buleus

@cumnate Io nu dupa asa multre beri am ajuns la concluzia ca cel putin a mea...si mai stiu inca ceva sunt niste saci fara fund...bagi bani in una si se strica alta.si uite asa intro zi cu soare am renuntat definitiv si irevocabil la tot ce se numeste daewoo.greseala a fost a cumpara o masina cu multi km...deh adevaru ca la masini ii ca si la femei cum tzi norocu.Sincer nu regret nici o secunda ca am dato pe una un pic mai veche (opel vectra 1993) cu care am deja 3000km si nici nu stiu cum se deschide capota

sa nu fie cumva masa la motor

@hbcd sa ma ti si pe mine la curent...ca am si io problema asta

Salut scuze de intrebare dar poate vorbesc eu aiurea.Ce te face sa crezi ca cutia are probleme? Sincer la fel am patit si eu schimba viteza numa la turatii mari _ plus ca mergea numai in suturi...am crezut ca cutia e devina defapt motorul meu era complet dereglat si mergea aiurea.Dupa ce am schimbat cam tot cei de schimbat in el merge ok si schimba viteza cum trebuie...o simpla parere

@vshome unde ai facut in cluj?

Am vrut sal scot aseara dar la indemnul unui vecin nu am facuto.Zice ca daca il scot nul mai pun la loc la semn veci...In cazu asta mai bine ma duc la service

Foarte dragut si intreresant.Merci de sfaturi.Apropos delcou sa da jos greu?are multe suruburi ca la alea nu am ajuns sa ma uit...

Salutare domnilor din nou e diminieata am inceput cu schimbarile .Am schimbat asa: fise noi capac de delcou lulea bujii nkg si am mai luat si bobina aia carei in delcou.Am un mare dubiu si dilema?CUM se scoate ca m-am uitat juma de ora la ea si nici cum nu am resusit sa o scot.Numi spuneti ca trebe sa dau jos delcou tot ca si mor ...Merci PS:dupa ce am schimbat astea masina merge incomparabil azi dimineata de abea am ajuns cu ea la birou

Sincer sa fiu nu stiu daca a schimbat si boltu...hmmmm marti intreb si va anunt.tacanitul se aude dar ma indoiesc ca este de la tachet...mult prea tare suna

Nu stu ce sa zic...dar mecanicul a spus ca in partea de jos totul este ok...Daca ar fi o bataie de bolt problema e grava?

Salutare Mai nou mia aparut si mie o bataie enervanta la motor.Deci firul evenimentelor: dupa o schimbare a filtrului de aer si benzina la recomandarea mecanicului am schimbat semeringurile desfacind motorul a vazut ca si o biela avea usura mare.in consecintza am schimbat biela+piston+semeringuri+2 supape+4 tacheti.motorul merge impecabil DAR are o bataie constanta la relanti intre 800-1200. se aude undeva in spatele motorului cum te uiti la el undei galeria.am fost la 3 mecanici care nici cum nu au reusit sa descopere ce este.Cel care mia facut motorul la mai desfacut de 3 ori si nu vede nici untachete uzat axa cu came in stare perfecta...mia recomandat sal mai las asa inca pina dupa pasti sa vedem evolutia.precizez ca bate si la rece si la cald si nu tot timpul dar cind bate bate constant.Am schimbat si uleiul am pus castrol magnatec 10w40 (adus de afara). ca o precizare cum am cutie automata daca o bag in D parca nu mai bate asa tare(deabea se aude)..... ce naiba sa mai schimb la ea...orice sfat este binevenit.Motorul merge rotun are putere doar ca este acest tacanit care ma scoate din sarite...mai poa sa fie vreun tachete care nu se amorseaza...tacanitul se aude destul de tare...

Mo NRARES da un telefon la baiatu ca te rezolva (la binecunoscutu numar)

vine baiatu...muhahahah later edit nu merge te vede ca server dar nu se poate conecta la tine...ai vreu firewall deschis?

