Cristaky

UP mare. Pentru ca nu imi place sa primesc 100 de telefoane in scopul negocierii pretului, fac ultima oferta : 6.500 euro pt preluare leasing sau 12.000 euro cash (masina noua, "cheala", costa 13.500 euro cu tot cu taxa de prima inmatriculare). In ambele variante, e inclusa si revizia de 30.000 km + CASCO pt perioada iulie - octombrie 2008. CASCO e fara franciza si nu a fost utilizat niciodata.

De acord cu alx, cu specificatia ca target-ul tau nu e constituit din oameni "normali", ca noi, ci din pustani/imaturi care trebuie neaparat sa demonstreze vecinului ca a lui e mai tare/mare/rapida. Aceia nu vor merge cu masini stock pe pista ta, ci cu masini modificate -----> bani multi bagati in masina ------> bani suficienti pt a-si permite sa achite 100 lei pe una-doua curse. Problema e alta...vad ca te stradui de ceva timp sa dezvolti o afacere proprie, sa fii propriul stapan. De ce nu incerci sa accesezi niste fonduri pt a dezvolta ceva mai mare (ex: ferma de curcani, ferma de porci, ferma de ....) si pt a scoate pe piata niste locuri de munca? Investitiile sunt oricum mari in ambele variante, insa la cea de-a doua vei avea si satisfactia ca ai oferit locuri de munca/siguranta/viata mai multor oameni...Si eu visez si imi doresc din tot sufletul sa mai dezvolt ceva, de proportii mult mai mari, pe langa ceea ce avem acum. Sunt inca la stadiul de proiecte/

Din varii motive, ma despart de mulatra mea...Pentru ca nu e un sentiment foarte placut, avand in vedere pasiunea pe care am pus-o in aceasta masina, voi incerca sa fiu cat mai la obiect. Auto : Astra Classic hatchback (5 usi) Culoare : black sapphire/negru metalizat Motorizare : 1.7 cdti , 80 hp, EURO 4 Fabr. : 2007 Km la bord : cca. 28.000 km Dotari standard : geamuri electrice fata, aer conditionat, oglinzi electrice si incalzite, ABS, servodirectie, 2 airbag-uri Dotari suplimentare : multeeee 1. folie omologata luneta si laterale spate; 2. faruri Angel Eyes de la Sonar (inele albe, nu galbene ca cele de la FK); 3. triple de la Sonar; 4. senzori parcare; 5. grila radiator fara emblema Opel; 6. insonorizare portiere fata (Standardplast/ Vibroplast M1), pe ambele fete de portiere; 7. insonorizare portbagaj (portiunea de sub roata de rezerva si hayon-ul; la cerere, termin tot portbagajul, inclusiv lateralele); 8. sistem audio DLS ( http://www.be-loud.ro/produse/Difuzoare_au.../Reference_R6A/ ); 9. amplificator Magnat ( http://www.be-loud.ro/produse/Amplificatoa.../Tribal_X_FOUR/ ); 10. subwoofer activ Pioneer. Ofer gratis si elementele originale : farurile + triplele + grila radiator. Despre bani : doresc suma de 7.600 euro, cash, reprezentand tot ce am achitat pana acum la masina (includ aici si chiria pt luna iunie 2008, pe care o achit pe data de 10.06.2008). "Cumparatorul" va avea de achitat in continuare inca 49 rate a cate 153.51 euro (TVA inclus). Valoarea reziduala e inclusa in rate, la final se achita doar acciza (2.5 % din pretul CIP al autoturismului, pret CIP care a fost negociat la momentul achizitionarii la suma de 10.341 euro). CASCO este incheiat la Omniasig si are valoarea de 126 euro / 3 luni (se achita semestrial). Practic, toate dotarile suplimentare sunt oferite BONUS, eu doresc sa recuperez avansul + taxa de prima inmatriculare + ratele achitate pana acum. "Cumparatorul" va ajunge la un pret total al masinii de circa 13.200 euro, incluzand dobanda pt cei 4 ani de leasing si suma solicitata de mine. Daca cineva doreste sa achizitioneze ACUM, cash, acelasi model de la un dealer (dar FARA dotarile suplimentare oferite bonus de catre mine), ar trebui sa achite circa 12.800 euro + taxa de prima inmatriculare (circa 450 euro, pana la 1 iulie 2008, apoi 370 euro). Foto cu masina gasiti aici : http://s244.photobucket.com/albums/gg12/Cr...v_tab_my_albums . Pentru detalii suplimentare ma puteti accesa prin email (cristian_gheorghiu@yahoo.com) sau la telefon 0742.331038.

