb toata instalatia incepand cu rampa de injectoare si furtune si conducte. -radiator aer conditionat.bagat freon si a mers vreo 2 luni si gata.a murit,trebuie sa merg sa vad ce problema e.cred ca freon dar cam devreme.2 luni? -radiator interior[calorifer] -pistonase frana spate./parbriz. -carbuni electromotor. -filtru aer,benzina,bujii,fise,schimbat ulei,etc. am bagat ceva bani in el dar asta e masina e cheltuiala mai ales daca este sh. Astazi am facut revizia ITP si mi-au gasit pivot dreapta,bucsa superioara stanga,bec stop frana,stopuri ceata.problema cu becul am rezolvat-o era becul ars.Am cumparat pivotul si bucsa.Intrebarea mea este daca le pot schimba singur ca am aflat ca mi-ar lua 150ron la service.la dacie am schimbat o gramada dar la cielo nu si nu as vrea sa fac vreo prostie.Ma poate ajuta cineva cuun sfat daca pot realiza singur operatia? multumesc,astept pareri. @yonutz_90_yntz > Incerca rulmentii.e posibil sa fie din cauza lor.