hop si io astept detalii

tatae dealea am exact si eu pe espero...cu gume 205/50/15 sta masina de nui adevarat ...pe drum si in curbe ...o sa fac niste poze sa va arat

salutare sper sa nu se mai fi discutat subiectul...am rupt oglinda (mai bine zis suportul de metal care se lipeste pe geam sa dezlipit) ...Am incercat cu poxipol transparent ,u n fel de lipici UHU care zice ca lipeste pe geam si metal Bizon...nimic...nici un lipici nu tine.Precizez ca am curatat de fiecare data si geamul si suportul de metal la fiecare lipire...are cineva vreo solutie ca ma dispera mersul cu masina fara oglinda retrovizoare Merci

aproximativ aceasi problema o am si eu...vezi topicu AICI...sincer stau un pic si ...luni am sa ma duc si am sa schimb uleiul din cutie...si filtru.adevarul ca uleiul lam schimbat odata si filtru de loc (ca si completare de atunci de cind am schimbat uleiul face figurile astea si la mine).oricum in caz de urgenta si voi sti luni o sa pun una manuala la pretul total de 13 milioane (sh).sa ma ti la curent te rog cu evolutia lucrarilor...

Salutare dinou dat fiind faptul ca voi avea de facut in curind o calatorie mai lunga m-am gindit ca ar fi bine sa schimb cutia mea automata(espero 1996) cu una manuala.Fac aceasta operatiune deoarece nu as vrea sa am surpriza neplacuta ca la acel drum lung sa ramin fara cutie daca se strica asta...Am suspiciuni deoarece am impresia ca dupa ce pornesc de pe loc nu schimba in prima viteza asa cum ar trebui...adika ezita si schimba cam la 3 mii de ture cu un sunet ciudat ca de fiare care se lovesc intre ele.asta face doar la schimbarea primei viteze.Uleiul in cutie lam schimbat deci...Pe aceasta cale rog ajutorul vostru la experiente similare in operatiunea "cutia".preturi...etc. Iar pt userul nicubarbu (pe privat fara nici un fel de reclama ) sa ma anununte pe privat de pretul pieselor incepind de la plastice pina la pedale tot ce trebuie pt transformare multumesc

Nino gura de aur ai avut... Remediat prin:una bucata mecanic ,cu groapa de lucru...incercat electromotor pe masina...fara contactciprin contact direct.Nu facea nimik.La demontat la curatat cu sprey toate contactele care am zis io ca sunt curate...pus la loc si pornit la prima cheie. multumesc mult la toata lumea pt sfaturile date

back with news... am miscat fire...la recomandarea lui nino...nimik am schimbat bateria nimik...la fel moarta.ce naiba poa sa aiba.Ma gindesc la 2 variante 1.am citit undeva ca la cutia automata daca nu e in treapta N sau P nu porneste si asa e .ma gindec ca sa se fii stricat ceva la cutie? 2.Alarma!Pt ca stiu sigur ca atunci cind luam bateria pt o vreme si o puneam inapoi alarma se arma...si bipaia.Acum nimic ca o pun sau nu tot aia e.adica nu simte ca am luat bateria si am puso la loc...sa fie asta? alarma este un alcar nu ma intrebati modelu pt ca nu scrie nimik pe iadoar alcar.se poate sau are acea functie de blocare a pornirii motorului?si daca da cum se scoate sau dezactiveaza?merci pt orice raspuns

o sa incerc ambele variante date ne nino si ovi_jer.dar dilema mea este ca sotia mea conducea si acuma mia zis ca a alimentat la pompa si tot asa a facut iar dupa 4-5 chei a luato...binenteles ca nu are nimik cu benzina ci vroiam sa subliniez ca azi a mai facut odata asa

o sa incerc deseara cu toate ca mi se pare ciudat ca o baterie sa moara asa instant fara nici un semn...iar daca ar fi bateria de ce altele merg...faruri ,cd, etc

pai asta spun ca ceva se aude...dar nu clikul binecunoscut...sau mai bine zis nu clikul de la electormotor...se aude cum cupleaza ceva cind pun cheia si invirt dar repet nu clik de electromotor...stiu foarte bine cum ii acel click

problema sa rezolvat prin schimbarea bendixului cu unul nou...impreuna cu periile.clickul acela se simte dar nu cum ar trebui stiu la ce va referiti. si inca o chestie cind dau la cheie ma uit la becurile din bord si vad cum se pierde din intensitatea lumini dar slab de tot...bateria e mai veche intradevar dar nu a facut niciodata probleme (relativ veche are 1,5 ani).simtomul unei baterii terminate este asta?....nu ar trebui sa invirta macar?sau cdul,luminile de bord,farurile...ar trebui sa arda in cazul unei baterii vechi cu element dus?

alarma lucreaza sau cel putzin usile le inchide si le deschide...sigurantele sunt bune...contactul cum il verific numai prin schimbare?