Nu am crezut ca voi scrie vreodata asa ceva, avand in vedere faptul ca acum 2 saptamani cautam jante pe 17, cu talon de 40', pt Astra mea... Pe scurt : din diverse motive, vreau sa trec la alta clasa. Nu conteaza motivele, mai mult sau mai putin subiective/obiective, insa hotararea e 90 % luata - voi trece la SUV. Masina o voi aduce personal din Germania si va fi noua/rulata cateva sute de km. Scotocind prin buzunare si aruncand ochiul pe internet/pe strazi, au ramas aceste doua optiuni. Preturile ar fi cam asa : RAV 4 - undeva la 19.500 / 21.000 euro, Tucson - 17.500 / 19.000 euro (recuperez TVA-ul). Optiunea mea inclina mai mult spre RAV 4, datorita renumelui de japoneza fiabila si faptului ca e preferata sotiei ) . Nu imi place insa bordul, e prea futurist pt gusturile mele. Tucson vine cu un pret mai mic si un design mai simplu/placut la interior, insa nu stiu cat e de fiabil...Masina nu va fi folosita pt off-road, deci nu subliniati degeaba faptul ca nici una dintre ele nu e o veritabila masina de teren... Oricare va fi alegerea finala, masina va avea : motor diesel de 2.2 litri 136 HP (RAV4) / 2 litri 140 HP (Tucson) , 4 WD , ABS si restul "prostiilor" de control al tractiunii/stabilitatii , inchidere centralizata , tempomat , geamuri electrice fata/spate , climatronic , imobilizator motor , scaune incalzite , filtru particule , mp3 , 9/8 airbag-uri, etc etc. Daca ati condus asa ceva/cunoasteti persoane ce conduc vreuna dintre aceste masini, mi-ar fi de ajutor sa imi spuneti punctele slabe si apoi cele bune de la fiecare dintre ele. Am rasfoit multe pagini de net, insa o informatie in plus nu strica nicicand. Mersi mult pt eventualul ajutor.

Da, ideal ar fi sa-i bata si pe aia de la OTV...

Mai exact : sunt ilegale, daca sunt montate pe far FARA lupa. Daca le montezi aftermarket pe far cu lupa, e totul ok.

Imi pare rau ca e posibil sa-ti stric placerea propriilor atingeri, Cumnate, insa: pana acum mi-au fost extirpate 3 alunite (una de pe antebratul drept, una de pe piept, una de pe abdomen). Facut analize dupa fiecare operatie, totul ok, necancerigene. Nu rupsesem nici una dintre ele, pur si simplu au crescut, au facut o coaja, a cazut coaja si apoi s-au extins... Insa nu cred ca vrei sa stii cat de frica imi este de treaba asta si cat de atent am devenit la orice modificare de forma/culoare/dimensiune a alunitelor proprietatea mea privata, pe persona fizica. Nu mai scarpina alunitele.

Felicitari sincere si din partea mea. Am ocazia sa conduc si eu din cand in cand un S500 si aceasta a fost si concluzia mea, inca de la primii km : "Mercedes e Mercedes, restul sunt doar masini". Am mai avut la indemana si Audi A6, Q7 etc etc. Nimic nu se compara cu senzatia din Mercedes. Efectiv, simti ca plutesti. Iti da o senzatie de siguranta, intimitate si putere cum eu nu am simtit la nici o masina din cele pe care le-am condus.

Buna idee...avem vreo 12 statii la job. Ma bag la treaba. Brb

Hop si eu. Spor la treaba.

Revenind totusi la comparatia dintre OTTO si DIESEL, respectiv avantajele si dezavantajele fiecarui motor : "In terms of the environment, diesel has some pros and cons. The pros -- diesel emits very small amounts of carbon monoxide, hydrocarbons and carbon dioxide, emissions that lead to global warming. The cons -- high amounts of nitrogen compounds and particulate matter (soot) are released from burning diesel fuel, which lead to acid rain, smog and poor health conditions." (sursa este aici http://auto.howstuffworks.com/diesel3.htm ). Desi ne batem capul de cateva pagini bune, in realitate suntem sortiti sa alegem dintre doua rele si inclinam de multe ori sa alegem raul care e mai ieftin, iar nu pe cel care e mai putin rau...iar asta o spune chiar un "diesel fan".

