liviu25

Daca nu ati remediat problema,macaraua se mai misca putin din suruburile cu care e prinsa de usa.Si acolo poate fi o problema.E mult de munca la potrivit geamul si macaraua ca geamul sa se mai inchida bine.Si eu am avut probleme cu el.Si nici acum nu se mai inchide etans.Dar eu mai am o bucata lipsa din cheder,asa ca am improvizat.Dar nici un milion nu dau pe un cheder nou.

Eu am dat 6,5 lei pe un contact la usa... @extasy ,dar ai verificat daca iti ajunge tensiune la bornele de la lampi?Mai era pe undeva o intrebare asemanatoare.S-ar putea sa nu mai faca contact cum trebuie din cauza umiditatii si prafului(noroi).

Am senzorul,doar ca am zis sa-i pun un intrerupator > .Sa fie electrovalva aceea de vina?Consumul l-am facut doar aproximativ,dupa litrometru.Si ca sa nu mai fie comfuzii.Pornesc motorul,se tureaza normal,ca si cum ar fi motorul cald(aprox 1000 rpm)si cu sonda aceea pusa ,dupa 3-4 minute incepea sa se tureze puternic.Asa,fara sonda,dupa 38 secunde se tureaza.Nu mai dureaza 3-4 minute.Multumesc de urare Imi place sa surubaresc la masina...dar sa fie cu urmari pozitive

Cine poate sa ma ma ajute sa imi explice cum pot sa pun catalogul de piese pentru tico pe anagabriela?sau daca vreti puteti intra pe 4tunning si cautati acolo

In practica sa zic ca fara acea piesa mi s-a marit consumul si tot fara imi declanseaza socul automat dupa 38 secunde dupa ce pornesc motorul.In cazul in care cu ea,pleca dupa aproximativ 3-4 minute de cand cu frigul asta...Deci cam face ea ceva...Doar ca de cand am redeschis topicul ca sa zic asa,tot caut piesa si prin cataloage,tot degeaba.Asa ca,ma las pagubas...o sa-i pun intrerupator asa cum am zis mai sus.O zi buna tuturor si multumesc tuturor care au scris pe aici.

Exista un montaj foarte mic si ieftin zic eu,la 10 RON.Eu de lene nu am vrut sa imi fac singur,asa ca lenea a costat.Probleme aveam si eu cu uitatul luminilor aprinse La oltcit am descarcat de 3 ori bateria asa.Montajul se leaga extrem de simplu.Minusul se leaga la intrerupatorul usii si plusul de oriunde va este mai usor.Cu precizarea(logica zic eu) ca trebuie sa fie de la un bec care se aprinde odata cu pozitiile.Eu l-am legat la siguranta stopuri spate stanga. @Kinetix...nu ne-ai spus in ce conditii vrei sa iti tiuie buzzerul.Mie imi convine de minune chiar si cu motorul pornit dar usa deschisa, sa imi caraie

Dupa 2 zile de sapaturi prin forum am gasit acelasi subiect.Imi cer scuze pentru dublarea topicului,dar nu am stiut ce termen sa scriu la "search".Rog moderatorii sa-l mute aici.Dar acolo ultimul post este din 2006 si nici de acolo nu am aflat ce face piesa respectiva.Cineva mi-a zis sa scot mufa din unitatea FEED-BACK ARIA si sa merg asa.Eu ma gandeam la o solutie tipic romaneasca-improvizatia .Adica sa pun un buton in interior,sa intrerup sonda si sa o repun.Ma refer,pornesc motorul,dupa 38 secunde intrerup circuitul(sonda-unitate),pleaca socul,inchid la loc circuitul.Alte idei?

Butoanele acelea sigur au becuri.Si la mine erau arse.Daca ai ceva mai multa rabdare,le poti inlocui cu leduri albe.Eu asa am facut si sunt foarte multumit de rezultat.

Am mai gasit ceva.Dar la mine nu sunt anulate firele .Si eu credeam ca e ceva legatura cu amestecul,dar de ce imi pleaca socul automat mult mai repede fara acel senzor?Si poza facuta de juniormike.Cand voi pleca la munca mai fac si eu o poza.

Salutare! Am vazut ca topicurile la radiatoare sunt inchise asa ca scriu aici: radiatoarele fisurate merg lipite cu o lingura de mustar bagata in radiator.Si eu am ras .Dar prietenul meu cu matiz s-a jurat ca asa a facut.El a zis ca a tot incercat cu diferite solutii si degeaba,radiatorul a zis ca la cat costa,mai bine tot completeaza cu apa .Si solutia cu mustarul ia spus-o un taximetrist mai batran.A zis ca daca il vede pe mos,il cinsteste cu 2 navete de bere

S-ar putea sa nu fie trase fire pentru martor la benzina.Am un tico din 2000 care nu avea nici macar intrerupatoarele de la usi.Cand mi-am montat alarma,a trebuit sa cumpar si intrerupatoare.De schimbat am schimbat : curea altenator,bendix(ce usor a fost )termostat,antigel, ulei motor,becurile din bord cu leduri(se arsese becul de la ulei),filtru de aer,sabotii de frana(desi si cei vechi mai mergeau )-cu mana mea.Un burduf la caseta de directie mecanicul meu .Deocamdata atat.

Mie imi sta aprins galben si verde.Parca inainte imi statea rosu si verde...Si in modulul electronic mai intra si o sonda de temperatura,acea care e pe furtunasul de la termoelementul de la socul automat.

Ca sa ne intelegem,termoelementul de dilata din ce cauza?Nu trece lichidul de racire prin el?Sau pe langa...caci altfel cum sa se dilate? Azi am reusit sa o scot,este o sonda de temperatura ceva,caci la caldura isi micsoreaza rezistenta.Maine am sa mai fac o poza ceva mai de departe ca sa se vada mai bine.Problema e ca nici nu stiu ce rol are,ci doar pot banui

Am schimbat literele.Au fost puse de fostul propietar cred ca luate de la alte masini si fara o litera.Acum zic ca arata diferit.Si in bine . In bord nu mai am nici un bec,ci doar leduri...Chiar daca pare lumina suparatoare,va spun ca nu este deloc asa

Am o nedumerire.Tico meu este din 2000.Si pe unul din furtunele de la termoelementul socului automat am aceasta piesa.Cele doua fire duc la caseta pe care scrie "FEED BACK ARIA ".Eu am probleme cu socul automat,in sensul ca dupa 2-3 minute dupa ce pornesc motorul incepe si el sa tureze .Dar daca scot un fir de la aceasta piesa si motorul este rece,socul intra cum ar trebui .Deci,ce este piesa si ce rol are?Acum,cu motorul cald,daca scot papucul,nu se intampla nimic.Doar ca in acea cutie am un led verde si unul galben aprinse. Luminati-ma si pe mine va rog .M-am uitat prin manual dar nu am vazut-o.Am fost si la magazine si cei de acolo nici nu au vazut asa ceva.I-am chemat afara la masina sa le arat ce imi trebuie...se scarpinau in cap,si atat.