Am si eu viciul asta, pe langa altele... De cateva luni fumez Kent Nanotek, pachetul negru "slim". S-a intamplat insa ca din curiozitate sa fumez 4 pachete de Marlboro Filter Plus si am avut o mare dezamagire - primele doua pachete au fost ok, insa tigarile din ultimele doua aveau gust de detergent. Efectiv, aveai senzatia ca pui limba pe detergent de rufe. Nu stiu daca a fost de la tigari ori de la conditiile de depozitare, insa am revenit la "scobitorile" mele mici, subtiri si negre...Pe care le-am rarit oricum (un pachet ma tine 3 zile), incercand sa fumez doar la cafea, dupa masa, la un suc cu prietenii, cand lucrez la masina, etc.

Mi-am justificat actiunea prin postul #1926. Mai departe nu facem decat sa poluam topicul.

"Orice cap sec poate poza cu sete un amarat al soartei" Da, foarte tare comentariu. Constructiv. Dar daca despre asta e topicul...

Tommy - nu inteleg de ce te ataci asa...ti-a bagat cineva mana in buzunar pt a plati acele fotografii? Nu le-am postat doar pt mesajul transmis (cu toate ca o fotografie care nu transmite nici un mesaj = 0) ci si pentru calitatea fotografiei (dpdv tehnic, intensitatea culorilor, etc). Ma uimeste in continuare placerea ta de a fi mereu "gigi-contra"....

fftopic: Eu cred ca a vazut ce ravagii faci la "Coltul gurmandului" si vrea sa ne pregateasca o surpriza culinara .

Cu permisiunea voastra, pun un link si eu. Fotografiile sunt realizate de un prieten foarte bun, cu care colaborez si eu. http://www.flickr.com/photos/overlordmephi...57604314317361/

Pe unde se face accesul cu masina la voi la "atelier" ? Sunt din Iasi, am vrut de vreo 2 ori sa vin pe acolo, insa am renuntat...cumva, cum urci din Piata Unirii (Rest. Select) pe sensul unic spre Independentei, faci ultima la stanga ? Exact inainte de semafor? Caut si eu niste jante negre/cu negru, pe 16', prindere 4 * 100, pt un Astra Classic. Anvelope imi aduce cineva din Germania, dar jantele vreau sa le aleg personal, eventual dupa ce pun modelul respectiv langa roata pt a vedea cum arata...

Asteptam foto cu insonorizarea

Urmareste si link-ul asta, apoi si site-ul aferent . Poate te ajuta.

Nu trebuie 100 %. Pe mine erau aia sa ma dea afara din statia PECO, pt ca nu ma lasam convins...

Ar fi culmea sa vin la Bucuresti doar pt asta, insa daca voi avea drum pe "culoarul unic" si nu voi avea deja folia montata, te sun. Nu pun decat omologata, nu am chef de cearta...Iar spaga eu NU dau.

La mine e bine ca nu au dat luneta jos, ci doar geamurile laterale. Oricum, inteleg foarte bine ce spui si sunt de acord. Asa cum am mai precizat, voi cauta pe cineva dispus sa monteze folie si pe laterale fata. P.S. Anterior am facut o greseala - anvelopele vor fi Fulda Progresso 205/55R16. Voi intampina oare vreo problema dpdv al exploatarii masinii? In certificat am trecut ca optional 205/50 R16, iar singurele anvelope de la Fulda care se potrivesc sunt Fulda Carat Exelero si Fulda Carat Extremo http://fulda.tiremanager.eu/eu_en/tires.as...4&LdTHA=2.1 .

Daca sunt fraieri, am avut noroc - folia de pe spate e montata perfect . Jantele sunt Wolfrace Yamato. Am ales sa pun pe 16' deoarece nu avem inca infrastructura pt a merge linistit cu jante pe 17' (caz in care placerea s-ar transforma in chin). Pe ele voi pune anvelope Fulda Carat Exelero 205/50R 16 87V. Total pachet = 2600 lei.

"sant un pic ingrijorat ca ati crezut , aprioric , ca cineva ar folosi proiectoarele doar ca sa deranjeze ; mai sant si oameni care nu au geamuri fumurii , ghiul pe degetul mic , casetofon Pawasonic si manele la max ." Si care e problema cu geamurile fumurii? Sa nu incepi cu eterna poveste, ca nu vezi masina din fata celei cu geamuri fumurii, ca nu poti iesi din parcare din cauza masinii cu geamuri fumurii, etc...Imaginar, inlocuieste aceeasi masina cu un Papuc carosat sau cu orice dubita care nu are geamuri. E acelasi lucru. P.S. Imaginea zugravita de tine e ok doar privita pe ansamblu : geamuri fumurii + manelist . Asa iti dau dreptate .